DB 90
В 1980-х годах Deutsche Bundesbahn назвал DB 90 стратегией повышения конкурентоспособности и повышения экономической эффективности государственной железной дороги . В то же время были оптимизированы процессы принятия решений, а количество инстанций сократилось с пяти до трех.
Согласно статусу планирования 1985 года, в период с 1984 по 1990 год необходимо инвестировать в общей сложности 40 миллиардов немецких марок (около 20 миллиардов евро ). Между 1982 и 1990 годами производительность должна была быть увеличена на 40 процентов в реальном выражении, а общие расходы и расходы на персонал должны были быть сокращены на 25 и 30 процентов соответственно. Стратегия DB 90 включала разработку и внедрение курса 90 .
Стратегия DB '90 была принята совместно с тогдашним федеральным правительством.
литература
- Стратегия DB '90 - разработка и состояние внедрения . В: Jahrbuch des Eisenbahnwesens , Volume 36, 1985, pp. 12-21.
Индивидуальные доказательства
- ↑ a b Deutsche Bundesbahn, Главное управление (ред.): Новая железная дорога. Мы о нас. , Брошюра, 86 страниц формата А4, Франкфурт-на-Майне, май 1985 г., стр. 14 f.
- ^ Питер Уолдингер: Обработка информации в БД . В: Die Bundesbahn , 10/1988, pp. 909–911.
- ↑ Железная дорога для этого не оборудована . В: Der Spiegel . Нет. 50 , 1989 ( онлайн ).