Индустриальная революция

Промышленная революция является глубоким и прочным преобразованием экономических и социальных условий , условий труда и жизни , которые начались во второй половине 18 - го века и активизировались в 19 веке , сначала в Англии , а затем по всему Западной Европе и США . Привело к переходу от аграрного к индустриальному обществу в Японии и других частях Европы и Азии с конца 19 века . Наиболее важные классы общества, вовлеченные в этот переворот, столкнулись с капиталистическими предпринимателями и пролетариями, зависящими от заработной платы .

Промышленная революция привела к значительному ускорению развития технологий , производительности и науки , что сопровождалось резким ростом населения и эскалацией социального недовольства нового типа: произошел частичный сдвиг нищеты из сельской местности в сельскую местность. были города без достаточного жилья; наемный пролетариат концентрировался на строящихся заводах, для которых требовалась рабочая сила. Это привело к тому, что социальный вопрос стал основной социально-политической проблемой в сочетании с повторяющимися волнениями рабочих и усилиями социальных реформаторов по облегчению острой потребности и борьбе с ее причинами.

С всемирно-исторической точки зрения промышленная революция так же важна, как переход от кочевничества к оседлому образу жизни в эпоху неолитической революции . Что касается промышленной революции, со временем развились два концептуальных уровня: один относится к обозначению эпохи, связанной с появлением крупной промышленности, другой нацелен на незавершенный процесс продолжающихся социальных изменений. Классы пролетариата, которые находились в наиболее неблагоприятном положении в доиндустриальные и раннеиндустриальные времена, также повысили качество жизни в ходе дальнейшей промышленной революции, поскольку серьезное внутреннее социальное неравенство все больше рассматривалось как проблема. Значительные слои населения достигли относительного благополучия благодаря работе в промышленности после организованных и более или менее успешных трудовых споров .

Некоторые историки-экономисты и социологи охарактеризовали более поздние исторические потрясения в экономической, производственной и трудовой сферах как вторую и третью промышленную революцию (технические достижения средневековья, такие как использование водяных мельниц для привода молотков, пил, насосов и сильфонов, являются также называется «промышленная революция»). Французский социолог Жорж Фридман впервые заговорил о второй промышленной революции в 1936 году . Он датировал их десятилетиями около 1900 года и определил усиленную механизацию, широкое использование электричества и массовое производство товаров ( тейлоризм и фордизм ) как их характеристики . Микроэлектронной революции , начиная с середины 1970-х годов рассматривается в качестве технологического ядра новой, третьей промышленной революции, например, американский социолог Дэниел Белл . Дебаты о Индустрии 4.0 привели к появлению термина «четвертая промышленная революция» (например, на Всемирном экономическом форуме 2015 года в Давосе). Технологической основой описанной компьютеризации производственных технологий и более тесного взаимодействия производства и логистики по-прежнему является микроэлектроника. Промышленный исследователь Хартмут Хирш-Крайнсен говорит о «второй фазе оцифровки».

В 2000 году химики и исследователи атмосферы Пол Крутцен и Юджин Штёрмер предложили понимать период с начала промышленной революции как новую эпоху в истории Земли под названием антропоцен , как влияние человека на планету. с тех пор становится все более важным.

История концепции

Термин промышленная революция первоначально пришла в обиход в качестве аналогии к французской революции . Изменения в коммерческих формах производства, особенно в Великобритании, казались столь же важными, как и политические изменения во Франции. В этом смысле этот термин использовался, например, в отчете в газете Le Moniteur Universel в 1827 году, а также в 1837 году Адольфом Жеромом Бланки . Его краткая формула: « Промышленная революция, едва выросшая из умов двух гениальных людей Ватта и Аркрайта , завладела Англией», несовместима с сегодняшними экономическими и историческими исследованиями: «Взгляд на промышленную революцию как на героическую историю человечества». великие изобретатели срочно нуждаются в пересмотре », - писал Пиренкемпер в 1996 году .

Бельгийский экономист и публицист Наталис Бриавуанн впервые использовал термин « промышленная революция» как термин процесса и эпохи в 1839 году в своем двухтомном труде De l'Industrie en Belgique («О промышленности Бельгии»). За пределами франкоязычной области первые упоминания можно найти в 1843 году у Вильгельма Шульца в «Движении производства» и в 1845 году в книге Фридриха Энгельса «Положение рабочего класса в Англии » . Энгельс также сравнивал политическую революцию во Франции с промышленным развитием Великобритании. Для него промышленная революция была поворотным моментом: «Промышленная революция имеет то же значение для Англии, что и политическая революция для Франции и философская революция для Германии».

Хотя здесь термин ограничивался промышленным развитием, исходящим из Англии, Шульц уже применил его к более ранним эпохам. В этом он в основном следовал англосаксонской традиции, например. Б. Джон Стюарт Милль . Он использовал этот термин в 1848 году для обозначения любых быстрых технологических и социальных изменений. Термин получил широкое распространение через Арнольда Тойнби (1852–1883), которому долгое время приписывалось создание этого термина. В ХХ веке концепция «эпохи индустриализации » стала более заметной.

Историки обычно используют термин « промышленная революция» для обозначения того, что произошло на главном британском острове примерно между 1750 и 1850 годами, в то время как иначе это называют индустриализацией , при условии, что в экономике наблюдается рост на душу населения более чем на несколько десятилетий. в производстве на душу населения более 1,5 процента.

Условия создания в Великобритании

Попытка определить конкретные индивидуальные причины промышленной революции оказалась весьма сомнительной. Многие из них существовали и в других местах, например, в Нидерландах, на севере Франции или в центральной Японии, так что обратный также был задан вопрос, почему такие потрясения не произошли в одном из этих регионов.

Для Соединенного Королевства можно показать набор условий, в которых отдельные факторы были особенно значимыми. Необходимо указать следующее:

• предыдущий мирный период, который длился многие десятилетия;
• единая экономическая зона без таможенных барьеров на острове;
• крупномасштабное, относительно производительное сельское хозяйство с избытком рабочей силы;
• география, благоприятная для движения и транспорта, и богатые легкодоступные месторождения угля;
• колониальная собственность, которая отвечает за импорт сырья и рынки сбыта, включая обширную колониальную торговлю (частично в виде бартера );
• развитая точная механика и инструментальное производство ;
• частично распространенный предпринимательский менталитет, особенно в некоторых религиозных кругах.

Само по себе значение для непрерывного промышленного подъема было, с одной стороны, внутренним спросом на более высокий спрос, основанным на относительно широких кругах, уже развитой внешней торговлей, особенно с Северной Америкой, и, более того, развитием культуры технологий. основана на потоке инноваций, сопровождаемых британским патентным законодательством. Хотя во Франции также было много активных изобретателей, они в основном представляли свои инновации другим ученым, в то время как английские инновации часто напрямую перетекали в промышленное производство.

Накануне промышленной революции уровень жизни в Западной Европе был намного выше прожиточного минимума и был значительным по сравнению с другими регионами мира. Это относительное богатство было особенно ярко выражено в Великобритании, «продукте « первоначального »накопления, которое длилось не менее двухсот лет» . Согласно Буххейму , доиндустриальный рост производительности в британской экономике был настолько велик для первых людей. время в 18 веке, когда, несмотря на рост населения, оставался избыток «бесплатных» ресурсов, которые можно было использовать для запуска нового, устойчивого процесса роста. Это открыло выход из мальтузианской ловушки бедности в долгосрочной перспективе . Мягкий климат в Англии способствовал процессу; было меньше голода (часто вызванного волнами холода , аномальной жары и другими экстремальными климатическими условиями), чем в других частях Европы.

Свинец для сельского хозяйства

Важными особенностями «сельскохозяйственной революции», начавшейся заранее и сопровождавшей ее, были севооборот , расширение производства кормов и зимних стойл, а также запланированное улучшение племенного дела и повышение урожайности скота. На фоне растущего спроса на продукты питания в результате роста населения в 18 веке усилились усилия влиятельных землевладельцев в английском парламенте по добавлению общей земли, доступной для общего пользования, к своей собственности в обмен на компенсационные выплаты через соответствующие нормативные акты (частные акты парламента). Замена человеческого труда лошадьми также сыграла значительную роль в повышении производительности сельского хозяйства . В период с 1700 по 1850 год количество лошадей в Англии увеличилось вдвое.

Разрешение Allmenderechte (английский Commons) под корпусом ( «корпуса» корпусов ) позволило более эффективно и менее производства продуктов питания трудоемкий. Однако приватизация общей земли стоила мелким фермерам как пастбищ в качестве корма для их скота, так и лесов, к которым они имели доступ, из которых они раньше могли получать дрова и сырье для своих рабочих инструментов. В этой ситуации значительная часть занятых в сельском хозяйстве больше не могла зарабатывать себе на жизнь в сельскохозяйственном секторе и устремилась в города в поисках работы, которая обеспечила бы их средства к существованию ( исход из сельских районов ). Эти люди принадлежали к резервуару промышленной наемной рабочей силы, которая была необходима для заводских работ.

Экономические перемены под знаком технического прогресса

Промышленная революция началась не как национальное, а как региональное явление. Лишь несколько узко определенных регионов находились в начале развития. «Колыбель индустриализации в Англии находилась в графстве Ланкашир, - говорит Пиренкемпер. И здесь снова только южная часть, с ее текстильной промышленностью с хлопком , которая развивалась с 16 века, перешла на промышленное производство в конце 18 века, тогда как западный Ланкашир специализировался на производстве полотна. , а за ней отставала северо-восточная часть уезда с производством шерстяных тканей .

