Академия жидкостных ракетных двигателей

Академия Жидких ракетной технологии двигателей ( китайский 航天推進技術研究院 / 航天推进技术研究院), также называемая «Шестая академией» (六院) по историческим причинам , часто сокращенно «AALPT» из английского названия Академии Aerospace Liquid Propulsion Technology - ведущая компания Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации в области жидкостных ракетных двигателей . Кроме того, AALPT также является действующей академией, имеющей право присуждать инженерные степени, а также работу для докторантов и - в Сианьском и Пекинском научно-исследовательском институте космического движения - постдоков.. Штаб-квартира компании находится в районе Чанъань города Сиань провинции Шэньси .

история

Первый запуск в 1960 году ракеты малой дальности Dongfeng 1 , точная копия советской, с Р-2 , работающего на жидком кислороде и этаноле , и двухступенчатая ракета средней дальности Dongfeng 2A, 1964 год, их первое успешное применение имели тогда еще из Минобороны 5. НИИ разрабатывался из одних рук. Двигатели поступили из 11-го института (十一 所) объекта , который был основан 2 апреля 1958 года и расположен в пекинском районе Фэнтай на месте нынешней Академии технологий ракет-носителей. И отдельные двигатели, и все ракеты были испытаны на объекте, основанном 10 апреля 1958 года на том же самом месте, тогда называемом просто «испытательной станцией» (试验 站), которая сегодня образует «Институт 101» Академии жидкостей. Технология ракетных двигателей.

Однако, когда 4 января 1965 года 5-й научно-исследовательский институт был отделен от Министерства обороны решением Всекитайского собрания народных представителей и преобразован в отдельное министерство, «Седьмое министерство машиностроения» (第七 机械 工业 部, Пиньинь). Dì Qī Jīxiè Gōngyè Bù ) структуры были диверсифицированы. В связи с разработкой ракеты средней дальности Dongfeng 3 и ракеты-носителя Changzheng 1, предназначенной для первого китайского спутника Dong Fang Hong I , Седьмое министерство основало в 1965 году в ущелье Хунгуан (红光 沟), в районе г. большой муниципалитет Fengzhou на западе провинции Шэньси, так называемый «Basis 067» (○六七基地, пиньинь лин его QI Jidi ), включая его собственную больницу и среднюю школу для детей рабочих и сотрудники. Это было ядро ​​современной академии технологии жидкостных ракетных двигателей. Недалеко от собственно базы 067 в 1965 году был создан «Исследовательский институт 165» (165), где проходили испытания двигателей. После инцидента в Уссури в 1970 году 11-й институт был помещен под Базу 067, а некоторые из учреждений были перемещены в район Фэн как часть «Третьего фронта» (三 线). Оставшаяся в Пекине часть 11-го института была переименована в «Пекинский научно-исследовательский институт космического движения» (北京 航天 动力 研究所).

Когда Седьмое министерство было распущено в марте 1993 года по решению Всекитайского собрания народных представителей и были созданы «зонтичная компания для авиационной промышленности» и «зонтичная компания для космической индустрии», база 067 осталась у зонтичной компании для космической отрасли. промышленность. Теперь она была переведена в Сиань вместе с частью 11-го института, которая была переведена в округ Фэн. С тех пор Шэньсианская часть 11-го института называлась «Сианьский научно-исследовательский институт космического движения» (西安 航天 动力 研究所). С тех пор бывший исследовательский институт 165 был известен как «Сианьский испытательный институт космического движения» (西安 航天 动力 试验 技术 研究所). Сегодня существует отдел испытаний обычных жидкостных двигателей, один для двигателей управления ориентацией и один для новых двигателей, которые разрабатывались с 2000 года для средних и тяжелых ракет- носителей.

8 апреля 1994 года Институт испытаний космических двигателей был выделен из базы 067 в отдельную дочернюю компанию с уставным капиталом 3,05 миллиона юаней. Сегодня компания, которая все еще известна в просторечии как «Институт 165», имеет испытательный стенд для приводных модулей с четырьмя стационарно установленными двигателями, испытательный стенд для одного отклоняемого двигателя, испытательный стенд для модулей с пятью отклоняемыми двигателями, испытательный стенд, на котором моделируются условия вакуума, может, испытательный стенд для двигателей ориентации и в Баолонгюй в горах к югу от Сиань «испытательный центр для криогенных жидкостных ракетных двигателей» (抱 龙 峪 低温 液体 火箭 发动机 试验 中心), где 6 июля 2021 года новый испытательный стенд для тех , с комбинацией diergolen топлива из ракетного керосина и жидкого кислорода двигателях , в диапазоне тяги 1200 кН ( YF-100 и т.д.) была введена в эксплуатацию. В 1995 году в районе Янта города Сиань был построен «Сианьский завод космических двигателей» (西安 航天 发动机 厂), также известный как «Завод 7103», где производились тяжелые двигатели YF-75 .

