Benelli (производитель мотоциклов)
Benelli | |
---|---|
легальная форма | спа |
основание | 1911 г. |
Сиденье | Пезаро , Италия |
Количество работников | 50 |
Ветвь | Производитель мотоциклов |
Веб-сайт | www.benelli.com |
Benelli SRL QJ является итальянским производителем из мотоциклов , базирующихся в Пезаро ( Марк области ).
Компания Benelli была основана в Пезаро недалеко от Римини в 1911 году как Garage Benelli шестью братьями. С 1 октября 2005 года компания принадлежит китайскому производителю двухколесных транспортных средств и двигателей Qianjiang , продукция которого продается в Европе под маркой Keeway .
история
Серийное производство мотоциклов Benelli началось в 1921 году. На чемпионате мира по мотоциклам 1950 года Дарио Амброзини и Кел Каррутерс в 1969 году выиграли титул в классе 250 куб. В 1971 году компанию возглавил аргентинский предприниматель Алехандро де Томазо . В 1974 году был представлен Benelli 750 Sei, первая серийная машина с шестицилиндровым двигателем . Детали двигателя аналогичны Honda CB 500 Four .
Из-за отсутствия спроса производство мотоциклов было остановлено в середине 1980-х годов и возобновлено только в 1992 году под руководством Андреа Мерлони, который скупил остатки компании и торговую марку. Семья Мерлони владеет большой компанией по производству кухонного и ванного оборудования в Италии. Он успешно начал производство скутеров . В 2002 году Benelli представила супер спортивный автомобиль Tornado Tre 900 , который питается от трех-цилиндровым не- в линии двигателя. Двумя годами позже последовал голый байк TNT ( Tornado Naked Tre ) с двигателем Tornado, увеличенным до 1130 см³ .
1 октября 2005 года компания была продана китайскому производителю двухколесных транспортных средств и двигателей Qianjiang, который хочет сохранить бренд мотоциклов Benelli. С 2006 года двигатели должны были производиться не по заказу Moto Morini , а Benelli в самом Пезаро.
В июле 2016 года компания была признана банкротом судом Пезаро из-за неоплаченного счета от поставщика WP на сумму 120 000 евро за 2007 год. В конце лета 2016 года Высший земельный суд Анконы отменил это решение.
Серийные модели (по состоянию на октябрь 2016 г.)
Долгое время нынешние модели Benelli в основном оснащались мощными трехцилиндровыми рядными двигателями с управлением DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Основы этого пороха должны исходить от отдела разработки Laverda . Доступны два варианта рабочего объема: 898 см³ и 1130 см³. Диаметр цилиндра у обоих составляет 88 мм, но вместо 49,2 мм версия 1130 имеет ход 62 мм. Мощность передается на заднее колесо через шестиступенчатую коробку передач и цепь с уплотнительными кольцами. Шасси обычно оснащено трубчатой рамой из хромомолибденовой стали и перевернутой вилкой , управление задними колесами Tornado осуществляется алюминиевым двухрычажным поворотным рычагом, в то время как TNT и TreK используют тщательно продуманную конструкцию. поворотный рычаг сварной фермы из стальной трубы. Стоит упомянуть монтажное положение водоохладителя; В моделях Tornado он необычно расположен под задней рамой, с TNT с обеих сторон рядом с головкой блока цилиндров, а с TreK он традиционно находится перед двигателем. Двигатели 2007/08 модельного года были оснащены каталитическим нейтрализатором и соответствуют стандарту выбросов Евро 3. Капитальный ремонт ГБЦ и системы впрыска позволил увеличить крутящий момент в нижних диапазонах скоростей и снизить расход. Сегодня основным направлением деятельности Benelli является производство недорогих автомобилей с малым рабочим объемом.
Генеральным импортером в Германию с 2002 по 2009 год была компания März. С 2009 по февраль 2012 года мотоциклы импортировались компанией Karcher AG . Однако до 2018 года Karcher AG по-прежнему продавала модели скутеров под названием Benelli, а сегодня автомобили работают под торговой маркой Keeway.
С февраля 2012 года мотоциклы снова импортировались напрямую из Benelli. В 2016 году австрийская KSR Group взяла на себя распространение моделей Benelli в Германии и Швейцарии.
