24-часовая гонка Спа-Франкоршам
Spa-Francorchamps 24-часовой гонке для автомобилей (там также был мотоцикл гонки 24 часа в Льеже для мотоциклов с 1971 по 2003 год ) (также известный как 24 Spa , Spa 24 или 24 часа Спа для краткости ) является междугородние гонка для туристических автомобилей и спортивного автомобиля GT, которая пройдет на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии .
история
Основываясь на идее Жюля де Их и Анри Ланглуа Ван Офема, гонка была впервые отключена от Royal Automobile в 1924 году , всего через год после 24 часов Ле-Мана , на трассе протяженностью 14,863 км по дорогам общего пользования между Франкоршамом , Мальмеди и Организует Stavelot Club Belgium . В 1979 г. маршрут был сокращен до 6,976 км.
В спа 24 часа были частью европейского чемпионата Touring Car и чемпионата мира спортивных автомобилей в 1953 и 1981 годах с 1966 до 1973. Как и на Нюрбургринге , в 24-часовой гонке и 1000 км гонки проводятся; 1000 км гонки Спа-Франкоршам была введена в 1966 году.
Диапазон участвующих автомобилей варьировался от российского Москвич-412 и NSU Prinz TTS с объемом двигателя 996 куб. См до роскошного двигателя Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 V8 производства AMG до так называемого Red Sau ( Красная свинья ). Этот тяжелый и быстрый автомобиль с объемом двигателя 6834 куб. См и мощностью 420 л.с. был «всего лишь» вторым в 1971 году из-за необходимости частой дозаправки и высокого износа шин.
После этого гонка не была частью гоночной серии до 2000 года, но все еще использовались туристические автомобили различных национальных и международных чемпионатов. Ситуация изменилась с 2001 года, когда в программу FIA GT Championship была добавлена 24-часовая гонка . С этого момента к старту допускались только Gran Turismos . До конца FIA GT гонка оставалась самым ярким событием сезона. Начиная с чемпионата мира GT1 , который возник на основе FIA GT, полагались исключительно на спринтерские гонки. Первоначально запланированный чемпионат Европы FIA GT2 не был реализован из-за отсутствия интереса со стороны команд. Таким образом, заезд был объявлен единственной гонкой в сезоне как кубок FIA GT2 European Cup, в котором, помимо автомобилей GT2 , были допущены к участию ряд других автомобилей GT. В 2011 году организатор серии SRO Motorsports Group основал серию GT Endurance Series Blancpain Endurance Series , которая уже включала гонку в свой дебютный сезон.
Мелочи
При участии швейцарки Лилиан Брайнер на успешном Ferrari 550 от команды BMS Scuderia Italia в 2004 году впервые в истории 24-часовых гонок женщина выиграла гоночный автомобиль GT с мощностью более 500 л.с. В 1996 и 1997 годах, Сабина Reck выиграл в 24-часовой гонке на Нюрбургринге в BMW M3 Group N кузовных автомобилей с 321 лошадиных сил.
В 2020 году гонка была перенесена на 24 и 25 октября из -за пандемии COVID-19 . Поскольку в эти выходные время также будет изменено , 24-часовая гонка в Спа-Франкоршам в этом году должна покрыть 25-часовую дистанцию. Однако 6 октября было объявлено, что гонка теперь продлится только первоначально запланированные 24 часа.
