Столичный регион Рейн-Рур

Столичный регион Рейн-Рур
Состояние : Северный Рейн-ВестфалияСеверный Рейн-Вестфалия Северный Рейн-Вестфалия
Региональные ассоциации : Рейнланд , Вестфалия
Административные округа : Арнсберг , Мюнстер ,
Дюссельдорф , Кельн
Площадь : 7 110,4 км²
Жители : 10 508 210 (31 декабря 2019 г.)
Плотность населения : 1478 жителей / км²
Высшая точка: 494  м над уровнем моря NN ( Изерлон )
Низшая точка: 20  м над уровнем моря NN ( Везель )
Расширение с севера на юг: 125 км
Расширение с запада на восток: 121 км
географическое положение : 50 ° 44 ′ - 51 ° 49 ′ с. Ш.
06 ° 17 ′ - 07 ° 59 ′ восточной долготы.
Контур: 20 самостоятельных городов , 11 районов
Metropolitan Region Rhine-Ruhr.png
Расположение MRR в земле Северный Рейн-Вестфалия и в Германии

Столичный регион Рейн-Рур (MRR) является полицентричный агломерация в земле Северный Рейн-Вестфалия , который определен в государственном развитии плана и простирается вдоль одноименной реки на Рейне и Руре . В настоящее время из одиннадцати столичных регионов Германии это самый густонаселенный и густонаселенный столичный регион с более чем 10 миллионами жителей и входит в число 40 крупнейших в мире . Район Рейн-Рур - один из пяти мегаполисов Европы; во всем мире насчитывается 36 мегаполисов с населением более десяти миллионов человек.

Столичный регион является центром европейского мегарегиона « голубого банана » и занимает двенадцатое место в мировом рейтинге валового внутреннего продукта .

Населенные пункты региона - Рурская область , Кельн / Бонн , Дюссельдорф и городской треугольник Бергиш .

структура

Столичный регион полицентричен: в каждом городе есть свой центр.

Территория агломерации, законодательно определенная регионом метрополии Рейн-Рур в государственном плане развития, простирается вдоль рек Рейн и Рур. Подобласть Рурской области проходит вдоль Рурской оси . Подобласть вдоль Рейна, например, от Везеля до Бонна , обычно называется Рейнской железной дорогой . Орган поселений в столичном регионе Рейн-Рур, который также включает районы поселений слева от Рейна, например, в районах Кельн, Менхенгладбах и Крефельд, или районы поселений в крупных городах Вупперталь, Ремшайд и Золинген на правый берег Рейна не имеет четких контуров, а имеет размытые края из-за неравномерной плотности заселения и внутренних точек поворота.

В качестве альтернативы иногда используются термины Рейн-Рур или пригород Рейн-Рур . Однако часто остается неясным, относится ли это только к более густонаселенной центральной части столичного региона, то есть к более или менее сплошным поселениям, которые простираются от Хамма на востоке до Менхенгладбаха на западе и от Бонна на юге. в Везель на севере или также концептуально включены пространства на плавных границах с Бергишес Ланд , Зауэрланд и Мюнстерланд .

Пространственное планирование

Еще в 1952 году город Дюссельдорф разработал концепцию городского ландшафта Рейн-Рур , в котором рассматривалась агломерация городов на Рейне и Руре, чтобы представить излюбленное место и центральную функцию Дюссельдорфа. Столичный регион в его нынешнем значении был определен на Министерской конференции по территориальному планированию Германии (MKRO) в 1995 году и рекомендован для использования в пространственном планировании . Затем земля Северный Рейн-Вестфалия учла эту рекомендацию в своем государственном плане развития и законодательно закрепила заявления о планировании для европейского метрополиса Рейн-Рур как цель пространственного планирования , чтобы определить город, имеющий особое центральное местное значение для общественности и частная планировка. На европейском уровне пространственного планирования территориальная единица метрополии Рейн-Рур была включена в европейскую концепцию пространственного развития .

Столичный регион определяется местными властями в плане развития штата, занимает площадь около 7000 км² с населением около 10 миллионов человек и полностью расположен в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия . Это делает его самым густонаселенным и густонаселенным регионом с пригородами в Германии и одним из пяти крупнейших мегаполисов Европы. Район Рейн-Рур иногда называют мегаполисом . Рейн-Рур находится в центре центральной европейской экономической зоны, так называемого голубого банана . Столица штата Дюссельдорф имеет наивысшую степень глобальной взаимозависимости в смысле глобального города в столичном регионе Рейн-Рур.

