Длинный марш (ракета)

Запуск ракеты - носителя CZ-3B - Спутниковый центр Тайюань , 2008 г.

Длинные Marsch , LM для краткосрочного ( китайского 長征 / 长征, пиньинь Чанчжэны , CZ для короткого замыкания ) является запуск автомобиль серия из Народной Республики Китая производится в Китайской аэрокосмической науке и технологии корпорация , названная в честь героя мифа о коммунистической партии Китай .

Модели

Первое поколение

Схематическое изображение CZ-2F

Существует несколько моделей лаунчера, некоторые из которых пришли из совершенно разных направлений развития (даже в рамках модельного ряда). Ракеты являются собственными разработками Китайской Народной Республики и частично основаны на технологиях советских ракет 1960-х и 1970-х годов. Нижние ступени и (при наличии) промежуточные ступени и ускорители серий CZ-2 - CZ-4 используют НДМГ в качестве топлива и N 2 O 4 в качестве окислителя , как и верхние ступени серии CZ-4. Верхние классы CZ-2 и CZ-3 используют LH2 и LOX .

Ракеты на криогенном топливе

CZ-5, CZ-7 и CZ-8 - это недавно разработанная модульная система, состоящая из нескольких отдельных частей и официально одобренная Государственным советом Китайской Народной Республики 8 августа 2006 года . Вы обойдетесь без токсичной и экологически вредной комбинации НДМГ / N 2 O 4 и вместо этого используете LH2 / LOX или RP-1 / LOX. Для нового поколения доступны следующие компоненты:

  • Ступени диаметром 2,25 м, 3,35 м и 5,0 м
  • Двигатели LH2 / LOX:
  • Двигатели RP-1 / LOX:
    • YF-100 : основной поток, давление в камере сгорания 180 бар, 1199,2 кН ​​(I sp 2 942,0 Нс / кг) на уровне моря, 1339,5 кН (I sp 3286,2 Нс / кг) в вакууме.
    • YF-115 : основной поток , давление в камере сгорания 120 бар, 147,1 кН на уровне моря, 176,5 кН (I sp 3 349,0 Нс / кг) в вакууме.

Список моделей ракет

Ракеты-носители семейства «Лангер Марш» для коммерческих запусков спутников на авиасалоне МАКС-2021

CASC присвоил следующие обозначения (CZ обозначения эквивалентны соответствующим LM обозначений):

