Фердинанд Магеллан

Фердинанд Магеллан. Анонимный портрет 16 или 17 века, Военно-морской музей, Ньюпорт-Ньюс

Фердинанд Магеллан , португалец Фернан де Магальян, произношение: [ fɨr'nãu̯ dɨ mɐɣɐ'ʎãi̯ʃ ], испанец Фернандо де Магалланес , немец также Фернандо Магеллан (* до 1485 года, вероятно, в Вила-Нова-де-Гайя , Королевство Португалия ; † 27 апреля 1521 г. в Мактан , Филиппины ) был португальским мореплавателем, который от имени испанской короны должен был найти западный путь к островам специй и был инициатором первого исторически задокументированного кругосветного плавания . Это стало последним практическим доказательством уже хорошо известной сферической формы Земли .

С Магелланом в качестве генерал-капитана пять кораблей вышли из Санлукар-де-Баррамеда 20 сентября 1519 года . Он и его команда открыли Магелланов пролив в конце 1520 года и были тогда первыми европейцами, пересекшими Тихий океан . Достигнув сегодняшних Филиппин, Магеллан погиб в битве с воинами Висайцев . Под командованием Хуана Себастьяна Элькано только один корабль из флота Магеллана, Виктория , вернулся в Санлукар по маршруту вокруг мыса Доброй Надежды 6 сентября 1522 года. Из более чем 240 человек первоначального экипажа только 35 совершили кругосветное плавание: 18 на « Виктории» и 17 других, попавших в плен в Португалии. Около 55 человек вернулись по восточному маршруту, так что в общей сложности около 90 первоначальных участников экспедиции вернулись в Испанию живыми. История первого кругосветного путешествия стала известна благодаря отчету выжившего итальянца Антонио Пигафетта .

Происхождение и семья

Источников достоверных сведений о детстве и юности Магеллана нет. Известно , что он происходил из большой аристократической семьи , которые принадлежали к вассалам в герцогах Брагансы . Он проживал в северной Португалии не позднее 13 века, его штаб-квартира находилась на Терра-да-Нобрега . Небольшой городок Саброса в бывшей провинции Трас-ос-Монтес и Альто-Дору долгое время считался родиной Магеллана . Однако более свежие источники предполагают, что он приехал из Вила-Нова-де-Гайя , соседней общины портового города Порту . Его родители, Руи де Магальяйнш и Альда де ла Мескита, завещали ему поместье с виноградниками, каштановыми рощами и полями, которое он передал своей тогда еще незамужней сестре Изабель перед своей экспедицией в марте 1519 года. В качестве дальнейших братьев и сестер у него было по крайней мере двое - предположительно младших - братьев, Дуарте и Диого де Соуза.

В конце 1517 или начале 1518 года Магеллан женился на Беатрис Барбоза, севильской женщине португальского происхождения и дочери своего покровителя Диого Барбозы (см. Ниже). В 1519 году она родила ему сына, которого окрестили Родриго. После отъезда Магеллана в сентябре 1519 года Беатрис снова была беременна, но у нее случился выкидыш. Она умерла в марте 1522 года, не зная о судьбе мужа. Первенец Родриго последовал за ней в могилу осенью 1522 года.

Военная служба в Индии и Африке

Самый старый исторический документ, который, как известно, относится к Магеллану, датируется 1505 годом. Это список экипажей португальской индийской армады того года под командованием вице-короля Франсиско де Алмейды . В этот список входят Фернан де Магальяйнш и его брат Диого де Соуза. Согласно этому списку, оба были Морадорес да Каса дель Рей, то есть слуги короля Мануэля I , которые получали небольшую ежемесячную пенсию за свою службу при дворе.

Морской путь в Индию

Замечания по пребыванию Магеллана в Индии с 1505 года можно найти в основном в португальских историков 16 века , таких как Жоао де Баррос , в переписке второго губернатора Португальской Индии , Афонсу де Альбукерке , и в португальском национальном архиве Arquivo Nacional да Torre сделать Томбо . Магеллан участвовал в насильственном захвате Момбасы на территории современной Кении и, возможно, в битве при Каннуре (1506 г.). В 1507 году он снова останавливался на восточноафриканском побережье, в Килве и на Илья-де-Мосамбик . В 1509 году он участвовал в исторически важном морском сражении при Диу и участвовал в первом португальском наступлении на Малакку , в то время центр торговли в Юго-Восточной Азии. Однако эта попытка не удалась. Самое позднее в этой поездке Магеллан подружился с Франсиско Серрао , жизнь которого он дважды спас. Позже Серрао стал первым европейцем, поселившимся на Молуккских островах, и оттуда письмом сообщил своему другу Магеллану о местонахождении этих островов и об их изобилии гвоздики . Зимой 1509/10 Магеллан вернулся домой в Португалию, но потерпел кораблекрушение вместе с Бассас-де-Педро у западного побережья Индии и был вынужден вернуться в Каннур. По словам Барроса, он затем вернулся в Малакку под командованием Альбукеркеса и участвовал в насильственном завоевании этого города летом 1511 года. Затем след Магеллана теряется в Индии, что дает повод предположить, что он путешествовал в Китай или с экспедицией Антониу де Абреу в Банду . Однако надежных доказательств этому предположению нет.

Магеллан, должно быть, вернулся в Португалию с флотом специй не позднее 1513 года, потому что в конце августа этого года он принял участие в карательной экспедиции против марокканского города Аземмур под командованием герцога Хайме де Браганса . При этом он потерял лошадь и был ранен в колено, так что с этого момента он слегка прихрамывал. В последующие три года он, кажется, поочередно останавливался в Португалии и Марокко, где находился на королевской службе и выполнял воинские обязанности. В течение этих лет Магеллан продолжал получать зарплату при дворе короля Мануэля I , но, вероятно, также инвестировал в чрезвычайно прибыльную торговлю пряностями. Это подтверждается материалами судебного процесса, который Магеллан успешно возбудил против торговца Педро Анеса Абральдеса. Он был должен ему более 200 крузадо - прибыль от сделки со специями, которую они оба заключили в Индии.

