Джим Даунинг

Система HANS, разработанная совместно с Даунингом.

Argo JM19, здесь машина Брента О'Нила и Яна Тулке на ISMA-GTP-Miami-Grand-Prix 1987, была машиной экстренной помощи Джима Даунинга в серии IMSA-GTP в середине 1980-х.

Джеймс «Джим» Даунинг (родился 4 января 1942 года в Атланте , штат Джорджия ) - бывший американский автогонщик , владелец гоночной команды, дизайнер и один из разработчиков системы HANS .

Система HANS

Джим Даунинг считается основателем системы HANS ( аббревиатура от Head and Neck Support ). Система защищает автогонщиков от серьезных травм головы, шеи и шеи в случае аварии. Развитие было инициировано в начале 1980-х годов несколькими серьезными авариями в американских гонках спортивных автомобилей. Последним толчком к внедрению этой технологии послужила авария со смертельным исходом, произошедшая с французом Патриком Жакемаром в 1981 году. Жакемар в то время был управляющим директором Renault Motorsport в США, а также активно выступал в качестве гонщика. Он попал в аварию с Renault 5 Turbo во время частного тест-драйва на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо и умер от серьезных травм шеи. Даунинг повернулся к своему зятю, доктору. Роберт Хаббард, био-врач , который работал в аварии исследований для General Motors в дополнение к своей работе в Университете штата Мичиган . В конце концов, Хаббард разработал инновационную систему, которую Даунинг был первым гонщиком, который носил с конца 1980-х до конца своей карьеры.

Карьера в автоспорте

Даунинг, как и его зять, имел высшее образование до того, как начал свою профессиональную гоночную карьеру. Он получил докторскую степень в области промышленного машиностроения в Технологическом институте Джорджии . Даунинг вырос в автомобильной среде. Его отец управлял дилерским центром японских автомобилей, в том числе автомобилей Mazda , в своем родном городе . Он участвовал в своей первой любительской гонке в возрасте одиннадцати лет, а к шестнадцати годам уже стал местной звездой автомобильного слалома .

Он начал профессионально заниматься автоспортом в середине 1970-х годов. Он быстро приобрел репутацию быстрого, но при этом расчетливого и технически подкованного водителя. Даунинг - один из гонщиков с самым высоким показателем прибыльности в гонках спортивных автомобилей в США. Он смог финишировать в 84% гонок или был классифицирован. Это 222 целевых прибытия с 275 отчетами. Вряд ли какой-нибудь водитель сможет показать такую ​​квоту.

Мазда поддерживала Даунинга финансово и структурно, в частности, в течение его карьеры, поэтому неудивительно, что большинство гоночных автомобилей, на которых он ездил, были гоночными автомобилями Mazda с роторными двигателями ; включая гоночные модели RX-2 , RX-3 и RX-7 . За свою почти пятидесятилетнюю карьеру водителя он смог выиграть две гонки. В 1978 году он выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям, забив 6-часовую гонку в Дайтоне . Его партнер по Mazda RX-2 позже был приговорен к пожизненному заключению за преступления, связанные с наркотиками, Джон Пол старший . В 1982 году он выиграл гонку IMSA GTP в Мид-Огайо, опередив Бутча Лейтцингера . Даунинг закончил свою профессиональную карьеру водителя после Пти-Ле-Мана 2003 года . Как только у него случился рецидив; в 24 часов Daytona в 2011 году он управлял Mazda RX-8 .

В 1985 , 1986 и 1987 годах он обеспечил общий рейтинг серии GTP Lights класса IMSA-GTP .

Kudzu Cars

В 1990-х у Даунинга была собственная гоночная команда, и он уже участвовал в разработке гоночных автомобилей Argo Racing Cars . В 1989 году компания начала строить собственные гоночные автомобили, первоначально на базе Argo JM19 с роторным двигателем Mazda. За этим последовали полностью собственные разработки с двигателем Buick V6 . Жена Даунинга Конни придумала название Kudzu Cars , относящееся к японскому виду растений Kudzu . До 2002 года различные прототипы Kudzu успешно использовались в гонках спортивных автомобилей.

статистика

Результаты Ле-Мана

год	команда	средство передвижения	Товарищ по команде	Товарищ по команде	размещение	Причина отказа
1995 г.	США DTR с Mazdaspeed	Кудзу ДГ-3	Франция Франк Фреон	Япония Ёдзиро Терада	Ранг 7
1996 г.	Япония Mazdaspeed	Кудзу DLM	Франция Франк Фреон	Япония Ёдзиро Терада	25-й ранг и победа в классе
1997 г.	США DTR с Mazdaspeed	Кудзу DLM4	Франция Франк Фреон	Япония Ёдзиро Терада	17 ранг
2002 г.	Япония Autoexe Motorsport	Autoexe LMP-02	США Джон Фергус	Япония Ёдзиро Терада	отказ	Повреждение коробки передач

