Филипп Мориц Фишер

Филипп Мориц Фишер
Педальный шатунный велосипед Фишера
1853 года (оригинал из муниципальных коллекций Швайнфурта)

Филипп Мориц Фишер (также известный как Филипп Мориц Фишер) (родился 8 марта 1812 года в Оберндорфе (Швайнфурт) ; † 6 сентября 1890 года ) был плотником, изготовителем органов, изготовителем музыкальных инструментов и изобретателем кривошипного велосипеда. Его отцом был трактирщик Самуэль Георг Эрнст Фишер, а его мать София Луиза Кристиан.

Жизнь

В 9 лет Фишер ездил на беговом тренажере Дрейса, чтобы попасть в латинскую школу. С 13 лет он прошел обучение на плотника в Вюрцбурге. Затем он пошел учиться на органного мастера в Бамберге. После многих лет скитаний по разным крупным европейским городам он вернулся в Швайнфурт в 1837 году. В 1840 году он эмигрировал в Лондон со своей невестой Вильгельминой Ламбинус и женился на ней там. Однако, когда первый сын, родившийся там, умер в младенчестве, Фишеры вернулись в Швайнфурт. В Швайнфурте он купил недвижимость недалеко от рыночной площади, в которой объединил квартиру и мастерскую по ремонту органа и фортепиано. Ремонт органов в основном проводился на месте. Он попытался сократить путь к покупателям в деревне, используя прогулочную машину .

В 1853 году Фишер построил первую шагающую машину с кривошипно-шатунным приводом, которую Фишер - в отличие от Мишо - не представил публике. А. Цорн датировал Fischer-Rad в сообщении мюнхенскому «Radfahrhumor» (8-й год № 82), которое было подтверждено городской администрацией Швайнфурта. Оригинал сейчас находится в муниципальном музее Швайнфурта. Фишер получил надгробие с надписью «Здесь покоится PMF, изобретатель педального кривошипа».

Фишер - отец Фридриха Фишера (1849–1899), который в 1883 году разработал первый шаровой шлифовальный станок и основал компанию FAG Kugelfischer .

веб ссылки

литература

  • Рудольф Хундхаузен: Первый завод по производству стальных автоматических шаров, ранее Friedr. Фишер Швайнфурт В: Немецкая промышленность (1888-1913), Берлин, 1913, стр. X40-X41.
  • Франц Мария Фельдхаус : Технология. Лексикон доисторических времен, исторических времен и первобытных народов . Энгельманн, Лейпциг и Берлин, 1914 г.
  • Germanisches Nationalmuseum : Жизнь и работа в индустриальную эпоху. Конрад Тайсс Верлаг Штутгарт, 1985, ISBN 3-8062-0443-8 .
  • Макс Дж. Б. Раук, Герд Волке, Феликс Р. Патури: На велосипеде через два столетия. Велосипед и его история . 2-е издание. AT Verlag, Aarau et al., 1979, ISBN 3-85502-038-8 .
  • Пауль фон Зальвисберг : Велосипед в картинках и словах. Мюнхен 1897 (перепечатано Олмсом 1980, ISBN 978-3-487-08216-5 )

Индивидуальные доказательства

  1. a b В Ggs. Zu Pierre Michaux (1861) П.М. Фишер не представил публике свое изобретение, выставленное в Швайнфуртском музее истории города, поэтому он и по сей день не упоминается во многих источниках по истории велосипедов. Предполагаемые предыдущие изобретения Баадера (1825 г.) и Генриха Милиуса (1845 г.) противоречивы и бездоказательны: foelss.de: Развитие велосипеда. Проверено 21 октября 2018 года .
  2. Гельмут Полл в: Germanisches Nationalmuseum, стр.61.
  3. Макс Дж. Б. Раук, стр.30.
  4. Feldhaus, с. 274.
  5. ^ Пауль фон Salvisberg, стр. 15.