Ferndale Colliery
| Ferndale Colliery | |||
|---|---|---|---|
| Общие сведения о шахте | |||
| Горная техника | Подземная добыча | ||
| Информация о горнодобывающей компании | |||
| Начало работы | 1857 г. | ||
| Конец операции | 1959 г. | ||
| Финансируемое сырье | |||
| Деградация | Каменный уголь | ||
| Наибольшая глубина | 365 кв.м. | ||
| Географическое положение | |||
| Координаты | 51 ° 39 '27 .6 " северной широты , 3 ° 26 '45.2" западной долготы | ||
| |||
| Расположение | Ферндейл (Уэльс) | ||
| местное сообщество | Пластина Rhondda Cynon | ||
| Унитарный орган | Ронда Кинон Тафф | ||
| Страна | Объединенное Королевство | ||
Ферндейл Коллиери , также Блаэнллехау , - так называлась угольная шахта в долине Рондда в Уэльсе . Он был основан в 1857 году пионером горной промышленности Дэвидом Дэвисом .
история
Строительство шахты
Бизнесмен Дэвид Дэвис начал строительство угольной шахты в верхней долине Ронда-Фах в 1857 году . Строительство рудника было трудным, потому что удаленная высокая долина была недоступна по дороге, и все детали машин и оборудование приходилось перевозить на вьючных лошадях из Абердера . Его попытка разорвать шов No. 3 Добраться до Рондды не удалось. Сын Дэвиса Льюис Дэвис взял на себя дальнейшее строительство шахты, он достиг глубины 254 м в 1862 году. Уголь, найденный там, превосходил качество угля, добытого в Абердэре, поэтому шахта 1 была опущена дальше, пока не открылись еще два пласта. развит. Тем временем железная дорога Тафф-Вейл была продлена до Блаэнллехау , так что в 1862 году первый уголь можно было транспортировать из Ферндейла в Кардифф .
В течение следующих нескольких лет вокруг шахты был построен поселок горняков Ферндейл . В частности, в первые несколько лет среди горняков шахты происходили многочисленные, часто со смертельным исходом, несчастные случаи. Кроме того, на шахте произошло два крупных бедствия, в результате которых погиб 231 горняк.
Авария 1867 года
8 ноября 1867 года в шахте № 1 произошли два серьезных взрыва шахтного газа , в результате которых погибли 178 горняков, в том числе дети и молодежь. На восстановление всех тел ушел месяц. Согласно расследованию, проведенному горнодобывающими властями, причиной катастрофы стала халатность операторов. Открытое горение шахтерских ламп , вопреки нормативам, вероятно, спровоцировало взрыв. Поскольку многие семьи в небольшом шахтерском поселении погибли более чем один раз, был создан фонд поддержки погибших под руководством депутата Ричарда Фотергилла .
Авария 1869 года
Менее чем через два года после первой аварии 10 июня 1869 года в шахте № 1 произошел еще один серьезный взрыв шахтного газа, в результате которого погибли 53 шахтера. Расследование горнодобывающего ведомства больше не могло определить причину аварии. Поскольку правила техники безопасности были ужесточены после первой аварии, власти подозревали, что высокое качество добываемого угля, превышающее качество других шахт в регионе, является причиной высокого уровня шахтного газа. Газ собирался бы в шве, который не работал, а затем перетекал бы в более глубокий шов, который работал, где он взорвался. Хотя правила техники безопасности были улучшены, операторы рудника раскритиковали руководство за то, что не все рекомендации, сделанные после первого стихийного бедствия, были выполнены. В частности, вентиляция шахты была недостаточной и, вероятно, стала причиной второй аварии.
В результате двух катастроф шахта 1 шахты превратилась в шахту с самыми фатальными авариями во всей долине Рондда, а ранее процветающая шахта имела плохую репутацию в обществе в течение многих лет, так что владелец шахты Льюис Дэвис Сам перешел в Ферндейл контролировать операции. После этого на руднике не было дальнейших катастроф, но в последующие годы было и множество других аварий. Только за 1896 год на шахте произошло тринадцать несчастных случаев со смертельным исходом. В 1908 году шахтер Томас Честер , который был одним из выживших солдат в битве при Роркз-дрифте в Южной Африке в 1879 году, попал в рудник со смертельным исходом.
Другая история
К 1889 году было прорыто пять стволов, в которых в 1908 году работало почти 3500 горняков. Расположенные близко друг к другу стволы 1 и 5 достигли глубины более 360 м. В 1930 году шахта была объединена с другими шахтами, в результате чего образовалась компания Welsh Associated Collieries , которая была распущена в Пауэлл-Даффрин в 1936 году . В 1946 году шахта, как и все валлийские шахты, была национализирована. Добыча на стволах 2 и 4 была прекращена еще до Второй мировой войны, и шахта была окончательно закрыта в 1959 году.
В память о жертвах несчастных случаев на шахтах в 1988 году на месте бывших стволов № 1 и № 5 установлен мемориал.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ^ Руководство Грейс по британской исторической промышленности. Дэвид Дэвис и сыновья. Проверено 11 сентября 2015 года .