Верфь Линденау

Lindenau Werft GmbH
легальная форма Общество с ограниченной ответственностью
основание 1919 г. в Мемеле
1945 г. воссоздание в Киле
Сиденье Christianspries 30
24159 Киль, Германия
управление Хольгер Каль
Количество работников 40
Ветвь судостроение
Веб-сайт www.lindenau.de

Линденау Werft GmbH является немецкой верфи в Киле .

Место бывшей верфи Lindenau в Мемеле, 2014 г.
Вид с воздуха на верфь Lindenau в Киле
Входная площадка верфи Lindenau в Киле
Вид на всю верфь, Киль
Док 2 верфи Линденау, Киль
Морской танкер постройки 2005 года Lindenau
Корпус E-Ship 1 , последняя постройка перед банкротством в 2008 г.

история

В XIX веке на левом берегу Дане в Мемеле , недалеко от Куршской косы , корабелы поселились . В 1875 году здесь начал свою деятельность кооператив корабельных плотников, построивший рыболовные траулеры, лодки и другие небольшие суда.

Верфь была основана в 1919 году как Schiffswerft Memel - Lindenau & Cie., Железное и деревянное судостроение, машиностроительный и литейный завод Полом Вилли Линденау (родился 6 ноября 1882 г. в Веллау , Восточная Пруссия ; † 5 октября 1955 г. ). самые современные верфи того времени в Балтийском регионе. Строились грузовые, пассажирские и аварийно-спасательные суда, буксиры, паромы и баржи. Cattaro с грузоподъемностью 1424 г. был построен как один из первых крупных грузовых пароходов из чугуна . Судно Helgoland (2000 пассажиров, 2947 GRT ) , оснащенное турбо-электрическим приводом, было спущено на воду 6 мая 1938 года как самое большое и последнее судно, построенное на верфи на тот момент . Она была использована в морской службе Восточная Пруссия из в Гамбург-американской Packetfahrt-Actien-Gesellschaft в Гамбурге .

В годы Великой Отечественной войны завод производил тральщики .

Пол Вилли Линденау также бежал от наступающих советских войск в конце 1944 года. Чтобы не оставлять оставшихся рабочих позади, у него был свой самый большой плавучий док, который весил 2600 тонн, был сварен для мореходной сварки, брал своих рабочих с семьями, а также инструменты и провизию на борт и тянул док собственным буксиром своей верфи. через Балтийское море, сначала в Готенхафен, а затем в Кильский залив .

В 1945 году на территории судоремонтного завода в Клайпеде было создано новое судоремонтное предприятие. Некоторые из старых зданий были отреставрированы, сохранились склад материалов, крановые рельсы 1938 года и эллинг, построенный во время войны.

Линденау поселился со своими рабочими недалеко от Кильского канала и сразу после окончания войны начал восстанавливать верфь на этом новом месте. Были построены первые машины и детали машин, только в 1952 году были спущены на воду первые новые корабли . После смерти Пола Вилли Линденау его старший сын Харальд Линденау (* 5 декабря 1914 г. - 10 января 2007 г. ) взял на себя управление компанией.

Программа судостроения

Первым судном, построенным в Киль- Фридрихсорте, был небольшой танкер Bindal , который был доставлен в 1953 году для скандинавской судоходной компании. Впоследствии до 1968 года для ВМФ Германии строились в основном грузовые суда, несколько танкеров и два тендера . В 1968 и 1969 годах два танкера для сжиженного нефтяного газа общим объемом 1999 г. каждый были доставлены норвежской судоходной компании. В дополнение к грузовым судам для шведских судовладельцев было шесть судов типа Ro- Ro, несколько танкеров- продуктовозов, малые балкеры с общим брутто около 8000 тонн, а с 1980 года - небольшие пассажирские суда для Балтийского моря и Кильского фьорда . После бурового судна для индийских счетов и поставщика последовали несколько контейнеровозов, два танкера для сжиженного нефтяного газа и множество танкеров-продуктовозов с двойным корпусом.

В 2008 году на верфи работало немногим более 350 сотрудников, и она была известна своими специальными танкерами (химикаты, сырая нефть / нефтепродукты ) и исследовательскими судами . Кроме того, она провела ремонт. На нем было два плавучих дока вместимостью 25 000  тонн дедвейта . Меньший из двух плавучих доков был тем, который Харальд Линденау использовал для побега из Мемеля в конце войны.

После танкеров серии Sea , которые были признаны экспертами инновационными и задающими тенденции и которые были переданы German Tanker Shipping GmbH & Co. KG , Lindenau построила несколько танкеров так называемой серии Seychelles , которые были заказаны компанией Seychelles Petroleum в рамках направление Гая Адама .

К 2005 году, с тех пор, как он был восстановлен в 1950 году, клиентам по всему миру было сдано более 225 новых зданий.

