Генерал дьявола (фильм)

Кино
Оригинальное название Генерал дьявола
Общий логотип дьявола 001.svg
Страна производства Германия
исходный язык Немецкий
Год публикации 1955 г.
длина 117 минут
Возрастной рейтинг ФСК 12
стержень
Директор Гельмут Койтнер
сценарий Джордж Хурдалек ,
Гельмут Койтнер ,
Дьюла Требич
производство Вальтер Коппель
Музыка Фридрих Шредер
камера Альберт Бениц
оккупация

Общее Дьявола немецкого черно-белый - художественный фильм с 1955 по Цукмайер в одноименном драма с творожным Юргенс в главной роли. На главные роли исполнены Марианна Кох , Виктор де Кова и Карл Джон . Фильм был снят в 1954 году под руководством Гельмута Койтнера , продюсерами выступили Вальтер Коппель и Real-Film GmbH . Премьера фильма состоялась 23 февраля 1955 года. Впервые он был показан по телевидению 24 апреля 1967 года телеканалом ZDF .

участок

Германия в декабре 1941 года. Во время Второй мировой войны руководство грозной СС искало близости со знаменитым генералом Люфтваффе Харрасом по стратегическим соображениям . Он богато украшен ветеран в Первой мировой войне , личного друг от рейхсмаршала и страстного пилота. Космополит, обаятельная Harras не разделяет идеологию в нацистской диктатуре и высмеять его. Однако насмешки никогда не выходят за пределы уровня, который может подвергнуть его опасности. Помимо полета, ему нравятся только женщины и алкоголь.

На частном фестивале по случаю высокой награды полковника Фридриха Эйлерса Харрас встретил Доротею, которой был всего 21 год. Эти двое сразу же чувствуют влечение друг к другу. Во время той же церемонии группенфюрер СС Шмидт-Лаузиц пытался склонить Харраса к вступлению в СС. Попытка с треском проваливается, и генерал Харрас отвергает ее с циничным презрением. Во время празднования разговоры между ним и производителем самолетов Мохрунгеном, тестем Эйлерса, отслеживает СД . Речь идет о технических проблемах с бомбардировщиком нового типа. В ту же ночь он проигнорировал предупреждения своего друга Одербруха, который посоветовал ему бежать, потому что СС хотел его арестовать. Харрас отклоняет предупреждения и по-прежнему едет в свою квартиру, где его немедленно арестовывают гестапо . Его заперли и, как говорят, сделали послушным с помощью психологических пыток. Этим СС также хочет показать пример, чтобы никто больше не мог ей противостоять. Кампания Шмидта-Лаузица лично одобряется и прикрывается рейхсфюрером СС Генрихом Гиммлером . После 10 дней заключения с оскорблениями и постановкой пикапа для казни, Харрас явно сломлен и Шмидт-Лаузиц освобождает его из плена, по-видимому, случайно. Тем не менее, Харрас может видеть интригу, поскольку он замечает украдкой обмен знаками между Шмидт-Лаузицем и комендантом тюрьмы Зерником. Вернувшись в министерство авиации Рейха , он узнает, что Рейх объявил войну США. Теперь он понимает, что война, вероятно, проиграна. К этому добавляются постоянные технические проблемы с бомбардировщиком нового типа, который крайне необходим прямо сейчас. С Харрасом немедленно связывается Шмидт-Лаузиц, который требует решить, присоединится ли Харрас к СС. Вскоре после этого он может снова встретиться с Доротеей, но должен испытать, что доктор Розенфельд, который много лет назад успешно вылечил Харраса после несчастного случая и теперь должен был быть вывезен Харрасом из страны, и его жена покончили жизнь самоубийством. Вскоре после этого ему сообщили, что полковник Эйлерс разбился с новым бомбардировщиком. Он сам заботится о том, чтобы доставить эту новость вдове. В ходе дебатов это предостерегает человечество и, впервые за долгое время, позволяет Харрасу без цинизма признать свою ответственность.

