Gautrain

Gautrain

Маршрутизация

Gautrain ( чемодан слово , состоящий из терминов Гаутенга и английский поезд «Цуг» ), африкаанс Gautrein , является региональной железнодорожной системой в провинции Гаутенг в Южной Африке . Сеть Gautrain соединяет Йоханнесбург , Преторию и международный аэропорт О. Р. Тамбо и включает три маршрута общей протяженностью около 80 километров.

Gautrain формирует основу местного общественного транспорта в регионе Gauteng, в частности, за счет строительства многочисленных объектов Park & Ride и создания специальной автобусной сети, которая функционирует как региональный транспортный узел.

оператор

Оператор, Gautrain Management Agency (GMA), является государственной корпорацией ( PPE ) провинции Гаутенг . Центральная законодательная база является Агентство по управлению Gautrain Закон 5 2006 и Gautrain управления Агентства о внесении изменений в 6 2008 и Закон об управлении государственными финансами 1 1999 (PFMA). Надзорным и политически ответственным органом является соответствующий действующий Гаутенг MEC по дорогам и транспорту , министр дорог и транспорта Гаутенг в правительстве провинции ( Правительство провинции Гаутенг ).

На Агентство управления Gautrain (GMA) возложена ответственность за выполнение соответствующих договорных отношений от имени администрации провинции, в частности, с концессионной компанией Bombela и всеми другими вовлеченными партнерами. Первые члены совета директоров GMA были назначены в 2007/2008 годах, и этот орган начал работать в соответствии со своими функциями в январе 2009 года.

Развитие маршрутной сети

Маршрут Gautrain в Мидранде

Первый участок между центром Йоханнесбурга ( Сэндтон ) и аэропортом был открыт 8 июня 2010 года, за несколько дней до начала чемпионата мира 2010 года . Оставшаяся часть линии была введена в эксплуатацию 2 августа 2011 года, а 7 июня 2012 года последний примерно шестикилометровый участок между станциями Rosebank и Park Station в районе Йоханнесбурга был открыт для публики после того, как дополнительные работы помешали этому. эта вода просачивается в маршрутный туннель.

Развитие проекта

В середине 2000 года Мбхазима Шилова , премьер-министр провинции Гаутенг , объявил о реализации проекта. Провинция, в которую входят два города Йоханнесбург и Претория, также дала название поезду. Новое железнодорожное сообщение в первую очередь служит улучшению транспортной инфраструктуры между двумя мегаполисами Йоханнесбургом и Преторией. Главной причиной реализации проекта стал чемпионат мира по футболу 2010 года .

После того, как в бюджете 2002 года на проект было выделено семь миллиардов рандов , два консорциума Bombela и Gauliwe подали заявку на строительство. После нескольких исследований консорциум Bombela стал фаворитом. Это оказало давление на правительство в начале октября 2004 г., поскольку оно пригрозило выйти из процесса подачи заявок, если бюджет проекта не будет увеличен. Окончательная стоимость составила 23 миллиарда рублей.

Консорциум Bombela, с которым был заключен контракт, состоит из четырех компаний, каждая с долей в 25 процентов. Французская группа Bouygues Travaux Publics отвечает за работы в туннеле. Канадская компания Bombardier поставляет автомобили и локомотивы. Кроме того, две южноафриканские группы Murray & Roberts , строительная компания, и Strategic Partners Group ( Black Economic Empowerment ) являются частью консорциума при участии Корпорации промышленного развития . Проходческие машины были разработаны и изготовлены немецкой компанией Herrenknecht .

Технические характеристики

Презентация первого Gautrain

Гаутрен в депо

Гаутрен покидает станцию в международном аэропорту имени О. Р. Тамбо.

Максимальная скорость поездов Bombardier Electrostar составляет 160 км / ч, что означает, что время в пути от станции Йоханнесбург Парк до Хатфилда, конечной остановки возле Претории, составляет 42 минуты. Поездка от вокзала Сэндтон до международного аэропорта занимает 14 минут. 1435 мм ( стандартная колея ) была выбрана в качестве колеи , в то время как большая часть железнодорожной сети Южной Африки составляет 1067 мм (ширина мыса ).

Всего будет доступно 24 поезда, каждый из четырех (восемь в час пик). На данный момент доставлено 12 комплектов. В час пик поезда ходят каждые двенадцать минут, на улице - каждые 18 минут, в выходные - каждые полчаса.

