Операция RI

Дата	21-27 июля 1942 г.
место	Район вокруг Буны и Гоны , провинция Оро , территория Папуа
Выход	Японская победа
Стороны конфликта
Австралия Соединенные Штаты;	Япония
Командир
Бэзил Моррис	Иноуэ Сигэёси , ; Хякутакэ Сэйкичи , ; Мацуяма Мицухару , ; Хории Томитаро , ; Ёкояма Ёсукэ ;

Дата	21-27 июля 1942 г.
место	Район вокруг Буны и Гоны , провинция Оро , территория Папуа
Выход	Японская победа
Стороны конфликта
Австралия Соединенные Штаты;	Япония
Командир
Бэзил Моррис	Иноуэ Сигэёси , ; Хякутакэ Сэйкичи , ; Мацуяма Мицухару , ; Хории Томитаро , ; Ёкояма Ёсукэ ;

Операция RI ( японский リ号作戦 Ri sakusen Go ) было завоевание области вокруг Буна и Гона в территории Папуа со стороны японцев в июле 1942 года в Тихоокеанском театре во время Второй мировой войны .

предыстория

Еще в 1938 году Генеральный штаб ВМС Японии планировал захват Порт-Морсби на юго-восточном побережье Новой Гвинеи как важный шаг в планировании развития сферы процветания Большой Восточной Азии . Чтобы расширить свое господство в воздухе, японская армия планировала построить здесь аэродром. Этот форпост позволил бы им угрожать Австралии и продвигаться дальше в юго-восточную часть Тихого океана (→ Операция MO ). Эта операция провалилась, отчасти из-за битвы в Коралловом море .

планирование

8 июня 1942 года штабные офицеры 17-й армии в Фукуоке были тайно проинформированы штабным офицером Имото о неудаче в операции Мидуэй и переносе операции FS.

Операция FS была стратегическим планом по захвату острова Новая Каледония и архипелагов Новые Гебриды , Фиджи и Самоа на морских коммуникационных линиях между США, с одной стороны, и Австралией и Новой Зеландией, с другой.

Затем Имото сообщил о намерениях имперского штаба . Согласно последним военно-морским данным, стратегический курс наземной атаки на Порт-Морсби был бы возможен. 17 - й армии под лейтенантом Хиякутаке Seikichi должны использовать время , в то время как операция FS откладывается с целью сбора информации о целесообразности этой стратегии. Через несколько дней в Давао принц Такеда показал штабу 17-й армии отчет английского исследователя, описывающий путь в Порт-Морсби. Он рассказал об исследовании Operation RI от 13 июня:

Возможность подготовки возникла из-за отсрочки выполнения операций F и MO.
Подробное расследование и подготовка к наземной атаке на Порт-Морсби проводятся в связи с трудностями, связанными с атакой с моря.

В результате этого исследования взятие Буны и Гоны стало отправной точкой пути, ведущего из Буны через Кокода, а затем через горы Оуэн Стэнли в Порт-Морсби (→ Трасса Кокода ).

В Труке 4 июля было достигнуто соглашение между 17-й армией и 4-м флотом под командованием адмирала Иноуэ Сигэёси о стратегии изучения операций RI.

Формирование передовой партии Ёкояма

Командующий Южными морскими силами Хорий Томитаро выделил в авангард для высадки основной состав 15-го отдельного инженерного полка , 1-го батальона 144-го пехотного полка и 1-й роты, 1-го батальона 55-го горно-артиллерийского полка. в Буна и Гона. Этой так называемой передовой группой Ёкояма командовал полковник Ёске Ёкояма из 15-го отдельного инженерного полка.

Две самые большие проблемы, с которыми пришлось столкнуться силам Южных морей при транспортировке авангарда, - это проблемы со снабжением и авиационной поддержкой. Последнее не могло быть должным образом гарантировано 25-м воздушным флотом . Для пополнения пришлось внести изменения в организацию и оборудование. У горной артиллерии почти не было пушки, и, чтобы уменьшить вес транспорта, было ограничено 200 снарядов, которые приходилось носить в рюкзаках отдельными солдатами.

14 июля командующий силами Южных морей отдал новые приказы передовой партии Ёкояма . Они дали понять авангарду, что они должны не только исследовать передовой путь к Порт-Морсби, но и провести частичную подготовку к операциям основных сил вооруженных сил.

Специальное десантное подразделение ВМФ « Сасебо» было назначено основным десантным подразделением Буны .

Подготовка к посадке

Под командованием контр- адмирала Мацуямы Мицухару силы вторжения из передового отряда Ёкояма и десантные подразделения Сасебо поднялись на борт транспортеров Рёё Мару , Аятосан Мару и Кинрю Мару .

Из Рабаула в 20:00 20 июля 1942 года японская ассоциация кораблей с тремя транспортными кораблями вышла на посадку в Буна и Гона. Восемнадцатые крейсерская эскадра с двумя легкими крейсерами Tenryu и Tatsuta , разрушители Asanagi , Узуки и Yuzuki , то мины слой Tsugaru , а также подводный охотник и другие световые единицы взяли на крышку.

Конвой двинулся на юго-запад вдоль морской линии к югу от Новой Британии, не встретив прямого столкновения с вражескими самолетами или подводными лодками.

Высадки в Буна и Гона

Десантные подразделения морской пехоты были успешно доставлены на берег 21 июля в 17:30, а передовой отряд Ёкояма - в 19:00 в Гоне, в 5 км к северо-западу от Буны. На берегах приземления сопротивления не было.

