Исамбард Кингдом Брунель

Брюнель перед якорной цепью Большого Восточного парохода . Фотография Роберта Хоулетта демонстрирует самоуверенную харизму Брунеля.
Подпись Брюнеля

Исамбард Кингдом Брунель (родился 9 апреля 1806 года в Портсмуте † 15 сентября 1859 года в Лондоне ) был британским инженером и одним из пионеров промышленной революции . Он прославился строительством Великой Западной железной дороги (GWR) и ряда известных пароходов и мостов. В 2002 году Брунель занял второе место в публичном опросе BBC, в котором были определены 100 величайших британцев .

Семья и предки

Брунель родился в семье сэра Марка Исамбарда Брунеля и Софии Кингдом Брунель на Британской улице в Портсмутском районе Портси. Его отец был из Франции и был там роялистским военно-морским офицером. Перед Французской революцией он бежал в США, а в 1799 году - в Великобританию , где работал на заводе Портсмутского блока . Сам Брюнель также провел несколько лет во Франции. Вся семья переехала в Лондон в 1808 году из-за работы отца. У Брунеля было две сестры, София и Эмма, и он провел счастливую юность, хотя в семье время от времени возникали финансовые трудности.

образование

Отец Брюнеля учил его рисованию с четырех лет. К восьми годам он выучил евклидову геометрию и свободно говорил по- французски . Его интерес к зданиям увеличился, и он уже мог обнаруживать и исправлять ошибки в конструкциях и проектах. Затем его отправили в школу-интернат с доктором. Отправлено Морреллу в Хоув . С самого начала его отец хотел, чтобы он получил качественное образование, подобное тому, которое он сам получил во Франции. В возрасте 14 лет Брюнель поступил в колледж Кана в Нормандии и, наконец, в лицей Анри IV в Париже , известный своими учителями математики. Когда Брюнелю было 15 лет, его отца посадили в тюрьму на три месяца по обвинению в 5 000 фунтов стерлингов. После того, как Брюнель закончил школу при Анри-Катре , его отец хотел отправить его в престижную Политехническую школу (технический колледж), но, как британцу, ему не разрешили. Именно поэтому Брюнель тренировался в Париже у известного часовщика Авраама Луи Бреге , который очень хвалил молодого Брюнеля. В 1822 году Брюнель через четыре года вернулся в Великобританию.

Строительные проекты

Туннель Темзы

Туннель Темзы

В возрасте 20 лет отец назначил его главным инженером при строительстве туннеля в лондонской Темзе , так как два самых важных инженера погибли в результате несчастного случая в туннеле. Туннель был одним из величайших проектов его отца. Этот туннель был первым туннелем, построенным в защитном туннеле, и первым крупным туннелем, когда-либо проходившим под рекой. Перемещение трубы из стороны в сторону заняло почти два десятилетия (1825–1843 гг.). За это время произошло два серьезных инцидента, когда вода попала в туннель, и молодой Брюнель чуть не умер; Всего в ходе проекта было убито шесть рабочих. Исамбард Брюнель выздоравливал после этой аварии в течение шести месяцев в Клифтоне недалеко от Бристоля , но страдал от повреждений до конца своей жизни. Первоначально работы над туннелем были остановлены, потому что больше не было инвесторов, но были завершены семь лет спустя, в 1843 году. Туннель был первым проходом под судоходной рекой; Первоначально предназначенный для пешеходов, туннель теперь обслуживает лондонский надземный район . Примерно в это же время Брюнель начал вести дневник, свидетельствующий о его энергии и энтузиазме.

Строительство железных дорог и вокзалов

Строительство Королевского моста Альберта

В 1831 году он стал главным инженером бристольских доков и впоследствии спроектировал и построил доки в Плимуте , Кардиффе , Брентфорде и Милфорд-Хейвене . Еще в 1833 году он перешел на строительство железных дорог для компании Great Western Railway Company , где вместо стандартной колеи ввел ширину колеи 2140 мм . Спустя годы после Брюнеля маршруты были переведены на стандартную колею, несмотря на преимущества его конструкции. В дополнение к более чем 1500 км железнодорожных линий, построенных под его руководством на западе, в Мидлендсе , Южном Уэльсе и Ирландии , он получил высокую оценку прежде всего за инженерные сооружения на его линиях: с их многочисленными виадуками , железнодорожными станциями и туннелями , они считались одним из чудес викторианской Англии . Он также построил Темпл Мидс в Бристоле и Паддингтон в Лондоне.

