Бюджетная авиакомпания

Southwest Airlines самолет

Лоу-кост авиакомпания (также дешевая авиакомпания , авиакомпания , английский недорогой носитель , без излишеств авиакомпании , бюджетная авиакомпания ) является авиакомпания , которая предлагает рейсы дешевле традиционных авиакомпаний и распределяли функций комфорта. Такие услуги, как доставка еды и напитков , обычно предлагаются только за плату или вообще не предоставляются. В отличие от сетевых перевозчиков, которые предлагают плотную маршрутную сеть с возможностью пересадки, бюджетные авиакомпании в основном работают с прямыми стыковками .

Происхождение и развитие

Ryanair Боинг 737-800

EasyJet A320

Принцип лоукостеров зародился в США и был запущен там Southwest Airlines в 1971 году. Первой европейской авиакомпанией в этой категории была Laker Airways , которая также предлагала недорогие межконтинентальные рейсы, но потерпела неудачу. В 1978 году в США был принят Закон о дерегулировании авиакомпаний . Эти бюджетные авиакомпании были продвинуты, потому что они смогли ввести, помимо других выгодных специальных тарифов, а также возросшую корпоративную концентрацию и более долгосрочные цены.

Ryanair приобрела эту модель в 1991 году и расширяет свою деятельность по Европе с 1995 года. Если в 1994 году только около трех миллионов пассажиров летали лоукостерами, большинство из них - Ryanair, то в 1999 году их было уже около 17,5 миллионов. В 1995 году компания British Airways решила создать собственное подразделение дешевых авиалиний под названием Go , которое начало работать в лондонском аэропорту Станстед в 1998 году . В том же году easyJet начал выполнять рейсы из лондонского Лутона . KLM последовала примеру British Airways в 2000 году, создав бюджетную авиакомпанию Buzz . Wizz Air начала свою деятельность в 2003 году с четырех баз. В 2019 финансовом году он перевез 39,8 млн пассажиров. В 2020 году авиакомпания будет эксплуатировать 124 самолета и 32 базы в Европе и собирается основать свою дочернюю компанию Wizz Air Abu Dhabi . ^{[устарело]}

В Европе easyJet и Ryanair являются одними из самых успешных бюджетных авиакомпаний, поскольку благодаря дерегулированию воздушного движения они смогли значительно увеличить количество пассажиров. Seit Ryanair im Februar 2002 100 Kilometer von Frankfurt am Main entfernt mit Frankfurt-Hahn eine Basis eröffnet hat, im Herbst 2002 mit Germanwings und Hapag-Lloyd Express (heute TUIfly ) zwei deutsche Billigfluggesellschaften vom Flughafen Köln/Bonn gestartet sind, boomen die Billigflieger auch в Германии. В среднем каждый пятый рейс в Германии выполняет бюджетная авиакомпания. Это означает, что доля бюджетных авиакомпаний в количестве рейсов в Германии за последние шесть лет увеличилась в четыре раза. Экологические организации критикуют это развитие.

Рейтинги

По возможностям по всему миру

Airbus A321neo компании Wizz Air в аэропорту Франкфурта-на-Майне

Согласно базам данных ООО «Инновата», которое ведет статистику по 800 наиболее важным авиакомпаниям, бюджетные авиакомпании перечислены в соответствии с пассажиропотоком в следующем порядке:

авиакомпания	классифицировать	Страна	вместимость
Юго-западные авиалинии	1	США США	3 601 236 348
Ryanair	2	Ирландия Ирландия	2 740 188 447
easyJet	3	Объединенное Королевство Объединенное Королевство	1,590,205,540
JetBlue Airways	4-й	США США	1 264 619 457
Gol Transportes Aéreos	5	Бразилия Бразилия	959.324.747
Lion Air	Шестой	Индонезия Индонезия	833.940.341
Westjet	7-е	Канада Канада	701.488.502
Норвежский воздушный шаттл	8-е	Норвегия Норвегия	602 731 882
Jetstar Airways	9	Австралия Австралия	592.318.049
AirTran Airways	10	США США	590.901.890

После вылета в Германию

Germanwings - бюджетная авиакомпания, созданная Lufthansa, которая объединилась с Eurowings, также являющейся дочерней компанией Lufthansa.

