пиратство

Популярный пиратский символ: Веселый Роджер.

В пиратство или пиратства является насилие , имущественное преступление или лишение свободы , которые в корыстных целях с использованием морских или воздушных судов в открытом море , которые совершаемыми или в других местах , подверженных любым государственным органом. До международного соглашения по открытому морю в 1958 году под пиратством обычно понимались одни и те же действия, поскольку они совершались на море или вообще с моря. До 19-го века все еще существовали каперские грамоты, уполномоченные частными лицами ( пиратами , каперами ), такими как перевязанные пираты, и их нельзя было рассматривать в качестве каперов. С подписанием 16 апреля 1856 года Парижской декларации по морскому праву началось постепенное международное запрещение пиратства.

Пляжное , речное и воздушное пиратство не являются пиратством в строгом смысле этого слова .

Обозначения

Слово пират происходит от латинского pirata «пират». Это латинское слово кредита от древнегреческого πειρατής peirātḗs , который является производным от πεῖρα Пера «предприятие, предприятие, рейда» из πειρᾶν peiran «пытается, обязательство, скаутинг». Так как πειρατής по-гречески могло просто обозначать борца в море, легитимность которого была отвергнута, существовало также более точное выражение καταποντιστής katapontistḗs , которое на самом деле относилось к пирату только в более узком смысле.

Слова Flibustier и Bukanier первоначально относятся к двум группам каперов в Карибском бассейне, но иногда они также используются как синонимы пиратства, то есть пиратства от имени воюющей державы, или даже пиратства в целом.

положение дел

Пиратство запрещено во всем мире . Таким образом, все государства имеют право бороться и преследовать виновных и их транспортные средства, независимо от национальности преступников и места совершения преступления, и обязаны сотрудничать в этом. В древние времена пиратов практически невозможно было отличить от тех, кто воевал, и их занятие часто считалось респектабельным. Соответственно, с ними либо боролись, либо брали на заработную плату с точки зрения возможностей. Около 1400–1200 гг. До н.э. Морское право существовало в Средиземном море, но только во времена Аттико-Делийской лиги в V веке до нашей эры. Это изменило представление пирата от врага к преступнику. В первом веке до нашей эры Хр. Назвал Цицерона пиратами врагами человечества, которым нельзя сдержать ни обещаний, ни клятв. После периода относительной несущественности морского права, эта точка зрения укрепилась в средние века , когда пират, предположительно, не входил в христианскую общину, провозгласил всеобщее признание мира . Так продолжалось и в XIX веке, когда было право убивать пиратов в море в любое время без лишних слов. Между тем, также звучат призывы к менее морализаторским или партийным подходам к пиратству.

Тем не менее пиратство всегда появляется как устойчивое явление в истории культуры, если для этого создаются условия. Это тот случай, когда имеется достаточно большой объем морской торговли, в то же время интенсивность наблюдения и контроля не превышает определенного уровня в зависимости от длины побережья, и часть населения рассматривает пиратство как стоящую альтернативу. другим профессиям. Сегодня это относится, прежде всего, к развивающимся странам и отдельным крупным портам с неэффективными властями, а также к морским районам, где важные международные судоходные маршруты проходят вдоль побережья, где возможности местных властей ограничены. Относительно высокие риски для судоходства существуют в районе Индонезии и в Малаккском проливе , у берегов Западной и Восточной Африки, включая Аденский залив и Читтагонг . Заметно пиратство также в Карибском бассейне и Индии. Больше всего страдают перевозки грузов, которые в основном лишены наличных денег и ценностей, реже судна или груза. До Сомали, в начале 21 века, было много похищений судов и экипажей с вымогательством со стороны судоходных компаний:

Пиратство распространилось на протяжении всей истории в основном в результате бума в морской торговле , но вскоре в каждом случае было подавлено. Предполагаемый героический и славный характер пиратства в свободном от господства районе открытого моря и идея накопленных богатств в значительной степени способствовали продолжительному очарованию литературной и медийной фигуры пирата. Изображение пиратов колеблется от демонизации до романтизированного преувеличения.

История пиратства

Первое документально подтвержденное пиратство относится к 14 веку до нашей эры в Египте.

Европа

В древности все мореплаватели практиковали пиратство. Преобладало прибрежное пиратство, когда прибрежные города подвергались нападениям с использованием гребных лодок и открытых галер, а суда, движущиеся или отдыхающие у побережья, подвергались нападениям, когда представлялась благоприятная возможность. Только с развитием триремы в VI веке до нашей эры. Стало технически возможным преследование других кораблей и эффективное пиратство на море. В целом развитие пиратства соответствовало техническим возможностям соответствующей эпохи.