Брунель использовал Britschka в качестве мобильного офиса для наблюдения за строительством Великой Западной железной дороги, взяв с собой чертежную доску, карты маршрутов, свои инструменты, 50 своих любимых сигар и раскладушку. Также было известно, что он выкуривает до 40 сигар в день и спит 4 часа.

судостроение

Грейт-Истерн , июль 1866 г.

Еще до открытия Великой Западной железной дороги Брунель использовал свою репутацию, чтобы убедить акционеров железнодорожной компании построить Грейт Вестерн , безусловно, самый большой пароход в мире в то время. Первое плавание состоялось в 1837 году. В 1843 году за ней последовала Великобритания , первый трансатлантический пароход с винтом , корпус которого был сделан уже не из дерева , а из железа . Другие особенности корабля, который сейчас находится в сухом доке, специально спроектированном Брюнелем в Бристоле, - это двойное дно и водонепроницаемые переборки .

Основываясь на этих двух успехах, Брюнель обратился к своему третьему кораблю, Great Eastern , в 1852 году , который был морским гигантом с брутто-регистровыми тоннами 18 916 - рекорд, который Celtic смог установить только в 1901 году. Даже во время строительства расходы вышли из-под контроля и возник ряд технических проблем. Размер также стал проблемой: около 4000 пассажирских мест для того времени было слишком большим. Вскоре его использовали как кабель, проложенный через Атлантику.

Клифтонский подвесной мост

Строительство моста

Брюнель также участвовал в строительстве нескольких больших мостов, в том числе Королевского моста Альберта в Солташе, Корнуолле и Висячего моста Клифтона недалеко от Бристоля , строительство которого было завершено только через пять лет после его смерти.

Смерть и загробная жизнь

Статуя Брунеля на территории Университета Брунеля, названного его именем . Чтобы компенсировать его небольшой рост (1,60 метра), он почти всегда носил высокий цилиндр .

Незадолго до первого плавания на своем крупнейшем корабле « Грейт Истерн» он перенес инсульт, от которого так и не оправился. Десять дней спустя он умер в возрасте всего 53 лет и, как и его отец, был похоронен на кладбище Кенсал-Грин в Лондоне .

Многие из его оригинальных записей и рисунков теперь являются частью в Университете Бристоля Brunel коллекции .

Несколько учреждений носят его имя в его честь. Университета Brunel в Аксбриджа (район Большого Лондона) назван в его честь , а с 1985 года премии Брюнель был награжден международным жюри дизайнеров и архитекторов для проектирования железных дорог (зданий и транспортных средств ). В его честь была названа компания Brunel GmbH , поставщик услуг в области инжиниринга, ее головной офис в Германии, основанный в 1995 году в Бремене . В Суиндоне , который обязан своим значением Великой Западной железной дороге , большой торговый центр в центре города, Brunel Center , назван в честь Брунеля.

Есть статуя Брунеля в Суиндоне, а также на вокзале Паддингтон в Лондоне . Две другие статуи созданы на основе фотографии Брунеля с якорной цепью и их можно увидеть на территории университета имени Брунеля в Аксбридже, недалеко от железнодорожного вокзала Темпл Мидс в Бристоле , напротив штаб-квартиры юридической фирмы Osborne. Кларк , клиентом которого был Брюнель. Трехмерный настенный коллаж из алюминиевых пластин выставляется на станции с 2006 года, демонстрируя графику, основанную на альбомах Брунеля.

Брюнель и по сей день остается предметом массовой культуры. Когда BBC спросили, кто входит в сотню величайших британцев в 2002 году, респонденты назвали его вторым после Уинстона Черчилля . В этом контексте Джереми Кларксон перед голосованием выпустил документальный фильм о Брунеле. В историческом романе шума от Джона Griesemer Brunel играет важную роль, и на Олимпийских играх в Лондоне 2012 воплощено Кеннет Брана Brunel на церемонии открытия. Легенда о том, что Брюнель спроектировал коробчатый туннель на главной западной магистрали таким образом, что в день рождения Брюнеля солнце всегда светит через весь туннель, продолжается и по сей день.

23 марта 2018 года, Being Brunel музей , который включает в себя восстановили корабль SS Great Britain , открытый в Бристоль Харбор .

