Запущено каботажное судно

Пятые по скорости американские горки в Европе: Stealth в Торп-парке, Англия
Вагон-ловушка, на котором поезда ускоряются на некоторых железных дорогах.

Как Launched Coaster (дт. Американские горки Catapult или запускающие американские горки) относится к американским горкам , в которых поезд не является холмом ( подъемная горка поднимается вверх), а затем за счет потенциальной энергии для ускорения, но ускоряется, как катапульта, на обычном прямой маршрут.

Существуют разные типы приводов для «запуска». Распространены как маховик -, пневмо - и гидроприводы , так и электрические тяговые системы, причем последние (например, поезда на магнитной подушке) основаны на принципе линейного двигателя . В большинстве приводов машинист, прикрепленный к вращающемуся стальному тросу (также называемому вагонеткой или тележкой), зацепляется за поезд американских горок. Шкивы, по которым проходит трос, приводятся в движение, ускоряя поезд. В конце участка разгона тележка автоматически отключается от поезда. Водитель тормозится, а затем возвращается в исходное положение.

Помимо названия типа Launched Coaster, существуют различные обозначения типа, зависящие от производителя. Интамин называет свои треки, например, Accelerator Coaster .

Маховики

Поезд Schwarzkopf Shuttle Loop ( турбина ) на станции

Первые американские горки с катапультами были разработаны Антоном Шварцкопфом в 1976 году . Ранние модели Shuttle Loop использовали груз, который сбрасывался для ускорения поезда. В более поздних системах маховик весом в тонны ускоряется двигателем. Вначале энергия, накопленная в диске, передается стальному тросу и, таким образом, тележке через фрикционную муфту .

Пневматика

Цилиндр, через который проходит стальной трос, проходит рядом с гусеницей с пневматическим приводом . Ползун в цилиндре прикреплен к стальному тросу напротив тележки. Внезапное увеличение давления с одной стороны салазок перемещает его в противоположном направлении, тем самым приводя в движение поезд.

Гидравлика

Трасса ускорения Booster Bike в Товерланде

Современные каботажные суда обычно используют в качестве привода систему гидромоторов. Здесь в резервуары для хранения закачивается гидравлическая жидкость. Азот сильно сжимается в других сосудах под давлением, поэтому необходимая энергия может накапливаться относительно медленно и равномерно. При запуске сжатый газ выталкивает гидравлическое масло из резервуара по трубопроводам на гидравлические двигатели, расположенные по кругу. Таким образом, вся энергия может быть очень быстро передана на центральный вал, который затем приводит в движение стальной трос. В мировом рекорде американских горок Formula Rossa в Ferrari World Abu Dhabi поезд с таким приводом достигает скорости 240 км / ч за 4,9 секунды.

LIM / LSM

Аббревиатура расшифровывается как LIM « L inearer I nduktions m otor » или LSM для « L inearer S ynchron m otor ». Принцип его работы аналогичен принципу работы вращающегося электродвигателя, с той разницей, что электромагниты размещены в цилиндре не круглыми, а плоскими. В отличие от других приводов, здесь ни одна тележка не ускоряется на стальном тросе, а движется либо поезд, либо машинист.

Колеса трения

Некоторые американские горки используют для запуска все более быстро движущиеся фрикционные колеса.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Рекордсмен. rcdb.com

веб ссылки

Commons : Запущенные американские горки  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.