Антверпен аэропорт
| Лухтхавен Антверпен / Дёрн | |
|---|---|
| |
| Характеристики | |
| Код ИКАО | EBAW |
| Код ИАТА | ANR |
| Координаты |
51 ° 11 '22 " северной широты , 4 ° 27 '37" восточной долготы, |
| Высота над MSL | 12 м (39 футов ) |
| Транспортное сообщение | |
| Расстояние от центра города | 3 км к юго-востоку от Антверпена |
| Местный транспорт | Автобусные маршруты 51, 52 и 53 компании De Lijn |
| Основные данные | |
| открытие | 1909 г. |
| оператор | LEM Antwerp NV |
| Терминалы | 1 |
| Пассажиры | 306 330 (2019) |
| Авиаперевозка | 2608 т (2019) |
Движение полета |
36 372 (2019) |
| Старт-и взлетно-посадочная полоса | |
| 29 ноября | 1510 м × 45 м асфальт |
Аэропорт Antwerpen / Deurne ( голландский Luchthaven Antwerpen / Deurne ) ( IATA код : ANR , код ИКАО : EBAW ) является аэропорт города Антверпен в Фландрии , Бельгия . Он расположен в трех километрах к юго-востоку от центра Антверпена в районе Дёрн .
история
Аэропорт был впервые открыт в 1923 году как военный аэродром для Aviation Militaire Belge . Строительство первого пассажирского терминала началось в 1929 году, его открыли в 1930 году.
Во время немецкой оккупации во время Второй мировой войны аэропорт был значительно расширен и использовался ВВС .
В следующей таблице показан список избранных действующих летных частей (за исключением школьных и дополнительных) Люфтваффе Вермахта , которые дислоцировались здесь в период с 1940 по 1944 год.
| Из | К | Ед. изм |
|---|---|---|
| Май 1940 г. | Май 1940 г. | Посох / JG 51 (Посох Jagdgeschwader 51) |
| Июнь 1940 г. | Март 1941 г. | II./KG 3 (II. Группа Kampfgeschwader 3) |
| Июнь 1940 г. | Июнь 1940 г. | III./KG 4 |
| Сентябрь 1944 г. | Сентябрь 1944 г. | I./JG 4 |
ВВС первоначально продолжали использовать аэродром , который он под названием Аэродром B.52 , после того , как район был освобожден от немцев во время войны.
Гражданская авиация возобновилась в 1946 году. С появлением пассажирских самолетов в начале 1960-х годов объем перевозок сначала снизился, и возникла угроза закрытия. В конечном итоге, однако, работа могла продолжаться, и в последующие десятилетия здания и рулежные дорожки были даже расширены.
После теракта в аэропорту Брюссель-Завентем аэропорт Антверпена временно использовался авиакомпанией Brussels Airlines в качестве запасного аэропорта для ряда среднемагистральных рейсов , пока продолжались ремонтные работы в терминале аэропорта Брюсселя .
LEM (Luchthaven Exploitatie Maatschappij) Antwerpen NV , дочерняя компания французской инфраструктурной компании Egis , является оператором аэропорта с 27 октября 2014 года и имеет концессию в этом отношении на 25 лет.
Авиакомпании и направления
Есть прямые рейсы в аэропорт из Германии и Швейцарии. По состоянию на июнь 2018 года, регулярные рейсы из Антверпена в Абердин , Бирмингем , Лондон (город) , Марибор через Мюнхен , Росток-Лааге через Кельн / Бонн и Цюрих будут выполняться по VLM Airlines . С 16 сентября останутся только маршруты в Лондон (Сити) и Цюрих . TUI Airlines Belgium выполняет рейсы по нескольким направлениям.
Инсбрук, как немецкоязычное чартерное направление, в последние годы обслуживается авиакомпанией Welcome Air . Соединение обслуживает авиакомпания TUI Airlines Belgium с 2017 года. Связь с Манчестером с bmi Regional была прекращена в ноябре 2013 года. Кроме того, из-за короткой взлетно-посадочной полосы, защиты окружающей среды и конкуренции со стороны других транспортных средств и аэропортов приземляются в основном чартерные и частные самолеты.
Пассажирский объем
- 1997 год: 257,887
- 1998 год: 221,523
- 1999: 231,113
- 2000 год: 261,576
- 2001: 273.208
- 2002 год: 190,362
- 2003 год: 168 283
- 2004 год: 152 682
- 2005 год: 142,737
- 2006 год: 147 849
- 2007 год: 174 858
- 2008 год: 176 971
- 2009 год: 169,446
- 2010 год: 162 840
- 2011: 166.078
- 2012 год: 140,139
- 2013: 137.015
- 2014: 121 357
- 2015: 221.153
- 2016: 276 311
- 2017: 273 130
- 2018: 298 403
- 2019: 306.330
веб ссылки
- Данные аэропортов в World Aero Data (на английском языке, по состоянию на 2006 г. )
- Данные аэропорта в сети авиационной безопасности (на английском языке)
- Официальный сайт оператора (голландский, английский)
Индивидуальные доказательства
- ↑ antwerp-airport.be: Общественный транспорт (английский)
- ↑ а б в г Цифры и статистика. AntwerpAirport.aero, доступ к 23 мая 2020 года .
- ↑ Генри Л. деЗенг IV: Аэродромы ВВС 1935-45 гг. Бельгия и Люксембург (PDF), по состоянию на 6 сентября 2014 г.
- ^ Об аэропорте Антверпена. AntwerpAirport.aero, доступ к 10 января 2018 .
- ↑ Все направления из международного аэропорта Антверпена В: antwerp-airport.com , по состоянию на 29 июня 2018 г.
- ↑ VLM Airlines, план полета на апрель 2018 г. ( памятная записка с оригинала от 30 июня 2018 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (на английском языке), по состоянию на 29 июня 2018 г.
- ↑ Демонтаж на VLM: аэропорт Антверпена борется за свое будущее | аэроТЕЛЕГРАФ . В: аэроТЕЛЕГРАФ . 20 августа 2018 г. ( aerotelegraph.com [по состоянию на 20 августа 2018 г.]).
- ↑ Расписание - Международный аэропорт Антверпена В: antwerp-airport.com , по состоянию на 29 июня 2018 г.
- ↑ nieuwsblad.be: Bmi Regional vlies niet meer tussen Antwerp en Manchester (голландский)
