Список колесной техники Вермахта
На этой странице перечислены колесные машины Вермахта с указанием количества единиц и, если применимо, полезной нагрузки и периода изготовления.
Мотоциклы
описание | Производитель, тип | полезная нагрузка | Годы постройки | количество штук | Замечания |
---|---|---|---|---|---|
Тяжелый мотоцикл. 750 см³ с коляской (с приводом) | BMW R 75 коляска | 250 кг | 1940-44 | 16 510 | |
Команда Zündapp KS 750 | 270 кг | 1940-44 | 18 635 |
Легковые автомобили
описание | Производитель, тип | водить машину | полезная нагрузка | Годы постройки | количество штук | Замечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Довоенный Kübelwagen на стандартном шасси | ||||||
Легковые автомобили. | Дикси 3/15 DA , BMW 3/15 | 4 × 2 | 1928-30 | около 300 | ||
BMW 303 | 4 × 2 | 1933-34 | около 2000 | |||
BMW 309 | 4 × 2 | 1934-35 | ||||
BMW 315 | 4 × 2 | 1934-36 | ||||
Hanomag 3/16 л.с., Hanomag 4/20 л.с. | 4 × 2 | 1928-31 | ? | частично все еще с корпусом серии | ||
Hanomag 4/23 л.с. | 4 × 2 | 1932-35 | ? | |||
Ханомаг рекорд | 4 × 2 | 1934-38 | ? | |||
Опель Р4 | 4 × 2 | 1937-38 | ? | |||
Мерседес-Бенц 170 ВК | 4 × 2 | 1938-42 | 19 075 | |||
Средние автомобили. | Фаворит орла | 4 × 2 | ? | 1929-32 гг. | только несколько | |
Орёл 12 Н. | 4 × 2 | 350 кг | 1932-35 | 2,097 | ||
Адлер 3 ГД | 4 × 2 | 360 кг | 1937-39 | 4297 | ||
Horch 830 R | 4 × 2 | 380 кг | 1934-37 | 4,536 | ||
Horch 830 BL | 4 × 2 | ? | 1939-40 | около 50 | Использование существующего шасси после начала войны | |
Mercedes-Benz 8/38 л.с., Mercedes-Benz Stuttgart 200 | 4 × 2 | ? | 1928-31 | ? | ||
Мерседес-Бенц Штутгарт 260 | 4 × 2 | 610 кг | 1929-35 | 1 507 | ||
Мерседес-Бенц 290 | 4 × 2 | 450 кг | 1934-37 | 719 | ||
Мерседес-Бенц 320 WK | 4 × 2 | 610 кг | 1936-39 | 1,764 | ||
Мерседес-Бенц 340 WK | 4 × 2 | 610 кг | 1939-40 | 42 | Использование существующего шасси после начала войны | |
Феномен гранита 25 H | 4 × 2 | ? | 1934-35 | ? | ||
Кладовка M 12 RW | 4 × 2 | ? | 1935-36 | 569 | ||
Странник W 11 | 4 × 2 | 450 или 590 кг | 1933-41 | 5,558 | ||
Странник W 23 S | 4 × 2 | 650 кг | 1937-39 | 1,550 | ||
Стандартный автомобиль | ||||||
Легкий гл.Стандартный легковой автомобиль. | BMW 325 | 4 × 4 | 425 или 500 кг | 1937-40 | 3,225 | частично с рулевым управлением всеми колесами |
Hanomag 20B | 1937-40 | около 2000 | ||||
Stoewer R 180 W, Stoewer R 200 W, Stoewer Type 40 | 1936-42 | около 7700 | ||||
Средняя гладкая стандартная машина. | Horch 901, Horch 901 тип 40 | 4 × 4 | 600 кг | 1937-43 гг. | 14 911 | около 50 шт. как командир кабриолет |
Странник 901, Странник 901 тип 40 | 1937-41 | около 10 000 | с двигателем Horch | |||
Путешественник типа 40 | 1942-43 | около 6000 | с двигателем Opel | |||
Опель мпл | 1940-43 | ? | ||||
Тяжелая стандартная машина. | Хорьх 108, Хорьх 108 тип 40 | 4 × 4 | 1000 или 1100 кг | 1937-42 | 8 135 | частично с рулевым управлением всеми колесами |