Общий победитель
| год | команда | Общий победитель | транспортное средство | расстояние | чемпионат |
|---|---|---|---|---|---|
| 1924 г. |
 Анри Спрингель Морис Беке
|
Биньян 2л | 1879.992 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1925 г. |
Андре Лагаш Рене Леонар
|
Chenard & Walcker | 2203.920 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1926 г. |
Андре Бойо Луи Ригаль
|
Peugeot 174S | 2294.600 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1927 г. |
Роберт Сенешаль Николя Церельс
|
Эксельсиор | 2203.200 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1928 г. |
.svg){kind=small} Борис Ивановский Аттилио Маринони
|
Альфа Ромео 6C 1500SS | 2463.900 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1929 г. |
Роберт Бенуа Аттилио Маринони
|
Альфа Ромео 6C 1750SS | 2441.200 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1930 г. |
Пьетро Герси Аттилио Маринони
|
Альфа Ромео 6C 1750GS | 2624.640 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1931 г. |
Гоффредо Зехендер Димитри Джорджадзе
|
Мерседес-Бенц ССК | 2543.750 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1932 г. |
Скудерия Феррари
|
Антонио Бривио Эухенио Сиена
|
Alfa Romeo 8C 2300 мм | 2758.920 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1933 г. |
 Луи Широн Луиджи Чинетти
|
Alfa Romeo 8C 2300 "Монца" | 2806.316 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1936 г. |
Скудерия Феррари
|
Раймонд Соммер Франческо Севери
|
Alfa Romeo 8C 2900A Компр. | 3001.032 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1938 г. |
Альфа Корс
|
Карло Мария Пинтакуда Франческо Севери
|
Alfa Romeo 8C 2900A Компр. | 2996.632 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1948 г. |
 Aston Martin
|
Джон Хорсфолл Лесли Джонсон
|
Астон Мартин DB1 | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1949 г. |
 Луиджи Чинетти
|
Жан Лукас Луиджи Чинетти
|
Феррари 166 мм | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1953 г. |
 Скудерия Феррари
|
Джузеппе Фарина Майк Хоторн
|
Феррари 375 мм | 3671000 км | Чемпионат мира по спортивным автомобилям |
| 1964 г. |
Роберт Кревитс Густав Госслен
|
Мерседес-Бенц 300SE | 3962.100 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1965 г. |
Паскаль Икс Жерар Ланглуа ван Офем
|
BMW 1800TISA | 3812.591 км | не был частью какого-либо чемпионата | |
| 1966 г. |
 BMW
|
Хуберт Ханне Джеки Икс
|
BMW 2000TI | 4048.368 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1967 |
Жан-Пьер Габан Ноэль Ван Аше
|
Порше 911 | 4052.883 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | |
| 1968 г. |
Auto Kremer Racing Team
|
Вилли Каусен Хельмута Келленера Эрвин Кремер
|
Порше 911 | 4004.827 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1969 г. |
Экюри Сонауто
|
Гай Шассей Клод Баллот-Лена
|
Порше 911 | 4272.231 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1970 г. |
БМВ Альпина
|
Гюнтер Хубер из Гельмута Келленера
|
BMW 2800CS | 4252.407 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1971 г. |
Форд Кельн
|
Дитер Глемсер Алекс Солер-Ройг.svg){kind=small}
|
Ford Capri RS | 4385.100 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1972 г. |
Форд Кельн
|
Йохен Масс Ханс-Иоахим Штук
|
Форд Капри РС 2600 | 4498.436 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1973 |
BMW Motorsport
|
 Toine Hezemans Дитер Кестер
|
BMW 3.0 CSL | 4422.980 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1974 г. |
Луиджи Расинг
|
Пьер Дьедонне Жан Шенсеваль Ален Пельтье
|
BMW 3.0 CSi | 4147.289 км | Бельгийский чемпионат по кузовным гонкам |
| 1975 г. |
Луиджи Расинг
|
Хьюз де Фирлан Жан Шенсеваль
|
BMW 3.0 CSi | 4249.270 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1976 г. |
Экури Джемада
|
