Список коммерческих аэропортов Германии

Аэропорты Германии

Список коммерческих аэропортов в Германии , содержит все аэропорты в Германии , которые классифицируются по ответственной государственной авиации в аэропорту в соответствии с разделом 38 Авиации Лицензирование Положения (LuftVZO) в сочетании с разделом 12 Закона авиации (LuftVG). Это, с одной стороны, коммерческие аэропорты, обслуживающие коммерческую авиацию и авиацию общего назначения, а с другой - специальные аэропорты .

Код IATA , код ICAO , классификация, показатели трафика , число взлетно - посадочных полос и текущей мощности ( пассажиров в год) приводятся для каждого из 38 аэропортов .

Объяснение

Внутренние авиалинии Германии по количеству рейсов

Авиаперевозки из Германии в другие страны по количеству рейсов Название аэропорта: Предоставляет название аэропорта и любые дополнительные обозначения.
Код ИАТА: Код состоит из комбинации трех латинских букв и используется для однозначной идентификации отдельных коммерческих аэропортов. Код IATA выдается Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). В идеале код IATA указывает местоположение аэропорта (например, MAD для Мадрида, скоро BER для Берлина), но это часто невозможно по историческим причинам (например, несколько аэропортов в одном месте) или возможная двухместная занятость препятствует этому.
Код ИКАО: Код ИКАО выдается Международной организацией гражданской авиации и состоит из уникальной комбинации четырех латинских букв. Первые две буквы ED обозначают гражданские аэродромы в Германии. Военные аэродромы имеют начальное сокращение ET , бывшее сокращение Германской Демократической Республики .
Классификация: Разграничение региональных и международных аэропортов в зависимости от выданного разрешения. Эта классификация зафиксирована в немецком авиационном праве . В отличие от этого и без официальной поддержки, Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen также включает следующие аэропорты в качестве международных в своей статистике: Дортмунд, Франкфурт-Хан, Фридрихсхафен, Карлсруэ / Баден-Баден, Любек, Падерборн / Липпштадт и Визе.
штат: Аббревиатура федеральной земли, в которой расположен аэропорт:

BB
BE
BW
ПО

Бранденбург
Берлин
Баден-Вюртемберг
Бавария

HB
HH
HE
MV

Бремен
Гамбург
Гессен
Мекленбург-Передняя Померания

NI
NW
RP
SH

Нижняя Саксония Земля
Северный Рейн-Вестфалия
Рейнланд-Пфальц
Шлезвиг-Гольштейн

SL
SN
ST
TH

Саар
Саксония
Саксония-Анхальт
Тюрингия

открытие: Укажите год, в котором аэропорт был открыт в текущем местоположении.
Пассажиры: Указывает общее количество пассажиров в аэропорту за один год. Сюда входят регулярные услуги, пакетные туры, коммерческий трафик, коммерческий трафик и другой трафик. Кроме того, существует некоммерческий трафик, такой как рабочий трафик и некоммерческий трафик.
Движение полета: Показывает общее количество рейсов аэропорта за один год. Это включает в себя регулярные услуги, пакетные туры, коммерческий трафик, коммерческий трафик и другой трафик. Кроме того, существует некоммерческий трафик, такой как рабочий трафик и некоммерческий трафик.
груз: Указывает общий объем груза, обработанного в аэропорту, включая авиапочту, в тоннах за один год.
Поезд (м): Определяет длину и ширину взлетно-посадочной полосы, утвержденную лицензирующим органом, в метрах. Данные физического пути также могут включать открытые пространства и полосы остановок и, следовательно, отклоняться от них.
Выравнивание: Указывает магнитное направление взлетно-посадочной полосы аэродрома в округленных градусах. Он отмечен двумя цифрами, по одному для каждого направления. Например, если трек ориентирован на восток (90 градусов), он имеет номер 09 , а противоположное направление (270 градусов) 27 . Маркировка 27.09 . Оба числа всегда различаются на 180 градусов (18) . Имеет аэродром через две параллельные взлетно - посадочные полосы, самый правый веб получает письмо R , а левый L . Противоположные направления меняются соответственно, например 09L / 27R и 09R / 27L . Если есть три параллельных дорожки, средняя также обозначается буквой C ( центр ), например В. 09С / 27С .
Изобразительное искусство: Задает тип поверхности взлетно-посадочной полосы. Он может состоять из асфальта (отмечен A ), бетона (B) или травы (G) .
емкость: Показывает текущую пропускную способность аэропорта в пассажирах (PAX) в год.

