Land Rover

Land Rover
Логотип Land Rover.svg

Владелец / пользователь Ягуар Ленд Ровер
Вступительный год 1948 г.
Рынки по всему миру
Веб-сайт www.landrover.de
Land Rover
законная форма Частная безлимитная компания
основание 16 июня 2000 г.
Сиденье Ковентри
Ветка Автомобильная промышленность

Land Rover Series III на ферме Тирас в Намибии . Построен в 1972 году. В эксплуатации до сих пор. (Рисунок 2009 г.)

Land Rover - торговая марка британо-индийского производителя автомобилей Jaguar Land Rover . Он был создан в 1978 году из серии внедорожников Land Rover производителя Rover, которые производились с 1948 года . Главный завод расположен в английском городе Солихалл .

В 1966 году Rover стал частью слияния британских производителей автомобилей, созданного правительством British Leyland . В 1978 году Land Rover стал отдельной компанией в группе компаний Jaguar-Rover-Triumph.

В 1994 году он был продан немецкому производителю автомобилей BMW . С 2000 года компания (вместе с Jaguar и Volvo и до начала 2007 года Aston Martin ) принадлежала Premier Automotive Group американской группы Ford , которая в марте 2008 года продала ее индийской группе Tata .

Помимо компании, автомобили, особенно преемник оригинальной серии , Defender , а иногда и три других линейки продуктов Range Rover , Discovery и Freelander , в просторечии называют Landy.

28 декабря 2012 года бизнес Land Rover Private Unlimited Company был передан Jaguar Cars Limited и переименован в Jaguar Land Rover Limited . Компания Land Rover Private Unlimited продолжает существовать, торговые марки будут продолжать работать отдельно.

История автомобиля

Идея

Land Rover Series I (1948) в заводском музее Land Rover в Гайдоне / Великобритания

В 1929 году Спенсер Бернау Уилкс присоединился к Rover в качестве управляющего директора. Он привел своего младшего брата, инженера Мориса Уилкса, в компанию, которая позже выпустила внедорожник Land Rover.

Сразу после Второй мировой войны британское правительство остро нуждалось в иностранной валюте и начало оказывать давление на автомобильную промышленность: дешево производимые, серийные и серийные автомобили должны были разрабатываться и экспортироваться по всему миру . До сих пор Rover производил в основном роскошные автомобили высокого качества и высокого престижа, но вряд ли кто-то мог себе их позволить после войны.

Морис Уилкс в то время был техническим директором. В своем загородном поместье он использовал джип Willys , наследие вооруженных сил США. Уилкс был уверен в полезности джипа, но машина уже была ветхой и ржавой из-за влажного климата. Поэтому у него возникла идея построить на Rover внедорожник для сельскохозяйственного сектора и таким образом вывести компанию из кризиса.

Прототип был построен на шасси Jeep всего за несколько недель весной 1947 года ; обозначение Land-Rover (вездеход для сельского хозяйства) использовалось с самого начала и сохранилось позже. В панели кузова были сделаны из дюралюминия . В том же году плата Rover дала зеленый свет небольшой серии.

Первая серия

Восстановленный Land Rover Series I с 1952 года

Сначала было построено отдельное шасси. Рамы лестничных и переборки изготовлены из стали образуют стабильную базовую структуру. Поскольку для шасси не было стали подходящей длины, его сварили из двух частей.

Как и в случае с прототипом, для большинства других компонентов использовался дюралюминий . Она была в три раза дороже стали, но была гораздо доступнее - большая часть запасов стали была израсходована военной промышленностью во время Второй мировой войны. По счастливой случайности поверхность алюминия меняется, но не ржавеет. В результате долговечность быстро стала торговой маркой Land Rover. Более половины всех «предсерийных» Land Rover (то есть тех, которые были произведены до того, как серийная модель вышла на рынок) все еще существуют сегодня, в том числе потому, что лестничные рамы были полностью оцинкованы горячим способом . Остальные «Series One» не были оцинкованы, а только окрашены в цвет кузова. Первая модель, автомобиль с колесной базой 80 дюймов, оснащалась собственным 1,6-литровым двигателем Rover, который также использовался в автомобиле Rover.

Первый Land Rover был представлен на автосалоне в Амстердаме 30 апреля 1948 года. До этого момента руководство Rover ни в коем случае не было уверено, найдет ли автомобиль покупателей или это будет плохая инвестиция. На этой выставке было получено намного больше заказов, чем ожидалось; этот успех продолжался. В конце концов, Land Rover вывел компанию из кризиса.

Все автомобили Land-Rover с 1948 по 1958 год считаются «Серией I».