Муниципалитеты и жители

Рейн-Рурская метрополия в соответствии с государственным планом развития
Карта землепользования земли Северный Рейн-Вестфалия: Рейнско-Рурская агломерация проявляется как нечетко очерченное уплотнение территорий поселений на Рейне и Руре.

Согласно официальному определению, в следующем списке показаны все муниципалитеты, относящиеся к столичному региону. В некоторых районах к региону относятся только отдельные муниципалитеты. Единственные независимые города в земле Северный Рейн-Вестфалия, которые не относятся к этому столичному региону, - это Ахен , Билефельд и Мюнстер .

Города одного района
город Residents31
декабря 2019 г.
Площадь в км² Жителей на км²
Бохум (BO) 365 587 145,44 2 513,66
Бонн (BN) 329 673 141,22 2334,46
Ботроп (BOT) 117 565 100,61 1,168,52
Дортмунд (DO) 588,250 280,39 2 097,97
Дуйсбург (ДУ) 498 686 232,81 2 142,03
Дюссельдорф (D) 621 877 217,01 2 865,66
Еда (E) 582,760 210,38 2 770,04
Гельзенкирхен (GE) 259 645 104,86 2 476,11
Хаген (HA) 188 686 160,36 1,176,64
Хамм (HAM) 179,916 226,26 795,17
Херн (HER) 156 449 51,41 3043,16
Кельн (K) 1 087 863 405,15 2 685,09
Крефельд (КР) 227 417 137,76 1 650,82
Леверкузен (LEV) 163 729 78,85 2 076,46
Менхенгладбах (MG) 261,034 170,45 1 531,44
Мюльхайм-ан-дер-Рур (MH) 170 632 91,29 1 869,12
Оберхаузен (OB) 210,764 77,04 2 735,77
Ремшайд (РС) 111 338 74,60 1 492,47
Золинген (SG) 159 245 89,46 1 780,07
Вупперталь (ж) 355,100 168,39 2,108,80
Сумма / среднее 6 636 216 3 163,74 2 097,59
Круги
Город / муниципалитет, относящийся к району Residents31
декабря 2019 г.
Площадь в км² Жителей на км²
Округ Меттманн (Мэн)
Эркрат 43,992 26,89 1,636,00
Хаан 30 406 24,22 1 255,41
Heiligenhaus 26 345 27,47 959,05
Hilden 55 625 25,96 2 142,72
Лангенфельд (Рейнланд) 59 178 41,1 1 439,85
Меттманн 38 757 42,52 911,50
Монхейм на Рейне 40 948 23,1 1 772,64
Ратинген 87 520 88,72 986,47
Вельберт 81 842 74,9 1 092,68
Wuelfrath 20 957 32,23 650,23
Район Унна (ООН)
Бергкамен 48 740 44,8 1 087,95
Bönen 18 171 38,02 477,93
Фрёнденберг / Рур 20 760 56,21 369,33
Holzwickede 17076 22,36 763,69
Пришел 43 023 40,93 1 051,14
Люенен 86 348 59,18 1,459,07
Мечи 46,195 56,2 821,98
Зельм 25 925 60,34 429,65
Унна 58 936 88,52 665,79
Верне 29 717 76,08 390,60
Эннепе-Рурский округ (EN)
Эннепеталь 30 142 57,42 524,94
Gevelsberg 30 701 26,29 1 167,78
Hattingen 54 438 71,39 762,54
Herdecke 22 755 22,4 1 015,85
Schwelm 28 537 20,5 1 392,05
Sprockhövel 24 739 47,79 517,66
Погода 27 392 31,47 870,42
Виттен 96 459 72,37 1332,86
Märkischer Kreis (МК)
Hemer 34 062 67,56 504,17
Изерлон 92,174 125,5 734,45
Менден (Зауэрланд) 52 608 86,06 611,29
Район Реклингхаузен (RE)
Кастроп-Рауксель 73 343 51,66 1 419,73
Даты 34 596 66,08 523,55
Дорстен 74 704 171,19 436,38
Gladbeck 75 610 35,91 2 105,54
Herten 61 821 37,32 1,656,51
Марл 84 067 87,63 959,34
Oer-Erkenschwick 31 421 38,69 812,12
Recklinghausen 111 397 66,43 1 676,91
Вальтроп 29 328 46,99 624,13
Райн-Эрфтский район (BM)
Брюль 44 126 36,12 1221,65
Нахальный 52 439 45,11 1 162,47
Huerth 59 731 51,17 1,167,31
Wesseling 36 347 23,37 1 555,28
Рейнский округ Нойс (NE)
Дормаген 64 340 85,41 753,31
Гревенбройх 63 743 102,46 622,13
Карст 43 493 37,40 1,162,91
Коршенбройх 33 251 55,26 601,72
Meerbusch 56 415 64,38 876,28
Нойс 153 896 99,48 1,547,00
Рейн-Зиг-Крайс (SU) **
Альфтер 23 563 34,77 677,68
Bornheim 48 321 82,71 584,22
Niederkassel 38 667 35,79 1 080,39
Святой Августин 55 847 34,23 1,631,52
Зигбург 41,554 23,46 1,771,27
Тройсдорф 74 953 62,17 1 205,61
Райниш-Бергишер Крайс (GL)
Бергиш-Гладбах 111 846 83,12 1,345,60
Буршайд 18 346 27,38 670,05
Лайхлинген (Рейнланд) 28 000 37,33 750,07
Округ Фирзен (VIE)
Кемпен 34 514 68,81 501,58
Tönisvorst 29 336 44,33 661,76
Фирзен 77.102 91,07 846,62
Я хочу 50,391 67,77 743,56
Округ Везель (WES)
Динслакен 67 373 47,67 1 413,32
Камп-Линтфорт 37 596 63,16 595,25
Моерс 103,902 67,69 1 534,97
Neukirchen-Vluyn 27 187 43,48 625,28
Райнберг 30 854 75,15 410,57
Voerde 36 017 53,48 673,47
Wesel 60 230 122,53 491,55
Всего 3 871 994 3 946,66 981,08