  • Серия CZ-1 с моделями CZ-1 и CZ-1D - легкие ракеты-носители (полезная нагрузка LEO 0,75 т), эксплуатировавшиеся с 1970 по 2002 год.
  • Серия CZ-2 с моделями CZ-2C, CZ-2D, CZ-2E и CZ-2F - легкие и средние, двухступенчатые (частично пилотируемые) ракеты-носители (полезная нагрузка LEO 2C 3,5 т, 2E / F 8,5 т. ), используется с 1974 года.
  • Серия CZ-3 с моделями CZ-3, CZ-3A, CZ-3B и CZ-3C - средние трехступенчатые ракеты-носители для ГТО (грузоподъемность от 1,5 т (CZ-3) до 5,2 т (CZ-3B)) и межпланетные орбиты, используемые с 1984 года.
  • Серия CZ-4 с моделями CZ-4, CZ-4B и CZ-4C - средние трехступенчатые ракеты-носители для полярных и солнечно-синхронных орбит (полезная нагрузка LEO 2,8–4,5 т), эксплуатируются с 1988 года.
  • Серия CZ-5 с моделями CZ-5 и CZ-5B - тяжелые ракеты-носители, похожие на Ariane 5 , Delta IV , H-II B, Atlas V или Angara . Первый запуск состоялся 3 ноября 2016 года.
  • Серия CZ-6 с моделями CZ-6 и CZ-6A - легкие ракеты-носители, в которых в качестве первой ступени используется модифицированный вариант меньших ускорителей CZ-5. Основная задача CZ-6 - вывести на гелиосинхронную орбиту небольшие полезные нагрузки массой до 1,5 тонн. Первый полет состоялся 19 сентября 2015 года.
  • Серия CZ-7 с моделями CZ-7 и CZ-7A - ракеты-носители среднего веса, использующие модифицированный вариант более крупных ускорителей CZ-5 в качестве первой ступени. Их основная задача - перевозить грузовые космические корабли Тяньчжоу , но они также сертифицированы для пилотируемых полетов. Первый запуск состоялся 25 июня 2016 года.
  • Серия CZ-8 с моделями CZ-8 и CZ-8R - двухступенчатые ракеты-носители среднего веса. Первая ступень CZ-8, основанная на CZ-7, должна приземлиться вертикально в многоразовой версии CZ-8R вместе с постоянно подключенными к ней боковыми ускорителями. Предусмотрена грузоподъемность 7,6 т на LEO, 5 т SSO и 2,8 т GTO. Первый запуск состоялся 22 декабря 2020 года.
  • CZ-9 - трехступенчатая сверхтяжелая ракета-носитель грузоподъемностью 140 т на НОО, 66 т на ГТО, 50 т на Луну и 44 т на Марс. CZ-9 все еще находится на начальной стадии разработки. Он может впервые взлететь примерно в 2030 году, а следующим полетом доставит зонд на Марс, который вернется на Землю с образцами горных пород.
  • Серия CZ-11 с моделями CZ-11 и CZ-11H - твердотельные ракеты-носители (с жидкотопливной ступенью маневрирования). Первый полет состоялся 25 сентября 2015 года, первое использование варианта морского старта CZ-11H - 5 июня 2019 года.
2А 2C 2D 2E 2F 3 3А 3B 3C 4А 4B 4C 7-е
CZ-2A.svg CZ-2C.svg CZ-2D.svg CZ-2E.svg CZ-2F.svg CZ-3.svg CZ-3A.svg CZ-3B.svg CZ-3C.svg CZ-4A.svg CZ-4B.svg CZ-4C.svg CZ-7.svg

Стартовые центры

Long March (Rocket) (Китайская Народная Республика)
Цзюцюань (40 ° 57 ′ 25,24 ″ с.ш., 100 ° 17 ′ 32 ″ в.д.)
Цзюцюань
Тайюань (38 ° 50 ′ 50 ″ с.ш., 111 ° 36 ′ 30 ″ в.д.)
Тайюань
Сичан (28 ° 11 ′ 49 ″ N, 102 ° 4 ′ 17 ″ E)
Xichang
Вэньчан (19 ° 37 ′ 3 ″ N, 110 ° 44 ′ 36 ″ E)
Вэньчан
Китайские космодромы

Четыре космодрома в настоящее время используются для различных ракет Лангер-Марш, в том числе Восточно-китайский космический порт для морских запусков твердотопливных ракет с 2020 года:

Пилотируемый космический полет

15 октября 2003 года Китайской Народной Республике удалось вывести на орбиту вокруг Земли космический корабль Shenzhou 5 с тайконавтом Ян Ливэй с ракетой-носителем " Long March 2F " . Это делает Китай третьей страной после Советского Союза и США, которая выполняет полеты с независимыми пилотами и ракетами собственной разработки. В среднесрочной перспективе транспортировку космических путешественников возьмут на себя « Длинный марш » (с космическими кораблями серии Шэньчжоу ) и « Длинный марш » (с пилотируемым космическим кораблем нового поколения ). В 2030-е годы запланированы пилотируемые полеты на Луну с « пилотируемой ракетой нового поколения ».