Когда 1 июля 1999 года головная компания космической промышленности была разделена на преимущественно гражданскую и преимущественно военную группу, база 067 осталась в собственности преимущественно гражданской Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий . Многие ядерные ракеты, такие как Dongfeng 31, используют твердотопливные двигатели из-за их более длительного срока хранения. Однако в Dongfeng 5 до сих пор используются жидкостные ракетные двигатели . Поэтому во время реструктуризации 1999 года производство этих ракет было передано Китайской академии технологий ракет-носителей, которая находится под контролем CASC . Чтобы лучше вписаться в систему «академий» CASC (研究院, историческое выражение «бизнес-сфера»), база 067 была переименована в «Академию технологии жидкостных ракетных двигателей» в 2001 году с одобрения Государственного совета Китайская Народная Республика, также известная как «Шестая Академия».

Сферы деятельности

Основная компетенция Академии технологии жидкостных ракетных двигателей заключается в разработке и производстве жидкостных ракетных двигателей серии YF , при этом двигатели, работающие с гиперголичными топливными смесями, которые могут храниться при комнатной температуре, а также керосин / кислородные двигатели из Сианьского научно-исследовательского института космического движения, которые построены с рабочими двигателями на криогенном топливе из Пекинского научно-исследовательского института космического движения. С одной стороны, Институт 101 в Пекине проводит химические исследования топлива, подходящего для жидкостных реактивных двигателей, с другой стороны, он также производит их сам. Институт, который занимается криогенным топливом с момента его основания в 1958 году, имеет крупнейшее предприятие по производству жидкого водорода в Китае - также для водородных двигателей, не связанных с космосом, - а также производит жидкий кислород , жидкий азот и охлажденный гелий .

В 2008 году Шанхайская академия космических технологий, принадлежащая (SAST) Институту 801 в местном районе Минханг, занималась разработкой двигателей управления ориентацией средней и малой тяги для спутников, космических кораблей, китайских космических станций , ядерных ракет и зондов для дальнего космоса. Завод 203 расположен в районе Пудун , где производятся двигатели.

Кроме того, в Сиане также занимаются электроприводами. От электротермического привода, реализованного с помощью микросистемной технологии ( Free Molecular Micro-Electro-Thermal Resist Jet или FMMR ) для микроспутников, до теплового дугового привода с аммиаком в качестве опорной массы и магнитоплазмодинамического привода, работающего с радиоволнами, до импульсного микродугового привода, который будет запущен 23 октября 2019 года на борту спутника наблюдения Земли Qiansheng-1 01 (千乘 一号 01 星), запущенного 17 августа 2019 года, впервые загорелся на орбите.

За десятилетия накоплен обширный опыт в проектировании насосов и клапанов. В Сиане, например, все типы насосов с производительностью до 1000 л / с, скоростью вращения до 70000 об / мин и температурами перекачиваемой среды от -185 ° C до +200 ° C для применений. в воздухе производятся - и космические путешествия, судостроение, атомные электростанции, в пожарной службе, в химической промышленности и в нефтедобыче. В 1991 году Пекинский научно-исследовательский институт космических двигателей основал компанию Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering GmbH, которая специализируется на производстве предохранительных клапанов для всех типов сосудов под давлением, а также специальных клапанов для применения в химической промышленности. В Сианьском научно-исследовательском институте космических двигателей есть специальный «Центр технологий герметизации» (密封 技术 研制 中心), который занимается разработкой и производством неметаллических и металлических уплотнительных колец не только для гражданского и военного ракетостроения. , но также для всех типов приложений в судостроении, нефтехимической промышленности и т. д. В 2012 году здесь более 300 рабочих и служащих произвели более 3000 различных уплотнительных колец.

