Доппельмайр / Группа Гаравента

Группа Доппельмайр / Гаравента
(Doppelmayr Holding SE)

логотип
законная форма Европейское общество
основание 1893 г.
Сиденье Вольфурт , Форарльберг , Австрия
АвстрияАвстрия 
управление Томас Пихлер / Иштван Салаи (с 2019 г.)
Количество работников 3 403 (2019/20)
продажи 872 миллиона евро (2019/20)
Ветка Канатная дорога, строительство заводов, транспорт
Веб-сайт www.doppelmayr.com

Доппельмайр в Вольфурте

Doppelmayr / Гаравента , со штаб - квартирой в Вольфурт ( Форарльберг , Австрия ), является мировым лидером на рынке в канатных строительстве . Другие офисы находятся в Гольдау ( Швейцария ), Солт-Лейк-Сити ( Юта , США ), Лане ( Италия ), Сен-Жероме ( Квебек , Канада ) и других филиалах по всему миру.

Помимо циркуляционных , маятниковых , фиксированных и съемных канатных дорог, компания также проектирует и производит приключенческие поезда , железные дороги для перевозки материалов , многоярусные системы хранения, системы многоэтажных автостоянок, непрерывные конвейеры дальнего следования и кабельные лайнеры .

история

Корни Доппельмайр

Заводская табличка на бугельном подъемнике 1970 г.
Многоярусный склад на 55000 европоддонов строится дочерней компанией LTW.

Австрийская семейная компания Доппельмайр была основана в 1893 году Конрадом Доппельмайром (1855–1933) в районе Вольфурт города Рикенбах . Помимо ремонта сельскохозяйственных и текстильных фабрик ( Hämmerle , Schindler и др.) Производились корморезы , топорики, топоры и сапи . С 1900 года Конрад Доппельмайр начал производство душителей, прессов для сидра и винных прессов. Большинство из них было доставлено виноделам в Южном Тироле.

В 1928 году Эмиль Доппельмайр (1889–1967), сын Конрада Доппельмайра, взял на себя управление. В 1937 году Эмиль построил первый в Австрии бугельный подъемник в Цюрс-ам-Арльберг по инициативе пионера лыжного спорта Форарльберга Зеппа Бильдштейна (1891–1970) .

Во времена национал-социализма в Австрии с 1938 по 1945 год Доппельмайр был военным предприятием. В качестве субпоставщика фабрики снаряжения в Фридрихсхафене производились детали для танков и штурмовых катеров. В январе 1945 года в компании работало 150 человек, из них 61 иностранный рабочий или военнопленный . После окончания войны в компании работало 34 сотрудника. Строительство подъемников было возобновлено еще в 1946 году (Ebenberglift, Zell am See ), а первый зарубежный заказ был размещен в 1953 году (горнолыжные центры Mount Gabriel и Mount Plante, Канада).

Когда сын Эмиля Доппельмайра, Артур Доппельмайр (1922–2017), присоединился к компании в 1955 году, он начал дальнейшее развитие канатных систем. В 1977 году компания получила государственную награду, и с тех пор ей разрешено использовать федеральный герб в деловых операциях. В 1996 году компания Доппельмайр приобрела подразделение канатных дорог швейцарской компании Von Roll в Туне , местонахождении компании Habegger, которую она приобрела. Фон Ролл построил первый в мире съемный кресельный подъемник во Флимсе в 1945 году .

Корни Гаравенты и Фьюжн

Швейцарская компания Garaventa восходит к Карлу Гаравенте (1888–1965), который построил материальную канатную дорогу вверх по Риги в 1928 году . В 1957 году была основана компания Karl Garaventa's Söhne по канатной дороге и машиностроению , которая имела международную активность, особенно в области строительства больших канатных дорог .

В 2002 году две компании объединились в группу «Доппельмайр / Гаравента». Гаравента объединила в группу компаний WSO Städeli Lift , производителя канатных дорог Корнойбург Girak , CTEC USA и подразделение канатных дорог Swoboda Seilbahnbau . В то же время компания Доппельмайр приобрела швейцарскую компанию по производству кузовов CWA Constructions SA в Ольтене . Владельцы Гаравенты первоначально владели третью нового холдинга, но позже продали ее владельцам Доппельмайр. В начале 2008 года компания Доппельмайр начала строительство системы «Mountain Glider» на собственном заводе в Вольфурте, чтобы иметь возможность тестировать и разрабатывать автомобили для парков развлечений.