бизнес

Дортмунд в Рурской области - бывший промышленный мегаполис, ныне центр услуг.
CentrO в Оберхаузене

До 1960-х годов Рурская область, сформированная угольной и сталелитейной промышленностью , была бесспорным экономическим центром земли Северный Рейн-Вестфалия. После начала структурных изменений, вызванных угольным кризисом, сектор образования / исследований и услуг приобретал все большее значение.

Рейнские железные дороги меньше пострадали от структурных изменений. После того, как федеральное правительство и некоторые министерства переехали в Берлин, Бонн смог статистически компенсировать любую потерю работы в результате этого. Кельн смог заявить о себе как о торговой ярмарке и о сервисном центре. С точки зрения ВВП на душу населения Дюссельдорф - самый экономически сильный город в столичном регионе и второй в Германии после Франкфурта; центральность самая высокая во всей Германии.

Ввиду полицентричности региона расположение городов следует рассматривать как единый мегаполис . Большинство городов являются непосредственными соседями друг друга, например Дуйсбург с Дюссельдорфом, Крефельд, Мюльхайм и Оберхаузен или Кельн с Леверкузеном, так что изолированное наблюдение и оценка отдельных городов имеют мало информативной ценности. Это становится очевидным благодаря названиям и межгородской деятельности во многих компаниях и учреждениях, которые связаны с несколькими городами, такими как Sparkasse KölnBonn , Cologne-Düsseldorfer Rheinschifffahrt , Кельн / аэропорт Бонна , трамваи Bochum-Gelsenkirchen ( Bogestra ) или Ruhrbahn (Essen и Mülheim ).

Считающийся мегаполисом, Рейн-Рур является фактической «столицей DAX» Германии (по состоянию на июнь 2020 года). Девять из 30 компаний, входящих в крупнейший фондовый индекс Германии, происходят оттуда, больше, чем из любого другого столичного региона. В рейтинге MDAX Рейн-Рур делит первое место с Мюнхенским столичным регионом , в каждой из которых находится одиннадцать компаний.

движение

Тезка столичного региона: место впадения Рура в Рейн в Дуйсбурге-Рурорте.
Карта маршрутов скоростной железной дороги Рейн-Рур
A40 , также известный как Ruhrschnellweg, соединяет основные города Рурской области.

Столичный регион является важным транспортным узлом для всех видов транспорта.