Из 80 километров маршрута 15 километров проходят под землей между станциями Мальборо и Парк.

В настоящее время в эксплуатации находятся 10 станций:

Хэтфилд (на уровне земли)
Претория (первый этаж)
Центурион (эстакада)
Мидранд (эстакада)
Мальборо (на уровне земли)
Сэндтон (под землей)
Rosebank (подземный)
Park Station (метро)
Родсфилд (эстакада)
Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо (эстакада)

Транспортные расходы

Для использования необходима Золотая карта на 12 рандов . Билет на участок от Претории до парка Йоханнесбург стоит 49 рандов в одну сторону. Билет на участок от Сэндтона до международного аэропорта О. Р. Тамбо стоит 115 рандов в одну сторону и, следовательно, находится в пределах ценового диапазона альтернативных вариантов транспорта (по состоянию на 2012 год).

критика

Критикуется, что городки Южной Африки с большим населением ( Соуэто в Йоханнесбурге и Мамелоди в Претории) не включены в маршрут. Другая трудность заключается в интеграции Gautrain в существующую местную транспортную систему, поскольку она имеет другую ширину колеи. Планируется использовать около 150 автобусов, курсирующих по фиксированному расписанию в радиусе 15 км от станций.

Смотри тоже

MetroBlitz

веб ссылки

Commons : Gautrain - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Сайт Gautrain. на www.gautrain.co.za (английский)
Правительство провинции Гаутенг: Агентство управления Гаутрен . на www.gma.gautrain.co.za (английский)

Индивидуальные доказательства

↑ Avec la mise en service, le 2 août, du second tronçon du Gautrain, RATP Dev va désormais exploiter la ligne entre Johannesburg et Pretoria. (PDF; 68 kB) В: ratpdev.com. Архивировано из оригинала на 16 августа 2014 года ; Проверено 14 августа 2011 года .
^ Премьер-поезд Rapide Sud-africain inauguré avant le Mondial. В: rnw.nl. Архивировано из оригинала на 18 июня 2010 года ; Проверено 14 августа 2011 г. (французский).
↑ ^a^b Gautrain Management Agency: GMA's Mandate . на www.gma.gautrain.co.za (на английском языке), прочтите 9 февраля 2015 г.
↑ iol.co.za : Открывается станция Gautrain Park. Проверено 7 июня 2012 года .
^ Iol.co.za : Gautrain: линия Йобург - Претория готова. Проверено 14 августа 2011 года .
^ Engineering News Online , по состоянию на 13 января 2010 г.
↑ Gautrain: IDC размещает облигацию на сумму R220 млн поставщику пчелиного оборудования Gautrain . Объявление от 26 января 2007 г. на сайте www.gautrain.co.za (на английском языке)
↑ мистер: Gautrain задерживается . В: Eisenbahn-Revue International 5/2010, стр. 248.
↑ Цены на билеты Gautrain , по состоянию на 20 июня 2012 г.

[ratp280711-1] Avec la mise en service, le 2 août, du second tronçon du Gautrain, RATP Dev va désormais exploiter la ligne entre Johannesburg et Pretoria. (PDF; 68 kB) В: ratpdev.com. Архивировано из оригинала на 16 августа 2014 года ; Проверено 14 августа 2011 года .

[2] Премьер-поезд Rapide Sud-africain inauguré avant le Mondial. В: rnw.nl. Архивировано из оригинала на 18 июня 2010 года ; Проверено 14 августа 2011 г. (французский).

[GMA’s_Mandate-3] Gautrain Management Agency: GMA's Mandate . на www.gma.gautrain.co.za (на английском языке), прочтите 9 февраля 2015 г.

[4] .co.za : Открывается станция Gautrain Park. Проверено 7 июня 2012 года .

[5] Iol.co.za : Gautrain: линия Йобург - Претория готова. Проверено 14 августа 2011 года .

[6] Engineering News Online , по состоянию на 13 января 2010 г.

[7] Gautrain: IDC размещает облигацию на сумму R220 млн поставщику пчелиного оборудования Gautrain . Объявление от 26 января 2007 г. на сайте www.gautrain.co.za (на английском языке)

[8] мистер: Gautrain задерживается . В: Eisenbahn-Revue International 5/2010, стр. 248.

[9] Цены на билеты Gautrain , по состоянию на 20 июня 2012 г.

Languages