Кругосветное плавание

Кругосветное плавание Фердинанда Магеллана и Хуана Себастьяна Элькано.png

Идея и предыстория

Насколько можно судить из сохранившихся документов, Магеллан никогда не намеревался вращаться вокруг Земли. Контракт, который он заключил с кастильским королем Карлом I 22 марта 1518 года , даже содержал неявный запрет на кругосветное плавание, поскольку это нарушило бы интересы и права дяди и зятя Карла, португальского короля. Мануэль И. Стимул для путешествия Магеллана был таким же, как у Христофора Колумба 27 лет назад: плыть на запад, чтобы попасть на восток ( морской путь в Индию ). Прежде всего, это был вопрос поиска кратчайшего пути к островам специй , точное местонахождение которых в то время было мало известно из-за строгой секретности. Чрезвычайно прибыльную торговлю специями в Европу вели индийские, персидские, арабские, османские и венецианские купцы по суше и по морю в Португалии.

Также было неясно, находились ли острова под контролем Португалии или Испании после Тордесильясского договора . В этом договоре кастильская и португальская короны разделили земной шар пополам в 1494 году . Меридиан 370 Leguas к западу от островов Зеленого Мыса был установлен в качестве демаркационной линии . Все моря, острова и континенты к востоку от этого меридиана должны принадлежать Португалии, все к западу от нее - Кастилии. В 1498 году португальский флот под командованием Васко да Гамы впервые достиг западного побережья Индии . Португальцы сразу же начали строить в торговую империю в Индийском океане . В 1511 году они захватили торговый центр Малакки на Малайском полуострове и приготовились расширяться дальше на восток, отправив экспедицию под командованием Антониу де Абреу на Молуккские острова , в то время единственные в мире районы выращивания гвоздики .

В то время как португальцы продолжали расширяться на восток, Кастилия видел «свой», то есть западный путь к сокровищам Азии, заблокированный сушей, огромная протяженность которой , от Арктики до Антарктики , только постепенно становилась очевидной: Америка . Примерно с 1505 года епископ Хуан Родригес де Фонсека , ответственный за колониальную политику в Королевском совете Кастилии, штурман Висенте Яньес Пинсон , который командовал одним из кораблей Колумба, и Америго Веспуччи , который позже был назначен главным рулевым, разработали план. , к югу от Бразилии, чтобы найти морской путь в Азию. О существовании Тихого океана  - тогда известного как Южное море - в Испании знали с 1515 года, после того как исследователь Васко Нуньес де Бальбоа двумя годами ранее пересек Панамский перешеек . Португальский рулевой Хуан Диас де Солис предпринял несколько попыток от имени кастильской короны найти проход в это южное море и, таким образом, в Восточную Азию. Однако все попытки провалились, и в 1516 году Солис нашел смерть на Рио-де-ла-Плата .

Западное полушарие Прекрасного глобуса (1515 г., редакция 1520 г.)

Примерно в то же время купец Кристобаль де Аро , который прибыл из Бургоса и работает из Лиссабона , отправил два корабля в Южную Америку, чтобы купить бразильскую древесину и рабов и исследовать побережье. Newe Zeytung из Presillg Landt, одного из старейших немецких информационных бюллетеней на немецком языке, сообщил в ходе этой экспедиции, что корабли Аро обнаружили на побережье пролив, похожий на Гибралтарский, на побережье примерно в 40 ° южной широты , который вёл к западу от побережья. американский континент и продолжаем в Азию. Вскоре после этого этот пролив можно найти на земном шаре , сделанном ученым Йоханнесом Шёнером из Карлштадта-на-Майне в 1515 году.

Магеллан, должно быть, узнал об этом предприятии и его предполагаемых результатах в Лиссабоне. Он и Кристобаль де Аро, вероятно, встретились там в 1515 или 1516 году. Летом 1516 года Магеллан получил письма от Франсиско Серрао , который поселился на Молуккских островах, и написал своему другу, что эти острова находятся очень далеко к востоку от Малакки , так что Магеллан убедился, что они находятся в кастильском полушарии. Того же мнения придерживался космограф Руи Фалейро , который также утверждал, что разработал надежный метод измерения долготы . Это позволило бы точно определить положение Молуккских островов с востока на запад. Затем Магеллан и Фалейро подписали договор: они согласились предложить кастильскому королю экспедицию, которая достигнет Молуккских островов западным путем и овладеет ими в Кастилию. Тем временем Кристобаль де Аро был вынужден покинуть Португалию из-за деловых ссор с португальской короной; он вернулся в Кастилию самое позднее весной 1517 года.

Контракт с испанским королем

Магеллан прибыл в Севилью 20 октября 1517 года. Он остался в доме родного португальского Диога Барбоза - его будущий тесть - кто, как слуга португальского изгнания из Браганса, вводимого в королевских замки и верфи в Севилье. В то время в этих зданиях располагалось помещение Кастильского агентства внешней торговли Casa de la Contratación . Магеллан связался со своим фактором Хуаном де Аранда. Аранда предложил устроить аудиенцию для Магеллана и Фалейро у нового короля Карла I , который тогда жил со своим двором в Вальядолиде . Взамен Аранда запросил долю в компаниях Magellan и Faleiros, на что был подписан контракт. Аранда, Магеллан и Фалейро отправились в Вальядолид, где около 20 февраля их приняли Королевский совет и епископ Хуан Родригес де Фонсека, а также великий канцлер Жан ле Соваж и, согласно заявлению Магеллана, позже лично Карл I. В приемной Жана ле Соважа Магеллан встретил миссионера Бартоломе де лас Касаса , который описал мореплавателя в своей « Истории де лас Индиас» как «низкорослый» и «незаметный», но «храбрый в своих мыслях и готовый на великие дела» - единственный сохранившееся современное описание внешности Магеллана. После того, как Магеллан и Фалейро представили свою компанию, Жан ле Соваж попросил их подготовить меморандум с их условиями. На основании этого меморандума король Карл I заключил « капитуляцию », то есть договор, с двумя предпринимателями 22 марта 1518 года .

