Chicago Elevated

"L"
Поезд Red Line
оператор Управление транзита Чикаго (CTA)
Линии 16
Длина маршрута 171 км
Датчик 1435 мм
Станции 144
Работник
Пассажиры / год 225,895 миллиона (2019)
автомобили 2200, 2400, 2600, 3200, 5000
Веб-сайт www.transitchicago.com/
Сеть надземных маршрутов Чикаго

Chicago Повышенный является повышенным и метро в Чикаго , США .

Фамилия

Chicago Elevated (железная дорога) можно перевести как « Chicago Elevated Railway». В просторечии Chicago Elevated называют , среди прочего, Chicago El , Chicago L , El или L. На официальном языке он называется L соответственно. Это также относится к частям сети, которые проходят на уровне земли или в туннелях.

сказка

Самые старые сетевые участки «L» датируются 1892 годом. В 1893 году была построена ветка к Всемирной Колумбийской выставке , на которой «Внутренняя железная дорога» была названа первой в мире надземной железной дорогой с электроприводом.

1924 год был создан в результате слияния нескольких частных железных дорог, Chicago и South Side Rapid Transit Co. (основана в 1892 году), Lake Street Elevated Railroad Co. (1893), Metropolitan West Side Elevated Railroad Co. (1895) и Northwestern Elevated Railroad Co. (1900), компания Chicago Rapid Transit Company (CRT). Их сеть легла в основу сети, которой сегодня управляет Чикагское транзитное управление (CTA), которая была расширена.

Маршрутная сеть

Маршрутная сеть для регулярных рейсов составляет 106,1  миль (170,8 км). Из них 57,1 миль (91,9 км) находятся на возвышенности , 36,9 миль (59 км) на уровне земли и 12,1 миль (19,5 км) в туннелях. Общая протяженность сети, включая все рабочие линии и объекты, которые не используются в обычном режиме, составляет 222 мили (357 км). Маршрутная сеть включает Чикаго, Эванстон , Скоки , Уилметт , Роузмонт , Форест-Парк , Оук-Парк и Цицерон . Он имеет 144 пассажирских станции, 17 из которых предлагают услуги парковки и в общей сложности 6639 парковочных мест.

Особенностью сети является «петля», надземное железнодорожное кольцо, центр линейной сети. Он проходит кольцевой линией на высоте около восьми метров над улицами и окружает центр города Чикаго. Редкостью является железнодорожный переезд двух двухпутных линий в северо-западном углу «петли» с многочисленными соединительными стрелками на очень маленьком пространстве, которые позволяют изменять маршрут в трех направлениях и на путь в противоположном направлении.

Еще одна особенность Синей и Красной линий - это «петля» в центре города, станции с удлиненными платформами, где поезда останавливаются несколько раз подряд, и каждая остановка является отдельной станцией. Платформа Red Line находится между станциями Lake и Jackson . Между ними находится дополнительная остановка Монро . Общая платформа трех станций на 3500 футов (примерно 1050 м) длиннее, чем у «голубой линии», на 2500 футов (примерно 750 м). Он простирается от Вашингтона до Джексона, а также включает еще одну остановку, Монро . Согласно Книге рекордов Гиннеса, платформа на Красной линии - самая длинная платформа метро в мире. Площадки этих длинных платформ за пределами станций менее освещены и почти не имеют выходов.

Вдоль автомагистралей, расходящихся из Чикаго в окрестности, буква «L» проезжает по маршрутам между полосами движения в обоих направлениях. Чикаго первым начал использовать центральную резервацию для маршрутов легкорельсового транспорта в 1950-х годах .

Линии

Чикаго 'L'
  Красная линия
  Оранжевая линия
  Желтая линия
  Зеленая линия
  Синяя линия
  Фиолетовая линия
  Коричневая линия
  Розовая линия

Буква «L» управляет восемью линиями, каждая из которых помечена своим цветом для идентификации. Семь линий соединяют центр города с пригородами и общинами в районе Большого Чикаго. Violette Line идет до центра города только в часы пик . Желтая линия, с другой стороны, обслуживает ветку от станции Ховард до Скоки. Из остальных строк все, кроме красной и синей, используют «петлю». С другой стороны, красная и синяя линии пересекают центр города внутри «петли» как метро.

На всех вокзалах работает как минимум один консультант по работе с клиентами , но билеты можно приобрести только в билетных автоматах .

Чикаго - один из немногих американских городов, в два крупных аэропорта которого можно добраться по железной дороге. По «голубой линии» можно добраться из центра города до аэропорта Чикаго О'Хара за 40 минут , а по «оранжевой линии» до аэропорта Чикаго Мидуэй - за полчаса .

важность

«Чикаго-Л» - одна из самых загруженных транспортных систем США. Согласно статистике 2003 года, 494 743 человека использовали букву «L» каждый день в будние дни, 262 791 человек по субботам и 180 951 человек по воскресеньям. Это соответствует 150 миллионам пассажиров в год.

За 2019 год было зафиксировано 225,895 миллиона пассажиров, в 2018 году - 218,467 миллиона.

Несмотря на то, что буква L занимает видное место в городском пейзаже, она не является самым широко используемым средством общественного транспорта в Чикаго. Это автобусная система CTA, которая соединяет все окрестности с Чикаго 148 линиями. В 2019 году автобусы перевезли 237,276 миллиона пассажиров.

веб ссылки

Commons :  альбом "L" Чикаго с изображениями, видео и аудиофайлами.

Индивидуальные доказательства

  1. б с Месячный Ridership отчет декабрь 2019 (PDF, 229,71 КБ) Chicago Transit Authority, 13 января 2020, стр . 7 , доступ к 17 сентября 2020 года .
  2. ^ Станция Джексон Парк, Внутренняя железная дорога
  3. Chicago L .org: Станции - Монро / штат .