Ford EG, Ford EG Тип 40 | 1939-41 | 1 901 | ||||
Фольксваген | ||||||
Легковой легковой автомобиль типа К1 | VW Type 82 Kübelwagen | 4 × 2 | 450 кг | 1940-45 | около 52 000 | Замена легковому стандартному автомобилю |
Соотношение малый вес / вес Автомобиль. Тип К2с | Плавучий вагон VW Type 166 | 4 × 4 | 450 кг | 1942-44 | 14 276 | |
Тяжелые автомобили на шасси грузового автомобиля | ||||||
Тяжелые гладкие легковые автомобили. | Мерседес-Бенц L 1500 А | 4 × 4 | 1410 кг | 1941-43 | около 4900 | Замена на тяжелую стандартную машину; Экипажная машина Steyr 1500 A также в качестве командирского кабриолета |
Феномен гранита 1500 А. | 1,400 кг | 1941-43 | ? | |||
Steyr 1500 А | 1,675 кг | 1941-44 | около 18 050 (включая 5600 реплик от Auto-Union) |
фотографий
Horch 901 с фельдмаршалом Роммелем и водителем Хельмутом фон Лейпцигом
Грузовики
Грузовики на стандартном шасси
описание | Производитель, тип | водить машину | полезная нагрузка | Годы постройки | количество штук | Замечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Средние грузовики | ||||||
Иметь в виду Грузовик от 3 до | 3-тонный грузовик Borgward | 4 × 2 | ? | 1938-43 | около 30 000 | все три типа с бензиновыми и дизельными двигателями |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Боргвард Б 3000 С. | 4 × 2 | 3,125 кг | 1942-44 | ||
Иметь в виду гл. грузовик. 3 в | Боргвард Б 3000 А | 4 × 4 | 3095 кг | 1942-43 | ||
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Ford G 917 T. | 4 × 2 | 3000 кг | 1939-41 | 19 158 | |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Ford G 997 T. | 4 × 2 | 3000 кг | 1941-42 | 6 041 | |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Ford V 3000 S (G 198 TS) | 4 × 2 | 3300 кг | 1941-45 | 24 110 | |
Иметь в виду гл. грузовик. 3 в | Ford V 3000 A (G 198 TWA) | 4 × 4 | 2910 кг | 1943-44 | 758 | Передний контроль |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Klöckner-Deutz S 330 или S 3000 | 4 × 2 | 3150 кг | 1939-41 | 10 850 | |
Иметь в виду гл. грузовик. 3 в | Klöckner-Deutz A 330 или A 3000 | 4 × 4 | 3100 кг | 1941-42 | 5 960 | |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | MAN E 3000 | 4 × 2 | 3420 или 3290 кг | 1940-44 | ? | |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Мерседес-Бенц L 3000 | 4 × 2 | 2650 кг | 1938-39 | ок. 27 700 | |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Мерседес-Бенц L 3000 S. | 4 × 2 | 3100 кг | 1939-44 | ||
Иметь в виду гл. грузовик. 3 в | Мерседес-Бенц L 3000 A | 4 × 4 | 3020 кг | 1940-42 | ||
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Мерседес-Бенц L 701 | 4 × 2 | 3300 кг | 1944-45 | около 3500 | Реплика Opel Blitz |
Иметь в виду Грузовик от 3 до | Опель Блитц 3,6-36 С. | 4 × 2 | 3300 кг | 1937-44 | около 70 000 | |
Иметь в виду гл. грузовик. 3 в | Опель Блитц 3,6-6700 А | 4 × 4 | 3100 кг | 1940-44 | ок. 25 000 | |