Голые велосипеды
- BN 125 (8,2 кВт / 11 л.с., 10 Нм)
- BN 251 (18 кВт / 25 л.с., 21 Нм)
- BN 302 (28 кВт / 38 л.с., 27 Нм)
- BN 302R (28 кВт / 38 л.с., 27 Нм)
- BN 600 I (60 кВт / 82 л.с., 52 Нм, ABS)
- 752s (56,6 кВт / 77 л.с. при 8500 об / мин, 67 Нм при 6500 об / мин, ABS)
Спортивный Турер
- TRK 502 (38 кВт / 48 л.с., 45 Нм)
- BN 600 GT (60 кВт / 82 л.с., 52 Нм)
- TreK 1130K (92 кВт / 125 л.с., 112 Нм, регулируемый амортизатор)
Скремблер
- Leoncino (38 кВт / 48 л.с. при 8500 об / мин, 45 Нм при 4500 об / мин)
- Leoncino Trail (38 кВт / 48 л.с. при 8500 об / мин, 45 Нм при 4500 об / мин)
Велосипеды для развлечений
- TNT 125 (8,6 кВт при 9000 об / мин, 10 Нм при 7000 об / мин)
Снятые с производства модели
Супер спортсмены / супербайки
- Tornado Tre 900 (100 кВт / 136 л.с., 100 Нм, полностью регулируемое шасси)
- Tornado Tre 900 LE (Limited Edition), 100 кВт / 136 л.с., 100 Нм, полностью регулируемое шасси Öhlins , кованые колеса Marchesini.
- Tornado Tre RS (105 кВт / 143 л.с., 100 Нм, полностью регулируемое шасси)
- Tornado Tre 1130 (120 кВт / 163 л.с., 124 Нм, полностью регулируемое шасси)
Голые велосипеды
- BN 600 R (60 кВт / 81 л.с., 52 Нм)
- TNT 899 (88 кВт / 120 л.с., 88 Нм, полностью регулируемое шасси)
- TNT 899S (88 кВт / 120 л.с., 88 Нм, полностью регулируемая амортизационная вилка 43 мм)
- TNT Café Racer 899 (88 кВт / 120 л.
- TNT Century Racer 899 (88 кВт / 120 л.с., 88 Нм, юбилейная модель 100 лет Benelli, полностью регулируемое шасси, волнистые тормозные диски, радиальные тормозные суппорты Brembo, передний спойлер)
- TNT 1130 (95 кВт / 129 л.с., 110 Нм, без Kat: 101 кВт / 137 л.с., регулируемая стойка)
- TNT Sport evo (95 кВт / 129 л.с., 110 Нм, полностью регулируемое шасси, радиальные тормозные суппорты Brembo, передний спойлер)
- TNT Café Racer (95 кВт / 129 л.
- TNT Titanium (95 кВт / 129 л.с., 110 Нм, полностью регулируемое шасси, кованые колеса, титановые глушители, различные карбоновые детали)
- TNT GP Racer (95 кВт / 129 л.с., 110 Нм, полностью регулируемое шасси, различные карбоновые детали) - в единственном экземпляре
- TNT Carbonium (95 кВт / 129 л.с., 118 Нм, полностью регулируемое шасси, кованые колеса, сухое сцепление, различные карбоновые детали) - в единственном экземпляре
- TNT R160 (114 кВт / 155 л.с., 120 Нм, полностью регулируемое шасси, гидравлическое сухое проскальзывающее сцепление, угольный глушитель, волновые тормозные диски, карбоновый передний спойлер)
- TNT Century Racer (95 кВт / 129 л.с., 110 Нм, юбилейная модель 100 лет Benelli, полностью регулируемое шасси, волнистые тормозные диски, радиальные тормозные суппорты Brembo, передний спойлер)
- TNT R (116 кВт / 157 л.