Коммерческие аэропорты

Примечание . Список можно отсортировать : при нажатии на стрелки заголовка столбца список сортируется в соответствии с этим столбцом, при двойном щелчке выполняется обратная сортировка.

п. v. означает " недоступно" .

Название аэропорта	Код ИАТА	Код ИКАО	Классификация	штат	открытие	Пассажиры	Движение полета	Фрахт в т	Длина гусеницы в м	Выравнивание	Изобразительное искусство	Вместимость (1000)
Барт	BBH	EDBH	Regio	MV	1936 г.	000000000021000.000000000021 000 (2013)	000000000004140.00000000004 140 (2007)	NV	1685 × 30	27.09	А.	NV
Берлин Бранденбург	BER	EDDB	Интер	BB	2020 г.				3600 × 45 4000 × 60	07L / 25R 07R / 25L	А. А.	000000000042000.000000000042 000
Брауншвейг-Вольфсбург	BWE	EDVE	Regio	NI	1934 г.	000000000161000.0000000000161 000 (2017)	000000000027238.000000000027 238 (2017)	NV	2300 × 45 0900 × 30 (заблокировано)	26.08 26.08 (заблокировано)	А. G (заблокировано)	NV
Бремен	BRE	EDDW	Интер	HB	1913 г.	000000002308338.00000000002 308 338 (2019)	000000000038574.000000000038 574 (2018)	000000000000624.0000000000624 (2018)	2040 × 45 0700 × 23	27.09 23	А. А.	NV
Куксхафен / Нордхольц	FCN	ETMN	Regio / военный	NI	2002 г.	000000000004581.00000000004581 (2016)	000000000002028.00000000002,028	NV	2439 × 45	26.08	Б.	NV
Дортмунд	DTM	EDLW	Regio	NW	1960 г.	000000002719563.00000000002 719 563 (2019)	000000000033466.000000000033 466 (2018)	000000000006457.00000000006 457 (2018)	2000 × 45	24.06	А.	000000000003500.00000000003500
Дрезден	DRS	EDDC	Интер	SN	1935 г.	000000001595675.00000000001 595 675 (2019)	000000000028583.000000000028 583 (2019)	000000000000282.0000000000282 (2018)	2850 × 60	22.04	Б.	000000000003500.00000000003500
Дюссельдорф	DUS	EDDL	Интер	NW	1927 г.	000000025507566.000000000025 507 566 (2019)	000000000218818.0000000000218 818 (2018)	000000000074524.000000000074 524 (2018)	3000 × 45 2700 × 45	05R / 23L 05L / 23R	Б. Б.	000000000024000.000000000024 000
Эрфурт-Веймар	ERF	EDDE	Интер	TH	1935 г.	000000000156326.0000000000156 326 (2019)	000000000009412.00000000009 412 (2018)	000000000003724.00000000003724 (2018)	2600 × 50	28 октября	А.	000000000000800.0000000000800
Франкфурт	FRA	EDDF	Интер	ОН	1936 г.	000000070556072.000000000070 556 072 (2019)	000000000512115.0000000000512 115 (2018)	000000002123801.00000000002 123 801 (2018)	4000 × 45 4000 × 60 4000 × 45 2800 × 45	07R / 25L 07C / 25C 18-е 07L / 25R	А. А. Б. Б.	000000000065000.000000000065 000
Франкфурт-Хан	HHN	EDFH	Regio	RP	1993 г.	000000001496362.00000000001 496 362 (2019)	000000000017554.000000000017,554 (2018)	000000000179499.0000000000179 499 (2018)	3800 × 45	21.03	А.	000000000005000.00000000005 000