С «капитуляцией» 22 марта 1518 года Магеллан и Руи Фалейро получили приказ Карла I «открывать острова и континенты, богатые специями и другие предметы» в испанской половине мира. Ни при каких обстоятельствах они не должны работать в португальской части мира. В награду за свои «невзгоды и опасности» король Магеллан и Фалейро пообещали пятую часть чистой прибыли от своего предприятия. Он обещал сделать их губернаторами стран, которые они откроют. Кроме того, они должны получать двадцатую часть всех налоговых поступлений из этих стран и иметь право торговать на 1000 дукатов каждый год с налоговыми вычетами. Все эти права должны перейти к их наследникам, если они родились и поженились в Кастилии.

Сдача также определила, что маршрут через предполагаемый пролив на запад был зарезервирован для Магеллана и Фалейро в течение десяти лет и не мог использоваться кем-либо еще. Для выполнения своего предприятия должны были быть предоставлены два пяти корабля, два раза по 130, два раза по 90 и один раз 60 тонн грузового пространства, экипаж из 234 человек, а также оборудование, артиллерия и провизия на два года. В тот же день в отдельных документах король назначил двух португальских «капитанов как на море, так и на суше» с годовой зарплатой в 50 000 мараведи каждому, и он решил, что они должны отплыть 25 августа 1518 года.

Снаряжение Армады

В конце концов, потребуется почти год больше, прежде чем Магелланова Армада будет готова к отплытию. Когда Магеллан прибыл в Севилью в мае 1518 года, он обнаружил, что менеджеры Casa de la Contratación , которым было поручено оборудовать Армаду, не очень-то склонны к сотрудничеству. Они попросили более точных инструкций, но им пришлось ждать месяцами из-за эпидемии при королевском дворе. Таким образом, корабли можно было купить только в конце лета 1518 года. С этой целью Хуан де Аранда отправился в Кадис . Из числа стоящих на якоре торговых судов он выбрал пять подходящих и приказал конфисковать их в обмен на компенсацию.

Корабль Магеллана Виктория, фрагмент карты мира Авраама Ортелиуса
Реконструкция корабля " Виктория" в порту Нагоя

Тот факт, что не все владельцы сдали свои корабли добровольно, вытекает из нотариально заверенного документа, которым два баскских судовладельца из Ондарроа 23 сентября 1518 года протестовали против экспроприации их корабля «Санта-Мария» королем. Позднее Магеллан переименовал этот корабль в Санта-Мария-де-ла-Витория - в честь одноименного монастыря Ордена Пауланеров в Триане , к которому он чувствовал особую привязанность. Под латинизированной краткой формой ее имени - Виктория  - Санта-Мария-де-ла-Витория вскоре приобрела мировую известность. В общей сложности Aranda приобрела пять судов, все из которых были океанскими трехмачтовыми Naos :

Капитальный ремонт пяти кораблей, которым Магеллан руководил лично, продлился до весны 1519 года. Все они были полностью отремонтированы, заделаны , переоборудованы , получили новые паруса и корабельную артиллерию, состоящую из бомбардировщиков , фальконетов и кораблей  (уменьшенная версия). соколиной сети). Для обеспечения экипажа во время рейса было закуплено следующее: 2138 центнеров сухарей , 508 бочек вина, 50 бобов Fanegas , 90 нутов Fanegas, 2 чечевицы Fanegas, 48 центнеров «масла для потребления», 200 бочек анчоусов и сушеная рыба, 57 центнеров сушеного бекона, семь коров, 984 буханки сыра, питьевая вода в бочках, 21 сахар арробаса , 200 уксус арробаса, 250 косичек чеснока, 18 центнеров изюма и небольшое количество инжира, миндаль, мед, сушеный сливы, соль, рис, горчица, пшеничная мука и другие.

Весной 1519 года , компания столкнулась Магеллана в финансовый узкое место - вероятно , в результате Карла I кандидатуры для римского императора , который требует использования чудовищных сумм - от которого он только смог освободиться , когда купец - Кристобаль - де - Аро стал инвестор. Аро финансировал торговлю товарами (ткани и одежду, стеклянные бусы, зеркала, гребни, ножи и т. Д.), Которые нужно было обменять на специи на Молуккских островах, а также внес другие средства на оснащение флота. В целом его вклад составил около пятой части от общего объема инвестиций в размере 8 334 335 мараведи или чуть менее 22 225 дукатов . Аро, вероятно, также был подставным лицом для других торговцев; Однако нельзя доказать, что Аугсбургский торговый дом Фуггеров вложил деньги в Магеллановую армаду, как это часто утверждается. В это время были заняты другие руководящие должности: Хуан де Картахена, суперинтендант Армады и капитан Сан-Антонио ; Антонио де Кока, бухгалтер Армады; Луис де Мендоса, казначей Армады и капитан Витории ; Гаспар де Кесада, капитан « Консепсьона».

