Карл-Гюнтер Бехем начал свою карьеру в 1950 году под псевдонимом «Бернхард Наке», чтобы скрыть свою гоночную деятельность от своей семьи. Сначала он выступал с BMW на различных местных гонках спортивных автомобилей, под своим псевдонимом он стартовал на самодельном BMW на Гран-при Германии 1952 года на Нюрбургринге , но на втором круге вылетел из-за неисправности. На своем AFM-50-5 с двигателем BMW-328 он снова финишировал в Гран-при Германии в 1953 году, уже под своим настоящим именем, но также сошел с дистанции после пяти кругов. Этот AFM-50-5 первоначально принадлежал Карлу Гомманну из Ремшайда , который попал в аварию на Гренцландринге в сентябре 1950 года .
Borgward RS был почти на одном уровне с Porsche 550 , особенно после перехода на систему впрыска бензина летом 1954 года . 23 мая 1954 года компания Bechem выиграла международную гонку Eifel Race на Нюрбургринге с двухкарбюраторным двигателем и в конце года проехала на Carrera Panamericana для своей команды . Бехем был лидером своего класса, когда на пятом этапе он попал в серьезную аварию. В Borgward RS был полностью разрушен и Bechem был тяжело ранен. Хотя он смог полностью оправиться от этой аварии, после этого он прекратил участвовать в гонках.