Хельга Генрих-Штойдель

Хельга Штойдель на гонке на Schleizer Dreieck в 1963 году на RE 125

Хельга Генрих-Штойдель б. Штойдель (родился 4 мая 1939 года в Гёршнице , ныне часть Эльстерберга ) - бывший немецкий гонщик на мотоциклах и автомобилях .

Хельга Генрих-Штойдель - первая женщина-мотогонщик, выигравшая гонку на Заксенринге - в то время еще под именем Штудель при рождении . Сегодня она живет в Милау в Фогтланд .

Карьера

Хельга Генрих-Штойдель пришла в уличные гонки после своего первого мастерства и ралли и участвовала в своей первой мотоциклетной гонке на кольцевой автостраде Баутцена в 1959 году на 350 Jawa . С 1960 года она начала с MZ RE 125 в классе ID 125 см³. Она одержала свои первые победы в гонках 25 августа 1963 года на подъеме на холм Гейер и 29 сентября 1963 года на паучке Дрезденского автобана .

17 июля 1965 года Генрих-Штойдель выиграл Заксенринг в гонке бейдж-пилота 125 см³ , которая проводилась в рамках Гран-при ГДР на чемпионате мира по мотоциклам в очень неблагоприятных погодных условиях. Она добилась дальнейших побед на трассах Schleizer Dreieck , Frohburger Dreieck и подъеме на холм Lückendorfer на MZ RE.

Было разочарование, что, согласно уставу FIM, ей не предоставили лицензию на участие в чемпионате ГДР или международных мотогонках, хотя Генрих-Штудель выполнял требования каждый год с 1963 года. Она закончила свою карьеру мотоциклистов в конце 1967 года.

2 августа 1970 года Генрих Штудель вернулась в автоспорт на подъеме на холм Люкендорфер; она заняла четвертое место в Melkus RS 1000 . Свою первую автомобильную победу они одержали 7 сентября 1974 года на подъеме на холм в Гласбахе также в Мелькусе с модифицированным двигателем Wartburg, построенным Wartburg Spider (B6). 1979 год был для нее самым успешным годом в автомобильном спорте: общая победа в ГДР на высшем уровне в классе B6 (Spider) и пятая в рейтинге лучших результатов в ГДР для гоночного автомобиля B8 Performance Class (LK) II. Таким образом, Генрих-Штойдель поднялся до LK I гоночного автомобиля B8. в поле с Улли Мелькусом , Берндом Каспером , Фридером Крамером , Хайнером Линднером и другими.

В конце 1983 года Хельга Генрих-Штойдель наконец попрощалась с гонками - прежде всего из-за неконкурентоспособного материала. Почти десять лет спустя она снова села за руль гоночного автомобиля в 1992 году. С 2004 г. принимала участие в классических мероприятиях Формулы Пасхи ; вернулся на гоночный мотоцикл MZ RE 125 с сентября 2007 года .

В 2011 году она участвовала в тестах на регулярность в рамках серии GLPpro и ADMV CLASSIC CUP , в 2014 году 75-летняя спортсменка приняла участие в нескольких гонках.

литература

• Торстен Хорн: Хельга Генрих-Штойдель - гоночная амазонка из Фогтланда , HB-Werbung и Verlag GmbH, 2007, ISBN 978-3-00-022495-9

веб ссылки

• Официальный сайт ( Мементо от 5 января 2013 г. в веб-архиве archive.today )

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Хельга Генрих-Штудель. В: Форум - www.classic-motorrad.de. 10 ноября 2008, доступ к 7 декабря 2016 . 
2. ↑ Сезон 2011 подошел к концу, запись в блоге на сайте Хельги Генрих-Штойдель ( памятная записка от 10 июля 2012 г. в веб-архиве archive.today )
3. ↑ Фогтландер хочет продолжать ускоряться даже на 75: Хельга Генрих-Штойдель планирует 14 стартов. В: Свободная пресса . 3 мая 2014, доступ к 7 декабря 2016 .