Спустя 68 лет и произведено более двух миллионов автомобилей, последний Land Rover Defender покинул производственные мощности в Солихалле, Великобритания, 29 января 2016 года.

Модели-преемники

Типичная решетка Land Rover
Land Rover Series III (1980)

В 1958 году уже чрезвычайно успешный Land Rover был технически переработан и выпущен на рынок как «Series II». В результате этого введения все Land Rover, построенные до этого момента, стали серией I. В 1971 году за ней последовала «серия III», а в 1983 году - Land Rover 90 и 110 с винтовой подвеской, которым дали только название. Защитник в начале 1990-х . Концепция стабильного стального шасси с лестничной рамой с тяжелым коробчатым сечением и стальной переборкой в ​​качестве основы для других частей, а также алюминиевого корпуса сохраняется для всех моделей по сей день.

Из-за большого спроса Rover начал производить Land Rover по лицензии в других странах с 1952 года. С 1953 по 1955 год компания Tempo GmbH из Гамбурга произвела 250 автомобилей Land Rover в модифицированном виде для Федеральной пограничной службы . Бельгийский производитель Minerva произвел около 18000 автомобилей Land Rover со слегка модифицированными кузовами для бельгийской армии в период с 1952 по 1956 год. Лицензионные реплики из Испании от Santana Motor очень хорошо известны . В период с 1959 по 1994 год здесь было построено почти 290 000 автомобилей Land Rover. До 2011 года Santana производила в основном независимые внедорожники с двигателями Iveco , которые хотя бы визуально напоминали Defender .

Хотя «серийные» Land Rover отличаются друг от друга по внешнему виду и технологиям, все они имеют типичный для Land Rover вид: квадратные, с решеткой радиатора, отходящей от колесных арок, и круглые фары.

Под напором завоевавших европейский рынок японских полноприводных автомобилей Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol в разработку 90 и 110 были внесены различные новшества: гидроусилитель руля, постоянный полный привод , дисковые тормоза вместо барабанные тормоза спереди, винтовые пружины вместо листовых рессор. Шасси пришлось полностью переработать, особенно подвеску. В то время в Range Rover было встроено множество технических деталей .

С появлением двигателя 200tdi летом 1990 года Land Rover 110 и 90 стали Land Rover Defender .

Расширение ассортимента продукции

Range Rover (1972 год)

С июля 1970 года компания Land Rover (в то время входившая в состав British Leyland) производила роскошную модель Range Rover , роскошно оборудованный внедорожник с постоянным полным приводом и винтовыми пружинами . Range Rover расширил рынок и расширил имидж компании.

Discovery , представленный в октябре 1989 года, закрывает разрыв в среднем ценовом сегменте между простоватым Defender и роскошным Range Rover.

Появление Range Rover и Discovery потребовало дать название серии Land Rover. Поэтому дальнейшее развитие классического Land Rover теперь получило название Defender.

Freelander, разработанный в то время под руководством BMW, выпускается с начала 1998 года . Это Sport Utility Vehicle (SUV).

Обозначение

Название Land-Rover появилось еще в 1947 году в первые дни разработки прототипа и было сохранено. До 1980 года имя писалось через дефис или одним словом. С 1980 года официальное написание - два слова без дефиса.

При обозначении моделей серии Land Rover длина указывается арабским числом после него. Это расстояние между передней и задней осями в дюймах. Так появился Land Rover Series III z. B. в двух вариантах длины: 88 и 109. В Defender, четвертой серии, центральные расстояния были округлены - Defender доступен в трех длинах: 90, 110 и 130. Однако центральное расстояние 90 составляет 93 дюйма и что от 130 до 127 дюймов. 90-е еще называют «Девяносто», а 110-е «One Ten».

Компания и мировой рынок

Land Rover 109 (1980)

На рубеже тысячелетий Land Rover (от Series I до Defender) было продано более 1,6 миллиона экземпляров.

В отличие от Jeep и Austin Champ , Land Rover изначально использовался в гражданских целях. Однако интерес к автомобилю и у военных был лишь вопросом времени. Еще в 1950 году британская армия заказала более 100 экземпляров, вытеснив с рынка военную версию Austin Champ, которая стоила почти вдвое дороже, чем Land Rover. Некоторые Land Rover использовались в Корейской войне в том же году. В 1956 году Land Rover официально стал стандартным автомобилем для британских вооруженных сил. Очень успешной моделью «Военный Land-Rover» (в просторечии известный как «Легкий») был z. B. разрабатывался как чисто военная машина совместно с британской армией, для гражданского использования он не был доступен. По оценкам, 50% всех отправленных Land Rover было отправлено военным или государственным учреждениям.