Фридрихсхафен	FDH	EDNY	Regio	BW	1913 г.	000000000489921.0000000000489921 (2019)	000000000041917.000000000041917 (2017)	000000000000071.000000000071 (2017)	2356 × 45	24.06	А.	000000000000600.0000000000600
Гамбург	ВЕТЧИНА	EDDH	Интер	HH	1911 г.	000000017308773.000000000017 308 773 (2019)	000000000156388.0000000000156 388 (2018)	000000000036886.000000000036 886 (2017)	3666 × 46 3250 × 46	15/33 23.05	А. А.	000000000016000.000000000016 000
Ганновер-Лангенхаген	HAJ	EDDV	Интер	NI	1952 г.	000000006301366.00000000006 301 366 (2019)	000000000078766.000000000078 766 (2018)	000000000008184.00000000008 184 (2018)	2340 × 45 3200 × 45 0780 × 23	09R / 27L 09L / 27R 09C / 27C	Б. Б. А.	000000000008000.00000000008 000
Heringsdorf	HDF	EDAH	Regio	MV	1925 г.	000000000031038.000000000031 038 (2018)	000000000005934.00000000005934 (2018)	000000000000000.00000000000	2305 × 35	28 октября	А.	NV
Ингольштадт / Манчинг	IGS	ETSI	Regio / военный	К	2001 г.	000000000062000.000000000062 000 (2007)	NV	NV	2940 × 60 2439 × 30	07R / 25L 07L / 25R	Б. Б.	NV
Карлсруэ / Баден-Баден	FKB	EDPS	Regio	BW	1995 г.	000000001335957.00000000001,335,957 (2019)	000000000038095.000000000038 095 (2017)	000000000001347.00000000001347 (2017)	3000 × 45	21.03	А.	000000000001500.00000000001,500
Кассель-Калден	KSF	EDVK	Regio	ОН	2013	000000000131817.0000000000131817 (2018)	000000000031123.000000000031 123 (2018)	000000000000206.0000000000206 (2018)	2500 × 45	27.09	А.	000000000000700.0000000000700
Кельн / Бонн	CGN	EDDK	Интер	NW	1938 г.	000000012368519.000000000012 368 519 (2019)	000000000141338.0000000000141 338 (2017)	000000000838526.0000000000838 526 (2017)	3815 × 60 1863 × 45 2459 × 45	14L / 32R 14R / 32L 24.06	А. Б. Б.	000000000014000.000000000014 000
Лар	LHA	EDTL	Особый	BW	1996 г.	000000000027569.000000000027 569 (2009)	000000000012382.000000000012 382 (2007)	NV	3000 × 45	21.03	Б.	000000000000300.0000000000300
Лейпциг / Галле	LEJ	EDDP	Интер	SN	1927 г.	000000002615801.00000000002 615 801 (2019)	000000000078980.000000000078 980 (2019)	000000001238343.00000000001 238 343 (2019)	3600 × 45 3600 × 60	08L / 26R 08R / 26L	Б. Б.	000000000004500.00000000004,500
Любек-Бланкензее	LBC	EDHL	Regio	SH	1917 г.	000000000127000.0000000000127 000 (2015)	000000000006588.00000000006 588 (2015)	NV	2102 × 60	25.07	А.	NV
Магдебург-Кохштедт	ОГО	EDBC	Regio	ST	1957 г.	000000000070000.000000000070 000 (2011)	NV	NV	2500 × 45 0800 × 40	26.08 26.08	А. грамм	NV
Мемминген	FMM	EDJA	Regio	К	1936 г.	000000001722764.00000000001722764 (2019)	000000000022508.000000000022 508 (2018)	NV	2630 × 45	24.06	А.	000000000002000.00000000002 000