Благодаря техническим достижениям британской хлопковой промышленности в период с 1780 по 1790 год ежегодные темпы роста превысили 12%, чего больше никогда не было в отрасли. Во многом это было связано с тем, что основные торговые потоки переместились из внутренних морей, таких как Средиземное и Балтийское моря, в Атлантический океан, который интенсивно использовался английскими торговыми домами. После 1750 года британская внешняя торговля резко возросла, при этом хлопок имел первостепенное значение как для экспорта, так и для импорта. В начале XIX века хлопковые продукты составляли почти половину британского экспорта, а хлопок-сырец составлял пятую часть импорта: «Король Коттон» считался правителем английской экономики.

Рассвет машинного века

Рост числа механических изобретений в середине 18-го века и нового использования нечеловеческой энергии был особенно там, где ключевую отрасль промышленности действовали производственные преимущества текстиля . Дэвид С. Ландес резюмирует техническое содержание промышленной революции в трех процессах: 1. механизация ручного труда с использованием машин , 2. производство механической энергии и преобразование энергии, особенно с использованием парового двигателя , 3. массовое использование минералов. сырье уголь и железо .

По словам Вернера Гейзенберга , технология конца 18 - начала 19 веков была основана на использовании механических процессов. Технические изобретения, такие как прядильная машина и механический ткацкий станок, сделали возможной машинную обработку текстиля и создали основу для зарождающейся фабричной системы , новой формы производства, основанной на внутреннем разделении труда и использовании машин (промышленный капитализм). Текстильная промышленность дала толчок возникновению и развитию других отраслей промышленности.

Первыми примерами увеличения производства, которое стало возможным благодаря машинам, были прядильная машина и механический ткацкий станок , которые для Маркса были наиболее важным изобретением промышленной революции. Его механизм вызывает «со своими инструментами те же операции (...), которые рабочий выполнял с подобными инструментами». Помимо текстильной промышленности, станки использовались в основном в металлообрабатывающей промышленности. Часто машины только имитировали действия человеческой руки. Этот тип техники можно рассматривать как продолжение и продолжение старых ремесел (таких как ткачество, прядение, грузовой транспорт или ковка железа).

Паровая машина считается важнейшей машиной промышленной революции и в то же время ее символом. Со временем он в значительной степени заменил гораздо более изменчивые или менее мощные обычные движущие силы, которые основывались на использовании людей и животных, а также на использовании энергии ветра и воды . Кроме того, очень важно , чтобы постепенно из ранее были железные дороги разработаны и обеспечены паровозами в качестве тягача железной дороги , огромного увеличение эффективности в транспортировке допускается. Только с помощью паровозов транспортировка товаров была ускорена и значительно дешевле, что имело большое значение, особенно в случае насыпных грузов, таких как уголь, которые раньше можно было перевозить только на корабле. Постепенное распространение паровой машины и повышение доступности сырья в результате транспортных революций привели к быстрому расширению промышленного производства. Так был z. Например, текстильная промышленность все чаще перемещается с мелких производств ( надомный труд ) на крупные фабрики, где прядильные машины и ткацкие станки быстро и недорого производят ткани, востребованные на европейском континенте.

В результате механизированного производства спрос на топливо продолжал расти, что делало добычу угля более прибыльной и, благодаря техническим и организационным улучшениям, все более и более производительной. Другим важным техническим достижением стало внедрение коксовой печи для выплавки чугуна , что постепенно привело к переходу от чугуна , традиционно выплавляемого с использованием древесного угля, к чушку коксового чугуна . Авраам Дарби был здесь пионером , и потребовалось несколько десятилетий, чтобы эта процедура стала обычной практикой. В результате растущей специализации индустриализация в связи с капиталистической коммерциализацией, которая продолжается и по сей день, всегда приводила к появлению новых профессий .

Прядильная машина и механический ткацкий станок

В 18 веке два комплекта одежды все еще были роскошью для простых людей; Однако удешевление текстильной продукции сулило производителям возможность увеличить продажи. В 1760 году в Англии было переработано около 1300 тонн хлопка; В 1860 году он составлял 190 тысяч тонн - увеличение почти в сто пятьдесят раз. До середины 18 века большая часть хлопка, импортируемого из колоний, обрабатывалась дома: вся семья была занята. Но один ткач мог обработать больше пряжи, чем четыре прядильщика могли сделать вручную за то же время. Спрос на пряжу означал, что цена резко выросла, а цены на изобретения, направленные на увеличение и улучшение качества пряжи, были приостановлены.

Разработка прядильной машины в 1764 году Джеймсом Харгривсом , который, вероятно, назвал ее в честь крошечного «Дженни» от машины «Прядильная Дженни», положила начало технологической революции в Англии. Всего пять лет спустя Ричард Аркрайт разработал Waterframe , работающий от гидроэнергии. Благодаря этой комбинации техник Сэмюэл Кромптон смог производить более тонкую пряжу с дальнейшим развитием в 1779 году. Первоначально хранившийся в секрете от иностранцев и защищенный патентами в Англии , Waterframe был скопирован в 1783 году посредством промышленного шпионажа для немецкой текстильной фабрики Cromford , основанной в 1783 году бизнесменом Эльберфельда Иоганном Готфридом Брюгельманном в Ратингене ; оттуда механизированное прядение распространилось по европейскому континенту, а затем и в США. Производство резко возросло, когда на смену водной энергии пришла паровая машина.

В результате в начале 19 века прядильщик мог производить столько пряжи, сколько 200 рабочих, прежде чем была изобретена «Дженни». Это означало конец отечественной промышленности - она ​​больше не могла идти в ногу с более крупными паровыми машинами. В начале XIX века их на созданных прядильных фабриках насчитывалось около 100 тысяч. Цена на пряжу сильно упала. Результат: подешевевшие хлопковые ткани больше продавались в Англии и в 1830 году составляли более половины британского экспорта.

Иная ситуация была с изобретением машины эгренье (хлопкоочистительной машины ), используемой для сбора хлопка: до этого уборка урожая была настолько трудоемкой, что сбор хлопка не был прибыльным даже с использованием рабов. С изобретением хлопкоочистителя хлопок можно было перерабатывать в таких больших количествах, что урожай стал прибыльным. Это создало большой спрос на рабов в качестве рабочей силы.

В 1830 году англичанин Ричард Робертс , один из самых изобретательных инженеров-механиков своего времени, изобрел первый полностью автоматический «Самодействующий мул» (нем. « Selfaktor »), который работал без участия человека и работал только с водой или паром через пять лет. развития . Производительность прядильной машины очень сложной формы была примерно на 20% выше, чем у ранее известных прядильных машин, но она также была более дорогой и требовала большей приводной энергии, которой в первые дни существования паровой машины было относительно мало. Однако надежды предпринимателей стать полностью независимыми от очень уверенных в себе прядильщиков мулов с этой машиной и использовать вместо них неквалифицированных рабочих не оправдались. Для установки, эксплуатации и обслуживания новых самоприводов по-прежнему требовались относительно квалифицированные рабочие.

Ткачество надолго отставало от модернизации прядильной фабрики - до 1784 года лондонский пастор Эдмонд Картрайт изобрел механический ткацкий станок. На его окончательную реализацию ушло около 50 лет: 250 000 ручных ткачей сопротивлялись, опасаясь своей работы и средств к существованию, вплоть до сожжения фабрик. Но промышленники и потребители, которые извлекли выгоду из новых способов производства, в конечном итоге взяли верх.

Энергетическая основа: возобновляемые источники энергии и паровой двигатель.

Установленная мощность ветра, воды и пара в Великобритании, 1760–1907 гг., В лошадиных силах.

	ветер		вода		готовить на пару		Общее
год	PS	%	PS	%	PS	%	PS
1760	10 000	11,8	70 000	82,3	5 000	5.9	85 000
1800	15 000	8,8	120 000	70,6	35 000	20,6	170 000
1830 г.	20 000	5,7	165 000	47,1	165 000	47,1	350 000
1870 г.	10 000	0,4	230 000	10.0	2 060 000	89,6	2 300 000
1907 г.	5 000	-	178 000	1,8	9 659 000	98,1	9 842 000

Не-историки часто отождествляют промышленную революцию с паровой машиной; понятие, которое отвергается экономическими историками . Хотя паровой двигатель и особенно паровоз представляли собой символ промышленной революции, он не был спусковым крючком для процесса индустриализации, тем более, что его вклад в качестве источника энергии изначально был лишь второстепенным. На первом этапе промышленной революции энергетическая база оставалась в основном прежней. Основным источником энергии при производстве товаров была энергия воды , кроме того, люди зависели от собственной физической силы, а также энергии ветра и энергии животных.

Хотя паровая машина, наконец, решила существующую энергетическую проблему после длительного процесса внедрения, который длился с первых экспериментов в конце 17-го века до второй половины 19-го века, силы природы все еще использовались, потому что они, особенно за пределами Угледобывающие районы часто были даже дешевле. В Великобритании энергия ветра и воды все еще составляла более половины установленной мощности около 1830 года; в Германии они достигли своего пика только в 1880-х годах, то есть во время высокой индустриализации .

Первый промышленный паровой двигатель был разработан Томасом Ньюкоменом в 1712 году и использовался для удержания воды в шахте . Хотя двигатель Ньюкомена явно превосходил паровой двигатель, разработанный Томасом Савери в конце 17 века, его эффективность составляла всего 0,5 процента. Позже Джон Смитон сумел повысить эффективность до одного процента. Затем Джеймс Ватт - на основе предварительной работы по Denis Papin - достигнута три процента эффективности путем перемещения конденсации с парами воды в отдельный контейнер, в конденсатор . В 1769 году Ватт получил патент на конденсацию пара вне цилиндра, первоначально на шесть лет. Деловой партнер Ватта, Мэтью Бултон , впоследствии использовал свои отношения с членами британского парламента и добился продления срока действия патента на 30 лет, до 1800 года. Оба успешно препятствовали дальнейшему развитию парового двигателя конкурирующими инженерами до получения патента. истекший. Они подали в суд на Джонатана Хорнблауэра, чей составной паровой двигатель сделал возможным дальнейшее повышение эффективности, за нарушение патентных прав и, таким образом, смогли остановить его дальнейшее развитие.