Ван Ванцзюнь (王万军) был генеральным директором Академии технологий жидкостных ракетных двигателей с января 2021 года. Со временем несколько подразделений компании были выделены в самостоятельные дочерние компании. По состоянию на 2021 год Академия технологии жидкостных ракетных двигателей по-прежнему имеет следующие объекты, которые ей напрямую подчиняются:

  • Сианьский научно-исследовательский институт космического движения (西安 航天 动力 研究所), также известный как «Институт 11» или 十一 所
  • Шэньсианское инженерное бюро силовых машин (陕西 动力 机械 设计 研究所)
  • Пекинский научно-исследовательский институт космического движения (北京 航天 动力 研究所), также известный как «Институт 11 (Капитал)» или 十一 所 (京)
  • Институт 101 (航天 101 所)
  • Институт 801 (六 院 801 所), также известный как «Шанхайский институт космического движения» или 上海 空间 推进 研究所
  • Завод 203 (801 \ 203)
  • Сианьский завод космических двигателей (西安 航天 发动机 厂), также известный как «Завод 7103» или 7103 厂
  • Сианьский научно-исследовательский институт космической метрологии (西安 航天 计量 测试 研究所)
  • Сианьская космическая школа (西安 航天 小学)
  • Сианьская космическая средняя школа (西安市 航天 中学)
  • Главный аэрокосмический госпиталь Сиань (西安 航天 总 医院)

По оценкам, в 2018 году Академия технологии твердотопливных ракетных двигателей принесет валовой годовой объем продаж в 6,8 млрд юаней и годовую прибыль около 350 млн юаней при наличии около 18000 сотрудников в течение 13 - го пятилетнего плана (2016-2020 гг.). Одним из наиболее важных проектов в настоящее время является разработка двигателя , который работает с diergolen комбинации топлива из ракетного керосина и жидкого кислорода в соответствии с основным процессом потока с тягой 4800 кН - т.е. в четыре раза больше, чем YF-100 - для 1-й ступени и ускорителей сверхмощной ракеты Changzheng 9 . 24 марта 2019 г. предварительная горелка и турбонасос двигателя под названием «YF-130» были успешно испытаны на испытательном стенде криогенных двигателей в Баолунъюй, после чего 5 марта состоялось испытание системы с камерой сгорания. 2021 год - не хватало только форсунки. Впервые двигатель прошел все рабочие фазы, от пуска до регулирования тяги и останова. Этим проектом лично руководит Ли Бинь (李斌), заместитель директора Шестой академии с 12 августа 2016 года.

Кроме того, один в настоящее время работает над водородно-кислородными двигателями с тягой 250 кН (YF-79) и 2200 кН (YF-90), первый для 3-й ступени, второй для 2-й ступени Changzheng 9. Это после Двигатель мощностью 2200 кН, который работает в режиме основного потока, может зажигаться несколько раз и может поворачиваться в двух направлениях на ± 5 ° в каждом случае, должен подавать в вакууме удельный импульс длительностью 453 с. Была выбрана концепция, при которой весь водород сжигается в предварительной горелке с небольшой частью кислорода, а затем, после того, как газ 850 К приводит в действие турбонасосы, сжигается в основной камере сгорания вместе с остальной частью кислорода. кислород для создания тяги, что на английском языке называется ступенчатым циклом сгорания топлива . Как и YF-77 , новый двигатель имеет два отдельных турбонасоса для водорода и кислорода, при этом водородный насос вращается со скоростью 33000 об / мин, то есть немного медленнее, чем YF-77, а кислородный насос вращается со скоростью 23000 об / мин. , т.е. быстрее, чем YF-77. Регулируя долю кислорода в газовой смеси в форкафорке , можно снизить тягу двигателя , которая в некотором смысле сравнима с советским РД-0120 , до 65% от его полной мощности. В ноябре 2020 года взаимодействие предпусковой горелки с кислородным насосом и водородным насосом было успешно протестировано на испытательном стенде - сначала в отдельных тестах.

Сопло двигателя, состоящее из двух секций и имеющее диаметр по нижнему краю 2,5 м, имеет фрезерованные во внутренней стенке охлаждающие каналы, поверх которых имеется внешняя стенка, иногда толщиной всего 1 мм, закрепленная сложной диффузионной пайкой. процесс. Сопло производится не самой Академией технологии жидкостных ракетных двигателей, а в цехе 14 Hauptstätdtischen Raumflugkörper GmbH, дочерней компании Китайской академии технологий ракет-носителей , которая оборудована для этой технологии . Первый полный прототип двигателя был завершен в июле 2021 года.

