Управление транзита Чикаго

Управление транзита Чикаго
Логотип Управления транзитных перевозок Чикаго.svg
Основная информация
Присутствие в сети www.transitchicago.com
продажи 1,037 млн. Долл. США
Линии
Метро 7-е
автобус 152
количество автомобилей
Вагон 1190
Омнибусы ~ 2000
статистика
Пассажиры ~ 520 миллионов в год
Остановки > 12000 автобусов
144 остановки поездов
Длина линии сети
Линии метро 357 км
Автобусные маршруты 3658 км

Управление транзита Чикаго (CTA) было создано 1 октября 1947 года и представляет собой транспортную компанию в сегменте перевозок в Чикаго и его окрестностях .

история

предшественник

В 1914 году все трамваи в Чикаго и его окрестностях были объединены в Чикагские наземные линии (CSL). 1924 был образован в результате слияния компаний Chicago и South Side Rapid Transit Co. (основана в 1892 году), Lake Street Elevated Railroad Co. (1893), Metropolitan West Side Elevated Railroad Co. (1895) и Northwestern Elevated Railroad Co. . (1900) вторая транспортная компания, Chicago Rapid Transit Company (CRT). Эти две компании в конечном итоге легли в основу CTA.

CTA

CTA был учрежден законом штата Иллинойс в 1947 году . С его учреждением он взял на себя деятельность двух упомянутых компаний. В 1953 году, несмотря на протесты компании, она также стала владельцем компании Chicago Motor Coach Company .

Региональное транспортное управление (RTA) было создано в 1974 году, а в 1983 году Закон о региональных перевозках был усовершенствован. Помимо объединения поставщиков региональных железнодорожных перевозок с METRA и компаний, эксплуатирующих пригородные автобусы с PACE, часть суверенитета бюджета была передана от CTA к RTA. С тех пор ЦТА должен был генерировать не менее 51 процента своего дохода от продажи билетов и иметь пятилетний бюджет, утвержденный RTA. CTA должен сам определять уровень и варианты тарифов в этих рамках. После того, как администрация Клинтона сократила федеральные субсидии CTA в 1997 году, CTA была вынуждена сократить десять процентов предложения автобусов.

В 2005 году CTA столкнулась с финансовым кризисом с дефицитом в 55 миллионов долларов. Вина была возложена на устаревшую модель финансирования, и штат Иллинойс адаптировал ее. Без этой меры ГТС пришлось бы сократить 36 процентов услуг и повысить тарифы. В мае законодатели Иллинойса в ответ приняли на себя большую часть долга CTA в размере 54 миллионов долларов. Тем не менее, CTA продолжал критиковать модель финансирования и требовать изменений, чтобы избежать дефицита в будущем.

Сегодняшняя операция

Чикаго 'L'
  Красная линия
  Оранжевая линия
  Желтая линия
  Зеленая линия
  Синяя линия
  Фиолетовая линия
  Коричневая линия
  Розовая линия

CTA управляет второй по величине сетью общественного транспорта в Соединенных Штатах после Нью-Йорка в Чикаго и 40 прилегающих пригородов . В среднем в будний день автомобили перевозят более 1,43 миллиона пассажиров: 476 000 по железной дороге и 952 100 на автобусе.

Центром деятельности CTA является Надземная железная дорога, также известная как «L». Все - за исключением двух линий, которые пересекаются под центром города в направлении с севера на юг - проходят через петлю , надземное железнодорожное кольцо, которое, возвышаясь над улицами, окружает ядро ​​центра города. CTA укомплектовывает свои станции как минимум одним консультантом по работе с клиентами .

CTA управляет около 2 000 автобусов, которые обслуживают около 150 маршрутов и 12 000 остановок. Автобусная сеть покрывает 2 273 мили (3 658 км).

галерея

веб ссылки