Канал Альберта

Расположение канала Альберта
Канал Альберта возле Эбен-Эмаэля
Канал Альберта близ Маастрихта, 1940 г.
Канал Альберта возле Канне, бельгийский Лимбург
Канал Альберта возле Гила

Канал Альберта , Фламандский канал Альберта , Французский канал Альберта соединяет два бельгийских города Льеж и Антверпен как искусственный водный путь . Строительство этого канала должно было дать жителям Мааса доступ к Северному морю без необходимости проезжать через Нидерланды .

Длина канала 129,5 километров.

По пути шесть шлюзов преодолевают перепад высот около 56 метров. В бельгийском пограничном городе Канне, к югу от голландского города Маастрихт , канал Альберта прорывается через горный хребет из известняка , который там называют мергелем . Подземный форт Эбен-Эмаэль находится в этом глубоком разрезе . Там канал проходит более или менее параллельно голландской границе к западу от Маастрихта.

Канал Альберта также очень важен для питьевого водоснабжения в регионе Антверпен, так как это зависит от воды Мааса, которая подается через канал.

сказка

Канал Альберта был проложен между 1930 и 1939 годами. Он был назван в честь бельгийского короля Альберта I , который 31 мая 1930 года заложил первый камень в фундамент строительства канала. Официально он был открыт 30 июля 1939 года. До этого путешествие на лодке из Антверпена в Льеж занимало семь дней, с тех пор прошло меньше суток. 10 и 11 мая 1940 года, в первые два дня Западной кампании , коммандос вермахта после воздушно-десантной операции захватил форт Эбен-Эмаэль. 10 мая голландские солдаты взорвали почти все мосты через канал Альберта; два моста (во Вроенховене и Вельдвезельте ) были захвачены вермахтом невредимыми. 14 мая 1940 года Нидерланды капитулировали, и вермахт оккупировал страну . После Второй мировой войны в канале были мосты, которые солдаты вермахта взорвали при отступлении в 1944 году. В 1946 году канал был вновь открыт.

Первоначально канал был спроектирован для судов с грузоподъемностью 2000 тонн и годовым объемом перевозок 15 миллионов тонн. В 1969 году было перевезено 40 миллионов тонн. Канал был расширен, а мосты и шлюзы адаптированы к условиям того времени, чтобы по нему могли проходить более крупные суда.
С момента его расширения в 1997 году суда класса  VI были одобрены также для толкающих составов с четырьмя баржами общей полезной нагрузкой 9000 тонн. Глубина воды составляет 3,4 метра, высота моста - 6,7 метра. Участок канала между Антверпеном и шлюзом Вейнегем не мог быть расширен из-за того, что на берегу располагались промышленные предприятия; следовательно, движение там возможно только с двумя баржами. Было уделено внимание строительству канала для толкателей длиной почти 30 км между Оэлегем и Зандвлит; план не был реализован из-за возражений экологических организаций.

Дальнейшее расширение

Чтобы сделать канал более привлекательным для контейнерных перевозок, три различных оператора, Управление муниципального порта Антверпена (SHA), администрация внутреннего водного транспорта Бельгии NV de Scheepvaart и администрация порта Льежского порта Автоном-де-Льеж, стремятся к дальнейшему расширению. Для этого к 2020 году все 62 мостовых конструкции должны быть доведены до высоты прохода 9,1 метра, чтобы суда внутреннего плавания могли проходить с четырьмя, а не тремя сложенными друг над другом контейнерными ярусами. Также выясняется, можно ли расширить замковый комплекс в Вайнегеме для отправки в Антверпен.

Промышленность

Между каналом и улицами обосновались различные промышленные предприятия:

  • Herentals Industries
  • Industrie Oevel-Geel
  • Равеншаут в Берингене, втором по величине промышленном районе Лимбурга.
  • Генк-Зюд, гавань

Замки

Шлюз Лане, Бельгия - Пограничный шлюз Нидерландов
Канал в Хасселте

Чтобы преодолеть перепад высот в 56 м, было построено шесть замковых систем с тремя замками в каждой. Каждая система имеет два замка размером 136 м × 16 м и один замок размером 200 м × 24 м. Перепад высот у замков составляет:

Объем трафика

В 2005 году 34 117 судов перевезли около 22,5 миллиона тонн грузов.

Связь с другими каналами

  • Канал Бохольт-Херенталс возле Херентальса
  • Дессель - Турнхаут - Канал Шотен возле Шотена
  • Канал Дессель - Кваадмехелен возле Кваадмехелен
  • Бригден - канал Неерхарен возле Бригдена
  • Нетеканал возле Вирзеля
  • Канал Ван Тернаайен (Канал Альберта - Маас). Через шлюзы на Пти Лане (французский язык) или Кляйн-Тернаайен (голландский язык) вы можете добраться до соединительного канала Канал ван Тернаайен, а через 1,9 км - до Мааса около Маастрихта. Есть два шлюза размером 55,0 × 7,5 м и один замок размером 136 × 16 м с перепадом высот 13,94 м. Четвертый шлюз размером 200 м × 25 м был введен в эксплуатацию в 2015 году после 4 лет строительства.

Варя

Одна кривая кольцевой трассы Золдера названа в честь канала: кривая № 3 (Kanaalbocht).

Индивидуальные доказательства

  1. Гельмут Брейер: Маас как судоходный маршрут. ; Географические труды Аахена, Том 1; Издательство Штайнера; Аахен, Висбаден, 1969, стр.142.
  2. Экхард-Герберт Арндт: Канал Альберта будет расширен до 2020 года . В: Ежедневный отчет порта от 2 апреля 2014 г., стр.14 , ISSN  2190-8753.

веб ссылки

Commons : Альбертканал  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Координаты: 51 ° 4 ′ 2,6 "  с.ш. , 5 ° 11 ′ 26,5"  в.д.