Чтобы иметь возможность испытать весь двигатель, включая сопло, Институт 101 планирует построить новый испытательный центр для водородно-кислородных двигателей тяжелых ракет-носителей в районе Лайюань в горах в 120 км к юго-западу от Пекина во время 14-й пятой пятницы. -годовой план (2021-2025 гг.) . Кроме того, недалеко от Вэньчана на острове Хайнань в непосредственной близости от космодрома планируется построить более крупный испытательный центр двигательных систем тяжелых ракет-носителей, чтобы испытать все двигатели Changzheng 9 и пилотируемую ракету нового поколения. на одном объекте перед их первым полетом.

Поскольку существует повышенный спрос на новые двигатели YF-75D , YF-77 и YF-100 для ракеты-носителя Changzheng 5 из-за строительства китайской космической станции и более частых полетов в дальний космос Национальным космическим агентством, площадью 48,7 га. На большой площадке Национальной промышленной базы гражданской авиации (西安 国家 民用 航天 产业 基) недалеко от головного офиса был построен завод, на котором, в основном, находится ракетно-керосиновый двигатель на жидком кислороде YF-100. Для производства необходим вариант ЯФ-100К также для разгонного блока разрабатываемой пилотируемой ракеты нового поколения . Новый объект административно подчиняется Фабрике 7103 (см. Выше). В октябре 2020 года производственные цеха A2, A3 и A4, где собираются клапаны и турбонасосы и происходит окончательная сборка двигателей, постепенно начали работу, конечно, с использованием новейших технологий ( промышленные роботы , автоматизированные транспортные средства и т. Д. ).

учат

В 1978 году на тогдашней базе 067 с одобрения Министерства образования Китайской Народной Республики был основан Шэньсиерский колледж космических работников (陕西 航天 职工 大学). Учреждение находится под надзором Министерства культуры провинции Шэньси (陕西 省 教育 厅) и уполномочено присуждать инженерные степени. В 2000 году было добавлено Сианьское профессиональное училище для аэрокосмической промышленности (西安 航天 技工 学校), где квалифицированные рабочие проходят подготовку под надзором Министерства труда и социальных дел провинции Шэньси (陕西 省 人力 资源 和 社会 保障 厅). В декабре 2017 года Академия технологии жидкостных ракетных двигателей передала оба объекта своей дочерней компании Xi'an Aerospace Hongfa Industrial GmbH в рамках реорганизации.

В университете три факультета:

В ПТУ два отделения, где обучение ведется по дуальной системе :

  • Интеллектуальное производство (智能 制造 系). Здесь студенты обучаются работе на станках с ЧПУ , 3D-принтерах , программах САПР и т. Д.
  • Машинная обработка (机械 加工 系). Здесь обучают всем видам техники обработки .

Институты 11, 11 (столица), 101 и 801 также предлагают следующие двух с половиной летние курсы для докторантов, которые не только не имеют платы за обучение, но и выплачивают ежемесячную стипендию в размере 2000 юаней (по состоянию на 2020). Выпускников обычно принимает компания.

дочерняя компания

В рамках политики реформ и открытости , а также для того, чтобы иметь возможность лучше взаимодействовать с гражданскими клиентами в политически желаемом слиянии военного и гражданского секторов (军民 融合) - Институт 101, например, является национальной организацией. с уровнем конфиденциальности 1 (国家 一级 保密 资格 单位) - Академия технологий жидкостных ракетных двигателей с 1990-х годов основала несколько дочерних компаний для маркетинга продуктов и услуг, не связанных с космосом:

  • Сианьский испытательный институт космического движения (西安 航天 动力 试验 技术 研究所), также известный как «Институт 165» (六 院 165 所)
  • Shaanxi Aerospace Power Hi-Tech AG (陕西 航天 动力 高科技 股份有限公司)
  • Xi'an Aerospace Hongfa Industrial GmbH (西安 航天 弘 发 实业 有限公司)
  • Beijing Astronautics Kai'en Chemical Industry Technology GmbH (北京 航天 凯恩 化工 科技 有限公司)
  • Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering GmbH (北京 航天 石化 技术 装备 工程 有限公司)