Организационная структура

Материнская компания - Doppelmayr Holding SE (базируется в Вольфурте, Австрия) с управляющими директорами Томасом Пихлером и Иштваном Салаи. К ним относятся другие акционерные корпорации, такие как Б. Доппельмайр Урбан Транспорт Системс АГ (Вольфурт) или Ропетранс Холдинг АГ, базирующаяся в Роткройце, Швейцария. Слияние компаний Доппельмайр и Гаравента было осуществлено через Ropetrans Holding AG в 2001/2002 году. Делегаты Совета директоров - Михаэль Доппельмайр, Ханно Ульмер и Вернер Индербицин. Бывшая компания Doppelmayr Holding AG была преобразована в SE в начале 2019 года.

Акционерами Доппельмайр Холдинг SE являются 80 процентов частного фонда AMD (Артур Майкл Доппельмайр) и по 10 процентов - Майкл и Артур Доппельмайры.

Garaventa Accessibility AG, базирующаяся в Кюсснахт-ам-Риги, Швейцария, не принадлежит группе Доппельмайр / Гаравента. Эта компания является частью канадской SAVARIA Corporation, базирующейся в Брамптоне, Онтарио. Эта независимая группа работает по всему миру в области подъемников для лестниц, платформ и домашних подъемников.

Ключевые цифры

В 2017/18 году Группа Доппельмайр / Гаравента смогла увеличить продажи на 5,7% до 846 миллионов евро по сравнению с предыдущим годом.

Финансовый год Общий оборот
в миллионах евро		 Сотрудников по
всему миру
2001/02 407 н / д
2002/03 418 н / д
2003/04 464 2 102
2004/05 490 2,099
2005/06 581 2,223
2006/07 659 2,479
2007/08 680 2 605
2008/09 616 2 660
2009/10 603 2 608
2010/11 618 2,214
2011/12 628 2,297
2012/13 795 2378
2013/14 858 2,452
2014/15 794 2,546
2015/16 834 2 673
2016/17 801 2 720
2017/18 846 2 933
2018/19 935 3081
2019/20 872 3 403
(из них 1665 в Австрии)

(Источник: пресс-релизы соответствующих лет )

н / д не указан

В 2012 году компания Доппельмайр / Гаравента была лидером мирового рынка канатных дорог с долей рынка 60 процентов. Имея дочерние компании, филиалы и агентства в 50 странах, на сегодняшний день компания внедрила 15 100 систем в 96 странах.

дочерняя компания

Канатная дорога Доппельмайр

Компания в первую очередь производит продукцию для местного общественного транспорта. Эти системы интегрированы в городскую инфраструктуру, аэропорты и конференц-центры, а также в крупные промышленные и административные комплексы.

Доппельмайр Транспортные Технологии

Системы транспортировки материалов DTT используются при транспортировке сыпучих и штучных грузов. Предложение варьируется от канатных дорог для перевозки материалов до конвейерных систем дальнего следования.

LTW Intralogistics

Основная компетенция LTW - складские и поисковые машины для многоярусных складов. Кроме того, компания поставляет соответствующие конвейерные технологии и программное обеспечение для контроля и управления складом. Питер Малин, основанный Doppelmayr в 1981 году в качестве единоличного сотрудника в секторе логистики, привел LTW к международному поставщику полного спектра услуг с собственными патентами.

CWA Конструкции

Компания CWA Constructions, штаб- квартира которой находится в Ольтене , Швейцария, основана в 1939 году Антоном Фрехом как Carosserie-Werke Aarburg, является производителем канатных и рельсовых транспортных средств. Кабины и полувагоны CWA используются в различных системах канатных дорог.

Input Project Development GmbH

С момента своего основания в 1999 году Input Projektentwicklungs GmbH занимается планированием, разработкой и реализацией туристических предложений для туристических регионов по всему миру, в основном связанных с канатными дорогами.

Новые проекты

С 2016 года рассматривается вопрос о перезапуске канатной дороги Брегенцервальдбан ( Wälderbähnle ), строительство которой было прекращено в 1985 году, и это соединение от Дорнбирна до Брегенцервальда может быть осуществлено чередованием рельсов и тросов.

Планируется выкуп и использование приобретенных в 2017 году около 110000 м 2 земли на лесном складе Zeil в районе Равенсбург в Баден-Вюртемберге .