Летом 1519 года произошла дальнейшая задержка, потому что слишком мало испанских моряков были готовы принять участие в рискованном плавании, и Магеллан пополнил ряды португальских соотечественников, что, в свою очередь, вызвало дискомфорт среди его клиентов. Они установили численный лимит для моряков и юнгов из Португалии, но в конце концов Магеллан выиграл конфликт. Однако он принес в жертву своего напарника Руи Фалейро , который был свергнут вторым капитаном после Магеллана и исключен из экспедиции.

начало пути

Армада Молуккских островов наконец смогла выйти из Севильи 10 августа 1519 года - первоначально без Магеллана, завещание которого было составлено в Севилье 24 августа. Тем временем пять кораблей шли вниз по реке Гвадалквивир , в устье которой в Санлукар-де-Баррамеда они оставались более пяти недель, потому что корабли не могли идти по реке полностью загруженными из-за их осадки, а запасы и бартерные товары были только Лодку из Севильи нужно было привезти сюда. 20 сентября 1519 года флот Санлукар-де-Баррамеда отправился в плавание.

Магеллан установил фонарик на своем флагманском корабле « Тринидад» в ночное время, чтобы другие корабли могли поддерживать визуальный контакт. Команда состояла из 237 человек: в основном испанцев, но также 37 португальцев, 26 итальянцев, десять французов, четыре фламандца, два грека, два немца, один англичанин, один норвежец и малайский раб Магеллана Энрике Мелака в качестве переводчика. На Канарских островах их количество увеличилось до 242, которые были распределены между пятью судами следующим образом:

  • Тринидад (флагман): экипаж 62; Капитан: Фердинанд Магеллан, рулевой: Эстеван Гомеш, капитан : Джованни Баттиста де Пунзороль
  • Сан-Антонио : экипаж из 57 человек; Капитан: Хуан де Картахена, рулевые: Андрес де Сан Мартин, Хуан Родригес де Мафра; Мастер : Хуан де Элорриага
  • Консепсьон : экипаж из 45 человек; Капитан: Гаспар де Кесада, рулевой: Жоао Лопес Карвалью, капитан : Хуан Себастьян Элькано
  • Виктория : экипаж из 45 человек; Капитан: Луис де Мендоса, рулевой: Васко Гальего, капитан : Антон Саламон
  • Сантьяго : экипаж из 33 человек; Капитан и рулевой: Хуан Серрано, капитан : Бальтасар «Генуэзец»

Подготовка к испанским Молуккским островам не была скрыта от португальского короля Мануэля I. Чтобы не допустить неприятной конкуренции, он послал португальские эскадрильи в Бразилию и южную Африку, чтобы преградить путь испанскому флоту, но это не удалось.

Южная Америка

Сначала Магеллан отплыл на Канарские острова , где 26 сентября на Тенерифе он снова взял припасы на борт, а затем продолжил путь вдоль африканского побережья примерно до 8 ° северной широты. У берегов Сьерра-Леоне Армада впала в упадок, который длился несколько недель. Когда испанские капитаны затем столкнулись с капитаном-генералом, Магеллан расценил это как оскорбление и оставил суперинтенданта Армады и капитана Сан-Антонио Хуана де Картахены, который в качестве конъюнта-персоны назначен капитану-генералу и, таким образом, считал себя равным. ему аргумент прояснил. Вместо Картахены Магеллан назначил бухгалтера Армады Антонио де Кока капитаном « Сан-Антонио».

Наконец им удалось пересечь Атлантический океан, и 6 декабря флот заметил южноамериканское побережье, где они бросили якорь 13 декабря в заливе Гуанабара , который Магеллан назвал Bahia de Santa Lucía  - в честь святой Санта-Люсии  . Португальцы впервые вошли в этот залив 1 января 1502 года и сначала приняли его за реку, которую они назвали Сен- Януариус - сегодняшний Рио-де-Жанейро . Местные тупи приняли Магеллана и его спутников - согласно интерпретации Пигафетты - за богов, потому что с их приходом за долгое время выпал первый дождь. Они дружелюбно принимали незнакомцев и торговали с ними.

Рио-де-ла-Плата

Флот Магеллана простоял в заливе Гуанабара две недели. 27 декабря она снова отправилась в плавание и направилась к Рио-де-ла-Плата , тогда известному как Рио-де-Солис (в честь Жуана де Солиса ), устье которого она достигла 10 января 1520 года. Однако пролив, на который надеялись там, так и не удалось обнаружить. На исследование обширного лимана Магеллан потерял около месяца. Затем он продолжил поиски, направив свои корабли на юг вдоль побережья Южной Америки, исследуя по пути все заливы и устья.

30 марта флот направился к югу от 49-й параллели к заливу, который вскоре был назван Пуэрто-Сан-Хулиан . Поскольку сезон уже приближался, Магеллан решил впасть в спячку. Из-за нехватки припасов ему урезали продовольственные пайки. Еще 1 апреля произошел мятеж из-за плохого снабжения . Из-за голода, болезни и истощения некоторые члены экипажа попросили вернуться в Испанию. Мятеж возглавили Гаспар де Кесада, Хуан де Картахена и Луис де Мендоса. Мятежники захватили Сан-Антонио. Во время боя Магеллану удалось подняться на борт « Виктории» . Луис де Мендоса был убит в процессе. Теперь было трое против двух кораблей, и Магеллан смог подавить восстание. Капитан « Консепсьона» Гаспар де Кесада был казнен, капитан « Сан-Антонио» Хуан де Картахена и священник Санчес де ла Рейна (по другим источникам его звали Бернар Кальметт) были позже оставлены на побережье, когда корабль эскадрилья снова двинулась в путь. Вы больше никогда о них не слышали.