Мюнхен	MUC	EDDM	Интер	К	1992 г.	000000047941348.000000000047 941 348 (2019)	000000000417138.0000000000417 138 (2019)	000000000350058.0000000000350 058 (2019)	4000 × 60 4000 × 60	08L / 26R 08R / 26L	Б. Б.	000000000061000.000000000061 000
Мюнстер / Оснабрюк	FMO	EDDG	Интер	NW	1972 г.	000000000983901.0000000000983.901 (2019)	000000000022862.000000000022 862 (2019)	000000000000108.0000000000108 (2019)	2170 × 45	25.07	А.	000000000004000.00000000004 000
Neubrandenburg	FNB	EDBN	Regio	MV	1934 г.	000000000001044.00000000001044 (2010)	000000000010546.000000000010 546 (2010)	000000000002344.00000000002344	2293 × 45	27.09	Б.	000000000000100.0000000000100
Нижний Рейн	NRN	EDLV	Regio	NW	2003 г.	000000001231100.00000000001 231 100 (2019)	000000000015540.000000000015 540 (2017)	000000000000000.00000000000 (2017)	2440 × 45	27.09	Б.	000000000002500.00000000002,500
Нюрнберг	NUE	EDDN	Интер	К	1955 г.	000000004111689.00000000004 111 689 (2019)	000000000064111.000000000064111 (2017)	000000000008124.00000000008124 (2017)	2700 × 45	28 октября	А.	000000000005000.00000000005 000
Оберпфаффенхофен	OBF	EDMO	Особый	К	1936 г.	NV	000000000016000.000000000016 000 (2007)	NV	2286 × 45	22.04	А.	NV
Падерборн / Липпштадт	ПОДКЛАДКА	EDLP	Regio	NW	1971 г.	000000000693404.0000000000693 404 (2019)	000000000042336.000000000042 336 (2018)	000000000000121.0000000000121 (2018)	2180 × 45	24.06	А.	NV
Росток-Лааге	RLG	ETNL	Regio	MV	1992 г.	000000000148000.0000000000148 000 (2019)	000000000015888.000000000015 888 (2018)	000000000000000.00000000000 (2018)	2520 × 45	28 октября	Б.	000000000001000.00000000001,000
Саарбрюккен	SCN	EDDR	Интер	SL	1967	000000000366574.0000000000366 574 (2019)	000000000011063.000000000011063 (2018)	000000000000052.800000000052,8 (2018)	2000 × 45 0545 × 50	27.09 27.09	А. грамм	000000000000700.0000000000700
Шверин-Пархим	SZW	EDOP	Regio	MV	1992 г.	000000000000000.00000000000 (2019)	000000000000000.00000000000 (2019)	000000000000000.00000000000	3000 × 55	24.06	Б.	NV
Зигерланд	SGE	EDGS	Regio	NW	1967	000000000032070.000000000032 070 (2008)	000000000036186.000000000036 186 (2007)	NV	1620 × 30 0600 × 30 0500 × 30	13/31 13/31 22.04	А. грамм грамм	NV
Штутгарт	STR	EDDS	Интер	BW	1936 г.	000000012721441.000000000012 721 441 (2019)	000000000137632.0000000000137 632 (2018)	000000000027006.000000000027.006 (2018)	3345 × 45	25.07	Б.	000000000014000.000000000014 000
Зильт	GWT	EDXW	Regio	SH	1918 г.	000000000139000.0000000000139 000 (2015)	000000000006101.00000000006 101 (2015)	NV	2120 × 45 1696 × 45	14/32 24.06	Б. Б.	000000000000300.0000000000300