Тяжелые грузовики | ||||||
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Büssing-NAG 500 S. | 4 × 2 | 4750 кг | 1938-41 | около 14 800 | |
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Бюссинг-НАГ 500 А | 4 × 4 | 4770 кг | 1940-42 | ||
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Büssing-NAG 4500 S-1 | 4 × 2 | 4600 кг | 1942-45 | ||
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Бюссинг-НАГ 4500 А-1 | 4 × 4 | 4500 кг | 1942-45 | ||
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Klöckner-Deutz GS 145 или S 4500 | 4 × 2 | 4800 кг | 1941-42 | около 700 | |
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Klöckner-Deutz GA 145 или A 4500 | 4 × 4 | 4700 кг | 1941-42 | ||
Тяжелый грузовик. 4,5 к | MAN ML 4500 S. | 4 × 2 | 4950 кг | 1940-45 | около 8,500 (в том числе 2,000 реплик от ÖAF ) |
|
Тяжелый грузовик. 4,5 к | ЧЕЛОВЕК ML 4500 A | 4 × 4 | 4950 кг | 1940-44 | ||
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Мерседес-Бенц L 4500 S. | 4 × 2 | 4950 кг | 1939-44 | около 9 500 | |
Тяжелый грузовик. 4,5 к | Мерседес-Бенц L 4500 А | 4 × 4 | 4685 кг | 1941-44 |
Mercedes-Benz грузовик
Тип | полезная нагрузка | Год постройки | количество штук |
---|---|---|---|
G 3a | 1,50 т | 1929-1935 гг. | 10 |
L 1100 | 1,10 т | 1936-1941 гг. | 2,168 |
L 1500 E SanKfz | 1,10 т | 1937-1938 гг. | |
L 1500/2000 л | 1,50 т | 1937-1938 гг. | 6 455 |
L 1500 S | 1,50 т | 1941-1944 | 4.101 |
L 1500 А | 1,50 т | 1940-1942 | 2 069 |
LG 3000 | 3,00 т | 1935-1938 | 7 440 |
L 3000 | 3,00 т | 1938-1939 | 12 840 |
L 3000 S | 3,00 т | 1939-1944 | 18 356 |
L 3000 А | 3,00 т | 1940-1942 | 2 069 |
L 4500 S. | 4,95 т | 1939-1944 | 6 402 |
L 4500 А | 4,65 т | 1941-1944 | 2,711 |
L 4500 R "Maultier" (Sd.Kfz. 3/5) | 4,50 т | 1943-1944 гг. | 1,486 |
L 701 (реплика "Опель Блиц") | 3,30 т | 1944-1945 гг. | 3500 |
Легкие грузовики / тягачи
описание | Производитель, тип | водить машину | полезная нагрузка | Годы постройки | количество штук | Замечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Грузовик 1,5 т. | Krupp L2 H34 / H134 (Protze) | 6 × 4 | ~ 1,3 т | 1935-42 | около 7000 | Оппозитные двигатели Krupp с воздушным охлаждением мощностью 55-60 л.с. |
Бронированный автомобиль
№ автомобиля | описание | шасси | водить машину | Годы постройки | количество штук | Замечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Транспортное средство 13-е | Средний gp. Автомобиль. | Адлер Стандарт 6 | 4 × 2 | 1933-35 | 116 | «Пулеметная машина» |
Транспортное средство 14-е | Средний броневик. | 30-е | «Фанк-Крафтваген» | |||
Sd.Kfz. 221 | Легкая бронированная разведывательная машина (MG) | Стандартное шасси Horch I | 4 × 4 | 1935-43 | 357 | с задним двигателем |
Sd.Kfz. 222 | Легкая бронированная разведывательная машина (2 см) | 994 | ||||
Sd.Kfz. 223 | Легкая бронированная разведывательная машина (Фу) | 559 | ||||
