В движении (сериал)

Сериал
Оригинальное название	На оси
Страна производства	Германия
исходный язык	Немецкий
Годы)	1978–1996
длина	50 минут
Эпизоды	86 за 6 сезонов ( список )
жанр	Приключенческий сериал
идея	Георг Фейл
Музыка	Пол Винсент (Гуния)
Первая трансляция	1978 на немецком телевидении
оккупация
Главный актер: Манфред Круг Франц Меерсдонк (сезоны 1–5, серии 1–48 и 55–73) Рюдигер Киршштейн Гюнтер Виллерс (сезоны 1–4, серии 1–32 и 49–66) Франц Бухризер Макс Коттан (сезоны 2–3, серии 24, 30, 35–41, 45, 47) Дитер Пфафф Фред (2 сезон, серии 33-34) Вало Люонд Родригес (Тео) Пёльстерли (сезоны 2–4, серии 41, 45–46, 58) Кристоф Хофрихтер Сиги (Сигизмунд) фон Хофмайстер (сезон 3, серии 42–44, 47) Кристоф М. Орт Сиги (Зигфрид) фон Хофмайстер (сезон 3, серии 49-54) Шарлотта Зибенрок Улли Мюллершон (сезон 4, серии 57–58, 61–62, 66) Кай Визингер Тони Тойфель (5-й сезон) Неле Мюллер-Штефен Юлия Хенсманн (6 сезон) Армин Роде Кащинский (6 сезон) Маркус Кнюфкен Эдди (6 сезон) Вспомогательный состав: Моника Бляйбтрой Сильвия Миттерманн (сезон 1, эпизоды 1,2,5,7) Карл Вальтер Дисс Хольцнер (2 сезон, серии 23-26) Роберта Манфреди Чинция (сезоны 2–4, серии 25–28, 32, 41–42, 61–62, 66) Руди Фалькенхаген Фредди Ламмерс (сезон 2, серии 28-32) Жанетт Мюльманн Клаудиа Нидереггер-Моралес (сезон 3, серии 42-48) Мерет Беккер Беттина Крюгер (сезон 4, серии 55–57, 61–62, 65–66) Андреа Савацки Луиза Гебауэр (сезон 5, серии 67-68, 70-73) Нина Форбродт Лотте Кащински (6 сезон) Дагмар Хессенланд Мисс Мёллер (6 сезон)

На ходу название немецкого сериала на ARD . Сериал снимался с 1978 по 1996 год и шел в вечерней программе . Было выпущено 86 серий.

Идея, состав, реализация

Идея долгосрочной серии магистральных грузовиков пришли от Georg Feil , а затем проект был спланированы и начал вместе с режиссером Хартмут Griesmayr и кинооператора Вильсмайер . Кастинг на главные роли дался непросто. Мы искали двух подходящих актеров, которые тоже умеют водить грузовики . После того, как изначально планировался еще один актерский состав на главную роль Франца Меерсдонка , наконец, был нанят Манфред Круг , который только что уехал из ГДР в Федеративную Республику. Как его коллега Гюнтер Виллерс является приверженцем Рюдигера Киршштейна . Чтобы показать повседневную жизнь водителей грузовиков как можно более реалистично и без ошибок, опытный независимый водитель грузовика Энгельберт («Ориент-Берти») Тейшл из Фрайзинга был нанят в качестве консультанта на первый сезон. Сам Тейшль регулярно ездил на Ближний Восток. В его обязанности входило, помимо прочего, руководство экипажем. Чтобы проинструктировать, что движения, процессы и ритуалы водителей грузовиков в сериале выглядели реальными. Соответственно, в концепции этой серии акцент был сделан на том, чтобы показать страны, народы и культуры такими, какие они есть, поэтому местных жителей в основном слышали на их национальном языке, а субтитры не предлагались. В принципе, они также полагались на статистов, а часто и на актеров из соответствующей страны. Подлинность также была в центре внимания грузовиков : Энгельберт Тейшль предоставил для съемок прицеп Volvo F12 (регистрационный номер M - ET 2626) от своей компании Tour-Trans, который использовался в первых шести эпизодах. Синий полуприцеп Mercedes-Benz NG 1632 с регистрационным номером M - WW 3245 был взят в аренду у Mercedes-Benz.