Несчастные случаи и их последствия

Относительно сильным вариантом является Langer Marsch 3B (CZ-3B / LM-3B), который специально разработан для транспортировки спутников связи на геотрансферных железных дорогах. Эта ракета предлагается по относительно низкой цене на международном рынке запуска спутников, но пока получила лишь несколько заказов на запуск, потому что США санкционировали импорт американских спутниковых технологий в Китай. Официальной причиной запрета стали фальстарты CZ-2E и CZ-3B , произошедшие в 1995 и 1996 годах , когда ракеты взорвались вскоре после старта над соседней деревней или упали на горный склон возле места запуска и многие другие. погибли люди. В то время как Changzheng 2E был снят с эксплуатации после последнего (успешного) запуска 28 декабря 1995 г., Китайская академия технологий ракет- носителей тщательно исправила дефекты, обнаруженные в Changzheng 3B (по состоянию на январь 2021 г. у ракеты было 70 из 74 успешных запускает одну из самых надежных ракет Китая). Однако министерство обороны США расценило это как опасное событие, после чего США попытались ввести санкции в отношении дальнейшего экспорта западных спутниковых технологий. Фальстарты 1998 года стали частью официального оправдания ужесточения американских технологических санкций в рамках Правил международной торговли оружием , из-за которых западные клиенты практически не могут запускать свои спутники с помощью этих ракет, поскольку почти все более крупные спутники содержат компоненты США. Поскольку американский президент, согласно поправке к Закону о контроле за экспортом вооружений, должен подтвердить, что каждый спутниковый бизнес не наносит вреда американским начинающим компаниям, США создали преимущество для отечественного рынка спутниковых запусков.

В случае CZ-3B , который разбился 14 февраля 1996 года, потребовалось полтора года до разлома - это плохо выполненный провод-стружечных золото-алюминий контакт в блоке питания от инерциальной навигационной системы - была найдена и исправлено. 19 августа 1997 г. полеты с ракетой были возобновлены. Неправильно разработан турбо насос на двигатель CZ-5 имели более серьезные последствия. После фальстарта 2 июля 2017 года потребовалось более двух лет, прежде чем турбина двигателя была модернизирована, и следующий запуск можно было провести 27 декабря 2019 года. В результате такие важные проекты, как лунный зонд Chang'e 5 или китайская космическая станция, были серьезно отложены.

Техническое развитие

Контроль падающих частей ракеты

Что касается внутренних космодромов, особенно в Сичане, существует постоянная проблема, заключающаяся в том, что ступени ракет и ускорители, сгоревшие во время регулярной эксплуатации, могут врезаться в населенные районы. Обострение с годами. Верно, что траектории ракет выбраны так, чтобы они не проходили через города и инфраструктуры; Кроме того, население пострадавших регионов перед каждым взлетом призывается перемещаться в безопасные районы. Площадь, на которую могут упасть осколки ракет при взлете трех внутренних космодромов Цзюцюань, Тайюань и Сичан, составляет в общей сложности 2100 км²; по состоянию на 2021 год там проживало почти 300 000 человек. Несмотря на то, что до сих пор в ходе регулярных операций не было никаких травм, это встречает падающее признание ввиду увеличения частоты полетов (в 2018 году Китай был страной, впервые выполнившей наибольшее количество запусков ракет) и компенсационных выплат за сломанные крыши и т. д. увеличивают взлетные расходы. Поэтому сейчас делаются попытки оснастить детали ракеты рулевыми устройствами, чтобы сузить зону падения. По техническим причинам не каждый метод подходит для каждого типа ракет.

Поворотные решетчатые ребра (CZ-2C, CZ-4B)

В 2019 году ребра с поворотной решеткой были впервые испытаны на первой ступени CZ-2C, так как они используются с 2015 года на приземляющейся первой ступени американской ракеты Falcon 9 . Во время испытаний место посадки находилось чуть менее трех километров от расчетной точки. При дальнейшем развитии этой системы хотелось бы обеспечить точные приземления с планируемой многоразовой пусковой установкой Langer Marsch 8 . На старте CZ-4B Y37 3 ноября 2019 года решетчатые стабилизаторы также были впервые испытаны на ракетах этого типа. Планируемая площадь падения первой ступени ракеты может быть уменьшена на 85%. Этот метод сейчас регулярно используется на CZ-4B.