Паровая машина высокого давления, разработанная Оливером Эвансом в 1784 году, также улучшила эффективность по сравнению с паровой машиной Уоттса . Ричард Тревитик установил такую ​​машину в дорожном транспортном средстве сразу после истечения срока действия патента Уатта. Предпосылкой для функционирования паровых машин высокого давления был прогресс в производстве и обработке металлов того времени.

С 1804 года композитные паровые машины снова производились и развивались Артуром Вульфом . Вклад различных инженеров привел к дальнейшим улучшениям в последующие десятилетия и, таким образом, к расширению областей применения. В то же время гидроэлектростанции и ветряные мельницы также были расширены и технически усовершенствованы. Даже в Англии, родине индустриализации, паровая машина не получила широкого распространения до 1860-х годов. В других странах, таких как Франция или США, где гидроэнергетика играла важную роль, она не использовалась широко до 1870-х годов. Впоследствии паровая машина стала важнейшей рабочей машиной в различных областях и использовалась, среди прочего, для привода насосов, молотов, воздуходувок и роликов.

Уголь и железо для тяжелой промышленности

Крупномасштабное машинное производство зависело от производства чугуна. В начале 18 века, однако, производилось лишь сравнительно небольшое количество железа, и то только с помощью древесного угля . Уголь уже использовался в небольших количествах в Англии в средние века, а с XIX века использовался в качестве источника тепла для домашних пожаров и в некоторых отраслях промышленности. В то время, как сейчас, использование необработанного каменного угля для производства чугуна было невозможно. Из-за растущего спроса на древесный уголь (и другие виды использования, такие как судостроение, древесина, свайные фундаменты, строительство каналов и т. Д.) Леса использовались настолько, что производство железа было вынуждено мигрировать в районы, которые все еще были засажены деревьями. Нехватка древесного угля стала проблемой в Англии.

Авраам Дарби I начал коксовать уголь для коксования и использовать его для производства чугуна в доменных печах еще в 1709 году , но потребовались десятилетия, прежде чем он и его сын Абрахам Дарби II сделали плавку кокса пригодной для использования в промышленных масштабах. Из него можно было дешево производить чугун в больших количествах, но кованое железо все равно приходилось производить с помощью древесного угля. Только с процессом пудлинга , который был готов к выпуску на рынок в начале 19 века, стало возможным использовать каменный уголь вместо древесного угля в больших количествах для производства кованого железа (теперь известного как сталь ). С тех пор машины, поезда и более крупные корабли производились в совершенно ином масштабе.

С использованием кокса при выплавке чугуна и каменного угля в лужах для производства кованого железа спрос на уголь быстро вырос. Вначале карьерные разработки и строительство туннелей использовались в основном в недорогих формах добычи полезных ископаемых , поскольку таким образом проблема обрушения грунтовых вод могла быть решена сравнительно легко. Поскольку паровая машина использовалась в качестве привода водяного насоса, уголь можно было добывать с еще больших глубин. К концу 18 века паровые двигатели также использовались для перемещения людей и материалов в шахтах и ​​использовались в качестве тракторов для груженых тележек, сначала на деревянных, а затем на железных рельсах.

Спрос на чугун и сталь постоянно возрастал, и его могли удовлетворить только промышленные плавильные и прокатные заводы. Во второй половине XIX века производство чугуна и стали было улучшено за счет таких изобретений, как груша Бессемера (1855 г.) или процесс Сименса-Мартина .

Разработка маршрутов движения и видов транспорта

С бумом промышленного производства и торговли дороги в Англии, которые во многих случаях восходили к Римской империи, оказались совершенно непригодными для растущего спроса на транспорт и движение. Поэтому каналы и железные дороги были столь же характерны для раннего промышленного развития, как локомотивы и корабли с паровыми двигателями.

От римских дорог до «эпохи каналов»

С увеличением урожайности сельскохозяйственных культур, которые все больше продавались за пределами региона и пользовались спросом в растущих городах, а также с увеличением производства хлопка, добычи угля и железа, улучшение транспортных маршрутов и транспортных средств становилось все более важным. Дороги, которые до сих пор строили римляне, были непригодны для экономических перевозок сыпучих грузов по суше и на протяжении веков содержались в плохом состоянии. Само по себе увеличение строительства дорог не решило эту проблему; а существующие естественные водные пути иногда приводили к слишком малому количеству воды или к важным хранилищам сырья и производственным центрам. Напротив, после середины 18 века строительство канала оказалось очень успешным дополнением и альтернативой. По сравнению с грунтовыми дорогами, по которым от четырех до шести упряжных лошадей могли перемещать вагон с грузом 1,5 тонны (на дорогах с твердым покрытием до 4 тонн), по узким каналам можно было перемещать баржу с 30 тоннами груза до перевезти одну упряжную лошадь.

Герцог Бриджуотер был пионером строительства каналов в Великобритании, который хотел дешево перевезти уголь из своего района добычи около Уорсли в Манчестер . С помощью канала Бриджуотер , который оказался очень прибыльным вложением, он быстро инициировал строительство большого количества каналов, так что уже в 1790 году Темза была соединена сетью каналов с Трентом , Мерси и Северном . Помимо частных землевладельцев, канальные компании, созданные с целью предварительного финансирования и получения прибыли, также участвовали в продолжающемся расширении сети водных путей. В середине XIX века в Великобритании насчитывалось более 25 000 гужевых барж, на которых проживало как минимум вдвое больше людей.

Железная дорога

Эпоха железных дорог также началась с добычи угля в Великобритании. Прежде всего, железные рельсы были проложены в значительной степени как транспортные пути, паровые машины использовались для дренажа и, наконец, из них были разработаны локомотивы. Район добычи угля вокруг Ньюкасла на северо-востоке Англии стал первым в преобразовании грузового транспорта в железные дороги с запряженными лошадьми «повозками» . Уголь с шахт возили в реки, каналы или море на «повозках».

Примерно 480 километров железнодорожных линий в Англии около 1800 года стали особенно важными в качестве испытательных маршрутов для использования паровозов. Их непрерывное развитие с начала 19 века сразу же окупилось, потому что уголь в качестве топлива в районе шахт был дешевле, чем закупка корма для лошадей извне. Шахтная железная дорога , которая проходила между Миддлтоном и Лидсом между 1811 и 1830-ми годами , стала прототипом зубчатой ​​железной дороги с паровым приводом . Однако только в 1820-х годах новый процесс прокатки из луженого железа смог обеспечить прочность рельсов на разрыв, которая в течение длительного времени выдерживала собственный вес локомотивов.

Новая эра началась не только с грузовыми, но и с пассажирскими перевозками и путешествиями. Резкое передвижение на лошади и в экипаже было заменено приводом машины, преобразованным в равномерное поступательное движение и увеличенным до скоростей, которые вначале вызывали страх и головокружение. Эффект нового способа передвижения был связан с «разрушением пространства и времени», потому что за то же время можно было преодолеть в несколько раз больше расстояний. Генрих Гейне , живущий в Париже, так прокомментировал открытие железнодорожных линий в Руан и Орлеан в 1843 году:

Фактически, различное английское местное время было отменено во время путешествия по железной дороге, потому что оно не могло быть использовано для предоставления полезного расписания. В 1840-х годах было стандартизовано время для железнодорожного сообщения; однако местное время продолжало существовать до 1880 года. Только после этого во всей Англии стало применяться стандартное время по Гринвичу , стандартное время железных дорог для всех линий. Городское разрастание также началось с железной дороги. О происхождении лондонских пригородов было сказано в 1851 году:

В середине XIX века около 25 000 человек были заняты на строительстве британских железных дорог и еще около 50 000 человек - на железнодорожных операциях. До этого пассажирский транспорт был самым важным источником дохода для железнодорожного бизнеса. Только после 1850 года доходы от грузовых перевозок стали преобладать, что также было связано с длительной эффективностью канального транспорта.

Пароход

Парохода , который практиковался в Соединенных Штатах в начале 19 - го века, прибыл в Великобританию на обеих реках, а также вдоль побережья в виде колесных пароходов в основном для пассажирских перевозок все чаще в использовании. Пароходы ходят по Темзе с 1815 года, а с 1822 года курсируют между Дувром и Кале . В частности, значительно расширилось каботажное судоходство на пароходах, так как пассажирские перевозки были дешевле, чем вагонами, и значительно быстрее, чем парусными судами .

Постоянство времени в пути от порта к порту позволило составить расписание и в этой области. В 1830-е годы пароход заходил в Глазго каждые десять минут. К середине века около 70% перевозок в британских портах занимали пароходы. В то время переход через Атлантику на линии Бристоль - Нью-Йорк был возможен за 14 дней.

Как и железная дорога, пароход производил впечатление сокращающейся природной среды. Английский журнал 1839 года читал:

Капитализм в процессе становления

Промышленная революция вызвала фундаментальные изменения в экономической сфере, которые были обобщены термином капитализм. Это показывает важность инвестиционных фондов для внедрения технических инноваций в транспортном секторе и на заводах, которые будут построены, а также для финансирования средств к существованию более высокооплачиваемых рабочих. Условия для накопления и использования капитала в этом отношении также включали менталитет со стороны предпринимателей, который соответствовал этому и оказывал поддержку.