Sd.Kfz. 260, 261 | Малая бронированная радиоавтомобиль | 484 | ||||
Sd.Kfz. 231 | Тяжелая бронированная разведывательная машина | Мерседес-Бенц G3 a (p) Büssing-NAG G 31 (p) Magirus M 206 (p) |
6 × 4 | 1930-36 | 928 | «Оружейная машина» |
Sd.Kfz. 232 | Тяжелая бронированная разведывательная машина (Фу) | «Радиоавтомобиль» | ||||
Sd.Kfz. 263 | Танковая радиоавтомобиль | |||||
Sd.Kfz. 231 | Тяжелая бронированная разведывательная машина | Büssing-NAG GS | 8 × 8 | 1937-42 | 1,235 | «Оружейная машина» |
Sd.Kfz. 232 | Тяжелая бронированная разведывательная машина (Фу) | «Радиоавтомобиль» | ||||
Sd.Kfz. 233 | Тяжелая бронированная разведывательная машина (7,5 см) | |||||
Sd.Kfz. 263 | Танковая радиоавтомобиль | |||||
Sd.Kfz. 234/1 | Тяжелая бронированная разведывательная машина | Büssing-NAG ARK | 8 × 8 | 1943-45 | около 1000 | «Оружейная машина» |
Sd.Kfz. 234/2 | Тяжелая бронированная разведывательная машина (5 см) | |||||
Sd.Kfz. 234/3 | Тяжелая бронированная разведывательная машина (7,5 см) | |||||
Sd.Kfz. 234/4 | Тяжелая бронированная разведывательная машина (7,5 см) | «Пак вагон» | ||||
Sd.Kfz. 247 версия А. | Легкая бронированная разведывательная машина | Крупп L2 H143 | 6 × 6 | 1937 г. | 10 | |
Sd.Kfz. 247 версия Б. | Тяжелее gl. Gp. Автомобиль. (4 колеса) | Стандартное шасси Horch II | 4 × 4 | 1941-42 | 58 | с передним двигателем |
Прочие специальные автомобили и образцы автомобилей
описание | Общее количество штук | Замечания |
---|---|---|
Автомобиль пожарной машины. 343 | около 1400 автомобилей | неизвестное количество единиц, используемых на аэродромах по указу |
Противоминный очиститель Alkett VsKfz.617 | 1 образец автомобиля | Разработка проекта компаниями Alkett, Krupp и Daimler-Benz, вес 50 тонн, башня Panzer I , 2 MG 34 |
Räumer S Тяжелая машина для разминирования | 1 образец автомобиля | |
Артиллерийский тягач колесный восток | 206 |
Тип машины | Аббревиатура RLM | Аббревиатура единицы |
Масса (тонны) |
Бак (литр) |
Базовый автомобиль | аннотация |
---|---|---|---|---|---|---|
Пожарная машина, позже
|
TS 0,8 | 1,5 т | 800 л | |||
TS 1.5 | TLF 15 * TLF 15/43 |
1,5 т 3,0 т |
1500 л | Опель Блиц | около 750 штук | |
TSH 515 | 3,0 т | 1500 л | ||||
TS 2,5 TS 2,5 а |
TLF 25
|
4,5 т | 2,500 л |
Henschel Type 33 Magirus Тип 33 Mercedes-Benz L 3000 |
около 700 автомобилей. 343 открытых / закрытых версии с полным приводом и без |
литература
- Вернер Освальд : Автомобили и танки Рейхсвера, Вермахта и Бундесвера . Motorbuch Verlag, Штутгарт 1982, ISBN 3-87943-850-1 .
- Merriam Press: Обзор Второй мировой войны: немецкие боевые машины . Издание 2 издание. Lulu Press Inc., 2017, ISBN 978-1-365-94936-4 .
Индивидуальные доказательства
- ↑ см. Производственные показатели 18 марта 2012 г.
- ↑ Пресса: Обзор Второй мировой войны . С. 8 ( частичный превью ).
- ↑ Томас Хартвиг: Разминирователь Alkett VsKfz.617. panzer-modell.de, доступ к 5 ноября 2020 года .