Список крупных аэропортов и шума окружающей среды

Для крупных аэропортов с более чем 50 000 движениями самолетов в год ответственные органы должны создать карты шума в соответствии с Директивой ЕС по шуму окружающей среды (2002/49 / EC) и определить количество пострадавших жителей, которые подвергаются определенному индексу шума. Основой для расчетов окружающего шума в аэропортах является максимальное значение уровня звукового давления в соответствующем месте распространения, а также количество движений воздушного судна, класс воздушного судна для каждого события авиационного шума с учетом его шумовой эмиссии и продолжительность шума. Дневные рейсы с 6:00 до 18:00, вечерние (с 18:00 до 22:00) и ночные рейсы (с 22:00 до 6:00) оцениваются с использованием разных факторов. В анализе воздействия проводится различие между индексом шума днем-вечером-ночью (среднее за 24 часа) и индексом шума ночью (с 22:00 до 6:00). ${\ displaystyle L _ {\ text {DEN}}}$ ${\ displaystyle L _ {\ text {НОЧЬ}}}$

Одним из самых сильных шумовых загрязнений в Германии является аэропорт Берлин-Тегель. Это видно из следующей таблицы, при этом следует отметить, что цифры взяты за разные годы. С индексом шума днем-вечером-ночью 60 дБ Тегель идет впереди. Примечательно, что аэропорт Франкфурта-на-Майне имеет в два с половиной раза больше рейсов, чем Берлин-Тегель. По индексу шума днем-вечером-ночью от 55 дБ до 60 дБ Франкфурт занимает первое место, где пострадали около 169 540 человек. С другой стороны, в окрестностях аэропорта Мюнхена, который имеет вдвое больше рейсов, чем Берлин-Тегель, значительно меньше жителей подвергаются воздействию окружающего шума.


		Пострадавшие жители с индексом шума днем-вечером-ночью в дБ (A) ${\ displaystyle L _ {\ text {DEN}}}$					Пострадавшие жители в ночное время индекс шума в дБ (А) ${\ displaystyle L _ {\ text {НОЧЬ}}}$
Название аэропорта	Движение полета	> 55–60	> 60–65	> 65–70	> 70	общий	> 50–55	> 55–60	> 60	общий
Берлин-Бранденбург (прогноз на 2015 г.)	( 283 774)	( 30 200)	( 8 400)	(300)	(0)	( 38 900)	( 6 000)	(200)	(0)	( 6 200)
Берлин Тегель	184 457	131 200	88 800	18 800	1 700	240 500	45 200	870	200	54 100
Дюссельдорф	210 208	22 961	14 207	2 510	782	40 460	6 015	2 207	323	8 545
Франкфурт-на-Майне	468 153	169 537	27 792	43 год	0	197 372	59 433	292	0	59 725
Гамбург	158 390	42 400	10 800	2 600	200	56 000	3 300	1 200	0	4 500
Ганновер	75 695	13 800	4 300	200	0	18 300	3 900	1 100	0	5 000
Кельн / Бонн	128 616	67 420	23 007	888	0	91 315	35 209	9 772	343	45 324
Лейпциг / Галле	65 061	9 471	2 608	26	0	12 105	7 358	2 102	17-е	9 477
Мюнхен	379 911	9 100	2 100	100	0	11 300	3 300	100	0	3 400
Нюрнберг	60 117	8 800	1 600	100	0	10 500	3 500	200	0	3 700
Штутгарт	130 491	36 704	7 308	182	0	44 194	5 644	141	0	5 785