Спортивный Турер
- TreK 899 (80 кВт / 108 л.с., 88 Нм)
- TreK 1130 (92 кВт / 123 л.с., 112 Нм, регулируемый амортизатор)
- TreK 1130 Amazonas (92 кВт / 123 л.с., 112 Нм, регулируемый амортизатор)
Внедорожные мотоциклы
- BX 499 Cross (41 кВт / 56 л.с., 45 Нм, регулируемое шасси)
- BX 499 Эндуро
Самокат
Некоторые модели скутеров были произведены в Италии до того, как были проданы китайскому производителю. Все разработанные и произведенные здесь модели объемом 50 см³ работали с двухтактным двигателем . Некоторые модели Benelli живут под торговой маркой Adiva . Модель Adiva продавалась под этим брендом, модель 491 должна снова появиться в продаже под названием Namura 50 в 2008 году с немного измененным оборудованием, но на рынок не поступила. Некоторые другие модели все еще предлагались как «Benelli» после поглощения китайским производителем, но производились в Китае и оснащались другой технологией.
Модель 491 - скутер спортивного дизайна. Он был доступен с двигателем с воздушным или водяным охлаждением объемом 49 см³. Примерно с 2003 года устанавливались двигатели Morini , а до этого более популярные двигатели Minarelli с системой зажигания от Ducati , поскольку они более мощные и долговечные . Все модели имели на передней оси мощную дисковую тормозную систему марки Grimeca . 491 ST был оснащен двигателем с воздушным охлаждением и задние барабанные тормоза. 491 ИП (Спорт) был водяным охлаждением двигателя и тормозной системы ST . Модель 491 RR (Racing) имела двигатель SP и задний дисковый тормоз, аналогичный переднему, диаметром 190 мм. В зависимости от модели 491 оснащался спортивной подвеской от Paioli или стандартной подвеской. В зависимости от года выпуска и версии другое оборудование отличалось незначительно, например: Б. на сиденье, спидометр, цвет обода и кнопку клаксона и стартера. Кроме того, были в 491 Replica и 491 Армию как специальные модели, которые отличаются от стандартных моделей по конструкции , приспособленной к теме.
Основное различие между K2 и 491 заключалось в том, что передняя и задняя панели, включая другие фонари, были разными . К2 был доступен как K2 50 с 49- и как K2 100 с 101,1-cm³ одного - цилиндровым двухтактным двигателем .
Пепе был 49 куб.см большое колесо самоката.
Голый был 1950 - х годов скутером и наиболее близко напоминал Piaggio TPH и NRG с точки зрения дизайна.
Бархата была доступна Velvet 125 (Touring) с 124 куб.см и Бархате 250 с 249 cm³ одноцилиндрового четырехтактного двигателя , а также Бархатной Заката 400 с 381 cm³ двигателем.
Adiva был мотороллер с откидной крышей и был доступен как Adiva 125 и Adiva 150 .
После продажи китайской группе модель 49x вышла на рынок как преемник модели 491 . Velvet и Пеп был все еще доступны после поглощения. Затем был Caffè Nero , который должен был заменить Velvet 250 .
Сейчас автомобили продаются под торговой маркой Keeway.
Модели скутеров (по состоянию на апрель 2015 г.)
- Zenzero 350 (15,4 кВт / 21 л.с., 24 Нм)
- Caffénero 125 (8,9 кВт / 12 л.с., 13 Нм)
- Caffénero 150 (9,6 кВт / 13 л.с., 13 Нм)
- Macis 125 (8,9 кВт / 12 л.с., 11 Нм)
- Macis 150 (9,1 кВт / 12 л.с., 13 Нм)
- Пепе 50
- Quattronovex 50
Картинная галерея
«Benelli 750 Sei» с 6 цилиндрами, замеченный в замке Бург .
Гонки на мотоциклах
Чемпионат мира по мотоциклам
В целом Benelli смог завоевать два титула пилота и два титула конструктора на чемпионате мира по мотоциклам .
Дарио Амброзини (1)
- Чемпион мира в классе 250 куб.см: 1950 г.
Кел Каррутерс (1)
- Чемпион мира в классе 250 куб.см: 1969 г.
Чемпионат Европы по мотоциклам
В чемпионате Европы по мотоциклам производитель выиграл два водительских титула.
Карло Башьери (1)
- Чемпион Европы в классе 175 см³: 1932 г.
Иван Гур (1)
- Чемпион Европы в классе 175 см³: 1934 г.