литература

  • Исамбард Брунель: Жизнь королевства Исамбард Брунель, инженер-строитель. Лонгманс Грин, Лондон 1870 г. (оцифровано) .
  • Роберт Ангус Бьюкенен: Брюнель. Жизнь и времена королевства Исамбард Брунель. Hambledon and London, London et al.2002, ISBN 1-85285-331-X .
  • LTC Rolt : Брюнель. Карманная биография. Саттон, Страуд 2006, ISBN 0-7509-4294-0 .
  • Адриан Воан: Брюнель. Инженерная биография. Ян Аллан, Хершам 2006, ISBN 0-711-03078-2 .
  • Эндрю Келли (ред.): Брюнель, влюбленный в невозможное. Празднование жизни, творчества и наследия королевства Исамбард Брюнель. Бристольское партнерство по развитию культуры, Бристоль, 2006 г., ISBN 0-95507-421-5 .
  • Мирон Мислин : К 200-летию со дня рождения Исамбарда Королевства Брунеля. В: Стальные конструкции . Том 75, 2006, № 12, стр 1021-1024,.. DOI : 10.1002 / stab.200690171 .
  • Юджин Бирн: Брюнель (= Карманные гиганты ). History Press, Stroud 2014, ISBN 978-0-7524-9766-2 .
  • Альфред Пагсли (ред.): Работы Isambard Kingdom Brunel , Cambridge UP 1980

веб ссылки

Commons : Isambard Kingdom Brunel  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ К фото Энди Грундберг: Машина и сад. Фотография, технологии и конец невинного космоса. В: ders .: Кризис Реального. Труды по фотографии 1974–1989. Aperture, New York 1990, стр. 50-65, здесь стр. 51: «знаменитый портрет Роберта Хоулетта Исамбарда Королевства Брюнеля, который изображен стоящим с явной гордостью и самодовольством… [на снимке] показано создание нового Эдем, в котором идеал сада заменяется идеалом машины ».
  2. ↑ Isambard Kingdom Brunel (1806-1859) , краткая биография на BBC History (на английском языке).
  3. ↑ История детства и семьи на Brunel200.com (английский).
  4. ↑ Бьюкенен (2006), стр. 18 (на английском языке).
  5. ↑ Isambard Kingdom Brunel в Университете Брунеля , последнее обновление 4 октября 2010 г. (на английском языке); Марк Исамбард Брюнель: План управления подземным хранилищем, которое должно образовывать двойную улицу под дном Темзы. Рау, Дрезден [1827] (оцифрованная версия) .
  6. ↑ Тоннель Темзы на Brunel200.com .
  7. ↑ a b Bernd Nebel: Isambard Kingdom Brunel на частном сайте Bridges: Architecture, Technology, History , последнее обновление - 27 августа 2011 г.
  8. ↑ Isambard Kingdom Brunel на сайте СС Великобритания .
  9. ↑ Олинка Костер: Близко, но нет сигары ... как Брюнель стал некурящим. В: Daily Mail, 19 июля 2006 г.
  10. ↑ SS Great Britain на Brunel200.com (англ.).
  11. ↑ SS Great Eastern на Brunel200.com (англ.).
  12. ^ Коллекция Брюнеля. In: Bristol.ac.uk , последнее обновление - 16 января 2012 г. (на английском языке).
  13. ^ Храм Мидс Brunel Произведение Unveiled. In: BBC.co.uk 14 сентября 2006 г.
  14. ↑ Черчилль признан величайшим британцем. В: BBC.com , 24 ноября 2002 г.
  15. ↑ Джон Гриземер: Опьянение. Мюнхен, Piper 2005, ISBN 3-49224-226-X .
  16. ↑ Лондон 2012: Быстрее, выше, страннее - Причудливые обрезки Олимпийских игр. В: The Observer , 28 июля 2012 г.
  17. ↑ Аннабель Гиллингс: Брюнель. Haus Publishing, Лондон, 2006, стр. 72. См., Однако, Стивен Моррис: Свет в конце туннеля: солнце светит в день рождения Брунеля. В: The Guardian , 10 апреля 2017 г.
  18. ^ Марк Браун: Музей Брунеля открывается в гавани Бристоля. В: The Guardian , 23 марта 2018 г.
личные данные
ФАМИЛИЯ Брунель, Королевство Исамбард
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Британский инженер
ДАТА РОЖДЕНИЯ 9 апреля 1806 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Портсмут
ДАТА СМЕРТИ 15 сентября 1859 г.
МЕСТО СМЕРТИ Лондон