Решетчатые кили первой ступени CZ-4B Y38, восстановленного после взлета 20 декабря 2019 года, подверглись тщательной проверке. Инженеры Шанхайской академии космических технологий обнаружили, что плавники не были повреждены, ни погнуты, ни треснуты. Поэтому их очистили от остатков краски и следов сажи, нанесли новую теплозащитную краску и снова использовали на CZ-4B Y41, который был запущен 21 сентября 2020 года в качестве первого испытания многоразового CZ-8. .

Параплан (CZ-2C, CZ-3B)

Китайская академия ракетных технологий применила другой подход к ускорителям . В марте 2020 года на CZ-3B впервые была испытана система, в которой ракета-носитель сначала стабилизировалась с помощью небольшого парашюта после отсоединения, а затем опускалась на землю на управляемом параплане и в то же время передавала свои координаты на летательный аппарат. наземная станция. Поисковые группы смогли подобрать ракету-носитель всего за 25 минут, тогда как раньше это могло занимать несколько часов, а в случае приземления в непроходимой местности - полмесяца. При использовании этого метода должны оставаться неповрежденными и баки ступени, которые могут содержать остатки высокотоксичных и взрывоопасных компонентов топлива 1,1-диметилгидразина и тетроксида диазота .

Для недавно разработанного обтекателя полезной нагрузки диаметром 4,2 м для CZ-2C - сама ракета имеет диаметр 3,35 м - парашюты планировались для управляемой посадки половинок снаряда в 2021 году. С этой целью половинки снаряда были снабжены высотомерами при взлете 6 мая 2021 года, во время которого использовался обычный обтекатель полезной нагрузки, чтобы определять данные о скорости падения и, в некоторых случаях, также о положении самолета. половинки при приземлении. Помимо основной проблемы, заключающейся в том, что тонкие половинки обтекателя полезной нагрузки - в отличие от более прочных ускорителей - часто ломались при повторном входе в атмосферу из-за вибраций и колебаний, усиливаемых эффектами обратной связи, половинки обтекателя также должны были принимать определенное полетное положение, так что уложенный в них парашют раскрылся правильно. По этой причине нового полезная нагрузки обтекатель был сделан сильнее в точках риски поломки, и институт Пекина исследовательского использования космического связанные с механическим и электротехникой в в Китайской академии для космической техники, совместно с университетами и внешними научно - исследовательскими институтами, разработали Система, в которой небольшой круглый парашют раскрывается на большой высоте, как только половина корпуса достигает подходящего положения при падении с кувырка. Парашют снизил скорость и, следовательно, риск разрыва корпуса наполовину, в то же время он стабилизировал его полетное положение, чтобы большой параплан мог быть развернут в нужное время. Когда 19 июля 2021 года CZ-2C взлетел с космодрома Сичан , небольшой тормозной парашют был первоначально испытан на практике.

Независимый выбор траектории полета (CZ-2C, CZ-3B)

Дальнейший усовершенствованный вариант использовался при запуске спутника наблюдения Земли Gaofen 14 с космодрома Сичан 6 декабря 2020 года. Впервые спутник был запущен к югу от космодрома Сычуань , что означало, что ракета должна была пролететь над относительно густонаселенным районом соседней провинции Юньнань с городами Куньмин , Чусюн и Дали . Поэтому использовалась усовершенствованная версия (改进型 или Gǎijìn xíng ) Changzheng 3B, Changzheng 3B / G5 , которая во время полета непрерывно измеряла силу и направление высотного ветра с помощью датчиков , которые устанавливались на высотах. расстояние между 4 и 20 км сильно влияет на поведение ракеты. Бортовой компьютер рассчитал вероятный путь, по которому упавшие ускорители и - в случае неисправности - обломки ракеты пройдут, и, взвесив риски, выбрал одну из четырех заранее запрограммированных траекторий. Эти четыре следа были рассчитаны таким образом, чтобы ускорители или щебень всегда попадали в одну и ту же область. В результате гораздо меньше людей пришлось покинуть свои дома перед стартом, чем если бы вся 300-километровая полоса Куньмин-Дали оказалась под угрозой.

