Общественный транспорт в Сан-Франциско
Система общественного транспорта в Сан-Франциско в основном идет из района скоростных транзитных перевозок Bay Area и муниципальной железной дороги Сан-Франциско («Muni»), где Муни находится рядом со станцией метро Muni и знаменитыми канатными дорогами, а также работают различные дизельные и троллейбусы. .
БОРОДА
BART (аббревиатура от « Bay Area Rapid Transit ») - это местная транспортная система, частично напоминающая метро, которая соединяет крупнейшие места в заливе Сан-Франциско в Калифорнии . Первый участок между Оклендом и Фремонт был открыт в 1972 году. Сегодня ежедневно перевозится более 360 000 пассажиров. Система имеет ширину колеи 1676 мм ( индийская широкая колея ) и работает от постоянного напряжения 1000 вольт . Энергия подается через боковую шину . При максимальной скорости 128 км / ч и больших расстояниях между станциями BART достигает средней скорости 53 км / ч. Если учесть высокую плотность поездов не повсюду в Соединенных Штатах, сеть хорошо развита, что можно узнать по двухпутной схеме на всех линиях, низкоскоростной маршрутизации и разветвленной железнодорожной системе.
Муниципальная железная дорога Сан-Франциско
Муниципальная железная дорога Сан-Франциско ( Муни ) обслуживает троллейбусы, омнибусы , легкорельсовый транспорт , трамваи и канатные дороги.
В дополнение к BART, Muni Metro является вторым видом железнодорожного транспорта, который частично проходит под землей в центре города. Линии J, K, L, M, N и T проходят через туннель на Маркет-стрит параллельно маршруту BART и имеют там такие же станции. В дальнейшем маршруты разветвляются, особенно на западной стороне туннеля. Линии N и T проходят вдоль берега залива Сан-Франциско, а также служат конечной остановкой Caltrain.
трамвай
Трамвай (трамвай):
Трамвайные маршруты E и F работают как туристические маршруты с историческими транспортными средствами над землей на Маркет-стрит и вдоль Embarcadero (прибрежной дороги).
Канатные дороги:
В Сан - Франциско Канатные являются трамваи , чьи автомобили управляются зацепленных веревкой. Три линии входят в число самых известных достопримечательностей Сан-Франциско и являются памятником архитектуры.
Caltrain
Caltrain - это пригородный поезд, идущий на юг от Сан-Франциско через Кремниевую долину. Маршрут пролегает через Милбрэ и Пало-Альто до Сан-Хосе в округе Санта-Клара . С понедельника по пятницу в час пик, некоторые поезда следуют до Гилроя . Поезд ходит каждые 60 минут в будние дни и усилен экспрессами в час пик, что означает, что в это время курсирует пять поездов в час. Поезда также ходят каждый час по выходным, в дополнение к двум экспрессам в каждом направлении. Используются двухэтажные поезда на тепловозах. Есть трансфер в систему BART на станции Millbrae возле международного аэропорта Сан-Франциско.
Региональный автобусный транспорт
Помимо Caltrain, несколько автобусных компаний обслуживают Сан-Франциско в региональных сообщениях. Они обслуживают маршруты на окраины города и обслуживают, помимо прочего, обширное пригородное сообщение. Golden Gate Transit обслуживает линии из центра Сан-Франциско через мост Золотые Ворота , в основном в соседний округ Марин на севере , а также в округ Сонома . Одна линия (93) полностью проходит в пределах города Сан-Франциско. Почти все маршруты курсируют только в час пик, утром в сторону Сан-Франциско и во второй половине дня из города в окрестности.
SamTrans в основном обслуживает округ Сан-Матео , который граничит с городом на юге , но также имеет несколько автобусных маршрутов до центра Сан-Франциско. Они заканчиваются у терминала Transbay . Здесь также заканчиваются все автобусные маршруты, которые проезжают через мост через залив в города на восточной стороне залива. Они обслуживаются компанией AC Transit . Многие автобусные маршруты Transbay основаны на маршрутах наземного трамвая.