Абеллио Рейл Баден-Вюртемберг

Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH
Abellio logo.svg
Основная информация
Штаб-квартира компании Штутгарт
Присутствие в сети www.abellio.de/baden-wuerttemberg
владелец Abellio GmbH
легальная форма GmbH
основание 2014 как Abellio Rail Südwest GmbH
Управляющие директора
  • Рольф Шафферат (председатель правления)
Линии
железная дорога Начало работы в июне 2019 года → Штутгартер Нетце
количество автомобилей
Вагон запланировано: 52
статистика
Пробег 6,8 млн. Км / год
Остановки 114
Площадь водосбора Баден-Вюртембергdep1
Длина линии сети
Железнодорожные линии 480 кмdep1
Операционные объекты
Депо Депо Абеллио в Пфорцхайме

Abellio Rail Баден-Вюртемберге GmbH является компанией для Abellio Германия , принадлежащие железнодорожным компаниям в железнодорожном транспорте со штаб - квартирой в Штутгарте . Железнодорожное Европейское агентство использует ABRBW как код на транспортных средствах, сокращенно ABRB в своих пресс - релизах.

история

Компания, созданная под названием Abellio Rail Südwest GmbH в конце августа 2014 года, которая возникла из первоначальной компании NedBahnen Deutschland GmbH , выиграла тендер на предоставление местных транспортных услуг по лоту 1 «Неккартал» Штутгартского Нетце в конце 2015 года. , которые они возьмут на себя с июня 2019 года, а на последующих этапах будут работать с декабря 2019 года по июнь 2020 года. 26 сентября 2016 года компания переехала в Штутгарт и была переименована в Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH .

Управляющий директор был первоначально Андреас Moschinski , бывший председатель Баден-Вюртемберг регионального управления в DB Regio AG ; В феврале 2018 года за ним последовал Роман Мюллер, ранее занимавший должность управляющего директора ABRM . Рольф Шафферат работает в ABRB с 2018 года; 2 сентября 2019 года он стал председателем управляющих директоров ABRB.

В конце февраля 2019 года компания получила сертификат безопасности пассажирских перевозок Федеральной железной дороги .

автомобили

Множественный отряд Таланта 2 в Битигхайм-Биссингене

В середине 2016 года компания заказала у Bombardier Transportation 24 трехместных и 19 пятиместных автомобилей Talent 2 , каждая на 163 и 273 места, у Bombardier Transportation за 215 миллионов евро . Согласно модели BW , она будет перепродать их в Landesanstalt Eisenbahnfahrzeuge Баден-Вюртемберге и сдавать их в аренду от них . Они спроектированы в государственном дизайне компании общественного транспорта земли Баден-Вюртемберг и оснащены розетками и усилителями сотовых телефонов . Они должны предложить пассажирам доступ в Интернет через WLAN.

В декабре 2016 года заказ был увеличен на два трехвагонных и один пятивагонный вагон. В апреле 2017 года для долины Неккар были заказаны еще пять многократных единиц Talent 2. Три дополнительных многоцелевых агрегата должны быть поставлены в 2020 году. В начале апреля 2018 года произошло дальнейшее увеличение на 4 единицы до 26 трехвагонных и 26 пятивагонных поездов. Talent 2 от Абеллио Баден-Вюртемберга иногда упоминаются в средствах массовой информации как Talent 3 множественные единицы .

В феврале 2019 года было объявлено, что доставка поездов, заказанных производителем Bombardier, будет отложена. 30 апреля 2019 года Bombardier объявила, что сможет вовремя предоставить максимум 2 из 16 запланированных машин для ввода в эксплуатацию. Таким образом, Абеллио в короткие сроки арендовал у DB Regio 9 автомобилей. Дальнейшие автомобили были арендованы у Albtal-Verkehrs-Gesellschaft в Карлсруэ и у agilis в Регенсбурге. К началу августа 2019 года должно быть доступно 15 пятикомпонентных моделей Talent 3, к началу второго этапа эксплуатации в декабре 2019 года Bombardier хотела передать оставшиеся пятикомпонентные модели и 18 из 25 требуемых трехкомпонентных моделей. Абеллио. Поскольку Bombardier снова не сдержал своих обещаний, большинство автомобилей на замену не могло быть заменено на 10 Talent 2 до сентября 2019 года. Для второго этапа в декабре также потребуется подменная техника. Хотя Уве Лахл, глава министерства транспорта, «больше не верит» заверениям Bombardier, он похвалил Deutsche Bahn, проигравшую в тендерах и предоставляющую в аренду персонал и автомобили. Весной 2021 года Bombardier обновила программное обеспечение трехкомпонентных блоков, чтобы обеспечить многократное сцепление с пятикомпонентными блоками. На данный момент доставка одного костюма-тройки и пяти костюмов-тройки еще не завершена.

операция

Для работы компании требуется около 250 сотрудников.