В долгосрочной перспективе также предпринимаются попытки сузить зону падения обтекателей полезной нагрузки. По этой причине, когда 26 октября 2020 года был запущен CZ-2C, в сегментах обтекателя полезной нагрузки были установлены системы телеметрии для получения данных об их поведении в полете при повторном входе в атмосферу. Эти датчики также использовались для постоянного контроля воздушного потока вдоль ракеты с самого начала, чтобы получать раннее предупреждение в случае нестандартного поведения в полете. В данном случае изначально речь шла об испытании технологии, но в дальнейшем бортовой компьютер ракеты должен использовать измеренные значения в процессе принятия решений для перераспределения нагрузки на двигатель в случае сбоя. неисправность (см. ниже).

Кабельный редуктор

В каждой ракете имеется не менее 100 (у CZ-5 более 300) жгутов кабелей для передачи сигналов для телеметрии и управления, которые не только значительны по весу, но и усложняют сборку и создают угрозу безопасности из-за того, что до 100 представляют разные типы разъемов. В случае недостатков качества ракет Changzheng, выявленных в 2017-2019 годах, кабели составляли наибольшую долю отдельных проблемных областей - более 20%. Поэтому Китайская академия технологий ракет-носителей , которая производит большинство типов Changzheng в рамках Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации , с 2018 года работает над заменой жгутов кабелей радиосвязью типа WLAN с использованием мультиплексирования с временным разделением и мультиплексирования с частотным разделением. , а также беспроводная передача энергии. В случае блока управления CZ-5 60% веса можно сэкономить только на кабелях датчиков и более 40% на 3-й ступени CZ-7A. Однако сначала технология должна быть испытана на меньшей ракете CZ-2C .

Самостоятельный выбор траектории полета

Для запуска марсианского зонда Tianwen-1 с Changzheng 5 с космодрома Вэньчан было ежедневное окно запуска продолжительностью 30 минут каждый с 23 июля по 5 августа 2020 года. Поскольку Земля и Марс в этот период двигались относительно друг друга, каждые десять минут требовалось немного отличаться по орбите. Итак, всего было 42 возможных траектории. Они были заранее запрограммированы в бортовой компьютер ракеты. Компьютер каждые 10 минут искал новый путь, сообщал об этом в диспетчерский пункт космодрома, и там оставалось только дать команду на пуск.

Даже CZ-3B / G5 мог произвольно вращаться вокруг своей продольной оси и использовать это для изменения направления во время полета. Самолет Changzheng 8 , который впервые взлетел 22 декабря 2020 года , полностью отказался от заранее запрограммированных траекторий полета. При нормальной работе эта ракета взлетает с очень простой стартовой площадки, где точное «прицеливание» невозможно. Кроме того, Changzheng 8 будет расположен очень близко к решетчатой ​​башне, чтобы упростить конструкцию стартовой башни. По соображениям безопасности после запуска двигателей ракета сначала улетает от башни под углом, затем использует навигационные спутники Beidou для ориентации по своему положению и начинает фактический полет только на высоте 70 м (ракета длиной 50 м).

Распределение нагрузки двигателя

Во время второго запуска Changzheng 5 2 июля 2017 года через 346 секунд, то есть почти через шесть минут после взлета, отказал турбонасос двигателя, и ракета упала в Индийский океан; полезная нагрузка, экспериментальный спутник связи, была потеряна. В результате Пекинский научно-исследовательский институт автоматического управления космическими путешествиями Китайской академии технологий ракет-носителей, также известный как «Институт 12», разработал метод, при котором бортовой компьютер постоянно отслеживает тягу двигателей, давление в камере сгорания, а также скорость вращения и создаваемое давление турбонасосов и сделайте из этого выводы о типичных неисправностях, таких как утечка в кислородной магистрали, заблокированные направляющие лопатки или форсунки, поврежденные из-за перегрева. Благодаря строгим правилам неповрежденные двигатели и включение двигателей управления ориентацией для увеличения тяги компьютера, затем попытался все же достичь целевой орбиты или, по крайней мере, более низкой орбиты, где увлеченный спутник может быть запитан альтернативным использованием.

