Мануэль Аюло

Мануэль Аюло
Нация: СШАСША США
Автомобильный чемпионат мира
Первый запуск: Индианаполис 500 1951
Последний старт: Индианаполис 500 1954
Конструкторы
1951  Куртис Крафт  1952  Лесовский  1953–1954  Кузьма
статистика
Баланс чемпионата мира: WM-15. ( 1951 )
Начинается Побед Поляки SR
4-й - - -
Очки чемпионата мира : 2
Подиумы : 1
Круги лидерства : -
Шаблон: Инфобокс Формула 1 драйвер / техническое обслуживание / старые параметры

Мануэль Аюло (родился 20 октября 1921 года в Бербанке (округ Лос-Анджелес) , Калифорния , † 16 мая 1955 года в Индианаполисе , штат Индиана ) был американским гонщиком .

Карьера

В дополнение к успешной карьере водителя- карлика , Мануэль Аюло участвовал в 44 гонках Национальной серии AAA в период с 1948 по 1955 год . В 1954 году он выиграл две гонки в Дарлингтоне и Милуоки-Майл . В чемпионате он занял второе место.

Аюло четыре раза участвовал в гонках Индианаполис 500. В 1949 году в Bromme - Offenhauser и в 1953 году в Kuzma- Offenhauser, это не удалось из -за технической неисправности, в 1952 году он был занимает 20 -е в Lesovsky- Offenhauser, в 1954 году в Куртис крафт он занимает 13 - е Он праздновал его. Наибольший успех, кроме 1951 года  - гонка, в которой он изначально не был квалифицирован, когда в середине гонки он взял на себя Kurtis Kraft у Джека МакГрата и вывел его на третье место.

В последний квалификационный уик-энд Инди 500 в 1955 году Мануэль Аюло попал в аварию со смертельным исходом. Его автомобиль был брошен в бетонную стену. Аюло - что в то время уже было возможно в Индианаполисе - не был пристегнут, а его карманы были полны ключей, что способствовало его смертельным травмам.

Поскольку 500 миль от Индианаполиса были частью чемпионата мира среди пилотов с 1950 по 1960 год, его статистика также включает четыре старта Гран-при.

статистика

Indy 500 результаты

год Стартовый номер начинать Агония (км / ч) Результат Круглый гид отказ
1948 г. 88 DNQ
1949 г. 52 33 202,421 28 год 24 0 привод
1950 85 DNQ
1951 г. 31 год DNQ
9 3 2 100 0 водил машину МакГрата ; Шоссе 101-200
1952 г. 8-е 28 год 218 819 20-е 184 0
1953 г. 88 4-й 219 463 13-е 184 0 привод
1954 г. 88 22-е 222,327 13-е 197 0
1955 г. 88 DNS смертельная авария
Легенда
цвет сокращение важность
золото - победа
серебро - 2 место
бронза - 3 место
зеленый - Размещение в точках
синий - Классифицируется вне баллов
фиолетовый DNF Гонка не завершена (не финиширует)
NC не классифицируется
красный DNQ не подходил
DNPQ не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию)
чернить DSQ дисквалифицирован
белый DNS не на старте (не стартовал)
WD снято
Светло-синий PO только участвовал в тренинге (только практиковался)
TD Пятничный тест-драйвер
без DNP не принимал участие в тренинге (не тренировался)
INJ ранен или болен
БЫВШИЙ Исключенный
ДНК не прибыл
С. Гонка отменена
  нет участия в чемпионате мира
Другие P / жирный Поул-позиция
1/2/3 Размещение в спринте / квалификационной гонке
SR / курсив Самый быстрый гоночный круг
* не на финише,
но засчитывается с учетом пройденного расстояния
() Результаты удаления
подчеркнутый Лидер в общем зачете

Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям

время года команда гоночный автомобиль 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е
1953 г. Рональд Фергюсон Линкольн Капри СШАСША SEB ИталияИталия МИМ ФранцияФранция LEM БельгияБельгия СПА ГерманияГермания ТОЛЬКО Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство RTT МексикаМексика ШАПКА
9
1954 г. Линкольн Линкольн Капри АргентинаАргентина BUA СШАСША SEB ИталияИталия МИМ ФранцияФранция LEM Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство RTT МексикаМексика ШАПКА
DNF

литература

  • Питер Хайэм: Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы-1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. Индианаполис 500, 1955 г.
  2. Аюло на ESPN