Вскоре после того, как мятеж был подавлен, « Сантьяго» отправили на разведку на южное побережье, где 22 мая в устье Санта-Крус он потерпел кораблекрушение . Двое матросов вернулись по суше и принесли плохие новости, другим удалось вернуться назад через несколько недель. Во время их пребывания в Пуэрто-Сан-Хулиан впервые пришел туда для контактов с патагонцами , которые в то время были названы - вероятно, вдохновленные опубликованным в 1512 году романом о рыцарстве Primaleón кастильского писателя Франсиско Васкеса, в котором фигурирует персонаж по имени Патагон .

24 августа 1520 года четыре оставшихся корабля покинули Пуэрто-Сан-Хулиан после пяти месяцев зимних каникул . И снова все заливы и лиманы были обысканы в поисках пасо .

Магелланов пролив

21 октября 1520 года Магеллан достиг мыса, который он назвал «Кабо Виргенес» («Мыс Девственниц»). Консепсьон и Сан - Антонио были направлены на разведку поездки к югу от мыса и открыли вход в долгожданном проход. Перед переходом Магеллан спросил капитанов других кораблей, одобряют ли они продолжение путешествия или возвращение. Никто, кроме Эстевана Гомеша, пилота « Сан-Антонио» , не осмелился рекомендовать поворот. Так как проход делится на несколько раз, для исследования были отправлены лодка и два корабля. От команды лодки пришло сообщение, что дорога имеет выход на северо-запад: достигнуто Южное море. Но из двух отправленных кораблей только « Консепсьон» вернулся под командованием Серрано. Еще один мятеж произошел на Сан-Антонио ; новый капитан Альваро де ла Мескита был заключен в тюрьму, самый большой корабль с самыми богатыми припасами покинул и вернулся в Испанию. Инициатором был Гомес ( пилот ). Так что осталось всего три корабля, которые преодолели трудный путь через пролив, который теперь известен как Магелланов пролив , и 28 ноября достигли Тихого океана . Магеллан назвал его Тихим или Тихим, потому что утихли сопровождавшие их штормы. Поскольку во время перехода команда отметила День всех святых , Магеллан назвал пролив Estreito de Todos los Santos  - Улицей Всех Святых.

Тихий океан и Восточная Азия

Памятник Магеллану на Мактане
Надпись на кресте Магеллана

Армаде потребовалось три месяца и 20 дней, чтобы пересечь Тихий океан, за это время не было видно суши, кроме двух крошечных необитаемых островов. Большая часть команды заболела цингой ; На борту кораблей не осталось ничего, кроме сухарей, испещренных червями и крысиным пометом. Поэтому моряки начали есть кожу, приготовленную на пару и обжаренную в соленой воде, или суп из опилок. Особой популярностью пользовались крысы, которых моряки продавали за полдуката. По меньшей мере 19 человек погибли.

6 марта 1521 года они достигли Марианских островов . Когда флот бросил якорь у одного из островов (возможно, Гуама ), местные жители попытались сесть на одну из лодок. Затем Магеллан приказал убить некоторых коренных жителей и сжечь их дома. Он назвал острова Islas de los Ladrones (Острова воров).

Смерть Магеллана

Смерть Магеллана.
Ксилография, 16 век

Приняв столь необходимые припасы, флот Магеллана направился к Филиппинам и 16 марта достиг острова Хомонхон . В то время были живы 150 моряков. С помощью своего раба Энрике в качестве переводчика, Магеллан был в состоянии обмениваться подарками с князем Limasawa , Радж Kolambu . Коламбу сопровождал испанцев на остров Себу , где им удалось обратить в христианство принца Себу Раджу Хумабона и многих его подданных. Себу также подчинялся королю Испании. Однако Дату Лапу-Лапу на соседнем острове Мактан отверг испанское превосходство и миссионерскую деятельность . Затем Магеллан попытался подчинить Лапу-Лапу и его деревню военным путем.

Но атака на Мактан 27 апреля 1521 года провалилась: испанцы, несмотря на огнестрельное оружие, были отброшены на берег местными жителями, и несколько человек пострадали. Магеллан тоже был убит. Согласно отчетам его летописца Пигафетты , он все еще стоял в воде и был одним из последних, кто сражался, чтобы прикрыть отступление своего народа. Отравленная стрела пронзила его бедро; вскоре после этого он был ранен двумя копьями, одно ранило его в лицо, а другое - под правую руку.

Вскоре после неудачного нападения на Мактан принц Себу отошел от христианства и заманил европейцев в ловушку. 35 из них погибли. Остальным чудом удалось спастись, но их было так мало, что они потопили « Консепсьон» и отправили выживших на Тринидад и Викторию . Рулевой Жоао Лопес Карвалью был избран новым генерал-капитаном и капитаном « Тринидада» , «Альгуасиль» ( Профосс ) Армады, Гонсало Гомес де Эспиноса, первоначально принял на себя командование « Викторией».

Дальнейший ход экспедиции

С двумя оставшимися кораблями выжившие отправились на Борнео , где провели 35 дней в Брунее . После поспешного побега Жоао Лопес Карвалью был уволен с должности генерал-капитана, а на его место был поставлен Гомес де Эспиноса, который также принял командование Тринидадом . Бывший капитан « Консепсьона» Хуан Себастьян Элькано был избран капитаном « Виктории» . 6 ноября моряки достигли Тидора , одного из Молуккских островов, где они могли торговать с султаном и, наконец, получить желанные специи. Жители там знали европейцев, потому что португальцы уже попали туда через Африку и Индию. 21 декабря « Виктория» отправилась в плавание с 47 европейцами и 13 жителями Ост-Индии в команде, но без « Тринидада», потому что из него произошла утечка и его нужно было отремонтировать.