Жан-Мари Детрен Шарль Ван Штолле Нико Демут 
|
BMW 3.0 CSL | 4087.904 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1977 г. |
Кинли BMW Castrol
|
Эдди Джоузен Жан-Клод Андрюэ
|
BMW 530i | 4083.835 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1978 г. |
Команда Белга Кастрол
|
Гордон Спайс Тедди Пилетт
|
Ford Capri III 3.0S | 4315.594 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1979 г. |
Belga Castrol Racing
|
Жан-Мишель Мартен Филипп Мартен
|
Ford Capri III 3.0S | 3083.632 км | FIA World Challenge для водителей |
| 1980 г. |
Команда Белга Кастрол
|
Жан-Мишель Мартен Филипп Мартен
|
Ford Capri III 3.0S | 2952.318 км | FIA World Challenge для водителей |
| 1981 г. |
Команда Mazda Motul TWR
|
Пьер Дьедонне Том Уолкиншоу
|
Mazda RX-7 | 3 183 952 км | Чемпионат мира по спортивным автомобилям |
| 1982 г. |
Бастос Йоосен Джума
|
Ханс Хейер Армин Хане Эдди Йоозен
|
BMW 528i | 3132.224 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1983 г. |
Бастос Йоосен Джума
|
Ханс Хейер Армин Хане Тьерри Тассен
|
BMW 635CSi | 3333.726 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1984 |
TWR
|
Ханс Хейер Том Уолкиншоу Вин Перси
|
Ягуар XJS | 3055.485 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1985 г. |
BMW Бельгия
|
 Марк Зурер Герхард Бергер Роберто Равалья
|
BMW 635CSi | 3470,000 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1986 г. |
BMW Бельгия
|
Альтфрид Хегер Дитер Кестер Тьерри Тассен
|
BMW 635CSi | 3463.060 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1987 г. |
План аренды Waterloo Motors
|
Жан-Мишель Мартин Дидье Тейс Эрик ван де Поэле
|
BMW M3 | 3338.140 км | Чемпионат мира по кузовным автомобилям |
| 1988 г. |
BMW Motorsport GmbH
|
Альтфрид Хегер Дитер Кестер Роберто Равалья
|
BMW M3 Evo | 3532.460 км | Чемпионат Европы по кузовным гонкам |
| 1989 г. |
Команда Bastos Racing
|
Джанфранко Бранкателли Бернд Шнайдер Вин Перси
|
Ford Sierra RS500 | 3338.140 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1990 г. |
BMW M Team Schnitzer
|
Фабьен Жируа Джонни Чекотто Маркус Эстрайх
|
БМВ М3 Спорт Эво | 3247.920 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1991 г. |
 Нисмо Зексель
|
 Андерс Олофссон Дэвид Брэбэм Наоки Хаттори
|
Nissan Skyline GT-R | 3587.980 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1992 г. |
BMW Фина Бастос
|
Жан-Мишель Мартин Кристиан Даннер Стив Сопер
|
БМВ М3 Спорт Эво | 3560.220 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1993 г. |
Рок-рейсинг
|
 Кристиан Фиттипальди Уве Альзен Жан-Пьер Жарье
|
Порше 911 RSR | 2154.904 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1994 г. |
Команда BMW Fina Bastos
|
Александр Бургшталлер Тьерри Тассен Роберто Равалья
|
BMW 318i | 3625.960 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1995 г. |
Команда BMW Fina Bastos
|
Иоахим Винкельхок Питер Кокс Стив Сопер
|
BMW 320i | 3612.532 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1996 г. |
Команда BMW Fina Bastos
|
Александр Бургшталлер Тьерри Тассен Йорг Мюллер
|
BMW 320i | 3507.821 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1997 г. |
Команда BMW Fina Bastos
|
Марк Дуэс Дидье де Радигес Эрик Элари
|
BMW 320i | 3372.680 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1998 г. |
Команда BMW Fina Bastos
|
Марк Дуэс Ален Кудини Эрик ван де Поэле
|
BMW 318i | 3344.807 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 1999 г. |
Команда Peugeot Belgique Luxembourg
|
Фредерик Буви, Эммануэль Коллар, Энтони Бельтуаз
|
Peugeot 306 GTi | 3428.427 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 2000 г. |
Команда Peugeot Belgique Luxembourg
|
Фредерика Bouvy Курта Molleken в Didier Defourny
|
Peugeot 306 GTi | 3330.870 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 2001 г. |