Результаты Sebring

год	команда	средство передвижения	Товарищ по команде	Товарищ по команде	размещение	Причина отказа
1978 г.	США Faza Squadra	Mazda RX-3	США Аль Косентино		31-й ранг
1979 г.	США Роджер Мандевиль	Mazda RX-7	США Амос Джонсон	США Роджер Мандевиль	Ранг 13
1980 г.	США Mandeville Racing	Mazda RX-7	США Брэд Фриссель	США Роджер Мандевиль	9 место и победа в классе
1981 г.	США Даунинг Маффуччи Гонки	Mazda RX-7	США Ирв Хёрр	США Скотт Хёрр	Ранг 15
1982 г.	США Джим Даунинг	Mazda RX-7	США Джон Маффуччи	США Том Во	Ранг 13
1983 г.	США RGP 500 Racing	Mazda RX-7	США Джон Маффуччи	США Чак Улински	17 ранг
1984	США RGP 500 Racing	Арго JM16	США Джон Маффуччи		отказ	Оператор токарного станка
1985 г.	США Джим Даунинг	Арго JM16B	США Джон Маффуччи		5 место и победа в классе
1986 г.	США Сертифицированные тормоза Racing	Арго JM19	США Джон Маффуччи	США Джон О'Стин	Ранг 9
1987 г.	США Джим Даунинг	Арго JM19	США Джон Маффуччи	США Джон О'Стин	Ранг 14
1988 г.	США Джим Даунинг	Арго JM19	США Говард Кац	Япония Хиро Мацусита	отказ	Мотор перегрет
1989 г.	США Даунинг Атланта	Арго JM19	США Говард Кац	США Джон О'Стин	Ранг 23
1990 г.	США Даунинг Атланта	Mazda RX-7	США Амос Джонсон	США Джон О'Стин	отказ	дифференциал
1992 г.	США Даунинг Атланта	Кудзу ДГ-1	США Говард Кац	США Тим МакАдам	5 место и победа в классе
1993 г.	США Даунинг Атланта	Кудзу ДГ-1	США Говард Кац	США Тим МакАдам	Ранг 13
1994 г.	США Даунинг Атланта	Кудзу ДГ-3	Южная Африка Уэйн Тейлор	США Тим МакАдам	Ранг 3
1995 г.	США Даунинг Атланта Рейсинг	Кудзу ДГ-3	США Джим Пейс	США Бутч Гамлет	Ранг 3
1996 г.	США Даунинг Атланта	Кудзу DLM	США Барри Уодделл	США Бутч Гамлет	4 место
1997 г.	США Даунинг Атланта Рейсинг	Кудзу DLM	США Чарли Неербург	США Тим МакАдам	4 место
1998 г.	США Даунинг Атланта	Кудзу DLM	США Джим Пейс	Япония Ёдзиро Терада	отказ	Поломка двигателя
1999 г.	США Даунинг Атланта	Кудзу DLY	США Крис Ронсон	США Стив Пелке	Ранг 12
2002 г.	Япония Autoexe Motorsport	Autoexe LMP-02	США Джон Фергус	Япония Ёдзиро Терада	Ранг 25

Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям

время года	команда	гоночный автомобиль	1	2	3	4-й	5	6-е	7-е	8-е	9	10	11	12-е	13-е	14-е	15-е	16	17-е
1978 г.	Mazda Auto Faza Squadra Al Cosentino Джим Даунинг	Mazda RX-3	США ДЕНЬ	США SEB	Италия КРУЖКА	США ДОЛИНА	Франция DIJ	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия MIS	США ДЕНЬ	США WAT	Италия ВАЛ	США СТЕРЖЕНЬ
			29	31 год		DNF						1			3
1979 г.	Роджер Мандевиль Джим Даунинг	Mazda RX-7 Мазда RX-2	США ДЕНЬ	США SEB	Италия КРУЖКА	США ДОЛИНА	Франция DIJ	США RIV	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия ПО	США ДЕНЬ	США WAT	Бельгия СПА	Объединенное Королевство BRH	США ROA	Италия ВАЛ	Сальвадор ELS
				13-е		DNF		14-е					DNF
1980 г.	Roger Mandeville Racing - победить Джима Даунинга	Mazda RX-7 Мазда RX-3	США ДЕНЬ	Объединенное Королевство BRH	США SEB	Италия КРУЖКА	Италия ПН	США RIV	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	США ДЕНЬ	США WAT	Бельгия СПА	Канада MOS	США ROA	Италия ВАЛ	Франция DIJ
			8-е		9			DNF				9			DNF
1981 г.	Даунинг Маффуччи Гонки	Mazda RX-7 Мазда RX-3	США ДЕНЬ	США SEB	Италия КРУЖКА	Италия ПН	США RIV	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия ПО	США ДЕНЬ	США WAT	Бельгия СПА	Канада MOS	США ROA	Объединенное Королевство BRH
			11	15-е			19-е					2				20-е

литература

• Кен Бреслауэр: Себринг. Официальная история большой гонки спортивных автомобилей Америки. Дэвид Булл, Кембридж, Массачусетс, 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
• Питер Хайэм: Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы-1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .

веб ссылки

• Джим Даунинг, Арго и Кудзу
• Джим Даунинг из компании Racing Sports Cars
• Джим Даунинг и система HANS

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Патрик Жакемар в Motorsport Memorial
2. ↑ Джим Даунинг со своей оригинальной системой HANS ( воспоминание от 15 января 2015 г. в Интернет-архиве )
3. ^ 1978 Daytona 6 часов
4. ↑ IMSA-Mid-Ohio, 1982 г.