Автомобильный чемпионат мира 1979 г.
Чемпион мира | |
Водитель: | Джоди Шектер |
Конструктор: | Феррари |
Даты сезона | |
---|---|
Количество гонок: | 15-е |
<1978 сезон |
Чемпионат 1979 автомобильный мир был тридцатый сезон чемпионата мира автомобилей, который сейчас известен как чемпионат мира Формулы - 1 . С 21 января по 7 октября 1979 года было проведено более 15 гонок, чемпионат мира среди пилотов и Международный кубок конструкторов Формулы-1 .
Джоди Шектер впервые выиграл чемпионат пилотов. Феррари стал шестым чемпионом мира среди конструкторов.
Команды и водители
Календарь гонок
Нет. | свидание | Гран При | маршрут | Расстояние (км) |
Поул-позиция | Самый быстрый гоночный круг | победитель | Общий ведущий водитель |
Общий ведущий дизайнер |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 января | Аргентина | Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires | 316.304 км | Жак Лаффит | Жак Лаффит | Жак Лаффит | Жак Лаффит | Ligier-Ford |
2 | 4 февраля | Бразилия | Autódromo de Interlagos | 314.960 км | Жак Лаффит | Жак Лаффит | Жак Лаффит | ||
3 | 3 марта | Южная Африка | Автодром Кьялами Гран-при | 320.112 км | Жан-Пьер Жабуй | Жиль Вильнёв | Жиль Вильнёв | ||
4-й | 8 апреля | Запад США | Трасса Гран-при Лонг-Бич | 261.705 км | Жиль Вильнёв | Жиль Вильнёв | Жиль Вильнёв | Жиль Вильнёв | Феррари |
5 | 29 апреля | Испания | Circuito del Jarama | 255.300 км | Жак Лаффит | Жиль Вильнёв | Патрик Депайлер | Ligier-Ford | |
Шестой | 13 мая | Бельгия | Схема Золдера | 298.340 км | Жак Лаффит | Жиль Вильнёв | Джоди Шектер | Жак Лаффит | Феррари |
7-е | 27 мая | Монако | Автодром Монако | 251.712 км | Джоди Шектер | Патрик Депайлер | Джоди Шектер | Джоди Шектер | |
8-е | 1 июля | Франция | Автодром Дижон-Пренуа | 304000 км | Жан-Пьер Жабуй | Рене Арну | Жан-Пьер Жабуй | ||
9 | 14 июля | Великобритания | Автодром Сильверстоун | 320.892 км | Алан Джонс | Клей Регаццони | Клей Регаццони | ||
10 | 29 июля | Германия | Хоккенхаймринг | 305.505 км | Жан-Пьер Жабуй | Жиль Вильнёв | Алан Джонс | ||
11 | 12. августа | Австрия | Österreichring | 320.868 км | Рене Арну | Рене Арну | Алан Джонс | ||
12 | 26 августа | Нидерланды | Автодром Парк Зандвоорт | 316.950 км | Рене Арну | Жиль Вильнёв | Алан Джонс | ||
13 | 9 сентября | Италия | Автодром Национале Монца | 290,000 км | Жан-Пьер Жабуй | Клей Регаццони | Джоди Шектер | ||
14-е | 30. Сентябрь | Канада | Le Notre-Dame Circuit | 317.520 км | Алан Джонс | Алан Джонс | Алан Джонс | ||
15-е | 7 октября | Восток США | Уоткинс Глен Интернэшнл | 320.665 км | Алан Джонс | Нельсон Пике | Жиль Вильнёв |
Отчеты о гонках
Гран-при Аргентины
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 1: 36: 03.21 |
2 | Карлос Ройтеманн | Лотус Форд | + 14,94 |
3 | Джон Ватсон | Макларен-Форд | +1: 28,81 |
PP | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 1: 44.20 |
SR | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 1: 46.91 |
Аргентинской Гран при автодром Муниципального Сьюдад де Буэнос - Айрес состоялась 21 января 1979 года и покрыл расстояние 53 кругов (316,304 км).