Larbre Compétition
|
Марк Дуэз Кристоф Буше Жан-Филипп Беллок
|
Крайслер Вайпер GTS-R | 3679.104 км | Чемпионат FIA GT |
| 2002 г. |
Larbre Compétition
|
Себастьен Бурдэ Кристоф Буше Давид Терриен Винсент Воссе
|
Крайслер Вайпер GTS-R | 3679.104 км | Чемпионат FIA GT |
| 2003 г. |
Freising Motorsport
|
Стефан Ортелли Марк Либ Ромен Дюма
|
Porsche 911 GT3 RSR | 3327.613 км | Чемпионат FIA GT |
| 2004 г. |
BMS Scuderia Italia
|
Лука Каппеллари Фабрицио Голлин Лилиан Брайнер Энцо Кальдерари
|
Ferrari 550 GTS Маранелло | 3888.144 км | Чемпионат FIA GT |
| 2005 г. |
Команда Vitaphone Racing
|
Майкл Бартельс Тимо Шайдер Эрик ван де Поэле
|
Maserati MC12 GT1 | 4000.896 км | Чемпионат FIA GT |
| 2006 г. |
Команда Vitaphone Racing
|
Майкл Бартельс Андреа Бертолини Эрик ван де Поэле
|
Maserati MC12 GT1 | 4092.961 км | Чемпионат FIA GT |
| 2007 г. |
Carsport Holland
|
Майк Хеземанс Фабрицио Голлин Жан-Дени Делетраз Марсель Фесслер
|
Шевроле Корвет C6.R | 3726.660 км | Чемпионат FIA GT |
| 2008 г. |
Команда Vitaphone Racing
|
Майкл Бартельс Андреа Бертолини Эрик ван де Поэле Стефан Саррацин
|
Maserati MC12 GT1 | 4041.885 км | Чемпионат FIA GT |
| 2009 г. |
PK Carsport
|
Майк Хеземанс, Курт Моллекенс, Энтони Кампен, Джос Ментен
|
Шевроле Корвет C6.R | 3915.236 км | Чемпионат FIA GT |
| 2010 г. |
BMS Scuderia Italia
|
Йорг Бергмайстер Вольф Хенцлер Ромен Дюма Мартин Раггингер
|
Порше 997 GT3 RSR | 3789.164 км | не был частью какого-либо чемпионата |
| 2011 г. |
Audi Sport Team WRT
|
Маттиас Экстрём Тимо Шайдер Грегори Франки
|
Audi R8 LMS | 3817,180 км | Серия Blancpain Endurance |
| 2012 г. |
Спортивные автомобили Team Phoenix
|
Андреа Пиччини Рене Раст Франк Штипплер
|
Audi R8 LMS ультра | 3565.036 км | Серия Blancpain Endurance |
| 2013 |
ПВТ Автоспорт
|
Максимилиан Бук Бернд Шнайдер Максимилиан Гётц
|
Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | 3950.256 км | Серия Blancpain Endurance |
| 2014 г. |
Бельгийская команда Audi Club WRT
|
Рене Раст Маркус Винкельхок Лоренс Вантор
|
Audi R8 LMS ультра | 3691.108 км 1 | Серия Blancpain Endurance |
| 2015 г. |
Команда BMW Sports Trophy Marc VDS
|
 Маркус Палттала Лукас Лур Ники Кэтсбург
|
BMW Z4 GT3 | 3754.144 км | Серия Blancpain Endurance |
| 2016 г. |
BMW Rowe Racing
|
Александр Симс Филипп Энг Максим Мартин
|
BMW M6 GT3 | 3719.124 км | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2017 г. |
Audi Sport Team Saintéloc
|
Жюль Гунон Маркус Винкельхок Кристофер Хаас
|
Audi R8 LMS (2016) | 3824.184 км | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2018 г. |
Walkenhorst Motorsport
|
Том Бломквист Кристиан Крогнес Филипп Энг
 |
BMW M6 GT3 | 3579.04 км | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2019 г. |
 GPX гонки
|
Кевин Эстре Ричард Литц Майкл Кристенсен 
|
Porsche 911 GT3 R. | 2542,40 км 2 | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2020 г. |
Rowe Racing
|
Лоуренс Вантор Ник Тэнди Эрл Бамбер 
|
Porsche 911 GT3 R. | 3691.10 км | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup |
веб ссылки
- Официальный сайт 24-часовой гонки Спа-Франкоршам
- Официальный сайт автодрома Спа-Франкоршам
- Сайт FIA GT
Индивидуальные доказательства
- ↑ Том Грюнвег, Первая модель AMG. Возрождение «красной свиньи» , Spiegel online, 19 мая 2006 г.
- ↑ Хайко Стрицке, официальный представитель: 24h Spa 2020 продлится 25 часов , Motorsport-Total, 22 июня 2020 г.
- ↑ Маркус Люттгенс, Расписание 24-часовой Спа-Франкоршам 2020: Но нет 25-часовой гонки , Motorsport-Total, 6 октября 2020 г.
- ↑ Audi доминирует через шесть часов (английский)
- ↑ GPX Porsche выигрывает 24-часовой спа-салон в условиях дождя (английский)
Координаты: 50 ° 26 ′ 33,1 ″ с.ш. , 5 ° 57 ′ 58,1 ″ в.д.