Airbus A320 испанской дочерней компании IAG Vueling в аэропорту Барселоны

Один высокопоставленный среди недорогих авиакомпаний , работающих в Германии , была определена в на DLR и ADV Low Cost Monitor, который публикуется дважды в год . В таблице сравниваются отправления за январскую неделю 2015 года и июльскую неделю 2018 года. Для внутренних немецких маршрутов учитывались оба направления маршрута.

Особенности лоукостеров

Салон самолета Airbus A320-200 авиакомпании AirAsia

Не существует универсального определения недорогой авиакомпании. Когда авиакомпания упоминается как бюджетная авиакомпания, у нее есть определенные характеристики, хотя не все характеристики обычно соблюдаются каждой авиакомпанией. Авиакомпании могут предложить билеты дешево благодаря следующим особенностям:

• Только один тип самолетов (в основном очень молодой парк из-за лучшей топливной эффективности и более низких затрат на техническое обслуживание)
• Высокая загруженность кресел (благодаря динамичной ценовой политике )
• Прямая продажа билетов через ваш собственный сайт (избежание сборов GDS )
• Использование небольших аэропортов для снижения сборов за взлет и посадку
• Малое время выполнения работ (TAT) (время в аэропорту между приземлением и перезапуском)
• Высокая суточная продолжительность использования самолета
• Использование собственных терминалов
• Экипаж в разрешенной законом минимальной численности
• Только небольшая организация сотрудников в профсоюзах
• Большое количество кресел в салоне самолета за счет только одного класса на борту
• Бронирование мест только за дополнительную плату
• Дополнительные услуги только за плату ( концепция без излишеств )
• Сборы за багаж, некоторые способы оплаты, печать посадочного талона и другие услуги
• Предложение только двухточечных соединений
• Нет программ лояльности клиентов или часто летающих пассажиров

Обычные авиакомпании также могут соответствовать некоторым из этих характеристик, например, потому что они принимают меры экономии, типичные для бюджетных авиакомпаний. И наоборот, недорогие провайдеры могут воздерживаться от части концепции без излишеств. Поэтому не всегда можно четко отнести авиакомпанию к категории лоукостеров. Как правило, лоукостеры не вступают в альянсы с другими лоукостерами. Некоторые европейские компании были членами ныне несуществующей Европейская ассоциация бюджетных авиакомпаний , которые общие интересы его членов представляли .

Кроме того, города и регионы, которые надеются на экономический подъем от полетов, субсидируют полеты. К ним относятся, например, расширение аэропортов и инфраструктуры в целом, сотрудничество в связи с туристическими услугами и маркетинговыми кампаниями, а также скидки на безопасность и терминальные сборы, сборы за обслуживание и цены на топливо.

Бизнес модель

Самолет Nok Air

Основная экономическая идея дешевых авиакомпаний заключалась в том, чтобы предлагать полеты по ценам, которые были намного ниже, чем у обычных авиакомпаний. В результате могли позволить себе авиаперелеты люди, которые, в принципе, просили об этом, но для которых ранее самые дешевые тарифы все еще были слишком дорогими. Возникший в результате повышенный спрос также известен как «эффект юго-запада». Чтобы по-прежнему иметь возможность работать с прибылью, провайдеры должны были значительно сократить свои расходы по сравнению с традиционными провайдерами. Сегодня, помимо чисто бюджетной летной модели, в сегменте бюджетных рейсов существуют также различные другие бизнес-модели. Известные авиакомпании, например, создают недорогие дочерние компании, чтобы вернуть себе долю рынка в группе, или сами пытаются резко сократить свои расходы. Субсидируемые государственные авиакомпании также могут участвовать на рынке недорогих рейсов без необходимости снижать свои расходы.

Кроме того, разные бизнес-модели могут объединяться в одну группу, как, например, в случае с Air Berlin . Помимо «дешевых перелетов», предлагались также чартерные и дальнемагистральные рейсы. Также было множество пересадочных и фидерных соединений. Поэтому Air Berlin назвала себя гибридным перевозчиком .

