Яма удачи Лаутенталя
| Лаутенталь удача | |||
|---|---|---|---|
| Общие сведения о шахте | |||
 | |||
| Финансирование / всего | 4,2 млн тонн руды | ||
| Информация о горнодобывающей компании | |||
| Начало работы | до 1596 г. | ||
| Конец операции | 1957 г. | ||
| Финансируемое сырье | |||
| Деградация | Свинцовый блеск / цинковое покрытие | ||
| Наибольшая глубина | ок. 1000 м | ||
| Деградация | Цинковое покрытие | ||
| Географическое положение | |||
| Координаты | 51 ° 51 '51 " северной широты , 10 ° 16 '57" восточной долготы | ||
| |||
| Расположение | Лаутенталь | ||
| местная общественность | Langelsheim | ||
| Район ( NUTS3 ) | Гослар | ||
| страна | Земля Нижняя Саксония | ||
| Страна | Германия | ||
| Район | Горная инспекция Лаутенталь | ||
_IMG_5556.jpg)
Яма Lautenthals Глюка (исторически также Lautenthalsglück ) была рудник в Лаутенталь в Верхнем Гарце в Нижней Саксонии . Сегодня это моя гостевая . Название рудника происходит от огромного количества руды, которая на протяжении нескольких столетий приносила процветание и «удачу» бывшему горному городу Лаутенталь.
Геология, месторождение, минералогия
В шахте поле лежит на Lautenthaler Gangzug , верхний Гарц коридора системы , которая простирается от Seesen в направлении восток-юго - восточном направлении через Лаутенталь к Ханенклее . С запада Иннерсте- ам-Бромберг до бывшей восточной шахты стоило построить проездной поезд длиной почти 2000 м . Жильный состоял главным образом из серебра , содержащего галенита и цинковой обманки , в жильных из кальцита и кварца . По сравнению с другими месторождениями Западного Гарца , количество цинковой руды было выше среднего даже на небольшой глубине . Грейвак - это побочный камень .
Строительство ямы
Настоящая шахта Lautenthalsglück возникла на руднике Сент-Томас (также известном как Sachsenzeche ). В последующий период была создана сеть шахтных полей (с запада на восток) Princess-Auguste-Caroline (к западу от Innerste), Grube Güte des Herr , St. Thomas , Maassen и Schwarze Grube (ранее St. Jakob ).
Здание шахты было открыто в течение нескольких дней, и глухие шахты на Краничсберге, из которых Гют-де-Херрнер- Рихтшахт , Нойе Фёрдершахт , Маасенер Кунстшахт , Шварце-Грубенер-Шахт и Остшахт были самыми важными. Саксонский туннель длиной 1 км , который был выкопан между 1549 и 1612 годами , соединял ямы на уровне Иннерстеталь и обеспечивал естественный дренаж ям до соединения с туннелем Эрнст-Август (1880 г., 160 м ниже). Устье туннеля Тифен-Саксония находилось на месте шахты сегодняшнего посетителя и сломано.
Эти руды были повышены до уровня так называемого Hundslauf работает на полпути в гору . Это была своего рода шахтная железная дорога, которая соединялась с валами короткими туннелями и заканчивалась переработкой руды .
сказка
Современное время
Добыча Лаутенталь была впервые упомянута в документе , в Berg Фрайхайте 1596. Герцог Брауншвейга Генрих Юлиус предоставляет Лаутенталю особые права в качестве вольного шахтерского города . На медной гравюре 1606 года предшествующий рудник «Св. Иаков ».
В 1681 году шахта Лаутентальсглюк получила награду . На этапе согласования в первые несколько лет пришлось заплатить большие дополнительные сборы. С 1685 года доход выплачивался непрерывно до 19 века . В память о богатой урожайности были придуманы Ausbeutetaler .
Во время эксплуатации эффективность рудника постоянно улучшалась и поддерживалась в актуальном состоянии. Была создана продуманная система канав, прудов и водяных колес для привода насосов и конвейерных систем. Впервые в 1849 внутридневной водяного столба машины в центровка вала благости Господа для подъема на шахтных вод введены в эксплуатацию. Воздействие воду принесли через 8 км длиной Lautenthaler Kunstgraben, который был построен около 1570, из Иннерста и от 13-Lachter туннеля в Вильдемане .
20 век
В 1909 году модернизация завершилась в глубину «нового конвейера вала», который находился в соседнем камне и заменить старые наклонные валы , которые следовали за распад руды вены ( « т-длина »). Это глухая шахта, то есть в ней нет отверстия для шахты над поверхностью и нет намоточной башни , но попасть в нее можно по конвейерному туннелю на склоне горы. Рекламная акция сначала обслуживала электрический носитель и конвейерные рамы для производства автомобилей. Восточный вал был добавлен как современный вал в 1914 году .
На последнем этапе эксплуатации проходка шахт через другую глухую шахту до глубины около 1000 м, где переход постепенно вертаубте.