Abellio Rail Baden-Württemberg постепенно перейдет на следующие линии в сети Штутгарта с июня 2019 года , которые ранее принадлежали DB Regio Baden-Württemberg :

сеть линия Поезд бегает Срок контракта
1а долина Неккар РБ 17а ( Штутгарт -) Битигхайм-Биссинген - Мюлакер - Пфорцхайм (- Бад-Вильдбад / Карлсруэ ) Июнь 2019 - декабрь 2032
RE 17b Штутгарт - Битигхайм-Биссинген - Мюлакер - Бреттен - Брухзаль - Гейдельберг
РБ 17c Штутгарт - Битигхайм-Биссинген - Мюлакер - Бреттен - Брухзаль
1а долина Неккар РБ 18 Тюбинген - Ройтлинген - Плохинген - Штутгарт - Битигхайм-Биссинген - Хайльбронн - Мёкмюль - Остербуркен Декабрь 2019 - декабрь 2032
RE 12 Тюбинген - Ройтлинген - Плохинген - Штутгарт - Битигхайм-Биссинген - Хайльбронн (- Мосбах )
RE 10a Хайльбронн - Мосбах - Эбербах - Гейдельберг - Мангейм
RE 10b Хайльбронн - Зинсхайм - Мекесхайм - Гейдельберг - Мангейм
1а долина Неккар IRE 6 Штутгарт - Ройтлинген - Тюбинген Июнь 2020 г. - декабрь 2032 г.

К западу от центрального вокзала Пфорцхайма в октябре 2018 года состоялась церемония закладки фундамента депо, которое будет остановлено. Земля Баден-Вюртемберг предоставила на это грант в размере 10 миллионов евро. Изначально предполагалось, что он начнет работу весной 2019 года.

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б Абеллио заказывает еще четыре автомобиля для сети Штутгарт / долины Неккар. В: пресс-релиз. Abellio Железнодорожный, 6 апреля 2018, доступ к 21 ноября 2019 .
  2. ↑ Реестр кодов владельцев транспортных средств - ВКМ. (PDF) Выпуск 106/2019. Агентство Европейского союза железных дорог , 9 января 2019, доступ к 24 ноября 2019 .
  3. ↑ Пресс-релизы Абеллио Баден-Вюртемберга
  4. ↑ Werkstattatlas.info - Мир железных дорог в Интернете - Werkstattatlas.info - Мир железных дорог в Интернете - Deutsche Bahn. По состоянию на 30 января 2020 г. (немецкий).
  5. ↑ Абеллио Рейл Баден-Вюртемберг: Москински покидает менеджмент - будущие стратегические задачи. В: Eurailpress . 17 января 2018, доступ к 23 ноября 2019 .
  6. ↑ Рольф Шафферат становится новым генеральным директором Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH. В: пресс-релиз. Abellio, 30 августа 2019, доступ к 23 ноября 2019 .
  7. ↑ Абеллио Баден-Вюртемберг получает сертификат безопасности Федерального управления железных дорог. Проверено 28 февраля 2019 года .
  8. ↑ Bombardier выигрывает контракт на поставку 43 поездов TALENT 2 Абеллио. Bombardier Transportation, 7 июня 2016, доступ к 30 октября 2016 .
  9. ^ BW модель , Баден-Вюртемберг Государственный институт железнодорожных транспортных средств (SFBW)
  10. ↑ Больше мест в Метрополь Экспресс сети Штутгарт. Министерство транспорта Баден-Вюртемберг, 15 декабря 2016 года, доступ к 20 декабря 2016 года .
  11. ↑ Абеллио заказывает пять дополнительных поездов для долины Неккар. В: vm.baden-wuerttemberg.de. Министерство транспорта Баден-Вюртемберг, 27 апреля 2017 года, доступ к 14 июня 2017 года .
  12. ↑ Еще Талант 3 заказа . В кн .: Железные дороги Европы сегодня . Нет. 259 , ISSN  1354-2753 , с. 51 .
  13. ↑ Транспортные средства , Государственный институт железнодорожного транспорта Баден-Вюртемберга (SFBW)
  14. ↑ Министр транспорта: Пассажиры не должны замечать узких мест Bombardier. В: swr.de. Проверено 28 февраля 2019 года .
  15. ^ Германия-Штутгарт: Железнодорожный транспорт. Добровольное предварительное уведомление о прозрачности. В: ted.europa.eu. 3 июня 2019, доступ к 4 июня 2019 .
  16. ^ Сеть Штутгарта: автомобили, одобренные EBA . В: Eisenbahn-Revue International . Нет. 7 июля 2019 г., ISSN  1421-2811 , стр. 340 .
  17. ↑ Разочарование машинистами поездов. Бомбардье снова доставляет с опозданием. В: Der Tagesspiegel. 19 апреля 2019 г., по состоянию на 22 ноября 2019 г .: «Bombardier снова нарушила свое слово», - заявила пресс-секретарь Abellio. Доверие к крупнейшему в мире производителю железных дорог долгое время «надолго пошатнулось».
  18. ↑ Переход на новых железнодорожных операторов снова происходит рывками. В: Backnanger Kreiszeitung. 21 ноября 2019, доступ к 23 ноября 2019 .
  19. ↑ В связи с обновлением программного обеспечения: Дополнительные автомобили на замену будут использоваться на линиях RE 10 a / b и RB 18 с конца марта до конца мая. В: пресс-релиз. Abellio Железнодорожный, 25 марта 2021, доступ к 1 августа 2021 .
  20. ↑ Разыскивается машинист . В: Süddeutsche Zeitung . 2 ноября 2016 г., стр. 18 .
  21. ↑ Марек Климански: Это здание стоимостью 20 миллионов евро строится вдоль туннельной дороги. В: PZ-news.de (Pforzheimer Zeitung). 31 октября 2018, доступ к 22 ноября 2019 .
  22. ↑ Абеллио строит новое депо в Пфорцхейме. Abellio, 10 февраля 2017, доступ к 11 февраля 2017 .
  23. ↑ Питер Маркс: Железнодорожные узкие места в регионе до августа. В: PZ-news.de (Pforzheimer Zeitung). 6 августа 2019, доступ к 25 сентября 2020 .