Кампус Айви

EfeuCampus (эко-экспериментальный городская логистика кампус) , основанный в Брухзале является первым инновационным центром Германии для автономной городских товаров логистики. В исследовательской зоне бывших казарм драгунов, которыми управляет efeuCampus Bruchsal GmbH, продвигается разработка интеллектуальной логистики грузовых перевозок на последней миле и автономных транспортных средств . Кроме того, компания разрабатывает решения для интеллектуальной мобильности в городских районах по всей Европе.

история

Начало исследовательского проекта восходит к 2014 году: тогда Корпорация регионального экономического развития Bruchsal GmbH и Technologieregion Karlsruhe GbR подали заявку на финансирование от земли Баден-Вюртемберг в рамках конкурса на устойчивое региональное развитие («RegioWIN»). ) и представил концептуальную идею тестовой площадки. 23 января 2015 года земля Баден-Вюртемберг наградила концепцию efeuCampus как европейский проект-маяк в области инновационных центров. На период 2014–2020 годов на конкурс выделено 10 миллионов евро , которые поступают из Европейского фонда регионального развития (ERDF), государственных средств и, частично, от партнеров проекта. В 2016 году город Брухзаль основал efeuCampus Bruchsal GmbH как 100% дочернюю компанию.

концепция

У входа на территорию кампуса площадью 60 000 м² будет установлен центральный распределительный пункт, из которого будут распределяться и консолидироваться товары для транспортировки. В рамках проекта пакеты и посылки будут транспортироваться в инновационную транспортную систему, которую предстоит разработать. Автономные транспортные средства должны доставить товар из районного склада непосредственно получателям, проживающим на территории. 240 жителей кампуса имеют доступ к текущему состоянию цепочки поставок с помощью приложения. Доставка может происходить в двух вариантах: Синхронная доставка происходит, когда местные жители лично принимают доставку от автономного транспортного средства. В качестве альтернативы пользователи могут также установить время, когда должна иметь место «автономная» доставка в электронный почтовый ящик. Получатели могут сами забрать посылку по своему желанию. Этот вид доставки представляет собой так называемую асинхронную доставку.

Цели исследования

Цель проекта маяка efeuCampus - в будущем перемещать товары различных типов с новыми типами транспортных средств без выбросов и без водителя. Кроме того, в среднесрочной перспективе планируется создать жилой район будущего как «обитаемую лабораторию », в которой можно будет протестировать и представить технологии энергоэффективного строительства и проживания в контексте энергетического перехода. Как европейский эталонный квартал для новой и интеллектуальной мобильности в городских районах, efeuCampus призван внести свой вклад в осведомленность о выбросах CO2 и помочь в реализации инновационных концепций мобильности в смысле проектов умного города во всех сферах.

Компоненты

Ivy Quarter

EfeuQuartier действует как инновационный центр с системой доставки efeuLog. В нем спланирована структура и работа автоматической доставки и вывоза посылок. Районный склад должен служить промежуточным складом для входящих и исходящих товаров. Транспортные роботы должны доставлять и собирать товары перед домами. Пункты выдачи запланированы для обеспечения бесперебойной работы этих процессов.

Академия плюща

EfeuAkademie отвечает за обмен знаниями. Он служит коммуникативным интерфейсом между партнерами по проекту и широкой общественностью и контролируется Институтом энергоэффективной мобильности (IEEM) Университета прикладных наук Карлсруэ .

Партнер консорциума

партнер

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Логистические системы будущего - когда зазвонит робот-служба доставки посылок , Deutschlandfunk , 20 ноября 2019 г.
  2. ↑ Полностью автоматическая служба доставки посылок проходит тестирование , Südwestrundfunk (SWR), 5 июля 2019 г.
  3. ↑ Программа ERDF, Баден-Вюртемберг, 2014–2020 гг., Инновации и переход в энергетике. Административный орган для программы ERDF, Баден-Вюртемберг, по состоянию на апрель 2020 г.
  4. ↑ Земля Баден-Вюртемберг признала efeuCampus европейским флагманским проектом Regional Economic Development Bruchsal, доступ осуществлен в мае 2020 г.
  5. ^ "Программа EFRE Баден-Вюртемберг" Министерство сельских районов и защиты потребителей Баден-Вюртемберга , по состоянию на март 2020 г.
  6. ↑ Проект тестирует беспилотных посылочных роботов Badische Последние новости , 11 июля 2019 г.
  7. ↑ Оздемир во время посещения кампуса ефеу, ЮЗР, 24 января 2020 г.
  8. ↑ Сделайте последнюю милю умной , E-Commerce Magazin 2/20, стр. 35, 17 апреля 2019 г.
  9. ↑ Microdepots и асинхронная доставка: умные города против дорожного хаоса, E-Tailment, 28 апреля 2020 г.
  10. ↑ «Поле для испытаний сетевого и автоматизированного вождения в Баден-Вюртемберге» Институт оптроники, системных технологий и оценки изображений им. Фраунгофера , 11 декабря 2017 г.
  11. ↑ Автономная грузовая логистика: Брухзаль получает справочные кварталы , Logistik Heute, 5 июля 2019 г.
  12. ↑ Обмен знаниями по безэмиссионной грузовой логистике . Университет прикладных наук Карлсруэ, стр.45, 1 апреля 2020 г.
  13. ↑ Инновационный центр автономной логистики городских грузов PTV Group, доступ в мае 2020 г.
  14. ↑ Партнер efeuCampus Bruchsal Big Group, 19 сентября 2019 г.
  15. ↑ Транспортная логистика без выбросов на последней миле - Университет прикладных наук Карлсруэ - технология и экономика (HsKA). Проверено 13 декабря 2019 года .
  16. ↑ Испытательный полигон автономного вождения в Баден-Вюртемберге открывает KIT, 3 мая 2018 г.
  17. ↑ efeuCampus направлен на сокращение потребления энергии и выбросов CO2. FZI, данные доступны в апреле 2020 г.
  18. ^ "Фитнес-студия будущего" Город Брухзаль, Официальный вестник (стр. 3), 4 октября 2019 г.
  19. ↑ Карлсруэ получает контракт на испытательную площадку для автоматизированного вождения Министерство экономики, труда и жилищного строительства Баден-Вюртемберг, 7 июля 2016 г.
  20. ↑ Транспортная логистика без выбросов на последней миле , Технологический регион Карлсруэ, 2 октября 2019 г.