содержание

Первый грузовик Франца Меерсдонка был таким Mercedes-Benz NG 1632

Водитель грузовика Франц Меерсдонк (Манфред Круг) работает в мюнхенской транспортно-экспедиционной компании Mittermann и в основном ездит по маршруту Германия - Иран. Судоходной компанией управляет Сильвия Миттерманн ( Моника Бляйбтрой ), которая дружит с Францем Меерсдонком. Это приобрело более крупный заказ, но больше нет водителей, кроме Франца. Однако Франц познакомился с автогонщиком Гюнтером Виллерсом (Рюдигер Кирштайн). Когда его только на короткое время карьера подошла к концу, Меерсдонк убедил его вместе с транспортной компанией отвезти его в Тегеран . Не все идет гладко в ее турне. Сначала грузовик Франца ошибочно принимают за угнанный, потом попутный автостопщик доставляет неприятности. Незадолго до гола сгорает трактор Виллерса. Вы привозите груз на паром в Волосе и едете домой на тягаче Франца. Товар доставляется в Иран персидскими тракторами, но в фильме этого не видно.

Однако вернувшись в Мюнхен, судоходная компания обанкротилась, и обеим компаниям приходится держать голову над водой, создавая новые рабочие места. Незадолго до того, как Меерсдонк должен продать свой трактор, у них новый тур. Однако, когда страховое мошенничество было раскрыто в более позднем эпизоде, оба, наконец, заработали деньги и основали собственное экспедиторское агентство: International Transports в Мюнхене.

Частично связанные эпизоды происходят в разных местах в хронологическом порядке. Греция, Германия, Тунис, Алжир, Южная Африка, Финляндия / Лапландия, Венгрия и Италия - вот некоторые из локаций первых 26 серий. Более поздние серии снимались в Нидерландах, Таиланде, Польше, Австрии, Чили, Мексике, Франции, Испании и Турции.

Пятый сезон полностью проходит в Турции: Виллерс покидает компанию, Меерсдонк уезжает в Турцию и вместе с Тони Тойфель открывает там новый филиал компании International Transports. В конце сезона Меерсдонк женится.

В основном рассказы об угонщиках, мошенничестве с грузовыми перевозками, сомнительных знакомых и контрабанде: Меерсдонк и Виллерс всегда попадают в какие-то неприятности, от которых они могут снова избавиться. Всегда стремящиеся чего-то добиться, добродушные герои сериала регулярно эксплуатируются коррумпированными экспедиторами или ограблены другими. Так что они остаются такими, какие они есть: водителями грузовиков, правда, позже с собственным экспедиторским агентством.

Меерсдонк разведен, имеет двух сыновей и дочь. Он немного сварливый и в остальном похож на мастера Петца. Его сухие комментарии никогда не бывают мелкими, но точными, как его иногда «скользящий» кулак. Уиллерс, одинокий и жаждущий приключений, жевал зубочистки с тех пор, как бросил курить. Несмотря на то, что он отказался от гоночной карьеры, он по-прежнему любит играть в соответствии со своими талантами; Меерсдонк обычно отличается очень резким стилем вождения грузовиков.

Манфред Круг играет Меерсдонка с 1-го по 48-й и с 55-го по 73-й эпизоды (последний из 5-го сезона); в эпизодах с 49 по 54 Кристоф М. Орт водит машину вместо Зигфрида фон Хофмайстера (Латинская Америка) вместе с Виллерсом в пустыне Атакама . Сам Виллерс делает несколько перерывов. Его место занимают такие актеры, как Кай Визингер в роли Тони Тойфель (5-й сезон) или Франц Бухризер в роли Макса Коттана (различные эпизоды) и Дитер Пфафф в роли Фреда. В четвертом сезоне за рулем международного транспорта ведет женщина Шарлотта Зибенрок , которая сидит за рулем как Улли Мюллершен. Вало Люенд в роли швейцарца Родригеса (Тео) Пёльстерли в роли другого водителя в нескольких эпизодах; он путешествует с Меерсдонком в Чили, недалеко от Вальдивии и в Мексике , а также с Виллерсом и Меерсдонком во Франции . В нескольких сериях один из режиссеров, Вернер Мастен , изображается как водитель грузовика и водитель ралли. Мерет Беккер в роли Беттины Крюгер и Роберта Манфреди в роли Чинции играют важную роль во многих эпизодах мюнхенского офиса экспедитора, особенно в 4 сезоне.

Последний, шестой сезон (снятый с 1996 года) с новыми актерами в основном проходит в Германии. В 74 серии водители Армин Роде в роли Кашински, Маркус Кнюфкен в роли Эдди и Неле Мюллер-Штефен в роли Джулии.