Гран-при Бразилии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 1: 40: 09.64 |
2 | Патрик Депайлер | Ligier-Ford | + 5,28 |
3 | Карлос Ройтеманн | Лотус Форд | + 44,14 |
PP | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 2: 23.07 |
SR | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 2: 28,76 |
Гран При Бразилии на автодроме де Интерлагосе состоялся 4 февраля 1979 года и покрыл расстояние 40 кругов (314,96 км).
Гран-при ЮАР
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 41: 49.96 |
2 | Джоди Шектер | Феррари | + 3,42 |
3 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл-Форд | + 22,11 |
PP | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 11.80 |
SR | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 14,41 |
Южноафриканский Гран - при Kyalami Гран Circuit состоялась 3 марта 1979 года и покрыл расстояние 78 кругов (320,112 км).
Гран-при США Запад
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 50: 25,40 |
2 | Джоди Шектер | Феррари | + 29,38 |
3 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | + 59,69 |
PP | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 18,83 |
SR | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 21.20 |
США West Grand Prix в Лонг - Бич Гран Circuit состоялась 8 апреля 1979 года и покрыл расстояние 80,5 кругов (261,706 км).
Гран-при Испании
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Патрик Депайлер | Ligier-Ford | 1: 39: 11,84 |
2 | Карлос Ройтеманн | Лотус Форд | + 20,94 |
3 | Марио Андретти | Лотус Форд | + 27,31 |
PP | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 1: 14,50 |
SR | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 16,44 |
Гран - при Испании в Circuito дель Харам состоялся 29 апреля 1979 года и покрыл расстояние 75 кругов (255,300 км).
Гран-при Бельгии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 39: 59,53 |
2 | Жак Лаффит | Ligier-Ford | + 15,36 |
3 | Дидье Пирони | Тиррелл-Форд | + 35,17 |
PP | Жак Лаффит | Ligier-Ford | 1: 21,13 |
SR | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 23.09 |
Гран При Бельгии в Зольдере состоялся 13 мая 1979 года и покрыл расстояние 70 кругов 4.262 км (298,34 км).
Гран-при Монако
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 55: 22,48 |
2 | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | + 0,44 |
3 | Карлос Ройтеманн | Лотус Форд | + 8,57 |
PP | Джоди Шектер | Феррари | 1: 26,45 |
SR | Патрик Депайлер | Ligier-Ford | 1: 28,82 |
Гран - при Монако на трассе де Монако состоялся 27 мая 1979 года и покрыл расстояние 76 кругов 3.312 км (251,712 км).
Гран-при Франции
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 35: 20,42 |
2 | Жиль Вильнёв | Феррари | + 14,59 |
3 | Рене Арну | Renault | + 14,83 |
PP | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 07.19 |
SR | Рене Арну | Renault | 1: 09,16 |
Гран При Франции на трассе де Дижон-Пренуа состоялось 1 июля 1979 года и покрыл расстояние 80 кругов (304,0 км).
Гран-при Великобритании
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | 1: 26: 11,17 |
2 | Рене Арну | Renault | + 24,28 |
3 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл-Форд | + 1 круг |
PP | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 11,88 |
SR | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | 1: 14,40 |
Гран Великобритании в Сильверстоуне состоялась 14 июля 1979 года и вышел на расстояние 68 кругов (320,892 км).
Гран-при Германии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 24: 48,83 |
2 | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | + 2,91 |
3 | Жак Лаффит | Ligier-Ford | + 18,39 |
PP | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 48,48 |
SR | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 41,89 |
Немецкий Гран при Хокенхаймринге состоялся 29 июля 1979 года и покрыл расстояние 45 кругов (305,505 км).
Гран-при Австрии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 27: 38.01 |
2 | Жиль Вильнёв | Феррари | + 36,05 |
3 | Жак Лаффит | Ligier-Ford | + 46,77 |
PP | Рене Арну | Renault | 1: 34,07 |
SR | Рене Арну | Renault | 1: 35,77 |
Австрийский Гран - при Österreichring состоялся 12 августа 1979 года и покрыл расстояние 54 кругов 5.942 км (320,868 км).
