Энрико Морин

Энрико Морин

Энрико Константино Морин (родился 5 мая 1841 года в Генуе † 13 сентября 1910 года в Форте-дей-Марми ) был итальянским военно-морским офицером и политиком. В кабинетах Криспи (2-й и 3-й) , Саракко и Занарделли он был министром военно-морского флота в 1893/94, с 1894 по 1896, 1900/01 и с 1901 по 1903 год, а в апреле / ​​мае 1902 года также временно исполнял обязанности министра Война и в кабинете Джолитти (2.) Министр иностранных дел своей страны с 9 февраля по 3 сентября 1903 г.

Жизнь и военная карьера

Отец Морена служил во флоте Сардинии-Пьемонта, и поэтому Морен поступил в военно-морское училище в Генуе в ноябре 1852 года в возрасте 11 лет, после того как некоторое время посещал школу пиаристов , которую он оставил в качестве прапорщика 2-го класса в ноябре 1857 года. В последующие несколько лет он служил на различных кораблях и постепенно повышался в звании: в марте 1860 года он стал младшим лейтенантом на море, в ноябре того же года он стал лейтенантом на море. С 1863 года он также был преподавателем военно-морской тактики в военно-морском училище, так что периоды морской службы и время лектора чередовались. В 1864 году он стал старшим лейтенантом на море, а в июле 1865 года был переведен в военно-морское министерство во Флоренции . Во время Третьей итальянской войны за независимость он вернулся на морскую службу в 1866 году и принял участие в битве при Лисе .

В 1868 году он стал комендантом корабля "Дайно" , на котором вице-адмирал принц Савойский Амадей должен был получить свой первый опыт мореплавания. За этим последовали командные посты на различных других кораблях, во время которых он получил звание капитана фрегата в 1871 году, он также занимался вопросами тактики морской войны и их последствий для строительства военных кораблей и опубликовал эти соображения в 1873/74 году в серии статей. в журнале Rivista marittima . С ноября 1873 года по декабрь 1874 года он снова служил в военно-морском министерстве, теперь в Риме , где его особенно интересовали вопросы подготовки экипажей корабельной артиллерии и новое торпедное оружие . С 1875 по 1877 год снова последовала морская служба, прежде чем Морен был назначен начальником управления военно-морского министерства, где в 1878 году он получил звание капитана.

С 1879 по 1882 год Морен совершил кругосветное плавание на запад в качестве командира « Гарибальди» , оставаясь у побережья Южной Америки с мая 1880 по июнь 1881 года, чтобы наблюдать за войной с селитрой и, при необходимости, иметь возможность эвакуировать итальянских граждан. По возвращении через Суэцкий канал корабль эвакуировал итальянских и австро-венгерских граждан, которые были удивлены антиевропейским восстанием при Ахмеде Ураби Паше и служили прикрытием для формирующегося конвоя из одиннадцати торговых судов различного происхождения.

По возвращении он был назначен руководителем артиллерийских и торпедных операций на военно-морской базе Ла Специя . Здесь он женился на Костанце, урожденной Фенци, в 1883 году из богатой флорентийской банковской семьи. В браке родились две дочери и сын. Он тоже был морским офицером и дослужился до контр-адмирала . Сам Морен получил звание контр-адмирала в Ла Специи в 1888 году, повышение до вице-адмирала произошло непосредственно перед его назначением министром военно-морского флота в конце 1893 года. До этого он два с половиной года возглавлял Генуэзское военно-морское училище. лет.

После временной отставки с поста министра в 1896 году он вернулся на высшие командные должности во флоте и в военно-морском министерстве. После его окончательной отставки из правительства в 1903 году он стал главнокомандующим итальянским Средиземноморским флотом и вышел в отставку в 1906 году.

Политическая карьера

В 1889 году Морен впервые участвовал в дополнительных выборах по флорентийскому избирательному округу в итальянской палате депутатов, где он придерживался левых либералов. В 1890 году он был переизбран по избирательному округу в Генуе, а в 1892/93 и 1895 годах - по избирательному округу Ла Специя. Повышение до вице-адмирала означало, согласно закону того времени, автоматический уход из Палаты депутатов, но с возможностью снова получить этот мандат на дополнительных выборах. В марте 1897 года Морен вышел из состава палаты депутатов, в июне 1900 года он был назначен пожизненным сенатором .

Как министр военно-морского флота, он изначально был особенно озабочен вопросами обучения: он сократил продолжительность курсов в Военно-морском училище с пяти до трех лет. Чтобы компенсировать это, он повысил минимальный возраст для поступления до 19 лет и ужесточил требования для приема на работу. Из-за тяжелого положения итальянских государственных финансов срок его полномочий определялся строжайшей бережливостью, что сделало его менее популярным в рядах военно-морского флота. Во время его второго срока на посту министра флота на переднем плане стояло строительство линкора - эскадры и обеспечение связи с Эритреей и итальянским Сомалилендом .

На посту министра иностранных дел он пытался установить дружеские отношения с партнерами по Тройственному союзу, а также с государствами Сердечной Антанты .

Публикации

• Degli ordini e delle evoluzioni d'una flotta (серия статей в Rivista marittima , 1873/74)
• La diffesa marittima dell'Italia (статья в Rivista marittima , 1878 г.)
• La Guerra в Америке (статья в Rivista marittima , 1880 г.)
• Viaggio della R. corvetta "Garibaldi" из Сингапура на Маэ (статья в Rivista marittima , 1882 г.).

Разное

В Пьетрасанте есть улица Виа Энрико Морин , на месте его смерти Форте дей Марми есть Виале Аммиральо Энрико Морин в память о нем.

литература

• Марко Джеминьяни:  Морен, Константино Энрико. В: Раффаэле Романелли (ред.): Dizionario Biografico degli Italiani (DBI). Том 76:  Монтэути - Морлайтер. Istituto della Enciclopedia Italiana, Рим, 2012 г.

Индивидуальные доказательства

1. ↑ ^{a b c} Запись «MORIN Costantino» на сайте Сената Италии. , по состоянию на 4 февраля 2021 г.
2. ↑ ^{б с д е е г ч я} Marco Gemignani:  Энрико Morin. В: Dizionario Biografico degli Italiani (DBI).