Land Rover (от Series I до Defender) заработал себе имя прежде всего в поездках и экспедициях. Его простая и прочная конструкция, а также простая и, следовательно, надежная и легко ремонтируемая технология означает, что этот автомобиль уже почти шесть десятилетий используется в Сахаре и других местах, где людям жизненно важно полагаться на свой автомобиль.

Разработка автомобилей, в частности расширение ассортимента до Range Rover и Discovery, вызвали серьезные потрясения для Rover:

  • В 1983 году 90 процентов всех Land Rover было экспортировано в развивающиеся страны.
  • В 1993 году 90 процентов из них были проданы в западном мире, где покупатели предъявляют разные требования к внедорожникам.

С запуском второго и третьего поколения Range Rover и Discovery, а также с запуском Freelander в 1997 году (который был на вершине рынка, когда он был запущен), Land Rover укрепил свои позиции на рынке полноприводных автомобилей. по всему миру.

Land Rover Маан Сборочный завод является совместным предприятием между брендом Land Rover и Шахин Group , которая была основана в Королевстве Иордании в октябре 2000 года .

В июне 2007 года Financial Times сообщила, что американская компания Ford планирует продать свои дочерние компании Jaguar и Land Rover через инвестиционные банки Goldman Sachs, Morgan Stanley и HSBC. По мнению аналитиков, оба подразделения в пакете должны стоить в эквиваленте от 1,2 до 1,5 млрд евро.

После того, как 20 ноября 2007 года Форд пригласил представителей сотрудников Jaguar и Land Rover на переговоры с потенциальными покупателями, Форд изучил предложения покупателей на второй неделе декабря.

Продажа была завершена в марте 2008 года. Новым владельцем стала индийская автомобильная компания Tata . Сообщается, что Tata заявила о сохранении производственных площадок и рабочих мест в Великобритании. Кроме того, Tata сделала обязательные заявления о сохранении двух брендов Jaguar и Land Rover.

Модели

Лента новостей

Хронология гражданских моделей Land Rover с 1945 года
Тип \ винтаж марсоход Бритиш Лейланд Группа Ровер BMW форд Тата
1940-е годы 1950-е годы 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е
5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 6-е 7-е 8-е 9 0 1
Внедорожник Land Rover (серия I) Land Rover (серия II) Land Rover (серия III) Land Rover 90/110 / Защитник Защитник
Рендж Ровер Спорт Рендж Ровер Спорт
Открытие I. Открытие II Дискавери 3 / LR3 Дискавери 4 / LR4 Дискавери V
Рендж Ровер I. Range Rover II Рендж Ровер III Рендж Ровер IV
Внедорожник Фрилендер И. Фрилендер 2 / LR2 Дискавери Спорт
Range Rover Evoque I. Range Rover Evoque II
Рендж Ровер Велар

Гражданские модели

Ленд Ровер Фрилендер (1998)
Range Rover Evoque (2019 год)

Военные модели

Land Rover 101 передний контроль

литература

  • Пэт Уэр: Четвертьтонная полезность на британской военной службе 1941–1958: Ford и Willys Jeep, Austin Champ, Land Rover, серия 1. Warehouse Publishing, 1996, ISBN 0-9525563-2-4 . (Английский)
  • Маттиас Пфаннмюллер, Борис Шмидт: Land Rover-1948 до сегодняшнего дня. 5-е издание. Делиус Класинг, Билефельд 2011, ISBN 978-3-7688-3374-5 .

веб ссылки

Commons : Land Rover  - коллекция изображений, видео и аудио файлов
Викисловарь: Land Rover  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b c Выписка из Британского коммерческого реестра
  2. ↑ Spiegel Online от 26 марта 2008 г.
  3. ↑ Financial Times Deutschland Online ( памятная записка от 1 августа 2012 г. в веб-архиве archive.today ) от 26 марта 2008 г.
  4. ↑ http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/04019301
  5. ↑ Enterprise Today: Land Rover Defender: The Final Farewell. Проверено 23 мая 2016 г.
  6. ↑ Новости международного автомобилестроения. В: Автомобильная техника, 12/1958, с. 458.
  7. ^ Маттиас Пфаннмюллер: компас типа Land Rover. Внедорожник с 1948 года. Издание 2-е. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 1999, ISBN 3-613-01982-5 .
  8. ↑ Ford продает традиционные бренды - последний выход из Бомбея ( Memento от 10 декабря 2008 г. в Интернет-архиве ) sueddeutsche.de от 4 января 2008 г.