особенности

В отличие от других сериалов, в большинстве серий местные жители не дублировали; вместо этого они говорили на соответствующих национальных языках. Неосведомленные зрители имеют те же проблемы с общением, что и Франц Меерсдонк и Гюнтер Виллерс, что делает сериал более аутентичным. Однако изображение и ответы или вопросы Меерсдонка и Виллерса гарантируют, что даже зритель, не знакомый с языком, все равно сможет понять значение иногда более длинных диалогов. В эпизодах, которые происходят в Намибии, Южной Африке, Мексике и Чили, это больше не всегда сохранялось в сценарии.

С 49 серии была повторно принята роль Сиги фон Хофмайстер, в результате чего изменился не только актер, но и характер человека.

Поскольку сериал был задуман и спродюсирован Георгом Фейлом , были также использованы заимствования из мест преступлений Шиманского, такие как приглашенные актеры ( Эберхард Фейк , Хим ван Хаувенинг и другие) или заглавные песни ( Slap Bang in the Middle, Double Dealing ) из различных мест преступлений. используется в качестве фоновой музыки.

Съемки фильма

Стрельба часто была сложной. В некоторых случаях власти стран, в которых должен был сниматься фильм, не выдавали никаких разрешений. Так должен z. B. другие эпизоды первого сезона играются после 5-го эпизода в Турции, но это было невозможно из-за отсутствия утверждения, поэтому сценарии пришлось переписать в короткие сроки. Ответственным за это, прежде всего Георгу Фейлу, режиссеру Хартмуту Грисмайру и оператору Йозефу Вильсмайеру, пришлось многое перенести во время съемок. Транспортные средства несколько раз угоняли в Амстердаме, и болезни внутри команды (например, из-за пищевой непереносимости или тропических болезней) мешали работе. В принципе, стрелять из машины было очень сложно и опасно. Это было связано с тем, что к тягачам пришлось прикрепить леса для камер. Вначале фильм был снят еще более авантюрно, с оператором З. Б. размещен на крыше кабины. Другой часто серьезной проблемой были также климатические условия (например, жара и влажность в тропиках, песок и ветер в пустыне).

Около трети команды было набрано в каждом месте; не только для кейтеринга и логистики, но обычно для всех статистов и часто актеров, а иногда даже режиссера (например, в Чили Густаво Греф-Марино ).

Еда тоже была не для всех: в то время как Рюдигер Киршштейн, по его собственным словам, очень наслаждался едой в Таиланде, Манфред Круг регулярно носил с собой чемодан с долговечной едой из Германии. Это, а также тот факт, что команда всегда находилась в замкнутом пространстве в течение нескольких месяцев, привели к напряженности, особенно между Кругом и Киршштейном, что в конечном итоге привело к нескольким перерывам в работе Кирштайна.

Музыка

Музыкальной тематики сериала нет, хотелось помимо прочего. В титрах ранних серий отведен инструментальный трек "Theme from a несуществующий телесериал", который Элтон Джон выпустил на альбоме 1976 года Blue Moves . Эта пьеса была создана только в качестве музыкального кредита под черновую версию трейлера. Поскольку рассматриваемое музыкальное произведение Элтона Джона не могло или не хотело использоваться по лицензионным и финансовым причинам, Пол Винсент Гуниа попросили написать независимое произведение аналогичным образом, поскольку монтажные последовательности уже были установлены в трейлере. С точки зрения закона об авторском праве обе композиции следует рассматривать отдельно. Элтон Джон до сих пор упоминается в титрах первого сезона как композитор.

Начальные кредиты

Вплоть до 32-го эпизода включительно начальные титры содержат только сцены из первых шести эпизодов сериала. После этого начальные титры немного изменились, так как Рюдигер Киршштейн (Гюнтер Виллерс) покинул серию, а другие драйверы были интегрированы. Виллерса все еще можно увидеть рядом с Максом Коттаном и Фредом, но Франца Меерсдонка и его коллег называют водителями. Голос во вступительных титрах принадлежит известному актеру озвучиванию Майклу Бреннике .

Версия для эпизодов Мексики (3-й сезон) лишь немного отличается от предыдущей: Уиллерс исчез, и были добавлены некоторые новые эпизоды. Сиджи фон Хофмайстер не видно.

Наиболее отчетливо выделяются вступительные титры сольных эпизодов Виллерса, поскольку в традиционной заглавной мелодии отсутствует сопровождающий динамик, и используются только сцены из сезона «Виллерса» (49–54).

