Национальный маршрут 3
| Национальный маршрут N3 в Южной Африке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор: | Южноафриканское национальное дорожное агентство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало улицы: |
Дурбан ( 29 ° 51 ′ 30 ″ ю.ш. , 31 ° 1 ′ 3 ″ в.д. ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец улицы: |
Йоханнесбург ( 26 ° 2 ′ 41 ″ ю.ш. , 28 ° 5 ′ 29 ″ в.д. ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная длина: | 579 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Курс дороги
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карта со всеми координатами: Национальный Маршрут 3 (кратко- N3 ) является национальная дорога в Южной Африке , в Йоханнесбурге и Дурбане коннекторов. Йоханнесбург является финансовым и экономическим центром Южной Африки, а Дурбан - важнейшим портом Южной Африки и одним из крупнейших в южном полушарии и одновременно местом отдыха. Большая часть экспорта и импорта товаров из Йоханнесбурга осуществляется через порт в Дурбане . Из-за этого N3 - очень загруженная дорога с интенсивным движением, несмотря на то, что расстояние составляет почти 600 километров.
Участки маршрута
N3 разделен на двенадцать участков, начиная с участка 1 в Дурбане и заканчивая участком 12 в Йоханнесбурге. Города Гейдельберг , Вилье , Warden , Харрисмит , Ван Reenen , Ледисмите , Estcourt , реки Mooi , Howick и Питермарицбурга находятся на маршруте . Большинство этих городов сейчас объездно объездными.
В Йоханнесбурге дорога официально начинается на перекрестке Buccleuch Junction, точке пересечения автомагистралей N3, N1 и M1 . Он проходит на восток мимо Йоханнесбурга как часть Восточной объездной дороги N3, а затем продолжается в направлении Гейдельберга. N3 ведет дальше на юг по другой объездной дороге вокруг Гаррисмита в предгорьях Дракенсберга . Отсюда дорога резко обрывается и ведет через перевал Ван Ренен в холмистый ландшафт Квазулу-Натал Мидлендс .
Затем N3 пересекает травянистый ландшафт вокруг реки Муи, которая используется для молочного животноводства, и проходит мимо водохранилища Мидмар возле Ховика. В Питермарицбурге дорога снова резко падает и ведет вокруг Таун-Хилл . Отсюда дорога идет по прямой 80 км в сторону побережья Индийского океана, мимо окраин Пайнтауна и Вествилла , в Дурбан. В конце концов, N3 ведет в центральный деловой район Дурбана ( Центральный деловой район Дурбана ) с выходом к порту Дурбана и образует соединение с N2 на внешней кольцевой дороге Дурбана .
Альтернативный маршрут
В тех точках, где была перемещена трасса N3, старый маршрут был переименован в R103 . R103 доступен в трех местах:
- между Дурбаном и Ледисмитом,
- между Варденом и Вильерсом и
- между Гейдельбергом и Йоханнесбургом.
В общем, R103 используется, чтобы избежать автострад на N3; Однако есть одно исключение - Tugela East Toll Plaza , который находится на R103 на пересечении двух улиц к северу от Ледисмита.
В Дурбане большая часть старого N3 была переименована в M13 вместо обычного R103. R103 ответвляется от M13 в пригороде Winston Park .
Планируемые модификации маршрута
Планируется переместить участок между пунктом взимания платы Tugela и началом участка сбора платы за проезд возле Warden. Это означало бы, что новая дорога будет вести через перевал Де Бирс, а не через Ван Ринен. Это сократит N3 на 14 километров. Тем не менее, население Гаррисмита и Ван Ринена категорически против этого, поскольку в своей работе они полагаются на транспортный поток. В пользу нового маршрута говорит тот факт, что спуск слишком крутой для национальной дороги.
Согласно расчетам N3 Toll Concession , новая объездная дорога потребуется только тогда, когда будет достигнута интенсивность движения 13 900 автомобилей в день - в настоящее время объем движения составляет 11 000 автомобилей в день. По прогнозам, так и будет в 2014 году.
веб ссылки
- Южноафриканское национальное дорожное агентство Ltd. (САНРАЛ) . на www.nra.co.za (английский)
- САНРАЛ: Дорожные условия N3 . на www.nra.co.za (английский)
Индивидуальные доказательства
- ↑ Маршрут N3 будет сокращен. на www.iol новости, новости от 10 сентября 2008 года . Проверено 10 сентября 2008 года.