« Тринидад» отплыл 6 апреля 1522 года с примерно 55 мужчинами на борту под командованием Гонсало Гомеса де Эспиносы из Тидора в Южную Америку. Однако пересечение Тихого океана не удалось из-за встречных ветров, штормов и, в конечном итоге, нехватки продовольствия, так что Гомес де Эспиноса был вынужден отдать приказ повернуть назад. Из последних сил ему и его команде удалось вернуться в Халмахеру , где им ничего не оставалось, кроме как попросить помощи у португальцев. Примерно 25 выживших были взяты в плен в Португалии. Только пятеро из них, в том числе сам Гомес де Эспиноса, вернулись в Европу спустя годы через португальскую Индию.

Между тем, 11 февраля 1522 года « Виктория» вышла под командованием Элькано с острова Тимор , пересекающего Индийский океан. Путешествие домой характеризовалось сложными погодными условиями, поэтому « Виктории» потребовалось 12 недель, чтобы обогнуть мыс Доброй Надежды (19 мая 1522 г.). Затем ей потребовалось до 9 июля, чтобы добраться до островов Зеленого Мыса. После 21 недели в море « Виктория» потеряла фок-мачту и 21 члена экипажа. При попытке купить еду и рабов для работы насосов на островах Кабо-Верде 13 членов экипажа были взяты в плен в Португалии. Ввиду плохого состояния корабля и команды, а также из-за того, что они опасались подавляющей мощи португальцев, Элькано и другие люди на борту даже не пытались спасти своих захваченных товарищей, а искали их спасение в бегстве.

6 сентября 1522 года « Виктория» достигла Санлукара, испанского порта отправления. Только 18 человек из 242, которые когда-то вышли в путь (за вычетом примерно 55 членов экипажа мятежного Сан-Антонио в Магеллановом проливе ) сошли на берег в сопровождении трех членов экипажа из Ост-Индии. Завершено первое кругосветное плавание. Это длилось два года, одиннадцать месяцев и две недели.

Виктория принес домой 520  quintales (около 26 тонн) специй из Молуккских . Выручка от продажи специй составила 8 680 500 мараведис . Это покрыло первоначальные инвестиции экспедиции, но не требования пассажиров о заработной плате и доле в продаже специй, которые были накоплены во время поездки, так что компания закончила с убытком, который не мог быть компенсирован аукционом Victoria .

Хуан Себастьян Элькано доложил императору Карлу V о событиях и был официально произведен в чин капитана и был посвящен в рыцари . Элькано и Кристобаль де Аро получали ежегодную пенсию в размере 500 дукатов.

Значение и загробная жизнь

С 19 века с именем Магеллана связано первое исторически задокументированное кругосветное плавание. Однако Магеллан не совершал кругосветных путешествий и никогда не планировал кругосветное плавание, даже если так сказал его товарищ и поклонник Антонио Пигафетта . Но заявления Пигафетты о Магеллане явно написаны с извиняющимся намерением, то есть он хотел защитить репутацию своего покойного босса от своих врагов и критиков.

В документах этапа планирования экспедиции нет ни единого указания на то, что Магеллан или кто-либо еще планировал совершить кругосветное плавание в то время. В конце концов, это произошло только по необходимости, потому что Хуан Себастьян Элькано , последний капитан « Виктории», и его команда надеялись таким способом доставить свой разобранный корабль с ценным грузом специй обратно в Испанию - что им наконец удалось.

В результате Элькано и его команда снискали славу первых людей, совершивших кругосветное плавание. Поскольку каждый образованный современник знал в то время, что Земля - ​​это сфера, в плавании « Виктории» можно было увидеть меньше свидетельств сферической формы, чем превосходства своего времени, в котором они жили, над античностью. Потому что древние греки пели аргонавтов на высоких нотах , но путешествие на Арго было плохим достижением по сравнению с кругосветным плаванием на « Виктории» .

Мало что из этой славы приходилось на Магеллана до 19 века. Хотя его испанские клиенты не очень уважали его ни при жизни, ни впоследствии, португальские соотечественники осуждали его как предателя. Тем не менее, его мореходные и военные достижения были признаны - особенно открытие и пересечение пролива между Южной Америкой и Огненной Землей, который известен как « Estrecho de Magallanes » (Магелланов пролив) примерно с середины 16 века .

Последующие экспедиции, а именно экспедиции Гарсиа Хофре де Лоаиса в 1525 году, в которых также принимал участие Элькано, показали, однако, что практическая ценность морского пути, открытого Магелланом в Тихий океан и далее в Азию, была очень низкой. Прохождение Магелланова пролива было игрой на волю случая, и Тихий океан был не только огромен, но и не позволял установить постоянную торговлю и править отношения, пока вы знали, как пересечь его с востока на запад. Обратное направление удалось осуществить только в 1565 году, когда Андрес де Урданета сумел вернуться из Висайских островов в Мексику , проплыв далеко в северной части Тихого океана и воспользовавшись господствующими там западными ветрами. Только теперь испанцы смогли колонизировать Филиппины (которые вскоре будут называться) , хотя и не напрямую из родной Испании, а из своей колонии Новая Испания . Магеллан открыл Филиппины для европейцев, но, прославившись своим завоеванием для Испании, Мигель Лопес де Легаспи смог прикрепиться к флагу.

Только когда миланский ученый Карло Аморетти нашел неизвестную до сих пор рукопись отчета Пигафетты о кругосветном путешествии в Библиотеке Амброзиана и опубликовал ее в печати в 1800 году, звезда Магеллана начала восходить. Александр фон Гумбольдт объявил его героем научного исследования мира. Испанские, чилийские и, наконец, английские и португальские историки принялись извлекать отчеты и документы о его жизни и его экспедиции из архивов и заново рассказывать его историю. Так возникла история Магеллана, «гениального» или даже величайшего мореплавателя всех времен, как он это сделал в немецкоязычных странах, например, из биографического романа Стефана Цвейга « Магеллан». Этого человека и его поступок очень дорожили. Однако этот миф не выдерживает более точной исторической перспективы. Строго говоря, Магеллан был даже не профессиональным моряком, а военным и коммерческим предпринимателем, чьи мореходные и географические знания, хотя и на пике своего времени, были далеко не уникальными.

