Майкл Джеймс Лайтхилл

Сэр Майкл Джеймс Лайтхилл (родился 23 января 1924 года в Париже † 17 июля 1998 года на острове Сарк ) был британским профессором прикладной математики .

биография

Отцом Лайтхилла был горный инженер Эрнест Бальзар Лайтхилл, который имел эльзасское происхождение и во время Первой мировой войны изменил свое имя на Лихтенберг, чтобы избежать антигерманских предрассудков. 54-летний отец работал во Франции на момент рождения Лайтхилла, и семья вернулась в Англию через три года после его рождения.

Лайтхилл учился в Винчестерском колледже , где он подружился с Фрименом Дайсоном - вместе они изучали «Основы математики» Рассела и Уайтхеда и «Кур д'Анализ» Камиллы Джордан. В возрасте 15 лет , Лайтхилл получил стипендию в Тринити - колледж , Кембридж . Однако стипендию он получил только через 2 года, потому что хотел подождать, пока ему исполнится 17 лет. После двух лет обучения он получил степень бакалавра в 1943 году.

В Кембридже он познакомился с Нэнси Думареск, которая изучала математику в Ньюнхемском колледже . После окончания школы, он искал работу в Королевском Aircraft Создание в Фарнборо , как его подруга работала там, но потом устроился на работу в Национальной физической лаборатории , TEDDINGTON в аэродинамике отделе . Он женился на Дюмареске в 1945 году после окончания работы в Национальной физической лаборатории. С 1945 по 1949 год он был научным сотрудником Тринити-колледжа.

Лайтхилл стал лектором Манчестерского университета в 1946 году . Здесь он основал отдел, который занимался гидродинамикой и быстро стал лидером английских исследований в этой области. В 1950 году он был назначен профессором прикладной математики в Манчестере. С середины 1940-х годов он интенсивно работал над сверхзвуковыми потоками вокруг профилей и связанной с ними термодинамикой ударных волн. Кроме того, он разработал основы для формулировки акустической аналогии для описания шума потока , который до сих пор является основой для большого числа подходов в численной аэроакустике (Proceedings Royal Society 1952, 1954). Он показал, что шум увеличивается с увеличением скорости самолета в восьмой степени.

В 1959 году он покинул Манчестер и стал директором Royal Aircraft Establishment в Фарнборо. Здесь он работал над созданием коммерческого телевидения и спутников связи, а также над пилотируемыми космическими путешествиями. Его работа в области сверхзвуковой авиации позже сыграла важную роль в разработке Concorde .

Другой областью его работы была нелинейная динамика (особенно в акустике, включая активный контроль шума), приложения для изучения потоков дорожного движения, метеорологические приложения и физика потока биологических систем (от потока в артериях, полета птиц, плавания рыб до движения амеб).

Став уже в 1953 году членом Королевского общества , он стал в 1964 году профессором-исследователем Королевского общества в Имперском колледже в Лондоне . В том же году он основал Институт математики и ее приложений, первым директором которого он стал в 1967 году, чтобы добиться лучшего продвижения прикладной математики. Также в 1964 году он был награжден Королевской медалью Королевского общества.

Когда Поль Дирак оставил кафедру Люкасада в Кембридже в 1969 году , его преемником был назначен Лайтхилл. Он занимал эту должность профессора десять лет, пока его не заменил Стивен Хокинг . Затем Лайтхилл был директором (ректором) Университетского колледжа Лондона , которым он оставался до выхода на пенсию в 1989 году. Несмотря на то, что он был занят сбором средств и администрированием, он все же находил время для исследования. Так он занялся з. Б. с хаотическими системами, использованием волновой энергии и человеческого слуха. После выхода на пенсию он возглавил международный комитет по уменьшению последствий стихийных бедствий Международного совета научных союзов.

В 1973 году он возглавил комитет в Великобритании (от имени Британского научного исследовательского совета) по изучению перспектив исследований в области искусственного интеллекта (ИИ). В «Lighthill Report» была дана очень критическая оценка этого направления исследований (включая языковую обработку и робототехнику). В результате государственная поддержка ИИ в Великобритании была приостановлена, за исключением двух университетов.

Его страсть к плаванию вокруг островов по всему миру, о которой он любил говорить, окончательно исчезла 17 июля 1998 года. Из-за порока сердечного клапана он умер, пытаясь в шестой раз обогнуть Нормандский остров Сарк (он почти проехал девять миль). Он оставил после себя жену, сына и четырех дочерей.