Гран-при Нидерландов
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 41: 19,775 |
2 | Джоди Шектер | Феррари | + 21,783 |
3 | Жак Лаффит | Ligier-Ford | +1: 03.253 |
PP | Рене Арну | Renault | 1: 15.461 |
SR | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 19,438 |
Голландский Гран при Circuit Park Zandvoort состоялся 26 августа 1979 года и покрыл расстояние 75 кругов 4.226 км (316,95 км).
Гран-при Италии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 22: 00,220 |
2 | Жиль Вильнёв | Феррари | + 0,460 |
3 | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | + 4,780 |
PP | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 34,58 |
SR | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | 1: 35,60 |
Гран - при Италии в Монце состоялся 9 сентября 1979 года и покрыл расстояние 50 кругов (290 км).
Джоди Шектер был подтвержден чемпионом мира среди пилотов в 1979 году после гонки.
Гран-при Канады
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 52: 06.892 |
2 | Жиль Вильнёв | Феррари | + 1.080 |
3 | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | +1: 13,656 |
PP | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 29,892 |
SR | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 31.272 |
Гран При Канады в Иль - Нотр-Дам округа состоялось 30 сентября 1979 года и покрыл расстояние 72 кругов (317,52 км).
Гран-при США Восток
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 52: 17,734 |
2 | Рене Арну | Renault | + 48,787 |
3 | Дидье Пирони | Тиррелл-Форд | + 53.199 |
PP | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 35,615 |
SR | Нельсон Пике | Brabham-Ford | 1: 40.054 |
США East Grand Prix на Watkins Glen International состоялась 7 октября 1979 года и покрыл расстояние 59 кругов 5.435 км (320,665 км).
Рейтинги чемпионата мира
Шесть гонщиков, занявших первые места в каждой гонке, получали очки по следующей схеме:
Распределение баллов | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
место | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | ||||
Точки | 9 | Шестой | 4-й | 3 | 2 | 1 |
В зачете пилотов засчитывались четыре лучших результата первых семи гонок и четыре лучших результата восьми оставшихся гонок (в скобках указано общее количество очков). Все результаты оценивались в классификации конструкторов.
Рейтинг водителей
Вещь | Водитель | конструктор | Точки | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Дж. Шектер | Феррари | DNF | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1 | ( 7 ) | ( 5 ) | 4-й | 4-й | 2 | 1 | ( 4 ) | DNF | 51 (60) |
2 | Ж. Вильнёв | Феррари | DNF | 5 | 1 | 1 | 7-е | ( 7 ) | DNF | 2 | (14) | ( 8 ) | 2 | DNF | 2 | (2) | 1 | 47 (53) |
3 | А. Джонс | Уильямс-Форд | 9 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | (4) | DNF | 1 | 1 | 1 | (9) | 1 | DNF | 40 (43) |
4-й | Дж. Лаффит | Ligier-Ford | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 8-е | DNF | 3 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 36 |
5 | К. Регаццони | Уильямс-Форд | 10 | 15-е | 9 | DNF | DNF | DNF | 2 | (6) | 1 | 2 | (5) | DNF | 3 | 3 | DNF | 29 (32) |
Шестой | П. Депайлер | Ligier-Ford | 4-й | 2 | DNF | 5 | 1 | DNF | (5) | 20 (22) | ||||||||
7-е | К. Ройтеманн | Лотус Форд | 2 | 3 | (5) | DNF | 2 | (4) | 3 | 13 | 8-е | DNF | DNF | DNF | 7-е | DNF | DNF | 20 (25) |
8-е | Р. Арну | Renault | DNF | DNF | DNF | DNS | 9 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | Шестой | DNF | DNF | DNF | 2 | 17-е |
9 | Дж. Ватсон | Макларен-Форд | 3 | 8-е | DNF | DNF | DNF | Шестой | 4-й | (11) | 4-й | 5 | (9) | DNF | DNF | Шестой | Шестой | 15-е |
10 | Д. Пирони | Тиррелл-Форд | DNF | 4-й | DNF | DSQ | Шестой | 3 | DNF | DNF | (10) | 9 | 7-е | DNF | (10) | 5 | 3 | 14-е |
11 | Ж.-П. Жарье | Тиррелл-Форд | DNF | DNF | 3 | Шестой | 5 | 11 | DNF | 5 | 3 | DNF | Шестой | DNF | DNF | 14-е | ||