В четвертом сезоне начальные титры состоят в основном из сцен этого сезона, а также некоторых сцен из эпизодов Мексики и Таиланда. Франц Меерсдонк и Гюнтер Виллерс снова названы водителями.

Для последнего «настоящего» сезона используются сцены только из 4-го и 5-го сезона. Названы Франц Меерсдонк и Тони Тойфель, и только они двое могут выступать в качестве гонщиков.

В ремейке с участием Армина Роде (6-й сезон) знакомая мелодия заменена песней Life Should Be So Easy и изменены буквы.

DVD

С 2005 года выпуски выпускаются на DVD . Каждая коробка содержит до 15 серий на 3–4 DVD. Второй сезон разделен на две коробки. Пятый и шестой сезоны объединены в одну коробку.

В 2006 году появилась так называемая коробка дальнобойщика со всеми отдельными коробками, а также книга Манфреда Круга «Abgehauen» и компакт-диск с саундтреком. В 2008 году вышла новая коробка со всей серией. В отличие от отдельных коробок, здесь не 24, а всего двенадцать DVD. Это потребовало более сильного сжатия и, соответственно, более низкого качества изображения.

Эпизоды

1 сезон (1978)

2-й сезон (1983–1986)

1-я часть (1983)

Часть 2 (1986)

3 сезон (1989)

4-й сезон (1991)

5-й сезон (1993)

Вступительное название 1996

6-й сезон (1996)

Начиная с 6-го сезона, основное внимание уделяется уже не Францу Меерсдонку и Гюнтеру Виллерсу, а Кашински, которого играет Армин Роде. Музыкальная тема и стиль сериала также различаются.

Примечания:

1. ↑ fernsehserien.de [1] и IMDb называют 1980 год годом первой трансляции. В « Манфреде Круге: MK Bilderbuch» и « Хайко Р. Блюм: Манфред Круг - Его жизнь - Его фильмы» (кратко: Блюм ), с другой стороны, 1978 год упоминается как год первой трансляции.
2. ↑ fernsehserien.de и IMDb называют с 1983 по 1986 год годом первой трансляции. Блюм относит соответствующие серии ко 2 и 3 сезонам; но данные согласны. IMDb и Блюм назначают серии с 40 по 41 следующему сезону. В буклете DVD 1986/87 указаны как годы первой трансляции для всех эпизодов второго сезона.
3. ↑ IMDb и Блюм заявляют, что годом первой трансляции был 1987 год, а серии 40 и 41 также относятся к третьему сезону. Однако в буклете DVD упоминается 1989/90.
4. ↑ IMDb называет 1992 и Блюм 1991 годом первой трансляции; буклет DVD, однако, упоминает 1990/91.
5. ↑ IMDb называет 1993 и Блюм 1992 годом первой трансляции; буклет DVD, однако, упоминает 1993/94 гг.

Другая серия водителя грузовика

• Водителям грузовиков , SDR , немецкий TV серии, 1963, 1964, 1967
• Spedition Marcus , SWF , немецкий телесериал, 1968
• Приключения на шоссе , NBC , американский сериал, 1974–1976
• Водитель грузовика - Приключения на дорогах Испании , TVE , испанский телесериал, 1978

литература

• Берндт Шульц: Манфред Круг - Портрет певца и актера, Bastei Lübbe , Bergisch Gladbach, 1989, стр. 87 и сл. И стр. 107–114.
• Хайко Р. Блюм: Манфред Круг - его жизнь - его фильмы, Heyne Verlag , Мюнхен, 1993.
• Манфред Круг: МК иллюстрированная книга - солянка. С текстами Манфреда Круга, Schwarzkopf & Schwarzkopf , Берлин, 2012, стр. 255–282.

веб ссылки

• На ходу в базе данных фильмов в Интернете (английский)
• В движении на Fernsehserien.de
• В движении на EPisodeWorld.com

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Хайко Р. Блюм: Манфред Круг - Его жизнь - его фильмы, Heyne Verlag, 1993, стр. 166ff.
2. ↑ ^{a b} Воспоминания создателей (сериал «Изготовление», 2006 г.). Переиздан в 2008 году в полной коробке «Aufachse».
3. ↑ Друг Карли . В: Der Spiegel 40/1988.
4. ↑ Пол Винсент Гуниа: Все, наверное, слышали его музыку раньше, будь то в сериалах, таких как «В движении», ...