Дорога

В районе Рейн-Рур встречаются многочисленные автомагистрали континентального значения, такие как A 1 (Хайлигенхафен - Гамбург - Кельн - Саарбрюккен), A 2 (Оберхаузен - Ганновер - Магдебург - Берлин), A 3 (Эммерих - Кельн - Франкфурт-на-Майне). - Нюрнберг - Пассау) и A 4 (Ахен - Кельн - Дрезден - Герлиц). Автомагистраль A3 в районе Кельна считается самой загруженной автомагистралью Германии. Автомагистрали A 1, A 3 и A 4 также встречаются на Кельнерском кольце. В Кройц Оберхаузен , А 2 и А 3 и встречаются на Каменер Кросс в Дортмунде, А 1 и А встречаются вторыми.

Национальные и региональные автомагистрали Рейн-Рур: A 31 (Ботроп - Леер - Эмден), A 40 (Ruhrschnellweg: Венло (Нидерланды) - Дуйсбург - Эссен - Дортмунд), A 42 (Emscherschnellweg: Камп-Линтфорт - Дуйсбург - Дортмунд ), A 43 (Вупперталь - Бохум - Мюнстер), A 44 (Ахен - Менхенгладбах - Кассель), A 45 (линия Зауэрланд: Дортмунд - Зиген - Зелигенштадт), A 46 (Хайнсберг - Вупперталь - Бествиг / Хаген - Изерлон - Хемер) , A 52 (Рурмонд (Нидерланды) - Дюссельдорф - Марль), A 57 (Неймеген - Крефельд - Кельн), A 59 (Динслакен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Бонн) и A 61 (Венло (Нидерланды) - Кобленц - Хоккенхайм).

Сеть магистральных дорог объединена небольшими трехзначными автомагистралями A 445 ((Хамм) - Верль - Арнсберг), A 516 (AK Оберхаузен - Оберхаузен-Айзенхайм), A 524 (AD Breitscheid - AK Duisburg-Süd), A 535 ( Зоннборнер Кройц - Фельберт ), A 540 (Юхен-Гревенбройх), A 542 (Монхайм - Лангенфельд), A 544 (AK Aachen - Aachen-Europaplatz), A 553 (AK Bliesheim - Brühl), A 555 (Кельн-Юг - Бонн), A 559 (AD Köln-Porz - Köln-Deutz), A 560 (Hennef - Sankt Augustin), A 562 (AK Bonn-Ost - Bonn-Friesdorf) и A 565 (Meckenheim - Bonn).

Хотя в районе Рейн-Рур есть множество автомагистралей, они очень подвержены заторам. В частности, транзитные перевозки из Нидерландов и Бельгии в Восточную Европу являются бременем для автомагистралей.

рельс

В столичном регионе шесть вокзалов категории 1 , три из которых входят в десятку самых посещаемых вокзалов Германии:

станция Поезда дальнего следования Пригородные поезда S-Bahn Поезда, пригородные поезда путешественник
Центральный вокзал Кельна 243 521 466 1,230 ≈280 000
Кельнская ярмарка / Deutz ? ? ? ? ?
Центральный вокзал Дюссельдорфа 169 423 550 1,142 ≈250 000
Центральный вокзал Дортмунда 195 485 302 982 ≈130 000
Главный вокзал Дуйсбурга 150 351 142 844 ≈90 000
Центральный вокзал Эссена 123 198 403 799 ≈170 000

(вся информация за сутки)

Категория станций 2 включает станции Бохум , Бонн , аэропорт Дюссельдорфа , Гельзенкирхен , Хаген , Хамм , Менхенгладбах , Нойс , Оберхаузен , Зигбург / Бонн , Золинген и Вупперталь .

Местный общественный транспорт в столичном регионе разделен на три транспортных ассоциации . Транспортное объединение Rhein-Рур отвечает за местный общественный транспорт в Рурской области , в треугольнике городов Бергиш и на середине и нижней части Нижний Рейн , в то время как транспортное объединение Rhein-Sieg является ответственным за в Кельн - Бонн области. Район Унны , в районе Märkische и Hamm будут назначены на ВРЛА . К середине 2020-х годов планируется улучшить региональное движение в мегаполисе за счет постепенного введения Rhein-Ruhr-Express (RRX), чтобы в основном районе между центральным вокзалом Дюссельдорфа и центральным вокзалом Дуйсбурга RRX курсировал каждые десять. минут по цене местного транспорта.

воздуха

В области два международных аэропорта и один региональный.