Философско-теоретические основы

Помимо определения фактических и объективных условий промышленной революции, историки и социологи также рассмотрели вопрос о том, какие современные компоненты сознания сопровождали или определяли вступление в новую экономическую эпоху. Вернер Зомбарт и Макс Вебер в своей работе « Протестантская этика и дух капитализма » развили часто цитируемое мнение о том, что определенные протестантские религиозные общины, такие как кальвинисты , пуритане и квакеры, были первооткрывателями духа капитализма. Для них учение о предопределении было решающим в ориентации, в которой благочестие человеческого существования проявлялось в экономическом успехе жизни, основанной на профессиональном прилежании, бережливости и нравственной строгости.

Согласно Максу Веберу, полное экономическое влияние этой доктрины, которая была широко распространена в 17 веке, особенно Ричардом Бакстером , проявилось только после того, как чисто религиозный энтузиазм утих. Пуританский взгляд на жизнь, связанный с внутренним аскетизмом, стоял у истоков современного экономического человека :

То, что часто повторяли как цитату Кальвина, можно применить и к промышленному пролетариату : только если люди будут оставаться бедными, они останутся послушными Богу.

Экономические теоретические основы эпохи индустриального капитализма были заложены шотландским философом-моралистом Адамом Смитом в его книге « Der Wohlstand der Nations » (оригинальное название: Исследование природы и причин богатства народов ), опубликованной в 1776 году. который также был пионером классической экономики . Индивидуальное стремление к прибыли каждого человека, вовлеченного в экономическую жизнь, как бы контролируемым невидимой рукой , как можно лучше способствовало всеобщему процветанию:

Роль государства определяется Смита после того, как Джон Локк и , в отличие от Левиафана от Томаса Гоббса осторожной. В отличие от меркантилизма , он видел, что ответственность государства ограничивается поддержанием внешней безопасности сообщества, гарантией частной собственности и стабильной правовой системы для граждан, а также обеспечением функционирующей транспортной инфраструктуры, общественного порядка и образования. Таким образом, либеральная экономическая доктрина Адама Смита, направленная на свободное развитие предпринимательства, отдавала предпочтение буржуазии, гармонирующей с производственными отношениями в промышленности :

Формирование капитала

Для крупномасштабной индустриализации требовался соответствующий капитал, который позволял финансировать машины, фабрики и транспортную инфраструктуру. Начало английской хлопковой промышленности было не столь капиталоемким по сравнению с последующей фазой тяжелой промышленности: «Сбережений семьи предпринимателя часто было достаточно, чтобы открыть хлопчатобумажную фабрику; а в противном случае инвестиции можно было бы получить через неформальный рынок капитала, который развивался вокруг нотариуса или какого-либо другого члена местного нотариального органа. Для предварительного финансирования хлопка и другого сырья в XVIII веке также была разработана мощная кредитная система, в которой основное внимание уделялось коммерческому обмену как кредитному инструменту и платежному средству ».

В ходе дальнейшего развития создавалось все больше и больше корпораций , что позволяло распределить сумму инвестиций между несколькими акционерами и преследовать общие экономические интересы. Владельцы шахт Северной Англии объединились с лондонскими торговцами углем; Владельцы пивоварен с поставщиками солода и изобретатели с инвесторами, машиностроители с прядильными фабриками. Помимо банковских ссуд, аристократических землевладельцев, готовых инвестировать, богатых купцов и ремесленников, а также процветающей колониальной торговли, которая генерировала излишки, тот факт, что наемным рабочим выплачивалась только минимальная заработная плата, способствовал формированию капитала.

Новые формы промышленного производства

Метод промышленного производства постепенно вытеснил традиционные формы производства в ремесленных предприятиях и мануфактурах . Их заменили Ланды

1. «человеческие навыки и усилия благодаря рабочей машине, которая работает быстро, равномерно, точно и без устали »;
2. «Оживлены неодушевленными источниками энергии, в частности, посредством изобретения ( силовых ) машин, которые преобразуют тепло в работу» (и, таким образом, делают доступными различные источники энергии); она заставила
3. «использование нового сырья в больших количествах, прежде всего замена растительных и животных веществ неорганическими и, наконец, синтетическими материалами».

С преобразованием энергии пара в механическую мощность , между прочим. строительство заводов вдали от водотоков возможно и выгодно. Начиная с переработки английского хлопка , новый метод производства нашел свое применение в других отраслях промышленности. В ходе промышленной революции производство на душу населения в английской промышленности неуклонно росло. По мере продвижения технических изобретений и их использования на оперативном уровне разделение труда и специализация деятельности усилились. Продажи товаров массового производства были обеспечены мировым могуществом Британской империи в то время не только в Англии, но также в колониях и в континентальной Европе, где английские продукты доминировали на рынке до 19 века.

Появление управления работой

По мнению историка экономики и общества Сидни Полларда, менеджмент берет свое начало в заводской системе, возникшей во время промышленной революции. В первую очередь, это организация труда . Прямых моделей для этого не было; в лучшем случае церковь и армия как крупные общественные организации с плотным управлением предлагали определенные модели ориентации. Основной проблемой раннего управления трудом , помимо набора и обучения рабочих, был «контроль непокорных масс», которым приходилось привыкать к жесткой фабричной дисциплине в монотонно-индустриальном ритме времени. Начальники и мастера на ранних фабриках работали « кнута и пряника », то есть с помощью положительных систем стимулирования (оплата труда, премии) и сдерживающих принудительных мер (от телесных наказаний до штрафов), чтобы сломить сопротивление незнакомой работе. требования.

Как указывает Сидни Поллард, до 1830 года не было книг или энциклопедийных статей по вопросам менеджмента.

Социальные изменения и политические последствия

В соответствии с той степенью, в которой промышленная революция охватила и изменила все больше и больше областей экономической жизни, условия жизни вовлеченных в нее людей, с собственным капиталом и без него, также во многом изменились. Предприниматели, ориентированные на операционную рентабельность и получение прибыли, которые должны были отстаивать свои позиции против других в конкурентной борьбе на рынке, интересовали нанятых ими наемных рабочих в основном как необходимых рабочих, которые должны вызывать только минимально возможные издержки. Бедствия обездоленных пролетариев и их семей, вызванные голодной заработной платой, стали движущей силой протестов, акций сопротивления и разрозненных подходов к реформам. Только в ходе острой классовой конфронтации между владельцами компаний или капиталистами, с одной стороны, и зависимыми от заработной платы пролетариями, с другой, которая также приобрела политическое значение, а также перед лицом надвигающейся социальной революции произошло постепенное улучшение. в уровне жизни промышленных рабочих в условиях продолжающихся демографических изменений.

Рост населения в изменившейся среде

Важной социальной основой и побочным эффектом промышленной революции был сильный рост населения. В то время как в доиндустриальные времена уровень смертности был примерно таким же, как и уровень рождаемости, население увеличивалось до беспрецедентных размеров. «Ряд национальных обществ пережили в разное время, что семьи росли, росло меньше детей, а временной горизонт жизненных планов сдвигался с увеличением продолжительности жизни» . Этот процесс начался с падением уровня смертности и растянулся на разные периоды времени: в Англии примерно с 1740 по 1940 год, в Германии с 1870 по 1940 год. В течение всего XIX века Англия демонстрировала самые высокие темпы роста с 1,23 процента в год, за ней следовали Нидерланды с 0,84 процента. Масштабы «биологического рывка», произошедшего в Англии, можно увидеть в процессе догоняющего «демографического отставшего»: в 1750 году 5,9 миллиона англичан (исключая Шотландию) по сравнению с 25 миллионами французов; В 1850 году соотношение составляло 20,8 миллиона англичан, шотландцев и валлийцев на 35,8 миллиона французов, а к 1900 году население Великобритании, составлявшее 37 миллионов человек, почти догнало французов (39 миллионов).

Прокормить постоянно растущее население, а также наемных рабочих в промышленности стало возможным благодаря повышению производительности сельского хозяйства. Другими причинами увеличения населения были достижения в медицине (открытие вирусов и бактерий) и улучшение гигиены (сохранение здоровья за счет широкого обучения и стандартизованного поведения). Для многих, однако, условия оставались настолько ужасно плохими или невыносимыми, что они пытались улучшить свою судьбу, эмигрируя: «Ни одна другая эпоха не была так много, как 19 век, эпохой массовой миграции на дальние расстояния». Эмиграция миллионов и людей. миллионы европейцев в Северную Америку. После ирландцев англичане, шотландцы и валлийцы составляли крупнейшие контингенты мигрантов до 1820 года. Среди британских эмигрантов всегда было много пуритан, которые были врагами Англиканской государственной церкви и теперь также отстаивали кальвинистский этос в Соединенных Штатах Америки.

По обе стороны Атлантики промышленный капитализм привел к изменению условий жизни и окружающей среды. Инвестиции в шахты, каналы и железнодорожные сети предполагали более длительные периоды использования и амортизации, чем это было в случае оптовой и зарубежной торговли в начале современности. «Это было связано с беспрецедентным вмешательством в физическую среду. Ни один другой экономический порядок не изменил природу более радикально, чем промышленный капитализм XIX века ». По случаю своей поездки в Англию в 1835 году опытный юрист и проницательный наблюдатель Алексис де Токвиль описал то, что ему представили как новый городской пейзаж:

Урбанизация и условия жизни пролетариата

Типы городов, подобные описанному Токвилем, возникли в непосредственном взаимодействии с Промышленной революцией. Урбанизация, широко распространенное в XIX веке, также существовала независимо от нее. В 1750 году в Лондоне как мегаполисе проживало более десятой части населения Англии. Если, с другой стороны, уже существующая высокая степень урбанизации была важна в первую очередь для индустриализации, то города северной Италии должны были бы выступать в качестве двигателей ранней индустриализации. Брайтон на проливе Ла-Манш был одним из самых быстрорастущих английских городов, но не имел промышленного потенциала в качестве морского курорта или оздоровительного курорта.