Харрас решает разобраться в многочисленных авариях новых бомбардировщиков. Во время испытательного полета он замечает, что его друг Одербрух, должно быть, стоит за саботажем. Он противостоит ему, и Одербрух признается. Он скрыл опасную конструктивную ошибку в самолетах, которые проходили испытания, чтобы их нельзя было использовать для операций на передовой с целью ослабления режима Гитлера в долгосрочной перспективе. Крушение Эйлерса нельзя было предвидеть, поскольку его эскадрилья была оснащена новой машиной вопреки инструкциям Одербруха. Практически одновременно с этим появились эсэсовцы и заняли аэродром. Шмидт-Лаузиц вынуждает Харраса либо назвать автора ошибки в дизайне в течение двух часов, либо подписать заявление об отставке из всех офисов, что было бы равносильно самообвинению, поскольку можно было бы предположить, что Харрас знает автора ошибки и прикрывает его. неправильный дизайн. Однако обнаружение ошибки проектирования в течение этого периода могло бы показаться совершенно неправдоподобным и, таким образом, в конечном итоге привело бы к такому же результату. Предыдущее предложение о переходе в СС также отменяется, поскольку Харрас, как он презрительно сообщает ему, больше не может быть полезен новому отечеству. Затем Харрас предъявляет Шмидт-Лаузицу обвинение в том, что он и его род из отечества сформировали бесчеловечную диктатуру, и изгоняют его из комнаты под дулом пистолета. В разговоре с Одербрухом он обвиняет его в оппортунизме и предательстве собственных идеалов. Харрас признает это обвинение, убеждает Одербруха не передавать его СС и подписывает заявление об отставке. Одербрух предлагает ему бежать в Швейцарию - для него уже готова заправленная машина для побега, - но Харрас настаивает на том, что он должен продержать свой роковой договор с дьяволом до конца - хотя бы для защиты своих друзей, особенно Одербруха. Он начинает незаконно с одной из неисправных машин и позволяет ей врезаться в диспетчерскую вышку аэропорта . Шмидт-Лаузиц немедленно сообщает Гиммлеру, что Харрас погиб во время испытательного полета, после чего рейхсфюрер СС приказал государственные похороны.

Возникновение

Съемки фильма

Местом съемок была Real-Film-Studios в Гамбурге-Вандсбеке , съемки на открытом воздухе проходили в Гамбурге-Фульсбюттеле и Берлине . Режиссера Гельмута Койтнера можно увидеть в фильме как тень Геринга. Найти подходящий старый самолет было сложно: Messerschmitt Me 262, первоначально предложенные Real-Film из британских трофеев, в 1941 году еще не использовались. Койтнер объяснил свой отказ по-другому: «Тогда весь фильм будет поставлен под сомнение, потому что тогда люди скажут:« Если бы эти замечательные машины были использованы вовремя, мы бы выиграли войну »». помощь посольства Германии в Стокгольме для приема трех старых Ju 86 , построенных в 1936 году, от ВВС Швеции . Эти двухмоторные машины представляют собой версию "К" с бензиновыми радиальными двигателями Bristol-Mercury . Эти самолеты, некоторые из которых были построены по лицензии SAAB, использовались только ВВС Швеции. Сцены со смертельным полетом Харраса показывают, как иллюстрацию безвыходной ситуации, мрачное, затянутое облаками небо. На самом деле фильм был снят с разбитыми облаками, а мрачную атмосферу создавали с помощью специальных фильтров.

шаблон

Образцом послужила одноименная драма Карла Цукмайера, которую он написал в изгнании в США с 1943 по 1945 год . Фигура Харраса создана в честь летчика и генерала ВВС Эрнста Удета , который официально попал в аварию со смертельным исходом при испытании нового самолета в 1941 году, но на самом деле застрелился. Во время Первой мировой войны Удет летал вместе с Германом Герингом в эскадрилье Манфреда фон Рихтгофена . Он дружил с Цукмайером.

Скрипт и приведение

Сюжет фильма не соответствует произведению , а бесплатная адаптация по генеральной доверенности Цукмайера. Помимо добавления новых сцен, удаления второстепенных персонажей и добавления других, персонажи также были изменены: директор по культуре Др. Шмидт-Лаузиц сейчас на равных с генералом Харрасом, а не « подчиненный, наделенный властью » пьесы. Одербрух не только инженер, но и летчик участвовал в Первой мировой войне, был ранен и имеет награды. Дефектный самолет задерживают, и летчикам-испытателям дают указание спуститься с парашютом для спасения. Машина, на которой разбился Фридрих Эйлерс, принадлежит группе, которая ушла на фронт против воли Одербруха и Харраса. Напротив, аналогичная машина, которая еще не использовалась, заказывается обратно целиком. Одербрух вместе с Харрасом управляет одной из неисправных машин и предотвращает крушение. После посадки идет дискуссия, в которой он признает, что не сообщил об ошибке конструкции триммера руля направления . Заявление Койтнера на эту роль было: Первоначально «... если Одербрух появится на экране, нужно дать ему волну сочувствия, независимо от того, из какого источника он исходит». Должна быть роль Дитера Боршемиха занята, Одербрух удачно воплотился на сцене «Одербрух с хаусом и Гельдерлином ». Карл Джон вмешался только после того, как Borsche отказался от участия. С другой стороны, Курд Юргенс в роли генерала Харраса был предпочтительным актерским составом, поскольку он воплотил все качества Харраса в воображении публики: «Юргенс обладает магией легкомыслия, которая одевает всех героев так же, как Эгмонт . А еще у него есть эта небесная берлинская дикция ».