Винтокрылый корабль E-Ship 1

В 2008 году ротор корабль , то E-Ship 1 , был построен для компании Enercon на верфи. Этот корабль также оснащен четырьмя несущими винтами Флеттнера . В связи с процедурой банкротства (см. Ниже) верфью Lindenau готовый и частично оборудованный корпус был отбуксирован клиентом на верфь Cassens в Эмдене , где произошло дальнейшее расширение.

Банкротство 2008

22 сентября 2008 года верфь Lindenau подала заявление о банкротстве в Окружной суд Киля из-за значительных проблем с ликвидностью , несмотря на полные книги заказов . В начале ноября 2008 года управляющий по делу о несостоятельности смог получить промежуточную ссуду для продолжения строительства новых зданий. В конце апреля 2011 года было завершено строительство последнего на сегодняшний день нового здания - прибрежного танкера Ebba 2 . Дополнительных или новых заказов не поступало; По словам руководства компании, пока что она ограничится ремонтом судов. Ожидаемая награда за капитальный ремонт учебно-парусного корабля Gorch Fock стоимостью около одного миллиона евро , который уже находился в доке для проведения технического обслуживания в Линденау , 5 января 2012 года получила участник Elsflether Werft недалеко от Бремена. В результате 40 из 80 сотрудников были уволены.

Приобретение компанией German Naval Yards Holdings

1 января 2013 года German Naval Yards Holdings приобрела верфь Lindenau в Киле как третье место в Германии, с которым группа верфей доступна для ремонта и переоборудования с коротким временем простоя, при котором другие предприятия группы могут использоваться. Для этого были перестроены помещения верфи. Стапель был закрыт, а три больших крана на нем демонтированы. В январе 2019 года верфь была полностью остановлена ​​по техническим и экономическим причинам. 1 июня 2019 года верфь возобновила работу в качестве поставщика услуг по ремонту и техническому обслуживанию.

Плавучий док Dock 1 не вошел во владение верфи, был заброшен и списан в 2019 году по поручению судоходной администрации.

веб ссылки

Commons : Lindenau Werft  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Электроход Гельголанд. В: Graf von Spee Chapter. Проверено 25 февраля 2015 года .
  2. ↑ Enercon поручил Emder Werft достройку. «E-Ship 1» теперь является стартовым помощником для верфи Кассенса , Kieler Nachrichten онлайн, 25 февраля 2009 г., доступ осуществлен 6 марта 2017 г.
  3. ↑ Верфь Линденау в конце  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. @ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.shz.de   , shz.de, 22 сентября 2008 г.
  4. ↑ Новые заказы на ремонт  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. , Ежедневный портовый отчет от 29 июля 2009 г.@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / www.thb.info  
  5. ↑ Последняя новостройка выходит из Lindenau Werft ( памятная записка от 29 апреля 2011 г. в Интернет-архиве ), Kieler Nachrichten онлайн, 27 апреля 2011 г.
  6. ↑ Million damage to Gorch Fock ( сувенир от 8 января 2012 г. в Интернет-архиве ), NDR.de, 11 января 2012 г.
  7. ↑ Приказ «Горч Фока» ушел: Линденау сейчас гибнет? ( Памятка от 10 января 2012 г. в Интернет-архиве ) Kieler Nachrichten онлайн
  8. ↑ Kieler Werft теперь называется German Naval Yards Kiel . In: Schiff und Hafen , 7 апреля 2015 г., по состоянию на 25 ноября 2015 г.
  9. ↑ Франк Биндер: Основной бизнес Lindenau меняется - заказы на ремонт из всех областей , THB - Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 23 мая 2013 г., стр. 1 и 15.
  10. ↑ Реконструкция верфи продолжается . В: Schiff & Hafen , выпуск 5/2014, стр. 8.
  11. ^ Nobiskrug: 110 рабочих мест ушли - за Lindenauwerft. NDR, 22 июня 2018, доступ к 23 июня 2018 .
  12. ↑ Nobiskrug: в Lindenauwerft потеряно 110 рабочих мест | NDR.de - Новости - Земля Шлезвиг-Гольштейн. 16 июня 2019, доступ к 2 января 2020 .
  13. ↑ Кильская верфь Lindenau на грани краха: IG Metall борется за альтернативные решения. 28 июня 2018 г., по состоянию на 12 января 2020 г. (немецкий).
  14. ↑ Lindenau делает ставку на ремонт и техническое обслуживание. Проверено 12 января 2020 года .
  15. ↑ Lindenau делает ставку на ремонт и техническое обслуживание. Проверено 16 января 2020 года .
  16. ↑ Плавучий док грозит затонуть. Проверено 2 января 2020 года .
  17. ↑ Германия. Администрация водных путей и судоходства: Администрация водных путей и судоходства 2014: Статус: 2014 . 2014 г., OCLC 902849672 .

Координаты: 54 ° 23 ′ 20 ″  N , 10 ° 10 ′ 19 ″  E.