12 | М. Андретти | Лотус Форд | 5 | DNF | 4-й | 4-й | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 10 | DNF | 14-е |
13 | Ж.-П. Жабуй | Renault | DNF | 10 | DNF | DNS | DNF | DNF | NC | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14-е | DNF | DNF | 9 |
14-е | Н. Лауда | Брабхэм-Альфа Ромео / Форд | DNF | DNF | Шестой | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4-й | 4-й | ||
15-е | Э. де Анжелис | Тень Форд | 7-е | 12 | DNF | 7-е | DNF | DNF | DNQ | 16 | 12 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4-й | 3 |
16 | Н. Пике | Брабхэм-Альфа Ромео / Форд | DNF | DNF | 7-е | 8-е | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 4-й | DNF | DNF | DNF | 3 |
17-е | Дж. Икс | Ligier-Ford | DNF | Шестой | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 | |||||||
18-е | J. Mass | Стрелки Форд | 8-е | 7-е | 12 | 9 | 8-е | DNF | Шестой | 15-е | DNF | Шестой | DNF | Шестой | DNF | DNQ | DNQ | 3 |
19-е | Х.-Ж. Кусок | ATS Ford | DNS | DNF | DNF | DSQ | 14-е | 8-е | DNF | DNS | DNQ | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | 2 |
20-е | Р. Патрез | Стрелки Форд | DNS | 9 | 11 | DNF | 10 | 5 | DNF | 14-е | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 2 |
21-е | Э. Фиттипальди | Фиттипальди-Форд | Шестой | 11 | 13 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8-е | 8-е | 7-е | 1 |
22-е | Х. Ребак | Ребак Форд | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | 9 | DNF | DNQ | 7-е | DNQ | DNF | DNQ | 0 | |
23 | П. Тамбай | Макларен-Форд | DNF | DNF | 10 | DNF | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7-е | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 |
24 | Р. Зунино | Brabham-Ford | 7-е | DNF | 0 | |||||||||||||
25-е | Дж. Лис | Тиррелл-Форд | 7-е | 0 | ||||||||||||||
26-е | Д. Дэйли | Прапорщик-Форд | 11 | 13 | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||
Тиррелл-Форд | 8-е | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||
27 | Дж. Хант | Вольф-Форд | DNF | DNF | 8-е | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||
28 | Дж. Ламмерс | Тень Форд | DNF | 14-е | DNF | DNF | 12 | 10 | DNQ | 18-е | 11 | 10 | DNF | DNF | DNQ | 9 | DNQ | 0 |
29 | К. Росберг | Вольф-Форд | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 0 | |||||||
30-е | В. Брамбилла | Альфа-Ромео | 12 | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||||
31 год | П. Гайяр | Прапорщик-Форд | DNQ | 13 | DNQ | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||
32 | Б. Джакомелли | Альфа-Ромео | DNF | 17-е | DNF | DNF | 0 | |||||||||||
- | А. Мерцарио | Мерцарио-Форд | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |
- | М. Зурер | Прапорщик-Форд | DNQ | DNQ | DNF | 0 |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | сокращение | важность |
золото | - | победа |
Серебряный | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
Виолетта | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицирован | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
черный | DSQ | дисквалифицирован |
Белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не участвовал в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
EX | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
разное | P / жирный | Поул-позиция |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Конструкторский чемпионат
|
|
Краткие новости Формулы-1
- В Дижоне , Renault , турбомотор впервые выиграл в Формуле-1.
- Джеймс Хант ушел из автоспорта.
- Патрик Депайлер получил серьезную травму во время запуска воздушного змея и поэтому участвовал только в первых семи гонках сезона.
- В Сильверстоуне команда Williams отпраздновала свою первую победу на Гран-при с Клэем Регаццони.
- Джоди Шектер выигрывал последний титул чемпиона мира среди гонщиков Ferrari более двух десятилетий.
- Ники Лауда отступил: «Мне больше не хочется ездить по кругу».
веб ссылки
- Официальный сайт Формулы-1 Результаты сезона 1979 г. (английский)