Награды

Отзывы

«Фильм Койтнера не предназначен для спасения чести [sic], это чистое зеркало, в которое мы должны смотреть. Он показывает трагедию, которая царила над нами, и проникает в наше настоящее ».

- ВРЕМЯ от 03.03.1955.

«Замечательная формально, но разряженная в политическом плане экранизация пьесы Цукмайера, облегчающая неотразимое отождествление с героем. Несмотря на реалистичность изображения временного фона, это «реабилитационный фильм», который поэтому остается довольно неоднозначным ».

«Сценарий не лишил оригинал критического содержания. Напротив: «Большую часть времени фильм имеет тенденцию размывать театральную подачу. Койтнер приправил это »(Гюнтер Гролл). Разрешено снимать разные сцены, добавлены другие. Самым убедительным в этих изменениях был профиль оппонента Шмидт-Лаузица, которому теперь были дарованы острый ум и блестящая злоба ».

- Руководство по фильмам Reclam

«Замечательный, серьезный современный документ из Третьего рейха, основанный на одноименной пьесе Цукмайера. Для людей, которые исследуют предысторию и задают дополнительные вопросы, когда фильму больше нечего сказать ».

литература

  • Карл Цукмайер : Генерал дьявола. Драма в трех действиях . Fischer-Taschenbuch-Verlag, Франкфурт-на-Майне 2010, 173 страницы, ISBN 978-3-596-90248-4 .
  • Тобиас Темминг, Сопротивление в немецкой и голландской художественной литературе. Исторические образы и культура памяти (1943–1963), Де Грюйтер, Берлин / Бостон, 2016, стр. 134–165. ISBN 978-3-11-045631-8 .
  • Ульрике Векель: Секреты успеха в кино: экранизация Des Teufels General 1955 . В: Герхард Пауль (ред.): Век картинок . Том 2: 1949 г. по настоящее время . Гёттинген 2009, стр. 130-137.
  • Ульрике Векель: Ограниченная двусмысленность: экранизация театрального успеха Карла Цукмайера «Des Teufels General» (1955) . В: WerkstattGeschichte 39, 2005, стр. 89-101 ( онлайн ).
  • Тобиас Темминг: Сопротивление в немецких и голландских художественных фильмах. Исторические образы и культура памяти (1943–1963). Де Грюйтер, Берлин / Бостон, 2016, стр. 134–165. ISBN 978-3-11-045631-8 .

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. Deutsches Museum: Messerschmitt Me 262 A, 1944 (по состоянию на 1 декабря 2016 г.)
  2. DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Комплекс Одербрух с. 33. ( Закупка самолетов)
  3. DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Комплекс Одербрух с. 33. (съемка)
  4. Карл Цукмайер: Как будто это часть меня. Франкфурт-на-Майне: Fischer Verlag, июнь 2006 г. ISBN 978-3-596-17208-5 стр. 622 f.
  5. DVD: Des Teufels General , Kultur SPIEGEL Edition German Film 2009, с 1:28:00 (Харрас получает известие о смерти Эйлера)
  6. ^ Цукмайер:. Старая версия р 153 ( Des Teufels General ., Bermann-Fischer Verlag Стокгольм / Шенбрунн-Verlag Vienna 1947) / Новая версия р 137 (Fischer Taschenbuch Verlag, Франкфурт -на- Майне, 36 издание 2008)
  7. DVD: Des Teufels General , Kultur SPIEGEL Edition German Film 2009, с 1:36:50 (испытательный полет из Харраса и Одербруха / Одербрух признает саботаж)
  8. a b DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Комплекс Одербрух
  9. Дьявольский генерал. В кн . : Лексикон международных фильмов . Служба кино , доступ к 2 марта 2017 .Шаблон: LdiF / Maintenance / Access used 
  10. Reclams Filmführer, 5-е издание, 1973, с. 521.
  11. Ev. Мюнхенская ассоциация прессы, обзор № 258/1955.