Отто фон Коцебу

Отто фон Коцебу

Коцебу ( русский Отто Евстафьевич Коцебу , родился 19 декабря, июлю / тридцатую декабрь  1787 Greg. В Ревель , Россия (ныне Таллин, Эстония ); † 3 февраля . Июля / 15 февраля  +1846 . Greg там же) был прибалтийский немец офицер на российском флоте и в этом качестве тройной кругосветный мореплаватель и исследователь .

Жизнь

Молодежь и первое кругосветное путешествие

Отто фон Коцебу был вторым сыном веймарского поэта Августа фон Коцебу . После ранней смерти ее матери, Фридерике фон Коцебу, урожденной фон Эссен (1763–1790), отец женился во второй раз в 1794 году. Отто учился в начальной школе в Ревеле с 1793 по 1796 год, а затем до 1801 года в средней школе в Санкт-Петербурге. В 1801 году его направили в Петербургский морской кадетский институт, который окончил в 1803 году. В том же году он и его младший брат Мориц (1789–1861) участвовали в первом кругосветном плавании русских под командованием Адама Иоганна фон Крузенштерна , двоюродного брата мачехи Отто, на фрегате « Надешда» . Путешествие, целью которого было укрепление русской торговли на Дальнем Востоке, длилось до 1806 года.

Затем Коцебу остался в Императорском российском флоте и получил звание боцмана , а в 1811 году - лейтенанта. В 1812 году он плавал Скандинавию с адмиралом Роман Wassiljewitsch Корона приходит из Архангельска . Когда в 1813 году Русско-американская компания искала капитана, чтобы доставить Suworow к его станциям на западном побережье Америки, Коцебу подал заявку на эту должность, но в возрасте всего 25 лет он казался слишком молодым.

Второе мировое турне 1815-1818 гг.

Рюрика от острова Санкт - Поль (Аляска) по Людвиг Choris

После окончания наполеоновских войн вновь пробудился интерес к России, которая стала более активно участвовать в торговле на Дальнем Востоке и более коротким путем добраться до американских владений. Министр иностранных дел России граф Николай Петрович Румянцев в частном порядке оборудовал бриг « Рюрик» для экспедиции по Северо-Западному проходу . По рекомендации Крузенштерна он поручил поездке лейтенанта Отто фон Коцебу, в который также входили Адельберт фон Хамиссо , которого Чарльз Дарвин назвал заслуженно выдающимся естествоиспытателем, и Иоганна Фридриха фон Эшшольца, а также художника Людвига Хориса (также Луи Хориса). ). « Рюрик» обогнул мыс Горн и по проторенной тропе достиг Камчатки . Были нанесены на карту многочисленные полинезийские острова. Экспедиция пробыла на архипелаге Маршалловы острова особенно долго и дважды возвращалась туда в 1817 году. Этнографические наблюдения Коцебу и по сей день составляют основу фольклорных знаний этих островов. Летом 1816 г. Рюрик передал в Берингов пролив и Коцебу открыл Kotzebuesund на Аляске , где маленький город Коцебу будет назван в его честь сегодня. Надежды на то, что это будет началом желаемого перехода, вскоре не оправдались, но была найдена защищенная якорная стоянка для будущих экспедиций. Зима 1816/17 года прошла в Калифорнии и на Гавайях . Страдая от последствий травмы, которую он получил во время сильного шторма 13 апреля 1817 года, Коцебу был вынужден прервать путешествие в июле 1817 года на острове Св. Лаврентия, не пройдя снова через Берингов пролив. Мыс Доброй Надежды Вождение вокруг прокатилась Рюрик обратно в Европу. Когда она вошла в порт Ревеля в июле 1818 года, экспедиция нанесла на карту в общей сложности более 400 островов.

По возвращении 1 декабря 1818 года Коцебу женился на Амали Цвейг (1798–1873), от которой впоследствии у него родилось девять детей. В 1819 году он был награжден орденом Святого Владимира четвертой степени. Его также повысили до капитана- лейтенанта . Его отчет об экспедиции появился в 1821 году и был переведен на английский в том же году и на русский в 1823 году.

Третье мировое турне 1823–1826 гг.

Маршрут Предприятий 1823–1826 гг.
Могила Отто фон Коцебу в Козе

В марте 1823 года Отто фон Коцебу был назначен руководителем еще одного кругосветного путешествия научного характера, которое должно было завершить экспедицию Рюрика. Первоначально он руководил постройкой и оборудованием корабля, который назывался « Предприятие» (русское Предприятие , переводческая компания ), и отправился из Кронштадта летом 1823 года со 145 людьми на борту . На борту корабля были физик Эмиль Ленц , астроном Эрнст Вильгельм Прейс (1796–1839), минералог Эрнст Рейнхольд Хофманн (1801–1871) и снова натуралист Эшшольц.

Перед отъездом приказ Коцебу был дополнен тем, что он должен снабжать российские отделения на Камчатке припасами и предотвращать контрабанду иностранных судов на российско-американское побережье. Predprijatije был вооружен 24 пушками для достижения этой цели. Задачи экспедиции теперь носили в равной степени научный и коммерческий характер.

Маршрут вокруг мыса Горн до Талькауано в Чили и далее на Камчатку был аналогичен маршруту первой экспедиции Коцебу. Помимо Сан-Франциско , он еще раз посетил Маршалловы острова. Он впервые измерил атолл Бикини , который назвал островами Эшшольц.

После того, как « Предприятие» вернулось в Россию в 1826 году, Коцебу получил звание капитана фрегата и разместился в Кронштадте. За свои заслуги награжден Орденом Святой Анны II степени. Через год он стал командиром броненосца Петр I . После того, как в 1829 году он получил звание капитана дальнего плавания, он ушел из флота в 1830 году и переехал в свое имение Кау в Эстонии. Он умер в Ревеле в 1846 году и был похоронен в Кош, ныне Косе в Эстонии . Его именем назван остров Отто фон Коцебу в Антарктиде.

Шрифты

  • Путешествие к Южным морям и проливу Берингса с целью изучения северо-восточного прохода в период с 1815 по 1818 год . 3 тома, Hoffmann, Weimar 1821.
  • Новое кругосветное путешествие в 1823, 24, 25 и 26 годах . 2 тома, Hoffmann, Weimar 1830.

литература

веб ссылки

Wikisource: Отто фон Коцебу  - Источники и полные тексты
Commons : Отто фон Коцебу  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.