Система была впервые использована 16 марта 2020 года на новом Changzheng 7A . Однако при проектировании системы не учитывалось, что не только главные двигатели, но и двигатели управления ориентацией могут выйти из строя. Во время этой попытки запуска один из двигателей управления ориентацией 2-й ступени не получил достаточного количества кислорода и не запустился, что привело к потере управления, и ракета взорвалась через 168 секунд после запуска. Причина ошибки была найдена быстро, и система безупречно работала во время следующего теста с Changzheng 3B 9 июля 2020 года. Сейчас он входит в стандартную комплектацию моделей Changzheng 7A и Changzheng 8.

Эта технология также используется в разрабатываемых в настоящее время пилотируемых ракетах нового поколения . В то время как Changzheng 2F, который был разработан в 1992 году для перевозки космических кораблей в Шэньчжоу , полагался на многократное резервирование для достижения желаемой надежности 97% - например, на этой ракете все клапаны тройные - теперь также из-за веса и из соображений экономии предпочтительнее разумное использование ресурсов на борту, оставленных самой ракете.

Смотри тоже

веб ссылки

Commons : Long March (ракета)  - Коллекция изображений

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ 国家 航天 局 ： 中国 航天 事业 创建 60 年 60 件 大事 正式 公布. В: zhuanti.spacechina.com. 12 октября 2016 г., по состоянию на 9 марта 2020 г. (китайский).
  2. ↑ 中国 新一代 火箭 悉数 亮相. В: cnsa.gov.cn. 29 декабря 2020 г., по состоянию на 30 декабря 2020 г. (китайский).
  3. ^ A b Китай успешно дебютирует с Long March 7 - Recovers капсула. NASA Spaceflight.com, 25 июня 2016, доступ к 29 июня 2016 .
  4. ↑ 长征 七号 运载火箭. В: aihangtian.com. 26 июня 2016 г., по состоянию на 9 октября 2020 г. (китайский).
  5. ↑ Китай проводит дебютный запуск Long March 6. NASA Spaceflight.com, 19 сентября 2015 года, доступ к 27 сентября 2015 года .
  6. ↑ Ракета-носитель Mighty Long March 9 должна дебютировать в 2030 году . China Daily, 26 ноября 2020 г.
  7. ^ Эндрю Джонс: Китай разрабатывает новую ракету-носитель для полета человека в космос, будущих полетов на Луну. В: spacenews.com. 13 ноября 2018, доступ к 12 марта 2019 .
  8. ^ Эрнст Мессершмид, Стефанос Фасулас: Космические системы: Введение с упражнениями и решениями. Springer 2017, ISBN 978-3-662-49638-1 , стр. 375; ограниченный предварительный просмотр в поиске Google Книг.
  9. ↑ Китай представляет трио «Тяньван-1», посвященное 11 марта. NASA Spaceflight.com, 24 сентября 2015, доступ к 27 сентября 2015 .