Совершенно иначе дело обстоит с Манчестером, который с 1830-х годов воспринимался как «ударный город», который посещал Токвиль и который также использовался в качестве объекта исследования Фридриха Энгельса. Здесь, как и в промышленных центрах английского Мидлендса, новичков шокировали грязь, вонь и шум.

Часто люди, которые приходили на работу в таких условиях, были людьми, которые были вынуждены отказаться от своего аграрного существования, поскольку домашнее задание в сельской местности уже не могло справиться с растущей и более дешевой конкуренцией фабричной продукции. Многие фермеры продали свои небольшие убыточные участки земли или отказались от аренды. В поисках работы, мелкие землевладельцы и безземельные начали мигрировать в города и искать там работу. Исход из сельских районов стал основным фактором ускорения урбанизации.

Первые поколения промышленных рабочих, которые нашли работу на фабриках, должны были отказаться от своих прежних жизненных и рабочих привычек, независимо от того, работали ли они ранее в сельском хозяйстве, надомном или ремесленном производстве. Ритм и интенсивность работы теперь диктовались им машинным циклом, а перерывы - заводскими правилами. Жесткая дисциплина со стороны владельцев фабрик должна обеспечивать послушание и покорность по отношению к руководящему персоналу и подчинение всего поведения цели максимального использования производственных мощностей, производимых соответствующими рабочими машинами. В качестве давления использовались штрафы, удержания из заработной платы в соответствии с перечнем штрафов в заводских правилах и телесные наказания детей. В своей поэме « И сделали эти ноги в древности» поэт и художник Уильям Блейк придумал метафору темных сатанинских мельниц о суровых условиях труда на вновь созданных фабриках, а именно на текстильных фабриках ( мельницах ) .

Женский и детский труд не только начался с промышленной революции; Новым, однако, была их массовая занятость вне семьи. До юридического запрета в 1842 году они также использовались под землей при добыче угля. Наибольшую долю рабочей силы составляли женщины и дети в текстильной промышленности, особенно в хлопковой промышленности. Вплоть до первых ограничений, наложенных Законом о защите детей 1802 года, было принято, что «детские дома отдавали своих сирот под видом обучения под видом обучения производителей хлопка в соответствии с контрактом на питание и проживание. Однако об обучении и речи не было, дети работали, часто в две смены круглосуточно, подметальщиками и ткачами на прядильных машинах. Это детское рабство, которое принесло хлопчатобумажным фабрикам репутацию подземелий и яростную критику, после 1800 года постепенно уменьшилось, но не доля детского труда. Только после Закона о фабриках 1833 года, который ограничил рабочее время молодых людей в возрасте от четырнадцати до восемнадцати лет до двенадцати часов и детей от девяти до тринадцати лет до девяти часов, а также ввел эффективный контроль над текстильными фабриками. независимые фабричные инспекторы отодвинули ли детский труд на потом ".

Фридрих Энгельс сообщил о плохих формах эксплуатации детского труда на шахтах в «Положение рабочего класса в Англии»:

Использование женщин в основном распространялось на быстро обучаемые вспомогательные виды деятельности и физически напряженный ручной труд, который еще не был перенесен на машины. Однако женщин не использовали в качестве «механизаторов» или в надзорных функциях, отчасти потому, что им не доверяли быть жесткими или жестокими, с которыми работающие дети работали более 12 часов в день. Не в последнюю очередь из-за аргумента о том, что, в конце концов, им не нужно содержать семью, женщины также уступают рабочим-мужчинам в том, что касается заработной платы.

Сопротивление и подходы к реформе

Капиталистический способ производства, который распространился вместе с промышленной революцией, создал вышеупомянутые кризисные социальные ситуации и привел к постоянным, а иногда и взрывным контрастам между бедными и пролетаризированными частями общества, затронутыми им, с одной стороны, и предпринимателями, которые были особенно уязвимы. ненавидят как заводчиков, с другой. Критика и сопротивление вызвали не только распространение детского и женского труда в бесчеловечных условиях, но и новый строгий фабричный режим, который подчинял рабочих, пришедших из физического или сельскохозяйственного контекста, незнакомой индустриальной временной дисциплине. «Условия трудовых отношений по найму могли быть продиктованы работодателем в одностороннем порядке, потому что права на коалицию, забастовки и коллективные переговоры в основном отсутствовали. Не было никакой защиты от основных рисков существования (болезнь, несчастный случай, старость, безработица) для наемных рабочих, которые были отделены от традиционных социальных связей ».

На рубеже 18-19 веков в Англии наблюдалось значительное сопротивление и протестные акции против распространения фабрично-заводского машиностроения, которое размыло воду коммерческого надомного труда. Цена на продукцию, которую мастера-самоделки смогли добиться за свою продукцию, в то же время основывалась на цене самой дешевой машины. Машины портят жизнь надомникам; и гнев прядильщиков, ткачей и красильщиков, временами приводивший к машинным штормам, был направлен прямо против них . Кульминацией этой формы сопротивления стало восстание луддитов в 1811 и 1812 годах, которое, начиная с Ноттингема , нашло сторонников по всей Англии и привело к разрушению многочисленных шерстяных и хлопчатобумажных фабрик. Только массовые военные операции и драконовские наказания всех участников путем казни или депортации в Австралию позволили этому движению угаснуть.

Промышленное движение протеста в Манчестере в 1819 году, когда 100 000 человек собрались на мирную демонстрацию на Сент-Питерс-Филд, приобрело новое, массовое измерение. Когда это собрание было внезапно подвергнуто огнестрельному нападению со стороны гражданской гвардии, 11 человек были убиты и от 150 до 200 получили серьезные ранения. «Следующие общенациональные выражения сочувствия и солидарности с« Героями Петерлоо »- как их называли в связи с битвой при Ватерлоо , произошедшей незадолго до этого - внесли значительный вклад в информирование общественности о проблемах промышленных рабочих и чтобы удовлетворить их требования ".

И снова в 1842 году в окрестностях Манчестера, в Эштон-андер-Лайн , акция сопротивления произвела фурор. Первоначально это была акция саботажа, направленная на прерывание механического рабочего процесса, когда рабочие вытаскивали заглушки из парового котла во многих точках. Эта акция также получила широкое внимание, спровоцировала крупную забастовку во всей текстильной промышленности Центральной Англии и вызвала требование о всеобщей национальной забастовке.

Под впечатлением неприемлемых условий на фабриках и часто стихийного и неисчислимого сопротивления с начала 19 века были выработаны политические руководящие принципы в отношении новых условий труда. С 1802 года парламент принял серию заводских законов , ограничивающих рабочее время детей, молодежи и женщин. Однако только благодаря созданию фабричных инспекторов (1833 г.) для контроля за их соблюдением они получили лишь ограниченную эффективность.

Роберт Оуэн , который прошел путь от ученика в текстильной промышленности до менеджера фабрики после нескольких лет предыдущего опыта в Манчестере, примерно в 1800 году возглавил хлопковую фабрику своего тестя в Нью-Ланарке , Шотландия, и расширил ее до очень большого предприятия. посетил модельную компанию , ища способы заработать на жизнь наемным рабочим в промышленности . Здесь не только прекращали детский труд до десяти лет, но и открывали школу для детей рабочих в возрасте от двух лет и старше. Рабочее время на фабрике ограничивалось 10,5 часами (в то время обычно 13-14 часов); На сайте предлагалось жилье и предметы первой необходимости по доступным ценам; Также предпринимались попытки обезопасить наемных работников от старости и болезней. В этих условиях компания процветала, и ее конкурентоспособность не вызывала сомнений, поскольку Оуэн также проявил некоторую изобретательность с точки зрения технологии производства. Образцовый характер этого подхода дошел до того, что даже принцы Габсбургов и царь Николай I посетили Новый Ланарк.

В начале 1820-х годов под влиянием инициатив Оуэнса ремесленники основали свои первые кооперативы. Помогали им найти жилье в случае болезни, безработицы и в старости, организовали совместный уход за детьми. В 1830-х годах профсоюзное движение сформировалось в Профсоюзы , которое было направлено против «тирании хозяев и фабрикантов» и, как представление интересов наемных рабочих, также выдвигало политические требования, например, что касается права голоса в британской палате общин .

Но даже после избирательной реформы 1832 года безденежный пролетариат оставался без права голоса, в то время как богатым горожанам теперь разрешалось голосовать, даже если они снимали собственный дом. Образовавшееся тогда чартистское движение призывало к всеобщему избирательному праву (для мужчин) в Народной хартии 1838 года . Кроме того, требовались восьмичасовой рабочий день и реформа закона о бедных, так что чартисты получили широкую поддержку со стороны профсоюзов. Петиции, поданные в Палату общин несколько раз на этой основе и подтвержденные массовыми демонстрациями, не увенчались успехом по основному вопросу о праве голоса, в то время как, по крайней мере, частичный успех был достигнут в вопросе сокращения рабочего времени с введением законного права. 10-часовой рабочий день в 1847 году.