Воспоминания и почести

Смотри тоже

литература

  • Кристиан Йостманн : Магеллан или первое кругосветное плавание. Мюнхен 2019. ISBN 978-3-406-73443-4 .
  • Лоуренс Бергрин: Через край света: ужасающее кругосветное плавание Магеллана. Харперколлинз, Нью-Йорк 2019, ISBN 978-0-06-289048-1 .
  • Антонио Пигафетта : Вокруг Земли с Магелланом. Рассказ очевидца о первом кругосветном плавании. Издание Erdmann, Wiesbaden 2011. ISBN 978-3-86539-811-6 .
  • Антонио Пигафетта : Первое кругосветное путешествие. На борту с Магелланом . Впервые полностью переведен и прокомментирован Кристианом Йостманном , издание wbg, Дармштадт 2020, ISBN 978-3-534-27217-4 .
  • Ксавье де Кастро: Путешествие Магеллана (1519-1522). La Relationship d'Antonio Pigafetta & autres témoignages. 2 тома издания Chandeigne, Paris 2010. ISBN 978-2915540574 .
  • Тим Джойнер: Магеллан. International Marine, Камден, Мэн, 1992. ISBN 0-87742-263-X .
  • Рюдигер Зиберт: Магеллан - исследователь в сумерках. Ищу следы в Юго-Восточной Азии. Арена, Вюрцбург 1987, ISBN 3-401-01557-5 .
  • Зигфрид Шмитц: Hermes Handlexikon Великие исследователи и исследователи. ECON в мягкой обложке, Дюссельдорф, 1983. ISBN 3-612-10008-4
  • Авелино Тейшейра да Мота (ред.): Путешествие Фернана де Магальян и поиски на Молуксии. Actas do II Colóquio Luso-Espanhol de História Ultramarina. Лиссабон 1975.

Литературные адаптации

  • Стефан Цвейг : Магеллан. Мужчина и его поступок . Райхерт, Вена, 1938 г .; Fischer TB Verlag, Франкфурт-на-Майне 1983, ISBN 978-3-596-25356-2 ( E-Text ) ( PDF ) ( EPUB )
  • Наполеон Баччино Понсе де Леон: Печальная свобода морей. Роман эпохи открытий. С уругвайского испанского Фриц Рудольф Фрис. Пайпер, Мюнхен, 1996. ISBN 3-492-22381-8
  • Бернхард Кей: Навигатор. BL Taschenbuch 14 441. Bastei Lübbe, Bergisch Gladbach 2000. ISBN 3-404-14441-4
  • Кристиан Клот, Бастьен Оренж, Томас Верге: Магеллан. Jusqu'au bout du monde. Glénat, Paris 2012. ISBN 978-2723481977 (графический роман, французский)
  • Рауль Шротт : История ветра: или От немецкого стрелка, который впервые облетел мир, а затем второй и третий раз. Карл Хансер Верлаг, Мюнхен, 2019. ISBN 978-3-446-26380-2

веб ссылки

Commons : Ferdinand Magellan  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