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. 航天 推进 技术 研究院. В: spacechina.com. 26 сентября 2011 г., по состоянию на 26 февраля 2020 г. (китайский).
  2. 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 攻读 硕士学位 研究生. В: spacechina.com. Проверено 15 марта 2020 г. (китайский). С. 39.
  3. а б в 中国 航天 推进 技术 研究院. В: aihangtian.com. 6 августа 2015 г., по состоянию на 26 февраля 2020 г. (китайский).
  4. 公司 概况. В: calt11.com. Проверено 29 февраля 2020 г. (китайский).
  5. а б в 冯 栋:航天 101 所 : 60 年 默默 耕耘 推举 航天 强国 梦. В: xinhuanet.com. 8 апреля 2018 г., по состоянию на 7 марта 2020 г. (китайский).
  6. 第三批 国家 工业 遗产 名单 «红光 沟 航天 六 院 旧址» 上榜. В: m.cnwest.com. 23 декабря 2019 г., по состоянию на 8 марта 2020 г. (китайский). База 067 является национальным промышленным памятником (国家 工业 遗产) с декабря 2019 года.
  7. 吴杰 、 王世玉:陕西 067 基地 —— 红光 沟 的 故事. В: news.sina.com.cn. 21 февраля 2018 г., по состоянию на 8 марта 2020 г. (китайский).
  8. 医院 简介. В: xahtzyy.com. Проверено 7 марта 2020 г. (на китайском языке).
  9. 西安市 航天 中学. В: caschtzx.com.cn. 21 мая 2018 г., по состоянию на 7 марта 2020 г. (китайский).
  10. 航天 165 所. В: m.kanzhun.com. Проверено 4 марта 2020 г. (китайский).
  11. 殷秀峰 、 沈 利宾:中国 新型 120 吨 液氧 煤油 火箭 发动机 已经 试车 成功. В: chinanews.com. 9 ноября 2005 г., по состоянию на 4 марта 2020 г. (китайский).
  12. Китай создает храбрый «Третий фронт». В: en.people.cn. 6 декабря 2003, доступ к 29 февраля 2020 .
  13. 航天 科技 六 院 第十一 研究所. В: zgjgrc.com. 20 сентября 2019 г., по состоянию на 29 февраля 2020 г. (китайский).
  14. О нас. В: casc11.com. Достигано 3 марта 2020 .
  15. 航天 165 所. В: m.kanzhun.com. Проверено 4 марта 2020 г. (китайский).
  16. Доминик Ксавье Фернандо и др.: Дизайн и анализ системы второго горлового диффузора при разном обратном давлении для испытаний на большой высоте. В: krishisanskriti.org. Достигано 4 марта 2020 .
  17. 中国 航天 科技 集团 西安 航天 动力 试验 技术 研究所 (航天 六 院 165 所). В: htzd.org. 29 июня 2018 г., по состоянию на 4 марта 2020 г. (китайский).
  18. 杨 成 、 林佳 昕:三 线 «抱 龙 峪» : 中国 新一代 大 推力 火箭 发动机 在 这里 试车. В: xw.qq.com. 15 февраля 2018 г., по состоянию на 8 марта 2020 г. (китайский).
  19. 有了 这个 试车 台 , 新一代 火箭 用 的 120 吨级 发动机 研制 试验 能力 更强. В: spaceflightfans.cn. 10 июля 2021 г., по состоянию на 10 июля 2021 г. (китайский язык).
  20. а б 胡 蓝 月:航天 科技 六 院 7103 厂 液氧 煤油 发动机 生产 新区 建设 侧记. В: dsti.net. 30 октября 2020 г., по состоянию на 2 ноября 2020 г. (китайский).
  21. 本院 概况. В: calt.com. Проверено 26 февраля 2020 г. (китайский).
  22. 付毅飞:中国 空间站 实验舱 推进 系统 完成 首次 试车. В: aihangtian.com. 15 августа 2018 г., по состоянию на 15 марта 2020 г. (китайский).
  23. 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 攻读 硕士学位 研究生. В: spacechina.com. Проверено 15 марта 2020 г. (китайский). С. 44.