Революционная теория по Марксу и Энгельсу

Фридрих Энгельс, сын фабриканта текстиля из Вупперталя, получил возможность получить непосредственное представление об условиях жизни английских промышленных рабочих, когда он был в Манчестере в 1842 году в рамках своего коммерческого обучения, где его отец управлял хлопчатобумажной фабрикой. . Начиная с 1844 года Энгельс находился в тесном контакте с Карлом Марксом , который, как и Адам Смит, перешел от философских дебатов (особенно с Гегелем ) к политическим. Однако с этой целью вместе с Энгельсом он разработал концепцию, направленную на преодоление капитализма. Из-за своей оппозиционной позиции он был прусскими властями из-за Карлсбадских указов, которые рано лишили его университетской карьеры и враждебности в качестве журналиста на границах Германии, поэтому он поселился в 1849 году в Лондоне, где у него были контакты с чартистами и с 1847 г. входил в Союз коммунистов .

В качестве интеллектуальных лидеров этой лиги Маркс и Энгельс написали в 1848 году воззвание, которое, как « Манифест Коммунистической партии», должно было достичь огромного исторического значения. В начале их курса доказательств, который предусматривал преодоление капиталистических структур в бесклассовом коммунистическом обществе, говорится: «История всего предшествующего общества - это история классовой борьбы». Однако в настоящее время Маркс и Энгельс увидел дальнейшее усиление общеисторического классового антагонизма:

С другой стороны, конкуренция фабрично-заводской буржуазии, ведущая к «высвобождению производительных сил» и беспрецедентному росту машинного производства, несет в себе зародыш неудержимого самоуничтожения. Стремление минимизировать издержки производства, чтобы оставаться конкурентоспособным на рынке с низкими ценами на производимые товары, побуждает капиталистическую буржуазию постоянно снижать заработную плату, выплачиваемую пролетариям. Это привело бы их к полному обнищанию, и у них не было бы другого выбора, кроме как объединиться в массе, чтобы начать борьбу против своих эксплуататоров и установить диктатуру пролетариата как предварительную стадию бесклассового общества.

Все подходы к социальной реформе в рамках существующей структуры собственности на средства производства (сельскохозяйственные земли, коммерческие предприятия и фабрики), будь то государственные или посредством таких инициатив, как Оуэнс, не имели будущего для Маркса и Энгельса, а просто служили для маскировки Реальность неумолимо продвигает пролетарскую революцию. Это уже включало глобальную перспективу:

Повышение уровня жизни

Предполагаемый всеобъемлющий резонатор для Манифеста Коммунистической партии должен был быть создан индустриализацией только после того, как он был опубликован в 1848 году. В то время только в Англии был промышленный пролетариат, который был сосредоточен на местах и ​​частично организован в больших масштабах. В Германии и Франции индустриализация все еще находилась в зачаточном состоянии, в то время как революционное движение, охватившее большую часть Европы в 1848/49, было по существу направлено на обеспечение гражданских свобод против феодальной реакции и монархического правления в эпоху Священного союза .

Точно так же, как британское экономическое развитие на десятилетия опережало европейский континент, были изменения в социальной структуре и условиях существования пролетариата. Вот почему повышение уровня жизни британского рабочего класса в ходе промышленной революции - как и в случае с Энгельсом - было в центре внимания современных наблюдателей. По этому поводу среди экономических и социальных историков были широко распространены споры. Противники дискуссии были разделены на два «лагеря», с одной стороны, пессимистов, а с другой стороны, оптимистов, в зависимости от того, предполагали ли они ухудшение или повышение уровня жизни во время ранней индустриализации Англии.

В исследовании Питера Х. Линдерта и Джеффри Г. Уильямсона, проведенного в 1983 году, оценивалась динамика реальной заработной платы в период с 1755 по 1851 год в нескольких профессиях, и был сделан вывод, что с 1781 по 1819 год заработная плата выросла лишь незначительно, в период с 1819 по 1851 год. однако удвоился. Эта точка зрения была частично поставлена ​​под сомнение другими экономистами. Чарльз Файнштейн использовал другой индекс цен, чем Линдерт и Вильямсон, и сказал, что рост заработной платы должен был быть значительно меньше. Экономист Николас Крафтс подсчитал, что доход на душу населения в Англии вырос с 400 долларов в 1760 году до 430 долларов в 1800 году и с 500 долларов в 1830 году до 800 долларов в 1860 году. Согласно этим оценкам, с 1760 по 1860 год доходы беднейших 65% населения выросли более чем на 70%. В долгосрочной перспективе это оправдывает оптимистичный взгляд.

Однако изначально вялый рост также позволяет делать пессимистические выводы. Например, учитывая оценку компании Craft низкого роста доходов на 0,3% в год до 1830 года, положение рабочих к тому времени вполне могло ухудшиться. Мокир показал в моделировании, что без технического прогресса рост населения значительно снизил бы уровень жизни. Оценка, согласно которой ожидаемая продолжительность жизни в Англии выросла на 15% в период с 1781 по 1851 год, является спорной. Однако среди западных обществ начала 19-го века Остерхаммель сказал, что только США могли предложить своим гражданам «запасы продовольствия, более чем минимально достаточные с точки зрения энергии».

Большинство экономистов-историков сходятся во мнении, что в период с 1790 по 1840 год распределение доходов стало более неравномерным. «Что касается долей в национальном продукте, очевидно, что рост доходов от капитала и пенсий был намного выше, а рост доходов от заработной платы намного ниже роста среднего дохода на душу населения». Если принять во внимание Последствия безработицы, загрязнения окружающей среды и плотности населения временное ухудшение уровня жизни кажутся правдоподобными. Иногда утверждают, что серия войн ( американская революция , наполеоновские войны , англо-американская война ) ослабила положительные эффекты.

Дальнейшие исследования подтверждают мнение о изначально незначительном повышении уровня жизни. В Англии модернизация распространялась медленно. Файнштейн отметил лишь небольшое увеличение потребления до 1820 г., а затем быстрое. Грегори Кларк утверждает, что в период с 1760-х по 1860-е годы не было быстрого роста дохода на душу населения. Паулиньи резюмирует: «Однако в целом позиция пессимистов кажется реалистичной, согласно которой для большинства фабричных рабочих, заработная плата которых была не только выше, чем у сельскохозяйственного пролетариата, но и у массы так называемых« работающих бедняков ». «До 1840-х годов было характерно ухудшение условий жизни». Точно так же Остерхаммель говорит: «В целом жизнь рабочего населения в Англии между 1780 и 1850 годами не улучшилась. После этого зарплаты явно превосходили цены, и продолжительность жизни начала постепенно расти ».

Аспекты приема и интерпретации

Множество различных интерпретационных акцентов в отношении условий происхождения, движущих сил, а также пространственных и временных масштабов промышленной революции показывает, что не удалось достичь единого взгляда на это историческое событие в истории и социальных науках.

Различные научные школы различают следующие области внимания и исследования промышленной революции в Великобритании:

• промышленная экономика школа обращает внимание на изменения в структуре производства , в частности , появление крупных предприятий , таких как заводы, шахты, железнодорожные компании, и крупные розничные магазины , где контролировалась производства товаров и рабочие сосредоточены под одной крышей были предметом дисциплины и контроль качества .

• макроэкономическая школа фокусируется на высоко агрегированные переменные , такие как развитие национального дохода , накопления капитала , инвестиций и занятости .

• школа социальных изменений делает упор на изменении способа проведения экономических транзакций между людьми. Центральное место здесь занимает появление формальных, конкурентных и обезличенных рынков товаров и факторов производства.

• технологическая школа рассматривает технический прогресс как причину всех других изменений и фокусируется на изобретениях и их распространении . Помимо оборудования и машин, это также включает в себя методы организации работы и маркетинга .

Для Остерхаммеля оказывается, что противоречия в новых исследованиях по сравнению со старыми, так сказать классическими концепциями, вряд ли открыли что-то принципиально новое. Марксистское понимание индустриализации как перехода от феодализма к капитализму через накопление и концентрацию капитала, теория циклически структурированного процесса роста капиталистической мировой экономики с изменением ведущих секторов в соответствии с Кондратьевым и Шумпетером , пятиэтапная модель экономического развития. промышленная трансформация в Ростове, включая этап взлета , наиболее важным из которых является переход к «экспоненциальному» росту. Реализация остается:

Недавнее исследование, предполагающее изменение точки зрения, включает открытие, что до 1820-х годов рост английской экономики был медленнее, чем предполагалось ранее, и чем выражается в термине «промышленная революция» . Тем не менее, по мнению Остерхаммеля, это обозначение имеет свое оправдание:

Более ранняя переоценка темпов раннего промышленного роста в Англии основана на одновременной недооценке роста, вызванного кустарным производством и мелкой протоиндустрией за десятилетия до и примерно в середине 18 века. «Поскольку начальный уровень валового национального продукта в шестидесятые годы XVIII века был, следовательно, выше, чем предполагалось ранее, рост не мог быть таким быстрым, как предполагали более ранние исследования. Следовательно, предполагается постепенное ускорение экономического роста ». Кондрау, однако, сомневается вместе с другими в том, что можно даже вывести современные экономические показатели с помощью данных 18-го века. Качественные критерии, разработанные Бергом и Хадсоном для концепции революции, которые они выводят из свидетельств Роберта Оуэнса и других современников, также кажутся ему правдоподобными.