источники

Индивидуальные доказательства

  1. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 37 .
  2. Прежде всего, соглашение о дарении в Archivo Provincial de Sevilla, Archivo de Protocolos n ° 9125 (= Libro del año 1519 - Oficio XV - Libro 1 - Escribanía: Bernal G. Vallesillo - f. 551v - Fecha: 19 marzo). См. Catálogo de los fondos americanos del Archivo de Protocolos de Sevilla. Том 7, номера 1334f, Севилья, 1990 г.
  3. Ирен да Силва Дантас: Entre Memorias: Questão da naturalidade de Fernão de Magalhães. (pdf; 3,3 МБ) Диссертация в Университете Минхо . 2012, стр.13 , по состоянию на 28 ноября 2020 г. (португальский). Мануэль Абраншес де Совераль: Ensaio sobre a origem dos Magalhães. (pdf; 969 kB) Porto, 2007, стр. 32–33 , по состоянию на 22 марта 2019 г. (португальский).
  4. ^ Хуан Хиль: El exilio portugués в Севилье. Де-лос-Браганса-а-Магалланес . Fundación Cajasol, 2009, ISBN 978-84-8455-303-8 , стр. 182, 251 f .
  5. Ансельмо Браакамп Фрейре: Emmenta da Casa da ndia. В: Boletim da Sociedade de Geographia de Lisboa , 25a serie (1907), No. 7, p. 238, по состоянию на 22 марта 2019 г. (португальский).
  6. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 31-63 .
  7. ^ Гарсия, Хосе Мануэль: A viagem de Fernão de Magalhães e os Portugueses . От редакции Presença, 2007, стр. 19-е ff .
  8. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, pp. 167 ff. (Испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 28 марта 2019 г.).
  9. О португальской экспансии в Индию см. Reinhard, Wolfgang: Die Unterwerfung der Welt. Глобальная история европейской экспансии 1415–2015 гг. CH Beck, 2016, ISBN 978-3-406-68718-1 , стр. 113 ff .
  10. Хорхе Диас Себальос: Las juntas de Expertos y la configuración del sistema Colony Castellano, 1503-1512 гг . В: Элисео Серрано (ред.): De la tierra al cielo. Líneas recientes devestigación en Historia Moderna. Institución Fernando el Católico, Сарагоса, 2013 г., ISBN 978-84-9911-234-3 , стр. 265–278 (испанский, ifc.dpz.es [PDF]).
  11. Триада Роландо А. Лагуарда Pilotos portugueses en el Río de la Plata durante el siglo XVI. В: Revista da Universidade de Coimbra. 34, 1988, стр. 57-84;
    Хосе Торибио Медина: Хуан Диас де Солис. Estudio histórico . Casa del Autor, Сантьяго-де-Чили 1897, стр. CCXVff . (Испанский, Текстовый Архив - Интернет Архив ).
  12. Герман Келленбенз: Братья Диего и Кристобаль де Аро. В: Португальское исследование Görres Society. Первая серия (= очерки по истории культуры Португалии. 14), Мюнстер, 1976–1977, стр. 303–315 (305).
  13. Copia der newen Zeytung из Presillg Landt, прибл. 1514 (по состоянию на 28 марта 2019 г.).
  14. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, p. 237 (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 8 апреля 2019 г.).
  15. Жуан де Барруш: «Terceira decada da Asia», V, 8, Lisboa 1628, f. 139r (португальский, [1] , по состоянию на 8 апреля 2019 г.).
  16. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, p. 237 (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 8 апреля 2019 г.).
  17. Деметрио Рамос Перес: Финансовая группа Бургоса и момент, когда доминация, эмпреза ультрамарина. В: Бургос и Америка. Лас-Хорнадас-де-Хистория. Бургос, 1992, стр. 129-157.
  18. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, p. 232 (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 8 апреля 2019 г.).
  19. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, p. 234 (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 12 апреля 2019 г.). Из-за этого контракта в октябре 1518 года был начат судебный процесс против Хуана де Аранды, в файлах которого хранятся важные данные о прибытии Магеллана и его первых шагах в Испании.
  20. Бартоломе де лас Касас: История лас Индиас. Volume 4, Madrid 1876, pp. 377f (испанский, archive.org , по состоянию на 12 апреля 2019 г.).
  21. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, pp. 161ff (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 12 апреля 2019 г.).
  22. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentation Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, pp. 167ff (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 12 апреля 2019 г.).
  23. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentation Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, pp. 193f, 197ff, 199ff, 203-208 (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 3 мая 2019 г.).
  24. ^ Archivo Provincial de Sevilla, Archivo de Protocolos n ° 9124 (= Libro del año 1519 - Oficio XV - Libro II - Escribanía: Bernal G. Vallesillo - f. 316r-317v - Fecha: 23 septiembre). См. Catálogo de los fondos americanos del Archivo de Protocolos de Sevilla. Том 7 № 1170, Севилья 1990.
  25. Фернандо Агирре Арамейо: Нао Виктория, Ондарроа, 2014 (испанский / частично баскский, pdf, по состоянию на 3 мая 2019 г.).
  26. См. Бухгалтерские книги Армады и между Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección general de documentos relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 1, Barcelona 1918, pp. 277ff и Vol. 2, Barcelona 1919, pp. 3ff (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 3 мая 2019 г.).
  27. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 3, Barcelona 1920, pp. 15ff (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 12 апреля 2019 г.).
  28. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 133 .
  29. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 134 .
  30. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentos Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 2, Barcelona 1919, pp. 288ff и 305ff (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 12 апреля 2019 г.).
  31. Compañía General de Tabacos de Filipinas (ред.): Colección General de Documentation Relativos a las Islas Filipinas existentes en el Archivo General de las Indias de Sevilla. Volume 2, Barcelona 1919, pp. 314ff (испанский, bdh-rd.bne.es , по состоянию на 12 апреля 2019 г.).
  32. Антонио Пигафетта, стр. 55. Другие источники дают более высокие цифры. 239 мужчин: Хуан Себастьян де Лкано. Auñamendi Eusko Entziklopedia, по состоянию на 27 марта 2016 г. (испанский). - 250 человек: Фернандо Магеллан. National Geographic Германия, доступ к 27 марта 2016 года . - 265 человек: Dr. Ральф Берхорст, Олаф Мишер: Кругосветное путешествие за 1082 дня. В кн . : Гео эпоха. Эпоха открытий, № 24, 2006 г., с. 53.
  33. б с д е е г Антонио Пигафетта, стр. 47.
  34. Маршрут экспедиции см. На интерактивной карте на La Primera Vuelta al Mundo. Проверено 28 ноября 2020 года (испанский, английский, интерактивная карта с маршрутом первого кругосветного плавания).
  35. Мария Алехандра Флорес де ла Флор: Отношения виа аль Осеано Пасифико: Эстречо де Магальянес и ла Лейенда де лос патагонес. (pdf; 1,1 МБ) В: Tiempos modernos: Revista Electrónica de Historia Moderna. No. 28 (2014/1), 28 июня 2014 г., по состоянию на 27 ноября 2020 г. (испанский, ISSN  1699-7778 ).
  36. Фернандо Магеллан. В: nationalgeographic.de . Архивировано из оригинала на 22 июня 2013 года ; Доступ к 16 мая 2016 года .
  37. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 266 f .
  38. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 311 f .
  39. Geo Epoche, стр. 60.
  40. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 308 ff .
  41. Антонио Пигафетта, с. 273.
  42. Йостманн, Кристиан: Магеллан: или первое кругосветное плавание. CH Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1 , стр. 315-323 .
  43. Лотте Буркхардт: Справочник эпонимных названий растений - расширенное издание. Часть I и II. Ботанический сад и Ботанический музей Берлина , Свободный университет Берлина , Берлин 2018, ISBN 978-3-946292-26-5 doi: 10.3372 / epolist2018 .
  44. Бесславный конец первооткрывателя мира В: SPON , 27 апреля 2021 г., по состоянию на 1 мая 2021 г.