В эллинистическую эпоху Крит был печально известным местом пиратов. Центр пиратства сместился во 2 веке до нашей эры. В Киликию . Во время слабой фазы Римской республики в прошлом веке до нашей эры. До н.э. угроза египетским поставкам зерна от киликийских пиратов стала почти реальной угрозой даже для Рима. Рим надолго оставил борьбу с пиратами греческим союзникам. Так продолжалось до решающей кампании Гнея Помпея в 67 г. до н. Э. До н.э. восстановил безопасность морских путей в Средиземном море . Никогда в истории человечества не было такой полной и прочной победы над организованным пиратством за такой короткий период времени.

С конца VIII до начала XI века скандинавские пираты ( викинги ) преследовали побережья Северной Европы. На своих типичных быстрых кораблях викингов они проникли вдоль великих рек вглубь суши и после разрушительных внезапных атак разграбили многочисленные монастыри, города и торговые центры.

Уже в позднем средневековье правители и города начали присылать капитанам кораблей пиратские письма как часть вражды . Теоретически это давало пиратам законное право на то , чтобы противоборствующая сторона считала их комбатантами , но только до тех пор, пока длился вооруженный конфликт. Если они продолжали свои грабежи в мирное время - что было легко, потому что, в отличие от наемников, они получали не фиксированное вознаграждение , а только часть добычи (приза), - это немедленно превращало их в обычных пиратов. В последней четверти XIV века пиратство резко возросло в Северном и Балтийском морях. Likedeeler или Vitalienbrüder временами угрожали торговле Ганзейского союза и наносили ей серьезный ущерб . Как и некоторые более поздние пираты в так называемом « Золотом веке », они делили свою добычу в равных частях. Отсюда и обозначение Likedeeler ( нижненемецкий язык для «равного партера»).

Только между 1390 и 1597 годами на Грасбруке , острове недалеко от Гамбурга, было казнено по меньшей мере 428 пиратов . Среди них явно были Виталиенбрюдер Гёдеке Михельс и Магистр Вигболд, а также предположительно Клаус Штёртебекер .

В Средиземном, полулегальной практике каперством, который открыл дверь для злоупотреблений и произвола, а не только христианских князей и новых торговых центров , таких как Венецианская республика , пока хорошо в современную эпоху работать в, но и мальтийский рыцари и мусульманские правители Северной Африки. Помимо грабежа, важную роль играли поимка рабов и вымогательство дани и выкупа . В варварских корсарах были были угрозой для морской торговли и побережья всего Средиземноморья и частей Атлантики с 16 - го века. Он не был до середины 19 - го века , что варвары были окончательно побеждены флотами различных европейских стран и ВМС США . Пиратство существовало также в восточном Средиземноморье и на греческих островах во времена Османской империи ; так что пираты Катекали и других мест были изгнаны Королевским флотом в 1827 году .

Восточная Азия

Примерно в то же время пиратство в Восточной Азии приняло другое направление. В XIII и XIV веках японские пираты, так называемые вокоу , нападали на побережья Кореи и Северного Китая . Только во время попытки монгольского вторжения в Японию их активность снизилась. В 16 веке пиратство все больше переместилось в китайские воды. Хотя название «воку» продолжало использоваться, теперь речь шла скорее о местных бандитах и ​​контрабандистах, которые иногда даже совершали набеги вдоль крупных рек далеко в глубь страны. Для этого бригады набирались в основном в бедных рыбацких деревнях на юге Китая.

После суматохи перехода от династии Мин к династии Цин в 17 веке некоторым китайским купцам удалось создать настоящие «пиратские династии» вплоть до 19 века, например, семьи Чжэн, которыми управляли не только конкурирующие (а также Европейские торговцы могли вымогать деньги для защиты , но с их огромным флотом также стали фактором политической власти в Китае, Маньчжурии и Вьетнаме . Распределение добычи между командами также было основано на фиксированном ключе - в отличие от евро-американских пиратов того же времени, китайский пиратский флот был организован строго иерархически.

Карибский бассейн и "золотой век"

После завоевания и во время колонизации Америки Испанией и Португалией в период с 16 по 18 века, особенно в Карибском бассейне и прибрежных районах Южной Америки , возникла форма пиратства, которая до сих пор популярна благодаря изображению пиратов, в кино и в художественной литературе .

Характерной чертой этой эпохи было то , что все мореплаватели европейские страны , как правило , участвовать в постоянной и упорной войне на море , независимо от того, были ли одни и те же страны в войну на суше или нет. И без того размытая грань между более или менее легальными пиратами и нелегальными пиратами полностью стерлась, и возник феномен капера в истинном смысле этого слова. Геополитическая цель первых французских и английских , а затем и голландских правительств заключалась прежде всего в том, чтобы разделить богатства Нового Света и, во-вторых, подорвать торговлю своих конкурентов. Эти конфликты усугублялись конфессиональными различиями между католическими и протестантскими народами.