По объему пассажиров аэропорт Дюссельдорфа занимает третье место в Германии с 25 миллионами пассажиров (после Франкфурта-на-Майне с 70 миллионами и Мюнхена с 47 миллионами пассажиров по состоянию на 2019 год); по объему грузоперевозок Кельн / Бонн занимает третье место с 0,8 миллиона пассажиров. тонн авиаперевозок в 2008 году 3 (после Франкфурта-на-Майне с 2,1 млн тонн и Лейпцига / Галле с 1,2 млн тонн).

аэропорт Пассажиры (2019) Фрахт (2019) категория
Дюссельдорф аэропорт 20,34 миллиона 81 794 т Международный
Кельн / Бонн аэропорт 12,95 миллиона 859 368 т Международный
Дортмунд аэропорт 2,72 миллиона 5367 т региональный

вода

Рейн является важнейшим внутренним водным путем в Европе, порт Дуйсбург - крупнейшим внутренним портом в мире, а порт Дортмунд - крупнейшим канальным портом в Европе. В Рурской области также имеется разветвленная сеть судоходных каналов :

политика

Государственный парламент столицы земли Дюссельдорф

В отличие от региона Рейн-Майн, где Франкфурт-на-Майне является явно самым сильным центром, в Рейн-Рур есть множество городов сопоставимого размера и значения. Эта полицентричность часто приводит к сильному соперничеству между этими городами. Кроме того, существуют конкурирующие концепции и представления о региональной идентичности даже в пределах Рурской области и Рейна от Бонна до Везеля . Эта политика церковных башен до сих пор препятствовала единообразию в этом регионе. Срастания столичного региона, часто словесно боролись за политиками, по- прежнему ограничивается местными инициативами, такими как слияние этих транспортных компаний или портовых компаний из Дюссельдорфа и Нойс . Кроме того, административная структура земли Северный Рейн-Вестфалия препятствует единообразному планированию и управлению регионом с пригородами. Однако города Бохум, Эссен, Гельзенкирхен, Мюльхайм-ан-дер-Рур и Оберхаузен достигли нового качества межмуниципального сотрудничества в планировании с созданием регионального плана землепользования .

Обозначение региона как столичного региона продвигается в первую очередь правительством штата. В государственном плане развития поддержание и расширение международной конкурентоспособности столичного региона прямо указано в качестве приоритетной цели.

В проекте нового государственного плана развития (проект от 25 июня 2013 г.) государственное планирование Северного Рейна-Вестфалии намеревается обозначить всю национальную территорию государства как столичный регион Северный Рейн-Вестфалия .

Юридический термин

С точки зрения закона о государственном планировании, европейский метрополис Рейн-Рур пространственно определен в государственном плане развития земли Северный Рейн-Вестфалия (Часть A) и фактически в виде текстовых «целей» в разделе BI2. обрабатывали. Исходя из этого, должна быть оценена правовая значимость европейского метрополиса Рейн-Рур как положения плана территориального планирования и государственного планирования. Еще неизвестно, какие конкретные правовые последствия вызывают соответствующие плановые положения государственного плана развития.

литература

  • Эвальд Глессер, Мартин В. Шмид, Клаус-Петер Войтшютцке: Северный Рейн-Вестфалия. Юстус Пертес Верлаг, Гота 1997, ISBN 3-623-00691-2 .

веб ссылки

Commons : Столичный регион Рейн-Рур  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. a b c Население по муниципалитетам. Accessed 16 декабря 2020 года .
  2. Официальные данные о населении
  3. Рисунок 13 в: Вернер Дурт : Дюссельдорф: демонстрация современности . В: Клаус фон Бейме и др. (Ред.): Новые города из руин. Послевоенное градостроительство в Германии . Prestel-Verlag, Мюнхен 1992, ISBN 3-7913-1164-6 , стр. 243.
  4. https://www.1von150.de/dortmund/
  5. https://www.dortmund-airport.de/unternehmen/zahlen-daten-fotos
  6. https://www.dortmund-airport.de/unternehmen/zahlen-daten-fotos
  7. Государственная канцелярия земли Северный Рейн-Вестфалия: LEP NRW. Государственный план развития земли Северный Рейн-Вестфалия . Черновик (от 25 июня 2013 г.) , стр. 27, доступ на портале nrw.de 31 августа 2013 г.
  8. ↑ Государственный план развития Северного Рейна-Вестфалии Архивная копия ( памятная записка от 22 августа 2006 г. в Интернет-архиве ), доступ осуществлен 30 апреля 2010 г.