Смотри тоже

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

↑ Список участников ADV
↑ adv.aero: Статистика IVF 2014 ( Memento от 5 февраля 2016 года в Internet Archive ) , доступ к 19 июня 2015 года.
↑ Ежемесячная статистика ADV за 12/2019 (PDF) Рабочая группа аэропортов Германии. Проверено 25 февраля 2020 года.
↑ Краткий анализ региональных аэропортов. Проверено 26 марта 2021 года .
↑ «Федеральное статистическое управление 2016»
↑ adv.aero
↑ adv.aero
↑ ^а^б^в Магдалена Новаковски: Ежемесячная статистика ADV 12.2019. Рабочая группа немецких аэропортов, 13 февраля 2020, стр. 13 , доступ к 29 октября 2020 года .
↑ ^a^b^c^d Воздушное сообщение в Мекленбург-Передней Померании. В: svz.de. 14 июня 2013, доступ к 26 октября 2015 .
↑ ^а^б Ежемесячная статистика ADV, 12/2017. (PDF; 412 кб) В: http://adv.aero . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen эВ, доступ к 18 февраля 2018 года .
↑ Интересные факты об аэропорте Нюрнберга. (Больше не доступно в Интернете.) В: airberlin.com. Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG Ii, архивируются с оригинала на 16 января 2018 года ; доступ 15 января 2018 г . : «Пропускная способность аэропорта оценивается в 5 миллионов пассажиров в год».
↑ ^а^б Ежемесячная статистика ADV 12/2018. (PDF; 412 кб) В: http://adv.aero . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen эВ, доступ к 1 июня 2019 года .
↑ Количество пассажиров в Росток-Лааге сократилось вдвое . Северогерманское вещание . 11 января 2020 г. Проверено 25 февраля 2020 г.
↑ Воздушное движение в крупных аэропортах. (PDF) (больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 16 ноября 2016 года ; Доступ к 23 февраля 2016 года .
↑ Предварительная процедура расчета шума окружающей среды в соответствии с § 5 Abs.1 Постановления о картировании шума (34-й BImSchV). (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Стратегическое картирование шума в соответствии с Директивой 2002/49 / EC в земле Бранденбург (2015). (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Атлас окружающей среды Берлина - Стратегические карты шума (издание 2013 г.). Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Стратегические карты шума NRW. Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Заключительный технический отчет, отображение шума окружающей среды, Hessen 2012 (PDF) Проверено 12 июня 2016 года .
↑ Noise Action Plan Hamburg 2013 (уровень 2). (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Результаты картографирования - Nds. Министерство окружающей среды, энергетики и защиты климата. Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Стратегические карты шума NRW. Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Noise mapping 2012 в аэропорту Лейпциг - Галле. (PDF) (больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 12 июня 2016 года ; Доступ к 12 июня 2016 года .
↑ Директива ЕС по экологическому шуму - Картография аэропорта Мюнхена - Статус: 02/2013. (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Директива ЕС по экологическому шуму - Картография аэропорта Нюрнберга - Статус: 02/2013. (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .
↑ Карты шума 2007 (уровень 1) - Анализ воздействия (Государственный институт окружающей среды, измерений и охраны природы LUBW, Баден-Вюртемберг). (Больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 12 июня 2016 года ; Доступ к 12 июня 2016 года .

Замечания

↑ ^a^{b Может использоваться} только как взлетно-посадочная полоса.
↑ На том же месте, что и военный аэродром Нордхольц, в качестве общего гражданского использования.
↑ Может использоваться только как взлетно-посадочная полоса.
↑ Военный аэродром совместного гражданского использования.
↑ Аэродром со специальной классификацией для грузов . С 16 июня 2006 года у аэропорта есть ограниченная лицензия на пассажирские полеты Europa-Park Rust.
↑ Классифицированный как особый аэропорт, бывший аэропорт фабрики Дорнье .
↑ Как военное использование Бундесвером, так и гражданское использование.

Карта со всеми сайтами, на которые есть ссылки: OSM | WikiMap

[1] Список участников ADV

[adv_2014-2] v.aero: Статистика IVF 2014 ( Memento от 5 февраля 2016 года в Internet Archive ) , доступ к 19 июня 2015 года.

[adv2019-3] Ежемесячная статистика ADV за 12/2019 (PDF) Рабочая группа аэропортов Германии. Проверено 25 февраля 2020 года.