  24. 嫦娥 五号 上升 器 正 样 热 试车 成功. В: spaceflightfans.cn. 15 августа 2016 г., по состоянию на 15 марта 2020 г. (китайский).
  25. 中国 航天 系统 的 机构 组成 名录. В: spaceflightfans.cn. Проверено 18 марта 2020 г. (китайский).
  26. 唐飞 et al.:硅 微 电阻 电热 式 推进 器 的 加热 电阻 的 设计 制作 和 试验 研究. В: paper.edu.cn. Проверено 3 марта 2020 г. (китайский).
  27. 王飞 、 韩先伟 et al.:电弧 推力 器 流 场 的 数值 计算. В: hjtjnew.paperopen.com. 1 апреля 2010 г., по состоянию на 12 марта 2020 г. (китайский).
  28. 王飞 、 韩先伟 et al.:大功率 等离子体 推进 与 点火 技术 在 航天 领域 的 应用. В: gb.oversea.cnki.net/. 26 июля 2017 г., по состоянию на 12 марта 2020 г. (китайский).
  29. 空间 电 推进. В: casc11.com. Проверено 3 марта 2020 г. (китайский).
  30. Иван Ли: Китай успешно проводит первый запуск малой ракеты-носителя Smart Dragon-1. В: nasaspaceflight.com. 17 августа 2019, доступ к 3 марта 2020 .
  31. 关颖:西安 «智» 造 脉冲 微 弧 推进 系统 在 轨 成功 点火. В: sn.people.com.cn. 2 ноября 2019 г., по состоянию на 3 марта 2020 г. (китайский).
  32. 特种 泵. В: casc11.com. Проверено 5 марта 2020 г. (китайский).
  33. ^ Профиль компании. В: en.ht11-specialvalve.com. Достигано 6 марта 2020 .
  34. Предохранительные клапаны. В: calt11.com. Достигано 5 марта 2020 .
  35. Специальные клапаны. В: calt11.com. Достигано 5 марта 2020 .
  36. 密封 子. В: casc11.com. Проверено 5 марта 2020 г. (китайский).
  37. ^ Уплотнительные изделия. В: casc11.com. 31 октября 2012 г., по состоянию на 5 марта 2020 г. (китайский).
  38. 张平:王万军 院长 率队 访问 航天 科技 集团 一 院 八 院. В: sohu.com. 25 января 2021 г., по состоянию на 17 марта 2021 г. (китайский).
  39. О нас. В: casc11.com. Достигано 6 марта 2020 .
  40. О нас. В: calt11.com. Достигано 6 марта 2020 .
  41. 李四:研究所. В: zhuanlan.zhihu.com. 2 марта 2021 г., по состоянию на 13 марта 2021 г. (китайский).
  42. 企业 简介. В: spacexifa.aircraftnurse.com. Проверено 6 марта 2020 г. (китайский).
  43. 军工 汇:中国 航天 科技 集团 深度 分析. В: kuaibao.qq.com. 8 июня 2018 г., по состоянию на 7 марта 2020 г. (китайский).
  44. 西安 航天 小学. В: ruyile.com. Проверено 7 марта 2020 г. (китайский).
  45. 西安市 航天 中学. В: caschtzx.com.cn. 7 марта 2020 г., по состоянию на 7 марта 2020 г. (китайский).
  46. 西安 航天 总 医院. В: xahtzyy.com. Проверено 7 марта 2020 г. (на китайском языке).
  47. 航天 推进 技术 研究院. В: spacechina.com. 26 сентября 2011 г., по состоянию на 6 марта 2020 г. (китайский).
  48. 军工 汇:中国 航天 科技 集团 深度 分析. В: kuaibao.qq.com. 8 июня 2018 г., по состоянию на 7 марта 2020 г. (китайский). 1 евро эквивалентен примерно 7,8 юаням.
  49. Китай завершает испытания на совместимость основных частей ракетного двигателя. В: spacedaily.com. 30 марта 2019, доступ к 8 марта 2020 .
  50. 张平:重型 火箭 之 基! 500 吨级 液氧 煤油 火箭 发动机 全 工 况 半 系统 试车 成功. В: spaceflightfans.cn. 5 марта 2021 г., по состоянию на 5 марта 2021 г. (китайский).