В 1964 году он получил Королевскую медаль Королевского общества. В 1965 году он получил золотую медаль Королевского авиационного общества (членом которого он был в 1961 году), а в 1981 году премию Харви в Израиле. С 1958 г. он был членом Американской академии искусств и наук (1958 г.), Американского института аэронавтики и астронавтики, Американского философского общества , Национальной академии наук США (1976 г.), Французской академии наук (1976 г.), Национальной академии наук США. Инженерная академия (1977 г.) и Российская академия наук (1994 г.). С 1975 года он был членом-корреспондентом Брауншвейгского научного общества . В 1983 году он был избран членом Леопольдина . В 1984 году он получил медаль Г.И. Тейлора . В 1998 году , незадолго до своей смерти, он был награжден медалью Копли в Королевском обществе .

С 1965 по 1969 год он был секретарем, а затем вице-президентом Королевского общества. С 1984 по 1988 год он был президентом Международного союза теоретической и прикладной механики. Он получил 24 почетных докторских степени, а. а. из Принстона, Аахена, Лиссабона, Парижа и Санкт-Петербурга. В 1971 году он был удостоен звания рыцаря-холостяка королевой . В 1986 году он стал почетным членом Тринити-колледжа.

Шрифты

• О звуке, генерируемом аэродинамически. I. Общая теория. В: Труды Лондонского королевского общества . Серия A: Математические и физические науки. Volume 211, No. 1107, 1952, pp. 564-587, DOI : 10.1098 / rspa.1952.0060 .
• По звуку генерируется аэродинамически. II. Турбулентность как источник звука. В: Труды Лондонского королевского общества. Серия A: Математические и физические науки. Том 222, № 1148, 1954, стр. 1-34, DOI : 10.1098 / rspa.1954.0049 .
• с Джеральдом Бересфордом Уиземом : О кинематических волнах. I. Движение паводков на длинных реках. В: Труды Лондонского королевского общества. Серия A: Математические и физические науки. Том 229, № 1178, 1955, стр 281-316,. Дои : 10.1098 / rspa.1955.0088 .
• с Джеральдом Бересфордом Уиземом: О кинематических волнах. II. Теория транспортного потока на длинных людных дорогах. В: Труды Лондонского королевского общества. Серия A: Математические и физические науки. Том 229, № 1178, 1955, стр 317-345,. Дои : 10.1098 / rspa.1955.0089 .
• Высшие приближения в аэродинамической теории (= Princeton Aeronautical Paperbacks. 5, ZDB -ID 597396-X ). Издательство Принстонского университета, Принстон, штат Нью-Джерси, 1960.
• Введение в анализ Фурье и обобщенные функции. Издательство Кембриджского университета, Кембридж и др. 1958, (немецкий: Введение в теорию анализа Фурье и обобщенных функций (= карманные книги университета BI. 139, ISSN  0521-9582 ). Bibliographisches Institut, Mannheim et al. 1966).
• Математическая биожидкостная динамика (= серия региональных конференций по прикладной математике. 17). Общество промышленной и прикладной математики, Филадельфия, Пенсильвания, 1975, ISBN 0-89871-014-6 .
• Волны в жидкостях. Издательство Кембриджского университета, Кембридж и др. 1978, ISBN 0-521-21689-3 .
• Неформальное введение в теоретическую механику жидкости (= Серия монографий IMA. 2). Clarendon Press, Oxford et al. 1986, ISBN 0-19-853631-3 .
• Сборник статей. Под редакцией М. Юсуффа Хуссаини. 4 тома, Oxford University Press, New York NY и др. 1997, ISBN 0-19-509222-8 .

литература

• Локенат Дебнат: сэр Джеймс Лайтхилл и современная механика жидкости. Imperial College Press, Лондон и др., 2008, ISBN 978-1-84816-113-9 .
• Дэвид Г. Крайтон, Тим Дж. Педли: Майкл Джеймс Лайтхилл (1924–1998). В: Уведомления Американского математического общества . Том 46, № 10, ноябрь 1999 г., стр. 1226-1229, ( оцифровано ).
• Малкольм Дж. Крокер: сэр Джеймс Лайтхилл и его вклад в науку. Основная лекция, Шестой Международный конгресс по звуку и вибрации, Технический университет Дании, Люнгби, Дания, 1999 г. ( онлайн ).

веб ссылки

• Литература Майкла Джеймса Лайтхилла и о нем в каталоге Немецкой национальной библиотеки
• Джон Дж. О'Коннор, Эдмунд Ф. Робертсон :  Майкл Джеймс Лайтхилл. В: Архив истории математики MacTutor .

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Он также любил рисковать другими способами. В 1959 году он был приговорен к символическому штрафу в размере 1 фунта стерлингов за то, что спрыгнул с поезда, который не остановился на желаемой остановке Крю.