Типы самолетов

Airbus A320-200 от Eurowings в аэропорту Кельн / Бонн

Бюджетные авиакомпании в основном используют узкофюзеляжные самолеты, такие как семейства Airbus A320 или Boeing 737, из-за их низких затрат на покупку и обслуживание . Итак, з. B. Southwest Airlines исключительно Boeing 737 и Wizz Air исключительно самолеты семейства Airbus A320. Узкофюзеляжный самолет предлагает достаточную пассажировместимость и поэтому может гибко использоваться. Если одна машина выйдет из строя, вместо нее можно легко использовать другую. Кроме того, средний возраст авиапарка бюджетных авиакомпаний обычно невысок. Средний возраст самолетов Ryanair составляет 5,5 лет, а возраст парка самолетов Lufthansa - 11,9 лет.

литература

• aerosecure: Насколько безопасны азиатские лоукостеры? (электронная версия по состоянию на август 2007 г.)
• С. Гросс и А. Шредер: Бюджетные авиалинии в Европе - рыночно-ориентированный подход к бюджетным авиакомпаниям. FIT-Verlag, Дрезден 2005 г.
• С. Гросс и А. Шредер (ред.): Справочник недорогих авиакомпаний - стратегии, бизнес-процессы и рыночная среда. Эрих Шмидт Верлаг, Берлин 2007 г.
• Ханнес Рёслер : Бюджетные авиакомпании в коммерческом праве ЕС . В: Журнал всего коммерческого права и хозяйственного права (ЖР) . Том 170, 2006, стр. 336-353.
• Изабель Шонтаг: Теория конкурентных рынков на примере европейского авиационного рынка и ее применение в секторе дешевых товаров. Мюнхен 2006 (диссертация)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Полет в семидесятые , Die Zeit, 21/1998
2. ↑ WIZZ - Больше мечтать. Жить более. Более. Проверено 27 июля 2020 г. (британский английский). 
3. ↑ Wizz Air Abu Dhabi планирует 100 самолетов. В: аэроТЕЛЕГРАФ. 9 июня 2020, доступ к 27 июля 2020 . 
4. ↑ Информация о компании Germanwings (PDF; 208 kB), по состоянию на 16 июня 2013 г.
5. ↑ Лоукостеры по пассажиропотоку ( Memento от 4 июня 2014 г. в Интернет-архиве )
6. ↑ Low Cost Monitor 1/2015. (PDF - файл, 0,78 MB) DLR , стр. 10, 14 , доступ к 6 июня 2015 года . 
7. ↑ Low Cost Monitor 2/2018. (PDF) DLR , стр. 13, 17 , доступ к 4 февраля 2019 года . 
8. ↑ ^{a b c d} Европейский парламент: влияние роста сектора недорогих авиаперевозок в Европе. Исследование , PDF, 1,2 МБ
9. ↑ ^{a b c} Low Cost Monitor 1/2008 (PDF), исследование DLR и ADV
10. ↑ Манфред Требер, Андреа Кирчмайр, Герольд Кир: Субсидирование воздушного движения: инвентаризация. Germanwatch, 7 мая 2003, доступ на 27 мая 2019 года .  С. 17.
11. ^ Виттман, Майкл Д., Свелбар, Уильям С.: Развивающиеся тенденции внутренних авиаперевозок в США: влияние конкуренции, консолидации и дешевых перевозчиков . В: Международный центр воздушного транспорта Массачусетского технологического института (ред.): Белая книга по воздушным перевозкам малого сообщества Массачусетского технологического института . Нет. 3 . 
12. ↑ Airberlin Equity Story ( памятная записка от 17 марта 2015 г. в Интернет-архиве )
13. ↑ Официальный сайт Ryanair | Бронируйте напрямую по самым низким тарифам | Ryanair.com. Проверено 11 июля 2018 года . 
14. ↑ Возраст флота Lufthansa | Воздушный флот авиации. Проверено 11 июля 2018 года .