Деревянные горки

Живописная железная дорога в Луна-парке Мельбурна, одна из старейших действующих американских горок в мире.

Деревянные горки являются горками которого железнодорожного строительство в основном сделана из дерева. Несущая конструкция большинства деревянных американских горок также сделана из дерева, но на некоторых трассах также используется металлическая конструкция. Рельсы деревянных американских горок состоят из нескольких слоев древесины, традиционно клееных из досок, с металлическими накладками для рабочих поверхностей колес.

Схематическое изображение деревянного
роликового устройства для нанесения покрытий с ходовой частью - на основе конструкций Джона А. Миллер с 1916 1: рабочим колеса, 2: со стороны фрикционного колесо, 3: upstop колеса, 4: рельс с металлическими опорами (красными), 5: каретки
Трек от Водана - Timburcoaster в Европа-парке

сказка

Первой поездкой, известной как конструкция американских горок, и, следовательно, первыми деревянными американскими горками, была обратная железная дорога Gravity Pleasure Switch Back , созданная Ламаркусом Адной Томпсоном, открытая на Кони-Айленде в 1884 году . Этот путь состоял из двух прямых холмистых участков между двумя возвышенными платформами. Достигнув противоположной платформы, вагоны были вытеснены через перегрузочный путь на противоположный маршрут для следующего рейса. Поскольку в вагонах были только простые скамейки без спинок, их не нужно было переворачивать. Подобные системы были построены на основе модели этой железной дороги во многих других местах.

Простые овалы были построены как первые железные дороги с закрытым маршрутом в 1880-х годах. Вскоре после этого были созданы первые треки в форме восьмерки, от которых произошло немецкое слово «американские горки». Старейшие американские горки, все еще действующие, Leap the Dips в Лейкмонт-парке , Алтуна, построенные в 1902 году Эдвардом Джоем Моррисом , являются одними из таких американских горок в форме восьмерки.

Томпсон был очень успешным со своей «Живописной железной дорогой», называемой поездами. Многие из них были тщательно спроектированы в соответствии с названием, например, в виде искусственных горных хребтов или павильонов с диорамами и движущимися фигурами. На таких железных дорогах, помимо ходовых колес, были только боковые направляющие (американские горки бокового трения), их строили до 1930-х годов, даже после изобретения колес с пониженным трением . Сегодня осталось лишь несколько живописных железных дорог. Старейший в эксплуатации является Scenic Railway в Луна - парке , Мельбурн с 1912 года.

В 1919 году Джон А. Миллер запатентовал новую форму конструкции шасси и рельсов. Благодаря колесам с ослабленным трением , которые цепляются за рельсы снизу, вагоны надежно удерживаются на маршруте. Это позволило построить более крутые спуски, крутые наклонные повороты и холмы, которые можно было преодолевать быстрее с большим количеством эфирного времени , и было новаторским для разработки современных высокоскоростных американских горок.

Большинство деревянных американских горок времен первого расцвета, конца девятнадцатого и начала двадцатого веков, не сохранились. Многие были снесены всего через несколько лет, чтобы освободить место для новых, более захватывающих трасс. Многие также стали жертвами пожаров. Многие из них были закрыты из-за плохого экономического положения их операторов, в основном из-за Великой депрессии 1930-х годов. Но даже позже многие старые железные дороги были закрыты или снесены. В значительной степени документация по ранним американским горкам очень отрывочна. О многих железных дорогах до нас почти ничего не дошло; часто на открытках есть только картинки, которые иногда уже невозможно точно определить по месту и времени.

Некоторые старые деревянные подставки можно было защитить от сноса. Некоторые из них действуют до сих пор, некоторые зарегистрированы как национальные исторические памятники (США) или поставлены под охрану памятников. Примеры уже упомянуты выше или знаменитый, все еще действующий Cyclone в Astroland , Coney Island с 1927 года или Scenic Railway в Dreamland Margate , Margate с 1920 года - железная дорога была закрыта после пожара с 2008 года, планируется возобновление эксплуатации.

«Дикий Дикий Запад» (ныне « Бандит» ) в « Мире кино Warner Bros.» были первыми деревянными американскими горками, построенными в Германии за последнее время. В 2001 году первыми последовали Колоссы Plug & Play Woodie в Хайде-Парке .

строительство

Гибридные деревянные американские горки The Voyage со стальной конструкцией

Деревянные подставки не делаются полностью из дерева. Гвозди, винты, арматура , путевые покрытия, ходовая часть и колеса поездов изготавливаются из металла. Поверхности колес большинства аттракционов изготовлены из стали, только в некоторых системах, например на стальных американских горках, используются беговые поверхности с полиуретановым покрытием . Примеры: Mammut в парке приключений Tripsdrill , Pegasus в Эфтелинг .

Есть также отклонения в конструкции опорной конструкции и рельсов. Например, Gemini в Cedar Point имеет деревянную конструкцию, но вагоны движутся по стальным рельсам (дальнейший пример: Diabolo - El Tren de la Mina | PortAventura). Многие аттракционы, построенные Gravity Group, такие как The Voyage в Holiday World, имеют деревянные дорожки и перила, но опорные конструкции сделаны из стали. Эти гусеницы часто называют гибридными деревянными американскими горками. В деревянных опорных конструкциях также часто используются металлические балки в дополнение к деревянным балкам, которые обычно используются для перекрытия больших расстояний.

Производитель

Dinn Corporation

Корпорация Dinn , основанная в 1983 году Чарльзом Динном, была объявлена ​​о банкротстве в 1992 году. Затем его дочь основала Custom Coasters International. Деревянные американские горки известны своим часто грубым поведением при вождении. Шесть из 13 построенных железных дорог были снесены, остановлены или реконструированы.