Автомобили
В 1949 году Джузеппе Бенелли решил разработать автомобиль. Помимо Benelli, в проекте также участвовали оружейный завод Beretta и граф Луиджи Кастельбарко, финансировавший проект. Модель получила название BBC и представляла собой небольшой четырехместный седан. Для вождения пилы V2 - четырехтактный двигатель с 21 л.с. мощности. Существуют различные спецификации для перемещения : 500 cm³, 600 или 750 cm³ cm³ Хотя двигатель был воздушным охлаждением , была имитация решетка радиатора на передней части транспортного средства. Автомобиль был переднеприводным . Снаряженная масса составляла 630 кг, а максимальная скорость составляла 100 км / ч. Всего было изготовлено два-три прототипа . Одна копия все еще существует.
литература
- для автомобильного производства
- Харальд Х. Линц, Халварт Шрейдер : Международная автомобильная энциклопедия . United Soft Media Verlag, Мюнхен, 2008 г., ISBN 978-3-8032-9876-8 .
- Джордж Ник Георгано (главный редактор): Автомобильная энциклопедия Болье. Том 1: А - F. Издатели Фицрой Дирборн, Чикаго, 2001, ISBN 1-57958-293-1 . (Английский)
- Уолтер Драуэр: " Маленькие автомобили Интернэшнл". Motorbuch-Verlag, Штутгарт 1999, ISBN 3-613-01959-6 .
веб ссылки
История компании
- О нас - Наша история - Наследие. В: benelli.com.
- История Бенелли. В: Benelli.de. Архивировано из оригинала на 29 апреля 2019 года .
- Китай и Бенелли. В: 1000ps.de. 11 ноября 2005.
- Вернер Привассер: История Бенелли 1911–1972 на YouTube , 18 июня 2008 г. (9:53 мин.)
- Вернер Привассер: История Бенелли 1972–2003 на YouTube, 18 июня 2008 г. (6:50 мин.)
мотоциклы
- Веб-сайт Benelli International
- Officine Benelli-Mototeca Storica Marchigiana. (Итальянский, английский).
- Мотоциклы Benelli. В: Винтажные мотоциклы. (Английский).
Самокат
- Кивей. Karcher AG(сегодняшняя торговая марка бывших мотороллеров Benelli).
Индивидуальные доказательства
- ↑ Motorrad , 17 от 5 августа 2016 г., с. 7.
- ↑ Место преступления Эттлинген. Март Motorradhandel GmbH, архивируются с оригинала апреля 13, 2015 ; доступ на 17 мая 2020 года . Tatort Ettlingen ( Memento из в оригинале с 13 апреля 2015 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ Стефан Мадернер: Керхер расстался с отделом продаж мотоциклов Benelli. В: велосипед и бизнес . 9 марта 2012, доступ к 17 мая 2020 . Karcher отделится от силы Benelli мотоцикла продаж ( сувенира в оригинале с 12 июня 2018 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка автоматически вставляется и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ Benelli Scooters Германия. Karcher AG, архивируются с оригинала апреля 16, 2018 ; доступ на 17 мая 2020 года .
- ↑ а б Кивэй. В: karcher-products.de. Проверено 17 мая 2020 года .
-
↑ Benelli назначает KSR Group новым импортером для Германии и Швейцарии. В: motorradreporter.com. 22 апреля 2016, доступ к 18 мая 2020 . KSR Group приобретает Töffhandel GmbH в Швейцарии. В: tourenfahrer.de. 30 апреля 2020, доступ к 18 мая 2020 . KSR Group берет на себя Töffhandel GmbH в Швейцарии ( сувенир в оригинале от 18 мая 2020 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ Ральф Белиц: Benelli Velvet. В: Информация о самокате. 1 июля 2003, доступ к 17 мая 2020 .
- ↑ Бенелли Адива. В: tso-motorrad.de. Архивировано из оригинала на 21 сентября 2008 года ; доступ на 17 мая 2020 года . Benelli Adiva ( Memento из в оригинале с 21 сентября 2008 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ Современные скутеры. В: benelli.com. Архивировано из оригинала на 5 апреля 2015 года ; доступ 17 мая 2020 г. (итальянский). Современные скутеры ( Memento из с оригинала от 5 апреля 2015 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ б с д е е г ч я Harald H. Линц, Halwart Schrader : Международной автомобильной энциклопедии . United Soft Media Verlag, Мюнхен, 2008 г., ISBN 978-3-8032-9876-8 .
- ↑ a b c иллюстратор: Kleinwagen International.
- ^ A b c Georgano: Автомобильная энциклопедия Болье.