  51. CCTV 纪录: 《创新 中国》 第五集 空 海. В: youtube.com. 26 января 2018 г., по состоянию на 14 марта 2020 г. (китайский). 5:50
  52. 李云霞:集团公司 对 我 院 领导 班子 做出 重大 调整 刘志 让 任院长 兼 党 委副书记 李斌 庆 任副 院长. В: wemp.app. 12 августа 2016 г., по состоянию на 14 марта 2020 г. (китайский).
  53. а б 巅峰 高地:长征 九号 重型 火箭 新 节点 : 两 型 发动机 整机 装配 完成 , 梦想 照 进 现实. В: zhuanlan.zhihu.com. 6 марта 2021 г., по состоянию на 7 марта 2021 г. (китайский).
  54. Лю Сюаньцзунь: Успех «Блуждающей Земли» воодушевил китайскую аэрокосмическую промышленность: заместитель NPC. В: globaltimes.cn. 12 марта 2019, доступ к 9 марта 2020 .
  55. Эндрю Джонс: Китай раскрывает подробности сверхтяжелых ракет Long March 9 и многоразовых ракет Long March 8. В: Spacenews. 5 июля 2018, доступ к 9 марта 2020 .
  56. 郑孟伟 et al.:我国 大 推力 氢氧 发动机 发展 思考. (PDF; 727 КБ) В: spaceflightfans.cn. 10 декабря 2018 г., стр. 15-17 , по состоянию на 23 октября 2020 г. (китайский).
  57. 杨 成 、 高 一鸣:先进 液体 、 固体 大 推力 发动机 新 进展! 将 支撑 B 、 重型 等 火箭. В: spaceflightfans.cn. 11 января 2021 г., по состоянию на 11 января 2021 г. (китайский).
  58. 陈志凯:喜讯! 公司 成功 研制 国内 最大 直径 喷管. В: spaceflightfans.cn. 17 марта 2021 г., по состоянию на 17 марта 2021 г. (китайский).
  59. 高 诗 淇 、 陈志凯:国内 首 个 直径 2.5 米 级 重型 氢氧 发动机 喷管 在 火箭 院 诞生. В: spaceflightfans.cn. 18 марта 2021 г., по состоянию на 18 марта 2021 г. (китайский).
  60. 重型 运载火箭 220 吨级 发动机 完成 首 台 工程 样机 生产. В: spaceflightfans.cn. 28 июля 2021 г., по состоянию на 28 июля 2021 г. (китайский). Включает фотографию двигателя с инженерами для сравнения размеров.
  61. 刘岩:重型 运载火箭 、 长 五 发动机 、 新一代 运载火箭 …… В: spaceflightfans.cn . 10 марта 2021 г., по состоянию на 10 марта 2021 г. (китайский).
  62. 蔡 彬:航天 科技 集团 六 院 78 台 发动机 千吨 动力 开启 中国 首次 探 火 之 旅. В: guoqing.china.com.cn. 23 июля 2020 г., по состоянию на 24 июля 2020 г. (китайский).
  63. 巅峰 高地:比 美国 还 多 出 三分之一! 我国 航天 员 规模 骤增 , 天宫 空间站 只是 开局. В: mbd.baidu.com. 11 января 2020 г., по состоянию на 24 июля 2020 г. (китайский).
  64. 学校 简介. В: htzd.org. Проверено 6 марта 2020 г. (китайский).
  65. О нас. В: en.caschf.com. Достигано 6 марта 2020 .
  66. 系 部 介绍. В: htzd.org. 6 июля 2019 г., по состоянию на 6 марта 2020 г. (китайский).
  67. 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 攻读 硕士学位 研究生. В: spacechina.com. Проверено 15 марта 2020 г. (китайский). С. 40ff.
  68. 中国 航天 科技 集团 西安 航天 动力 试验 技术 研究所 (航天 六 院 165 所). В: htzd.org. 29 июня 2018 г., по состоянию на 6 марта 2020 г. (китайский).
  69. ^ Профиль компании. В: china-htdl.com. Достигано 6 марта 2020 .
  70. О нас. В: en.caschf.com. Достигано 6 марта 2020 .
  71. 北京 航天 凯恩 化工 科技 有限公司. В: kanzhun.com. Проверено 7 марта 2020 г. (на китайском языке).
  72. ^ Профиль компании. В: en.ht11-specialvalve.com. Достигано 6 марта 2020 .

Координаты: 34 ° 9 ′ 49,3 ″  с.ш. , 108 ° 57 ′ 34,3 ″  в.д.