Макс Вебер подчеркнул еще одну качественную характеристику на рубеже 20-го века, когда описал рациональный образ жизни, основанный на «профессиональной идее», как один из составных компонентов «современного капиталистического духа»:

Прием в романе

• Элизабет Гаскелл : Мэри Бартон: Повесть о Манчестере (1848)
• Элизабет Гаскелл: Крэнфорд (1853)
• Элизабет Гаскелл: Север и Юг (1855)
• Шарлотта Бронте : Ширли (1849)
• Чарльз Диккенс : Тяжелые времена (1854)
• Джордж Элиот : Сайлас Марнер (1861)

Смотри тоже

• автоматизация
• История технологии производства
• Индустриализация Франции
• Промышленная революция в Германии

литература

• Роберт С. Аллен : Британская промышленная революция в глобальной перспективе (новые подходы к экономической и социальной истории). Издательство Кембриджского университета, Кембридж 2009, ISBN 978-0-521-68785-0 .
• Андре Арменго: Промышленная революция . В: Карло М. Чиполла, Кнут Борчард (ред.): Европейская экономическая история . Том 3, Фишер, Штутгарт / Нью-Йорк, Нью-Йорк 1985, ISBN 3-437-40151-3 .
• Т. С. Эштон: Промышленная революция 1760-1830 гг. Издательство Оксфордского университета, Оксфорд, 1968.
• Т. С. Эштон (ред.): Промышленная революция Тойнби . Перепечатка лекций о промышленной революции в Англии. С новым введением. Август М. Келли, Нью-Йорк, 1969.
• Кнут Борхардт : Промышленная революция в Германии . Пайпер, Мюнхен, 1972, ISBN 3-492-00340-0 .
• Фернан Бродель : Социальная история 15-18 веков Век , Том 3, Глава 6: Промышленная революция и рост . Киндлер, Мюнхен, 1986.
• Кристоф Буххайм : Промышленные революции. dtv, Мюнхен 1994, ISBN 3-423-04622-8 .
• Грегори Кларк : Прощание с милостыней: Краткая экономическая история мира. Издательство Принстонского университета, Принстон 2007.
• Флурин Кондрау : Индустриализация в Германии. Общество научной книги, Дармштадт 2005, ISBN 3-534-15008-2 .
• Ремесла NFR: британский экономический рост во время промышленной революции. Кларендон, Оксфорд, 1980, ISBN 0-19-873067-5 .
• Филлис Дин: Первая промышленная революция. 2-е изд. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, 1982 г., ISBN 0-521-22667-8 .
• Арне Эггебрехт, Йенс Флемминг, Герт Мейер, Achatz v. Мюллер, Альфред Оппольцер, Акос Паулиньи, Гельмут Шнайдер: История работы. От Древнего Египта до наших дней. Kiepenheuer & Witsch, Cologne 1980, ISBN 3-462-01382-3 (в более узком смысле промышленной революции там стр. 193-302).
• Ханс-Вернер Хан : Промышленная революция в Германии. 2-е издание. Ольденбург, Мюнхен 2005 г., ISBN 3-486-57669-0 .
• Эрик Хобсбаум : Европейские революции. 1789–1848 гг. Киндлер, Цюрих, 1962 г .; снова 1978, ISBN 3-463-13715-1 .
• Эрик Хобсбаум: Промышленность и Империя. Британская экономическая история с 1750 года. В 2-х томах. Зуркамп, Франкфурт-на-Майне, 1969.
• Дэвид С. Ландес : Освобожденный Прометей. Технологические изменения и промышленное развитие в Западной Европе с 1750 г. по настоящее время . (Издание TB) dtv, Мюнхен, 1983 г., ISBN 3-423-04418-7 .
• Питер Матиас / Джон А. Дэвис (ред.): Первые промышленные революции. Бэзил Блэквелл, Оксфорд 1990, ISBN 0-631-16039-6 .
• Юрген Остерхаммель : Преобразование мира. История девятнадцатого века. Мюнхен 2009, ISBN 978-3-406-58283-7 .
• Акош Паулиньи : Промышленная революция. От истоков современной техники. Рейнбек 1989, ISBN 3-499-17735-8 .
• Тони Пиренкемпер : Спорные революции. Индустриализация в 19 веке . Фишер, Франкфурт-на-Майне, 1996 г., ISBN 3-596-60147-9 .
• Сидни Поллард : Генезис современного менеджмента. Исследование промышленной революции в Великобритании . Лондон, 1965 год.
• Сидни Поллард: Мирное завоевание. Индустриализация Европы 1760-1970 гг. Издательство Оксфордского университета, Оксфорд, 1981.
• Питер Н. Стернс: Промышленная революция в мировой истории. Westview Press, Боулдер, Колорадо 1993, ISBN 0-8133-8597-0 .
• Дитер Циглер : Промышленная революция . Общество научной книги, Дармштадт 2005, ISBN 3-534-15810-5 .

веб ссылки

• Информация о политическом образовании (Выпуск 164): XIX век 2 ( памятная записка от 28 июля 2011 г. в Интернет-архиве )
• Фридрих Энгельс: О положении рабочего класса в Англии (со ссылками на отдельные главы) ; Современная марксистская основная работа (первая публикация в 1840-х годах, опубликованная с расширением в 1892 году) о промышленной революции и ее влиянии на затронутый класс зависимых работников в их стране происхождения, Англии