Первоначально руды в Pochwerken перерабатывались на ядре. На сортировочных столах требовалось много ручной работы, чтобы отделить пустую породу от полезного минерала . Одновременно с новым конвейерным валом на склоне Кранихсберга была построена более современная автоматизированная обработка .
Рудный концентрат перерабатывался в свинец и серебро на заводе Lautenthaler Silberhütte, который работал до 1967 года . Цинк можно было сделать технически пригодным для использования только с 1880 года, и поэтому с тех пор он добывался только в виде руды. «Старики» накинули «крышку» на отвал .
Окончание финансирования
Майнинг завершился в несколько этапов. В июне 1930 года работы карьеров в Лаутентале и Боквизе были официально закрыты по экономическим причинам. На самом деле, это первоначально означало , проливая на структуры под Эрнста-Августа-Stollen (с 1935) и связанный с ним прекращение дренажа. С тех пор эти сооружения находятся под водой. До 1945 года добыча на цинковой обманке велась в верхней части рудника . При переработке Preussag провела пилотные испытания флотации (= процесс вспенивания) руд Rammelsberg в 1930-х годах .
Исследования проводились снова между 1945 и 1956 годами. На уровне Эрнст-Август-Штоллен был проложен участок на запад до Штернплац и один на юг до Хютченталь . Последний предполагалось использовать для исследования протекающего там Боквизер-Гангзуга . После того, как не было обнаружено никаких экономически жизнеспособных рудных месторождений, рудник был заброшен, а дневные выработки закрыты.
Вплоть до 1970-х старые отвалы были расчищены, а оставшаяся цинковая руда перерабатывалась на руднике Грунд для производства концентрата.
Технические пути и музей горного дела
В дневное время сооружения шахт располагались в Innerstetal на Wildemanner штрассе на выходе к Вильдеману. Сегодня здесь сохранился дом шахты, переоборудованный в жилой дом, и здание бывшей электростанции . На юге находится одноименный музей горного дела с шахтой для посетителей , которая ведет в ежедневный разрез новой конвейерной шахты . В отверстия ротовые в Гуте-де-Herrner-Tagesstollen и ежедневно поперечной резки с нового конвейера вала , который служит в качестве входа для посетителей шахты, которые расположены на территории музея .
Особенностью демонстрационного рудника является реконструкция исторически задокументированного подземного транспорта руды с лодками. Маршрут длиной 110 м можно пройти на точно воспроизведенном рудном судне.
Ассоциация горного дела и истории Bergstadt Lautenthal с 1976 г. проложила образовательную горную тропу на Краничсберге . Это касается различных останков или показывает расположение карьеров Лаутенталера, которые поясняются досками. Были реконструированы некоторые устья туннелей, построена функциональная модель водяного колеса и навыки вождения, а также, например, обнажена песчаная ловушка бывшей машины водяного столба в Güte-des-Herrner-Richtschacht .
Выше находится ресторан Maaßener Gaipel на месте бывшего Maaßener Schacht . Сохранилось действующее здание восточного вала с прилегающим входным тоннелем, но находится в частной собственности. Шахта , которая до сих пор открыта и доступна через музей горного дела, образует единственный оставшийся доступ к туннелю Эрнст-Август рядом с устьем в Гиттельде . Сохранившаяся электрическая забежная машина - одна из старейших в своем роде, но ее не показывают на обычном маршруте посетителей.
литература
- Торстен Шрёпфер: Сокровищница: Интересные факты о горной промышленности и металлургии Западного Гарца . 1-е издание. Пипер, Клаусталь-Целлерфельд 2000, ISBN 3-923605-08-0 .
- Герберт Сперлинг, Дитер Стоппель: Карта маршрута Верхнего Гарца . Швейцарская борода, Штутгарт 1981.
- Клаус Стедингк: Лаутенталь: горный городок в Верхнем Гарце . Горно-металлургическая история. Bergwerks- und Geschichtsverein Bergstadt Lautenthal с 1976 г., Lautenthal 2002, ISBN 3-00-009504-7 .
- Матиас Деринг, Манфред Хедике: Вода - источник энергии Лаутенталер Бергбау , В: Лаутенталь FBL, Гослар 2002, 163–196. ISBN 3-00-009504-7 .
- Матиас Деринг, Хорст Сёхтиг: Машины водяного столба Lautenthaler , В: Lautenthal FBL, Goslar 2002, 197-206. ISBN 3-00-009504-7 .
- Вильфрид Лисманн: Историческая горная промышленность в Гарце . 3-е полностью переработанное и дополненное издание. Springer, Берлин 2010, ISBN 978-3-540-31327-4 , 12 - Горная промышленность Лаутенталя, стр. 227-232 .
Индивидуальные доказательства
- ↑ Герхард Велтер : Монеты гвельфов со времен Генриха Льва. С синоптическими табличками и клеймом мастера монетного двора. 3 тома, Klinkhardt & Biermann, Брауншвейг, 1971–1978; Том 2, стр.25