  10. ↑ 李少 京:黄春平 龙飞 九天 圆梦 时. В: zhuanti.spacechina.com. 2 апреля 2007 г., по состоянию на 19 января 2021 г. (китайский).
  11. ↑ Райан Зелнио: Краткая история политики экспортного контроля. В: thespacereview.com. 9 января 2006, доступ к 25 марта 2020 .
  12. ↑ Дебра Вернер и Эндрю Джонс: Китай может запустить еще один Длинный марш 5 к концу года. В: spacenews.com. 11 сентября 2019, доступ к 25 марта 2020 .
  13. ↑ Чен Лан: Туман вокруг катастрофы CZ-3B (часть 1). В: thespacereview.com. 1 июля 2013, доступ к 9 марта 2020 .
  14. ↑ Mark Wade: Chang Zheng 3B в Encyclopedia Astronautica, доступ 9 марта 2020 г. (на английском языке).
  15. ↑ Эндрю Джонс: Китай нацелился на конец 2020 года для миссии по возврату лунных образцов. В: spacenews.com. 1 ноября 2019, доступ к 9 марта 2020 .
  16. ↑ a b 重大 难题 攻破！ 火箭 院 首次 实现 整流罩 带伞 降落. В: spaceflightfans.cn. 22 июля 2021 г., по состоянию на 23 июля 2021 г. (китайский).
  17. ↑ 闻 悦 、 张涛:发展 重复 使用 航天 运输 系统 究竟 有多 难？ В: spaceflightfans.cn . 26 августа 2021 г., по состоянию на 26 августа 2021 г. (китайский).
  18. ↑ 找到 了！ 长征 三号 乙 运载火箭 助推器 残骸 在 、 石阡 找到 了. В: sohu.com. 23 июня 2020 г., по состоянию на 23 июня 2020 г. (китайский).
  19. ↑ 高 诗 淇:剧 透！ 听 火箭 院 专家 聊 全年 发射. В: spaceflightfans.cn. 22 января 2021 г., по состоянию на 22 января 2021 г. (китайский).
  20. ↑ 我国 首次 «栅格 舵 分离 体 落 区 安全 控制 技术» 试验. В: www.bilibili.com. 13 августа 2019 г., по состоянию на 19 марта 2020 г. (китайский).
  21. ↑ 胡 喆:我国 成功 完成 首次 火箭 落 区 安全 控制 技术 验证. В: www.xinhuanet.com . 28 июля 2019 г., по состоянию на 19 марта 2020 г. (китайский).
  22. ↑ 长 四乙 验证 栅格 舵 技术 中国 可 重复 用 火箭 迈 成功 一步. В: mil.news.sina.com.cn. 4 ноября 2019 г., по состоянию на 19 марта 2020 г. (китайский).
  23. ↑ 郑莹莹 、 ​​郭超凯:长征 四号 火箭 今年 «首 秀» 采用 精准 落 区 技术 «指 哪 落 哪». В: chinanews.com. 3 июля 2020 г., по состоянию на 4 июля 2020 г. (китайский).
  24. ↑ 马永 香:长 四乙 火箭 两周 后 发射 又 成功 ， 国内 首 个 箭 上 重复 使用 产子 问世. В: spaceflightfans.cn. 21 сентября 2020 г., по состоянию на 21 сентября 2020 г. (китайский).
  25. ↑ 我国 火箭 残骸 伞降 控制 系统 可行性 得到 验证. В: www.spaceflightfans.cn. 19 марта 2020 г., по состоянию на 19 марта 2020 г. (китайский).
  26. ↑ 我国 火箭 残骸 精准 定位 技术 研究 取得 重大 突破. В: www.spaceflightfans.cn. 16 марта 2020 г., по состоянию на 19 марта 2020 г. (китайский).
  27. ↑ 赵 艺 涵:我国 首次 火箭 残骸 伞降 着陆 画面 披露. В: sasac.gov.cn. 9 апреля 2020 г., по состоянию на 9 апреля 2020 г. (китайский). Включает фотографии приземлившегося ускорителя.
  28. ↑ 刘岩:姜杰 委员 ： 多 型 运载火箭 将 相继 承担 大 航天 工程 任务. В: spaceflightfans.cn. 5 марта 2021 г., по состоянию на 5 марта 2021 г. (китайский).