[4] Краткий анализ региональных аэропортов. Проверено 26 марта 2021 года .

[7] «Федеральное статистическое управление 2016»

[10] v.aero

[11] v.aero

[:0-13] а^б^в Магдалена Новаковски: Ежемесячная статистика ADV 12.2019. Рабочая группа немецких аэропортов, 13 февраля 2020, стр. 13 , доступ к 29 октября 2020 года .

[svz2013-14] Воздушное сообщение в Мекленбург-Передней Померании. В: svz.de. 14 июня 2013, доступ к 26 октября 2015 .

[adv_2017-15] а^б Ежемесячная статистика ADV, 12/2017. (PDF; 412 кб) В: http://adv.aero . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen эВ, доступ к 18 февраля 2018 года .

[16] Интересные факты об аэропорте Нюрнберга. (Больше не доступно в Интернете.) В: airberlin.com. Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG Ii, архивируются с оригинала на 16 января 2018 года ; доступ 15 января 2018 г . : «Пропускная способность аэропорта оценивается в 5 миллионов пассажиров в год».

[adv_2018-18] а^б Ежемесячная статистика ADV 12/2018. (PDF; 412 кб) В: http://adv.aero . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen эВ, доступ к 1 июня 2019 года .

[ndr-paxzahlen-20] Количество пассажиров в Росток-Лааге сократилось вдвое . Северогерманское вещание . 11 января 2020 г. Проверено 25 февраля 2020 г.

[21] Воздушное движение в крупных аэропортах. (PDF) (больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 16 ноября 2016 года ; Доступ к 23 февраля 2016 года .

[22] Предварительная процедура расчета шума окружающей среды в соответствии с § 5 Abs.1 Постановления о картировании шума (34-й BImSchV). (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .

[23] Стратегическое картирование шума в соответствии с Директивой 2002/49 / EC в земле Бранденбург (2015). (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .

[24] Атлас окружающей среды Берлина - Стратегические карты шума (издание 2013 г.). Проверено 12 июня, 2016 .

[25] Стратегические карты шума NRW. Проверено 12 июня, 2016 .

[26] Заключительный технический отчет, отображение шума окружающей среды, Hessen 2012 (PDF) Проверено 12 июня 2016 года .

[27] Noise Action Plan Hamburg 2013 (уровень 2). (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .

[28] Результаты картографирования - Nds. Министерство окружающей среды, энергетики и защиты климата. Проверено 12 июня, 2016 .

[29] Стратегические карты шума NRW. Проверено 12 июня, 2016 .

[30] Noise mapping 2012 в аэропорту Лейпциг - Галле. (PDF) (больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 12 июня 2016 года ; Доступ к 12 июня 2016 года .

[31] Директива ЕС по экологическому шуму - Картография аэропорта Мюнхена - Статус: 02/2013. (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .

[32] Директива ЕС по экологическому шуму - Картография аэропорта Нюрнберга - Статус: 02/2013. (PDF) Проверено 12 июня, 2016 .

[33] Карты шума 2007 (уровень 1) - Анализ воздействия (Государственный институт окружающей среды, измерений и охраны природы LUBW, Баден-Вюртемберг). (Больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 12 июня 2016 года ; Доступ к 12 июня 2016 года .

[Nur_als_Startbahn_nutzbar-5] {b Может использоваться} только как взлетно-посадочная полоса.

[6] На том же месте, что и военный аэродром Нордхольц, в качестве общего гражданского использования.

[8] Может использоваться только как взлетно-посадочная полоса.

[9] Военный аэродром совместного гражданского использования.

[12] Аэродром со специальной классификацией для грузов . С 16 июня 2006 года у аэропорта есть ограниченная лицензия на пассажирские полеты Europa-Park Rust.

[17] Классифицированный как особый аэропорт, бывший аэропорт фабрики Дорнье .

[19] Как военное использование Бундесвером, так и гражданское использование.

Languages