Затонувший корабль Аятосан Мару

Начиная с 6 часов утра следующего дня около сотни самолетов союзников атаковали якорную стоянку шестью или семью волнами. Бомбардировщики B-17 и B-26 Пятых ВВС поразили Аятосан Мару около 7:10 утра и подожгли его, который пока можно было потушить. Эсминец « Узуки» был слегка поврежден при оказании помощи « Аятосан Мару» и был вынужден вернуться на базу в Рабауле. После дальнейших бомбардировок Ayatosan Maru затонул на коралловом рифе .

Единственным союзным подразделением на суше в регионе был взвод папуасского батальона с местными солдатами под командованием австралийского офицера лейтенанта Джона Чока . Сообщили о прибытии японцев 22 июля. На следующую ночь Чок и его подразделение из 40 человек совершили набег на японские войска с холма, выходящего на дорогу между Гоной и Сангарой , а затем отступили в джунгли.

26 и 29–30 июня японцы перебросили к Буне дополнительные подразделения, в том числе эсминец « Юнаги» . Транспорт « Котоку Мару» был потоплен 29 июля. Большинство японских солдат, высадившихся вместе с ним, смогли приземлиться. 31 июля третий транспорт должен был вернуться в Рабаул, и весь конвой с минным заградителем Цугару и несколькими охотниками за подводными лодками, сопровождавшими грузовое судно, также должен был повернуть назад, поскольку он был атакован самолетами союзников.

После очередного конвоя из трех фургонов и чем крышка легкого крейсера Тацута и разрушителя Узуки и Yuzuki Рабаул 5 августа оставил в направлении Буна, ему было приказано вернуться через два дня, так как новости союзнической высадки на Гуадалканал достиг командира имел бы.

последствия

Союзники также осознавали важность Буны и тропы Кокода. 10 июля небольшое разведывательное подразделение Австралии и США пролетело над Буной в поисках подходящих мест для аэродромов. 15 июля был составлен план операции «Провидение» , оккупации Буны союзниками. 31 июля планировалось отправить первую из четырех волн союзных войск в Буна.

После того, как японцы разбили союзников, главнокомандующий союзников в юго-западной части Тихого океана генерал Макартур приказал австралийскому главнокомандующему в Порт-Морсби генералу Бэзилу Моррису прислать подкрепление в Кокоду. В результате разгорелась битва за Трек Кокода .

Индивидуальные доказательства

^ ^A^b^c Буллард, Стивен: Операции японской армии в южной части Тихого океана: кампании Новой Британии и Папуа, 1942–43 . Ред .: Австралийский военный мемориал. Канберра 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , стр. 94 (английский).
↑ Кристофер Чант: Энциклопедия кодовых имен Второй мировой войны . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (на английском языке, codenames.info [по состоянию на 23 августа 2020 г.]).
^ ^A^b^c^d Буллард, Стивен: Операции японской армии в южной части Тихого океана: кампании Новой Британии и Папуа, 1942–43 . Ред .: Австралийский военный мемориал. Канберра 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , стр. 94 ff . (Английский).
↑ ^а^б^в^г Кристофер Чант: Энциклопедия кодовых имен Второй мировой войны . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (на английском языке, codenames.info [по состоянию на 27 августа 2020 г.]).
↑ ^а^б^в^г Юрген Ровер: Хроники морской войны 1939–1945 гг. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007 до 2020 года, доступ к 23 августа 2020 года .
↑ PacificWrecks.com: Pacific Wrecks. Accessed 24 августа 2020 года .
↑ Забытые герои. В: www.theaustralian.com.au. Accessed 24 августа 2020 года .
↑ Рикард, Дж .: Операция «Провидение», июль 1942 г. В: HistoryOfWar.org. 20 ноября 2008, доступ к 25 августа 2020 .
↑ Rickard, J: Battle of the Kokoda Trail, 23-13 июля 1942 г. В: HistoryOfWar.org. 18 ноября 2008, доступ к 25 августа 2020 .

[:2-1] A^b^c Буллард, Стивен: Операции японской армии в южной части Тихого океана: кампании Новой Британии и Папуа, 1942–43 . Ред .: Австралийский военный мемориал. Канберра 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , стр. 94 (английский).

[:1-2] Кристофер Чант: Энциклопедия кодовых имен Второй мировой войны . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (на английском языке, codenames.info [по состоянию на 23 августа 2020 г.]).

[:0-3] A^b^c^d Буллард, Стивен: Операции японской армии в южной части Тихого океана: кампании Новой Британии и Папуа, 1942–43 . Ред .: Австралийский военный мемориал. Канберра 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , стр. 94 ff . (Английский).

[:12-4] а^б^в^г Кристофер Чант: Энциклопедия кодовых имен Второй мировой войны . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (на английском языке, codenames.info [по состоянию на 27 августа 2020 г.]).

[:10-5] а^б^в^г Юрген Ровер: Хроники морской войны 1939–1945 гг. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007 до 2020 года, доступ к 23 августа 2020 года .

[6] PacificWrecks.com: Pacific Wrecks. Accessed 24 августа 2020 года .

[7] Забытые герои. В: www.theaustralian.com.au. Accessed 24 августа 2020 года .

[:4-8] Рикард, Дж .: Операция «Провидение», июль 1942 г. В: HistoryOfWar.org. 20 ноября 2008, доступ к 25 августа 2020 .

[:42-9] Rickard, J: Battle of the Kokoda Trail, 23-13 июля 1942 г. В: HistoryOfWar.org. 18 ноября 2008, доступ к 25 августа 2020 .

Languages