Хэндли Пейдж, Мэн
| Хэндли Пейдж, Мэн | |
|---|---|
 Handley Page HP75 Manx (фото модели) | |
| Тип: | Экспериментальный самолет |
| Страна дизайна: | |
| Производитель: | |
| Первый полет: |
11 июня 1943 г. |
| Количество: |
1 |
Хэндли Page HP75 Манкс был экспериментальный британский летающее крыло с 1943 года.
сказка
HP75 был разработан главным конструктором авиастроительной компании Handley Page Густавом Лахманном . Самолет без горизонтального стабилизатора был выполнен в виде средней палубы с расположенными на законцовках крыла рулями направления. Опытный образец был доставлен еще в 1939 году, но для летных испытаний он все еще был слишком тяжелым. Передняя стойка шасси была жесткой, но колеса основных стоек шасси могли убираться. Использовались два двигателя de Havilland Gipsy Major II мощностью 140 л.с. , которые приводили в действие два толкающих винта.
После того, как вес уменьшился, корпус пришлось переклеить, так как старый клей отслоился. Первые попытки руления были сделаны в 1942 году, когда однажды сломалось переднее жесткое шасси. Первый полет состоялся 25 июня 1943 года. К ноябрю 1945 года было выполнено 17 часов налета.
Затем 2 декабря 1945 года произошел несчастный случай со смертельным исходом с участием прототипа Handley Page HP68 Hermes. Два пилота Manx погибли. Вскоре после этого программа была отменена.
Спецификации
| Параметр | Данные |
|---|---|
| экипаж | Пилот и наблюдатель |
| длина | 5.58 кв.м. |
| размах | 12,13 м |
| высота | |
| Площадь крыла | 22,8 м² |
| Пустая масса | 1361 кг |
| Взлетная масса | 1820 кг |
| Двигатели | два de Havilland Gipsy Major II; 140 л.с. (103 кВт) каждый |
| Максимальная скорость | 240 км / ч |
| Практический потолок | 4575 кв.м. |
литература
- Крис Барнс: Бесстыдный эксперимент. В: Airplane Monthly , январь 1980 г., том 8, вып. 1. С. 4-9.
- CH Barnes: Handley Page Aircraft с 1907. Putnam & Company, Ltd., Лондон, 1987, ISBN 0-85177-803-8 .
- Дональд С. Клейтон: Хэндли Пейдж. Альбом самолетов. Ian Allan Ltd., Shepperton 1969, ISBN 0-7110-0094-8 .