  29. ↑ 一箭 多 星 发射 成功！ 长 二丙 继续 为 新 技术 «探路». В: spaceflightfans.cn. 7 мая 2021 г., по состоянию на 7 мая 2021 г. (китайский).
  30. ↑ 100% 成功！ «金牌 老将» 长 二丙 发射 遥感 三十 号 卫星 圆满 收官. В: spaceflightfans.cn. 19 июля 2021 г., по состоянию на 23 июля 2021 г. (китайский).
  31. ↑ 王海 露:都说 火箭 要 择 机 发射 ， 你 知道 择 的 都是 什么 吗？ В: spaceflightfans.cn . 25 декабря 2020 г., по состоянию на 25 декабря 2020 г. (китайский).
  32. ↑ 陈 昕:长 二丙 Y43 火箭 一箭 四星 成功 发射 遥感 三十 07 组 卫星 和 一颗 微 纳 卫星. В: spaceflightfans.cn. 28 октября 2020 г., по состоянию на 28 октября 2020 г. (китайский).
  33. ↑ a b 程 兴:我们 距离 智慧 火箭 还有 多远？ В: spaceflightfans.cn . 27 декабря 2020 г., по состоянию на 27 декабря 2020 г. (китайский).
  34. ↑ 超乎 想象！ 两年 后 中国 火箭 内部 可以 一根 电缆 也 没有. В: calt.spacechina.com. 13 апреля 2018 г., по состоянию на 28 августа 2020 г. (китайский).
  35. ↑ 将来 火箭 上 一根 电缆 都 没有 长 二丙 上 电缆 最多 的 一个 系统 已经 实现 了. В: spaceflightfans.cn. 28 августа 2020 г., по состоянию на 28 августа 2020 г. (китайский).
  36. ↑ 刘 桢 珂:这次 «大 火箭» 飞 得 更快 ， «天 问 一号» 成功 入轨！ В: photo.china.com.cn. 23 июля 2020 г., по состоянию на 24 декабря 2020 г. (китайский).
  37. ↑ 宋皓薇:长 三乙 改 五 火箭 圆满 首飞 ， 首次 太阳 轨道 卫星. В: spaceflightfans.cn. 7 декабря 2020 г., по состоянию на 24 декабря 2020 г. (китайский).
  38. ↑ a b 宋征宇 、 肖 耘 et al.:长征 八号 ： 长征 火箭 系列 业 的 先行者. (PDF; 1,7 МБ) В: jdse.bit.edu.cn. 17 мая 2020 г., по состоянию на 5 марта 2021 г. (китайский).
  39. ↑ Эндрю Джонс: Китай раскрывает причину провала Long March 5; миссия лунного образца после возвращения в полет. В: spacenews.com. 16 апреля 2018, доступ к 24 декабря 2020 .
  40. ↑ 谢瑞强:走过 至 暗 时刻 ： 从 首飞 失利 到 飞 成功 ， 长 A 团队 的 三百 多 天. В: thepaper.cn. 12 марта 2021 г., по состоянию на 13 марта 2021 г. (китайский).
  41. ↑ 郑恩 红:长 七 A 火箭 归零 、 复 飞 记. В: spaceflightfans.cn. 12 марта 2021 г., по состоянию на 13 марта 2021 г. (китайский).
  42. ↑ 唐肇 求:长 八 首飞 背后 的 «火箭 拼命三郎». В: spaceflightfans.cn. 23 декабря 2020 г., по состоянию на 13 марта 2021 г. (китайский).
  43. ↑ 我国 载人 火箭 可靠性 国际 领先. В: calt.spacechina.com. 16 декабря 2016 г., по состоянию на 27 декабря 2020 г. (китайский).
Китайские ракеты-носители
В употреблении:

Церера-1  · CZ-2  · CZ-3  · CZ-4  · CZ-5  · CZ-6  · CZ-7  · CZ-8  · CZ-11  · Цзелун-1  · Куайчжоу - 1  · SQX-1 

В процессе тестирования:

КТ-2  · Куайчжоу-11  · ОС М  · Чжукэ-1

В разработке:

CZ-9  · Jielong-2  · Jielong-3  · Nebula-1  · Newline-1  · Pallas-1  · SQX-2  · Тип 921  · Zhuque - 2  · ZK-1

В отставке:

ФБ-1  · ЦЗ-1  · КТ-1