GCI-Coaster Отступник

Custom Coasters International

Одним из самых известных производителей деревянных подставок является Custom Coasters International (CCI). Компания была основана в 1991 году, но обанкротилась в июле 2002 года во время строительства New Mexico Ratter и была закрыта. За 11 лет существования компания построила 34 деревянных американских горки. После банкротства часть дизайнерской команды сформировала компанию The Gravity Group . Тележки для американских горок CCI часто производились Philadelphia Tobboggan Company .

Огненный шар от The Gravity Group
Колоссы в Хайде-парке Интамина

Great Coasters International

Компания, основанная в 1994 году, на данный момент построила 20 деревянных американских горок по всему миру, что сделало ее одним из самых успешных производителей деревянных американских горок. Среди прочего, для компании характерны поезда Millennium Flyer , которые должны обеспечивать высокий уровень комфорта благодаря своим мягким сиденьям на новых железных дорогах.

Группа гравитации

Компания Gravity Group, основанная в 2002 году командой дизайнеров CCI, построила первые деревянные американские горки с наклоном кривой 90 °. С этой целью большая часть действующих железных дорог была спроектирована как гибридные горки , которые имеют стальную конструкцию в качестве опор и не имеют дерева. Новый сегмент кривой был установлен трижды на выставке The Voyage , которую часто признавали одной из лучших деревянных американских горок.

Строительство Скалистых гор

Эта компания, хотя и была основана в 2001 году, появилась только в 2010 году после преобразования Texas Giant в Six Flags над Техасом. Рельсы деревянных американских горок были полностью заменены стальными, что, в свою очередь, делало возможным экстремальный наклон и уклон до 79 °.

В марте 2013 года был открыт Outlaw Run как первая полностью самостоятельно построенная трасса . Рельсы сделаны не полностью из стали , как у Texas Giant , а состоят из клееной древесины с полой стальной опорой, так называемой гусеницей. В результате могут быть реализованы элементы, нетипичные для классических деревянных американских горок, такие как двойная сердечная катушка . Поскольку верхний путь полый и предварительно изогнутый, и все колеса поезда движутся по этому элементу, остается спорным вопрос, остались ли это деревянные американские горки.

В 2013 году Rattler был также перестроен в Six Flags Fiesta Texas, похожий на Texas Giant . Уклон 81 ° и установлен переворот. Рельсы полностью стальные.

Интамин

Еще до создания Gravity Group компания Intamin произвела революцию в деревянных американских горках, применив новый принцип полной сборки гусениц, а не пиления и сборки деталей на месте. Американские горки, построенные с использованием этой техники, известны как Plug & Play Woodie . Первая реализация этого принципа строительства - Колоссы в Хайд-парке . Это было вдохновлено El Toro (Six Flags Great Adventure) , у которого был самый крутой спуск - деревянные американские горки до Outlaw Run . Другие железные дороги - Балдер (Лисеберг) и Т-Экспресс (Эверленд).

веб ссылки

Commons : Wooden coasters  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Патент США 310966, Роликовый берег. Проверено 8 апреля 2013 года .
  2. ↑ http://traveltips.usatoday.com/landmarks-coney-island-brooklyn-103722.html
  3. ↑ Save Dreamland - Сайт кампании по сохранению Dreamland Margate. Проверено 8 апреля 2013 года .
  4. ^ A b Custom Coasters International, Inc. (Западный Честер, Огайо, США) (английский). Запись в базе данных Rollercoaster, по состоянию на 3 апреля 2013 г.
  5. ^ Dinn Corporation (Западный Честер, Огайо, США) (английский). Запись в базе данных Rollercoaster, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  6. ^ Нью-Мексико Раттлер - Парк развлечений Клиффа (Альбукерке, Нью-Мексико, США) (английский). Запись в базе данных Rollercoaster, по состоянию на 3 апреля 2013 г.
  7. ↑ а б Производители американских горок (английский). Записи в галерее Coaster, по состоянию на 3 апреля 2013 г.
  8. ↑ Сравните информацию из базы данных Rollercoaster о New Mexico Rattler - Cliff's Amusement Park (Альбукерке, Нью-Мексико, США) и Boulder Dash - Lake Compounce (Бристоль, Коннектикут, США)
  9. ^ Great Coasters International (Санбери, Пенсильвания, США) (английский). Запись в базе данных Rollercoaster, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  10. ↑ Сравните информацию и изображения из базы данных Rollercoaster для Voyage - Holiday World (Санта-Клаус, Индиана, США) и Hades 360 - Mt. Olympus Water & Theme Park (Висконсин-Деллс, Висконсин, США)
  11. ↑ Texas Giant: Новый рекорд американских горок для шести флагов? . Статья с сайта airtimers.com, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  12. ↑ Texas Giant - Возрождение легенды Техаса . Статья с сайта airtimers.com, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  13. ↑ Еженедельный обзор Airtimers - KW 11 - На новой неделе с Карачо! . Статья с сайта airtimers.com, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  14. ^ Outlaw Run - Silver Dollar City (Брэнсон, Миссури, США) (английский). Запись в базе данных Rollercoaster, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  15. ↑ Six Flags Fiesta Texas - Стальная гремучая змея! . Статья с сайта airtimers.com, по состоянию на 3 мая 2013 г.
  16. ↑ Рекордсмен: дерево - рекорды высоты . Статья с сайта coastersandmore.de, по состоянию на 3 мая 2013 г.