Ягуар Марк IV
| ягуар | |
|---|---|
.JPG) Ягуар Марк IV (1948)
| |
| Марк IV | |
| Обозначение продажи: | 1,5 литра / 2,5 литра / 3,5 литра |
| Срок изготовления: | 1935-1949 |
| Класс : | верхняя прослойка среднего класса |
| Варианты кузова : | Лимузин , кабриолет |
| Двигатели: |
Бензиновые двигатели : 1,6-3,5 л (48-92 кВт) |
| Длина: | 4390-4720 мм |
| Ширина: | 1660-1680 мм |
| Высота: | 1520 мм |
| Колесная база : | 2860-3050 мм |
| Масса пустого : | 1524-1625 кг |
| Предыдущая модель | SS1 / SS2 |
| преемник | Ягуар Марк V |
Первый седан Jaguar, известный в ретроспективе как Mark IV , появился осенью 1935 года как SS Jaguar 1½ литра и SS Jaguar 2½ литра. Производителем была компания SS Cars Ltd из Ковентри, которая работает под маркой Jaguar только с 1945 года .
Оба автомобиля были четырехдверными седанами, преемниками SS 2 и SS 1 .
1 ½ литра имел четыре-цилиндровый двигатель с 1608 cm³ перемещения и 40 л.с. с, в модельном году 1937 52 л.с., который был поставляется в стандартной Motor Company вместе с полностью собранным шасси и был также использован в стандартном 14 HP . 2 с половиной литра имел шесть-цилиндровый двигатель с мощностью 2663 куб.см и 102 л.с. (75 кВт), который Стандарт Motor Company , также поставляется в том числе шасси. Задние колеса приводились в движение четырехступенчатой коробкой передач с центральным переключением. Максимальная скорость составляла 120 и 140 км / ч.
Осенью 1937 года конструкция кузова была переоборудована на полностью стальную, так что рама из ясеня под кузовом была исключена. С тех пор все варианты двигателей также были доступны в двухдверных кабриолетах.
На автосалоне в Лондоне SS Jaguar объемом 1 ½ литра получил двигатель увеличенного до 1776 см³ с верхними клапанами, который развивал 65 л.с. Были также 3½-литровый седан и кабриолет, которые были немного больше по диаметру и ходу поршня, но в остальном идентичны другим шестицилиндровым двигателям . Автомобиль имел рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3485 куб. См и 125 л.с., также входящий в стандартную комплектацию . Максимальная скорость 150 км / ч.
В 1940 году производство было остановлено из-за войны.
До войны было построено 7335 единиц объемом 1,5 литра . Преемник с тем же корпусом и тем же двигателем произвел 5761 машину за три года после 1946 года. Эта модель была последним Jaguar с четырехцилиндровым двигателем до появления Jaguar X-Type с дизельным двигателем в 2002 году.
Перед войной было изготовлено 5407 экземпляров 2½ литра и 1308 экземпляров 3½ литра. Эти типы также продолжали строиться с 1946 года. После переноса производственных мощностей у Standard , Jaguar сам построил шестицилиндровые двигатели. Помимо шестицилиндровых седанов, в 1948 году в модельном ряду снова появился двухдверный кабриолет. Было выпущено 1749 и 3860 экземпляров шестицилиндровых седанов и 101 и 498 купе с откидной головкой. В 1948 году все модели были сняты с производства. Наследник был Jaguar Mark V .
набухать
- Schrader, Halwart: компас типа Jaguar - легковые автомобили с 1931 года, Motorbuch-Verlag, Штутгарт (2001), ISBN 3-613-02106-4
- Stertkamp, Heiner: Jaguar - полная хроника с 1922 года по сегодняшний день, 2-е издание, Heel-Verlag, (2006) ISBN 3-89880-337-6
| Хронология моделей Jaguar с 1945 по 1970 год | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип \ винтаж | Независимо | BMH | Британский Лейланд | |||||||||||||||||||||||
| 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 0 | |
| верхняя прослойка среднего класса | 2,4 литра / 3,4 литра (Mark I) | Марка 2 2,4 / 3,4 / 3,8 | 240/340 | |||||||||||||||||||||||
| 1 ½ литра | Тип S (3,4 S и 3,8 S) | |||||||||||||||||||||||||
| Высший класс | 2 ½ литра | Марка V 2½ | 420 | XJ 6 (Серия 1) ... | ||||||||||||||||||||||
| 3 ½ литра | Марка V 3½ | Марк VII | Марк VIII | Марк IX | Mark X | 420 G | ||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | XK 120 | XK 140 | XK 150 | E-Тип 3.8 | E-Type 4.2 (серия 1) | E-Type 4.2 (серия 2) | ||||||||||||||||||||
| Высокопроизводительный спортивный автомобиль | XK-SS | |||||||||||||||||||||||||
| гоночный автомобиль | C-тип | D-тип | E-тип | XJ 13 | ||||||||||||||||||||||