Проекты (выборка)

Средняя станция съемных 8-местные гондол на Golm (около Matschwitz )
Кабельный лайнер в Лас-Вегасе

Примеры типов канатных дорог:

литература

  • Томас Гётце: Стратегии интернационализации промышленных компаний на примере Konrad Doppelmayr & Sohn, Wolfurt . Тезис. Инсбрукский университет, Инсбрук 1986, OBV .
  • Питер Бусарелло: Помещения для заключения контрактов на сервисное и техническое обслуживание с Доппельмайр . Тезис. Инсбрукский университет, Инсбрук 2000, OBV .
  • Майкл Доппельмайр ( предисловие ): 1892–2012. 120 лет семейному бизнесу Доппельмайр. Обзор истории успеха . ( Брошюра ). Доппельмайр (ред.), Wolfurt 2012. - Полный текст онлайн (PDF; 2,3 МБ)
  • Доппельмайр - Гаравента. Международный 2013 . Доппельмайр, Вольфурт 2013, OBV . (Выпуск 2003: OBV ).
  • Мы. Корпоративная газета для сотрудников, их родственников и пенсионеров компании . Доппельмайр, Вольфурт 1975–, OBV .

веб ссылки

Commons : Доппельмайр  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б в Цифры, данные, факты Группы Доппельмайр / Гаравента
  2. ↑ Доппельмайр: 1892–2012. 120 лет семейному бизнесу Доппельмайр .
  3. ↑ а б Доппельмайр: 1892–2012. 120 лет семейному бизнесу Доппельмайр , стр. 4 (без страницы).
  4. ↑ Буркхард Рейс: Промышленность в 1945 году, компания Доппельмайр . В: Heimat Wolfurt. Журнал Heimatkundekreis , выпуск 17, март 1996 г., стр.20 . (PDF; 4,75 МБ).
  5. ↑ Структура . В: Доппельмайр: 1892–2012. 120 лет семейному бизнесу Доппельмайр , стр. 6 (без страницы).
  6. ^ Ревекка Haefeli: Вилли Garaventa. Биография первооткрывателя швейцарской канатной дороги . 2-е издание. Здесь и сейчас, Баден 2019, стр. 56 .
  7. ↑ а б Джулия Керн: Акции: Несколько героев индустрии . Статья на DiePresse.com от 31 мая 2012 г .; Проверено 2 июня 2012 года.
  8. ↑ Доппельмайр строит испытательную площадку для аттракционов (с 30 января 2008 г.)
  9. ↑ [1] (с 7 мая 2019 г.)
  10. ^ Структура собственности Доппельмайр Холдинг АГ , на сайте trendtop500.at. Проверено 14 апреля 2016 г.
  11. ↑ Годовая информационная форма , Savaria Corp., опубликована 25 марта 2020 г.
  12. ↑ 846 миллионов евро! Доппельмайр увеличивает продажи (21 ноября 2018 г.)
  13. ↑ Пресс-релизы . Доппельмайр Зайльбанен ГмбХ. Проверено 14 марта 201 года.
  14. ↑ Канатная дорога Доппельмайр
  15. ↑ Доппельмайр Транспортные Технологии
  16. ↑ LTW Intralogistics
  17. ↑ Питер Малин, Ханс А. Гуттнер (авторы), Хайнц Лангер (иллюстратор): Десять шалостей , Лангер Малин 1999
  18. ↑ NEWSFLOW, выпуск 4, 2011 г.
  19. ^ Конструкции CWA
  20. ↑ Две компании - одна команда. Проверено 22 ноября 2017 года .
  21. ↑ «Wälderbahn»: Проект канатной дороги в лес (30 августа 2016 г.)
  22. ↑ Канатная дорога Доппельмайр на Альгой (23 февраля 2018 г.)
  23. ↑ 3-ю Пардачграт А2 в Ишгле. Проверено 12 мая 2019 года . , на www.ischgl.com
  24. ↑ Канатная дорога Доппельмайр открылась на горе Уистлер
  25. ↑ Доппельмайр строит одну из крупнейших канатных дорог в Европе через Рейн до Кобленц-Буги в: Rhein-Zeitung , 27 ноября 2008 г.
  26. ↑ Боливия: Доппельмайр соединяет большие города канатной дорогой. DiePresse.com, 11 сентября 2012 г.
  27. ↑ Боливия: открывается сеть канатных дорог Urban Doppelmayr на DiePresse.com, 30 мая 2014 г.
  28. ↑ Khởi công cáp treo Hòn Thơm - Phú Quốc dài nhất thế giới (4 сентября 2015 г.) (на вьетнамском языке), по состоянию на 7 сентября 2015 г.
  29. ↑ Мировой рекорд: Доппельмайр строит самую длинную канатную дорогу в мире во Вьетнаме (7 сентября 2015 г.) , доступ 7 сентября 2015 г.

Координаты: 47 ° 27 '25,2 "  северной широты , 9 ° 45' 14,4"  восточной долготы.