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Юрген Миров : История немецкого народа: от истоков до наших дней, Том 1 . Кац, Гернсбах 1996, ISBN 3-925825-64-9 , стр. 502-503.
2. ^ Франк Эдвард Хаггетт: Словарь британской истории: 1815-1973. Блэквелл, Оксфорд, 1974, с. 128.
3. ↑ «Большая масса семей промышленных рабочих всегда жила на пределе физического прожиточного минимума и могла достичь минимальной заработной платы только для того, чтобы поддерживать свое жалкое существование непрерывной работой благодаря постоянному здоровью человека и сотрудничеству. женщины и в основном детей ». (Цитата из Дитера Циглера : Die industrial Revolution. Wiss. Buchgesellschaft, Darmstadt 2005, p. 46.)
4. ↑ « Если вы поставите на первый план аспект совладания с существованием, то, вероятно, есть только два решающих в культурном и историческом плане поворотных момента: неолитический переход от культуры охотников к фиксированному образу жизни и переход современности к техническому индустриализму. Даже тогда трансформация была чрезвычайно глубокой и прошла прямо через людей, она, должно быть, длилась много веков. « Арнольд Гелен , Антропологические исследования , Рейнбек 1961, стр. 99.
5. ^ Жорж Фридманн: La crise du progrès. Esquisse d'histoire des idées 1895–1935 , Париж, 1936
6. ↑ Дэниел Белл: Третья технологическая революция и ее возможные социально-экономические последствия. В: Merkur vol. 44/1990, p. 28 ff.
7. ↑ Хартмут Хирш-Крайнсен: Введение: Оцифровка промышленных работ. В: Hartmut Hirsch-Kreinsen / Peter Ittermann / Jonathan Niehaus (ред.): Оцифровка промышленных работ. Видение Индустрии 4.0 и его социальные проблемы. Баден-Баден 2015, с. 11.
8. ↑ Ханс-Вернер Хан : Промышленная революция в Германии. Мюнхен, 2005: «Промышленная революция» или индустриализация?, Стр. 51 f. (О проблеме термина)
9. ^ Адольф Жером Бланки: История политической экономики в Европе. Paris ³1845, pp. 180f.
   см. Тони Пиренкемпер: Экономическая история: Введение - или: Как мы стали богатыми, 2005 г., стр. 21 f. (Индустриализация против промышленной революции), стр. 22
10. ↑ Пиренкемпер 1996, с. 12.
11. ^ Фридрих Энгельс: Положение рабочего класса в Англии. Marx-Engels-Werke Vol. 2, Dietz Verlag, Berlin 1962, p. 250.
12. ^ Дитрих Хильгер, Промышленность как эпоха индустриализма и промышленной революции. В кн . : Основные исторические концепции . Историческая лексика на политико-социальном языке Германии. Том 3, Клетт-Котта, Штутгарт, 1982, стр. 286-296.
13. ↑ Юрген Остерхаммель : Метаморфозы мира: История XIX века , 2009, с. 916.
14. ↑ Остерхаммель 2009, с. 917.
15. ^ Flurin Condrau , Die Industrialisierung в Deutschland , Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Дармштадт 2005, стр 22, со ссылкой на. Дэвид Ланды , в какой комнате для несчастного случая в истории: Объясняя большие изменения по стрелковому событий. В: Обзор экономической истории 47 (1994) стр. 637-656.
16. ↑ Pierenkemper 1996, pp. 161f., Со ссылкой на Дэвида Ландеса и Эрика Хобсбаума .
17. ↑ Кристоф Буххайм, Промышленные революции. Долгосрочное экономическое развитие в Великобритании, Европе и за рубежом , Мюнхен, 1994, стр. 45 и далее; цитируется в Pierenkemper 1996, pp. 162f.
18. ↑ «В некоторой степени эвфемистическим» - это то, что Пиренкемпер называет описанием рассматриваемых процессов «сельскохозяйственной революцией». Пиренкемпер 1996, с. 15.
19. ↑ Остерхаммель 2009, с. 932.
20. ↑ Pierenkemper 1996, p. 10; Osterhammel 2009, стр. 910: «С другой стороны, никто не отрицает, что индустриализация, по крайней мере в самом начале, никогда не была национальным, а всегда региональным явлением».
21. ↑ Ремесла NFR: Британский экономический рост во время промышленной революции. Clarendon, Oxford, 1985, стр. 23; цитируется в Pierenkemper 1996, p. 13f.
22. ↑ Пиренкемпер 1996, стр. 17/164
23. ↑ Эрик Хобсбаум : Промышленность и Империя , Том I, Франкфурт-на-Майне, 1969, стр. 55.
24. ↑ Дэвид С. Ландес, Der unleashed Prometheus , Кельн, 1973, с. 52.
25. ↑ Вернер Гейзенберг: Концепция природы физика, Лондон, 1958.
26. Перейти ↑ Karl Marx, Das Kapital , Volume I, Marx-Engels-Werke, Volume 23, Berlin 1962, p. 394.
27. ↑ Констанце Курц и Франк Ригер : Arbeitsfrei: Путешествие открытий к машинам, которые нас заменяют . Риман Верлаг, 2013, с. 10
28. ↑ Р. Фарбах: История Streichwoll- и Kammwollspinnerei, в: EHO Johannsen (Hrsg.): История текстильной промышленности . Лейпциг, Штутгарт, Цюрих, 1932, стр. 82 и далее; Аксель Фёль: Промышленная история текстиля. Технологии, архитектура, экономика . Дюссельдорф 1988, стр. 49f.
29. ↑ ^{a b} Уолтер Минчинтон, Энергетическая основа британской промышленной революции , в: Гюнтер Байерл (ред.): Энергия ветра и воды. Использование возобновляемых источников энергии в истории , Дюссельдорф 1989, 342–362, стр. 356.
30. ↑ Дитер Циглер, Промышленная революция , Дармштадт 2009, стр.1.
31. ↑ Уолтер Минчинтон, Энергетическая основа британской промышленной революции , в: Гюнтер Байерл (Ред.): Wind- und Wasserkraft. Использование возобновляемых источников энергии в истории , Дюссельдорф 1989, 342–362, стр. 348.
32. ↑ Майкл Менде, Ранняя индустриальная приводная техника - энергия ветра и воды , в: Ульрих Венгенрот (Ред.) Технология и экономика , VDI-Verlag, Дюссельдорф, 1993, стр. 289-304, стр. 291.
33. ↑ Джонатан Хорнблауэр, В: Британская энциклопедия, 2009.
34. ↑ Бен Марсден, Идеальный двигатель Ватта: пар и эпоха изобретений , Columbia University Press, 2004.
35. ↑ Майкл Менде, От древесины к углю - технологическое тепло и паровая энергия , в: Ullrich Wengenroth (Ed.) Technology and Economy , VDI-Verlag, Düsseldorf 1993, 305-324, p. 317.
36. ^ JC Carr, W. Taplin: История британской сталелитейной промышленности. Бэзил Блэквелл, Оксфорд, 1962, стр. 1: … растущий спрос отрасли на топливо настолько истощил запасы древесины… что создал серьезную национальную проблему.
37. ↑ Paulinyi 1989, с. 169.
38. ↑ Остерхаммель 2009, с. 1013; резюмировано Ziegler 2005, p. 56.
39. ↑ Вольфганг Шивельбуш, История железнодорожного путешествия. Об индустриализации пространства и времени в XIX веке , Мюнхен, 1977, с. 11.
40. ↑ Цитируется после Вольфганг Шивельбуш, история путешествия по железной дороге. Об индустриализации пространства и времени в XIX веке , Мюнхен, 1977, с. 39.
41. ↑ Вольфганг Шивельбуш, История железнодорожного путешествия. Об индустриализации пространства и времени в XIX веке , Мюнхен, 1977, стр. 43f.
42. ↑ Цитируется после Вольфганг Шивельбуш, история путешествия по железной дороге. Об индустриализации пространства и времени в XIX веке , Мюнхен, 1977, с. 37.
43. ↑ Paulinyi 1989, с. 189.
44. ↑ Остерхаммель 2009, стр. 1014f .; Паулины 1989, с. 194.
45. ↑ Цитируется после Вольфганг Шивельбуш, история путешествия по железной дороге. Об индустриализации пространства и времени в XIX веке , Мюнхен, 1977, с. 16.
46. ↑ Макс Вебер: Аскетический протестантизм и капиталистический дух. Другими словами: социология. Универсальный исторический анализ. Политика. , изд. Йоханнеса Винкельмана, 5-е издание. Штутгарт, 1973, с. 370.
47. ↑ Макс Вебер: Аскетический протестантизм и капиталистический дух. Другими словами: социология. Универсальный исторический анализ. Политика. , изд. Йоханнеса Винкельмана, 5-е издание. Штутгарт, 1973, стр. 373 и далее.
48. ↑ Макс Вебер: Аскетический протестантизм и капиталистический дух. Другими словами: социология. Универсальный исторический анализ. Политика. , изд. Йоханнеса Винкельмана, 5-е издание. Штутгарт, 1973, стр. 375f.
49. ↑ Цитируется после Вильгельм Треуэ и др., Источники по истории промышленной революции, Геттинген, 1966 г., стр. 163.
50. ↑ Цитируется после Вильгельм Треуэ и др., Источники по истории промышленной революции, Геттинген, 1966 г., стр. 163 и далее.
51. ↑ Ziegler 2005, p. 79f.
52. ↑ Landes, Wohlstand , p. 205.
53. ^ Сидни Поллард: Генезис современного управления. Исследование промышленной революции в Великобритании. Лондон, 1965 год.
54. ↑ Гарри Браверман: Работа в современном производственном процессе. Кампус, Франкфурт-на-Майне, 1977 г., стр.61.
55. ↑ Сидни Поллард. Заводская дисциплина в промышленной революции. В: Вольфрам Фишер / Георг Байор (ред.): Социальный вопрос . Штутгарт, 1967, стр. 159–185.
56. ↑ Остерхаммель 2009, с. 198.
57. ↑ Остерхаммель 2009, стр. 190f.
58. ↑ Остерхаммель 2009, стр. 235 и далее.
59. ↑ Остерхаммель 2009, с. 956.
60. ↑ Цитируется после Вильгельм Треуэ и др., Источники по истории промышленной революции, Геттинген, 1966 г., стр. 126 и далее.
61. ↑ Остерхаммель 2009, с. 366.
62. ↑ Остерхаммель 2009, с. 399.
63. ↑ Токвиль, цитируется после. Вильгельм Треуэ и др., Источники по истории промышленной революции, Геттинген, 1966 г., стр. 126 и далее.
64. ↑ Paulinyi 1989, с. 210 и далее.
65. ↑ Paulinyi 1989, с. 213.
66. ↑ Фридрих Энгельс, Положение рабочего класса в Англии , Barmen 1845, стр. 137f.
67. ↑ Паулины 1989, с. 213 ф .; Флурин Кондрау , Die Industrialisierung in Deutschland , Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Дармштадт 2005, стр. 66: «Женщин нанимали как таковых особым образом, в том числе благодаря дискриминационной заработной плате с учетом гендерных факторов».
68. ^ EP Томпсон: Время, трудовая дисциплина и промышленный капитализм. В кн .: Дерс. Плебейская культура и нравственная экономика. Ullstein, Berlin 1980, p. 34ff.
69. ↑ Лотар Роос: Входной социальный вопрос. В: Георг Эндерле и др. (Ред.): Лексикон деловой этики . Гердер, Фрайбург, 1993, столбец 969.
70. ↑ Пиренкемпер 1996, с. 36.
71. ↑ ^{а б} Пиренкемпер 1996, с. 37.
72. ^ Франк Э. Хаггетт: Словарь британской истории 1815-1973. Блэквелл, Оксфорд, 1974, стр. 97-99.
73. ↑ Вольфрам Фишер и Георг Байор впервые представили его в немецком издании: Wolfram Fischer / Georg Bajor ' Die Sozialfrage. Келер, Штутгарт, 1967, стр. 51-156.
74. ↑ Дискуссия была вызвана эссе Т. С. Эштона 1949 года («Уровень жизни рабочих в Англии, 1790-1830»).
75. ^ Питер Х. Линдерт, Джеффри Г. Уильямсон: Уровень жизни английских рабочих во время промышленной революции. Новый взгляд. В кн . : Обзор экономической истории. Новые серии, Т. 36, вып. 1, 1983, стр. 1-25, DOI: 10.2307 / 2598895.
76. ↑ ^{a b c} Нарди Нелли, Кларк (2008): Промышленная революция и уровень жизни. Краткая энциклопедия экономики. С другой стороны, Osterhammel 2009, p. 259, со ссылкой на Szreter / Money, Urbanization (1998): «Во время ранней индустриализации в Великобритании, примерно между 1780 и 1850 годами, продолжительность жизни первоначально уменьшалась и отошла от высокого уровня. что Англия уже достигла времен Шекспира » .
77. ↑ ^{а б} Остерхаммель 2009, с. 259.
78. ↑ ^{а б} Паулиньи 1989, с. 214.
79. ^ Кларк, Грегори: Прощай, милостыня. Краткая экономическая история мира. Princeton University Press, Princeton 2007, p. 194.
80. ^ Мокир, Джоэл (1999): Введение редактора: Новая экономическая история и промышленная революция. В (Мокир, Джоэл, ред.): Британская промышленная революция: экономическая перспектива. 2-е издание. Westview Press, 1999.
81. ↑ Остерхаммель 2009, с. 913.
82. ↑ Патрик К. О'Брайен, Индустриализация, 1998; цитируется после Остерхаммель 2009, с. 915.
83. ↑ Osterhammel 2009, p. 910 f.
84. ↑ Ziegler 2005, p. 5.
85. ↑ Максин Берг / Пэт Хадсон, Реабилитация промышленной революции. В: Обзор экономической истории, 2-е, 45 (1992), стр. 24-50; цитируется по Flurin Condrau , Die Industrialisierung in Deutschland , Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Дармштадт: 2005, стр. 23.
86. ↑ Макс Вебер: Аскетический протестантизм и капиталистический дух. Другими словами: социология. Универсальный исторический анализ. Политика. , изд. Йоханнеса Винкельмана, 5-е издание. Штутгарт, 1973, с. 378 f.