Главной целью пиратов был испанский серебряный флот , с которым годовая добыча южно- и центральноамериканских шахт доставлялась в Испанию. Команды были набраны из местных пиратов , которые разработали свой собственный образ жизни со своими собственными законами и вскоре отказались от таких внешних факторов, как пиратские письма во время своих рейдов . Эта эпоха закончилась около 1690 года, когда все великие державы того времени начали ценить интерес к безопасной морской торговле больше, чем ослабление других государств. В результате все морские державы приняли усиленные меры против пиратства. Многочисленные пираты, которые теперь были объявлены вне закона всем миром, сначала искали другие места убежища за пределами Карибского моря, такие как порты Северной Америки , побережья Западной Африки или Мадагаскара . Но даже здесь они были постепенно вытеснены примерно до 1730 года, в основном британским королевским флотом .

Пиратство в настоящем

С ростом развития и обеспечения международного морского права со стороны флотами зарубежных торговых стран и с изобретением и распространением парового судоходства , классический пиратство в сфере влияния западных индустриальных стран , был оттеснили все больше и больше в ходе 19 и 20 века. Тем не менее пиратство снова представляет собой серьезную опасность в некоторых регионах и даже снова растет из-за глобализации и политических потрясений. Надо полагать, что количество незарегистрированных случаев достаточно велико. Часто судоходные компании не сообщают об атаках, которые действительно были совершены или предприняты, потому что в противном случае страховые взносы вырастут или их репутация может быть подорвана.

Сенсационные происшествия

В пережитки в RPG После Seabourn Spirit Attack (2005)

В 1992 году произошло столкновение Ocean Blessing с танкером Nagasaki Spirit . Последний проехал Малаккский пролив без проводника после нападения пиратов . 51 человек погиб, 12 тысяч тонн нефти оказались в море.

6 декабря 2001 года известный новозеландский матрос регаты и защитник окружающей среды сэр Питер Блейк был застрелен на своей лодке речными пиратами в устье Амазонки, когда он бросился на помощь своей команде с винтовкой.

В 2005 году пассажирское судно Seabourn Spirit было атаковано лодками, вооруженными пулеметами и базуками, у берегов Сомали , и один человек был ранен на борту. Однако корабль избежал нападения в открытом море.

4 апреля 2008 года пираты атаковали французскую яхту Le Ponant у берегов Сомали и взяли в заложники около 30 моряков. Через неделю моряков отпустили, и шесть пиратов были разбиты французскими войсками в результате атаки вертолета. Четверо пиратов принадлежали к клану тогдашнего президента Сомали Абдуллахи Юсуфа Ахмеда .

В сентябре 2008 года пиратам удалось захватить украинское грузовое судно « Фаина» под флагом Белиза с 30 тяжелыми танками на борту у побережья Сомали .

По данным США, 15 ноября 2008 года пираты захватили супертанкер под либерийским флагом Sirius Star с 25 членами экипажа. Расстояние между саудовским танкером и побережьем, а именно 800 км к юго-востоку от кенийского портового города Момбаса, было замечательным . Это расстояние до сих пор было очень необычным для пиратских атак, потому что расстояние до пиратской базы чрезвычайно велико, предположительно, в автономном сомалийском регионе Пунтленд .

Добыча пиратов также была примечательной, поскольку « Sirius Star» , супертанкер последнего поколения, был оценен более чем в 150 миллионов евро. Кроме того, она погрузила два миллиона баррелей сырой нефти на сумму примерно 80–90 миллионов евро (примерно 110 миллионов долларов США) в качестве груза .

Танкер Longchamp , управляемый немецкой судоходной компанией, был угнан у побережья Сомали около 2:30 ночи 29 января 2009 года. Из-за инцидента прокуратура впервые в Гамбурге проводила расследование нападения на воздушное и морское сообщение .

В июле 2009 года судно Arctic Sea было захвачено в Балтийском море. Есть подозрения, что корабль незаконно доставил оружие и был захвачен в ходе операции спецслужб.

FWN Rapide был атакован пиратами Нигерии в апреле 2018 года и часть экипажа была похищена.

Правовая ситуация

международное право

Принцип свободы морей , введенных на Гуго Гроция в начале 17 - го века ограничивает осуществление государственной власти на открытом море судам , плавающим под их собственным флагом. Однако пиратство не подпадало под действие этого принципа, поскольку его запрет задолго до этого считался обязательным законом . Это обычное международное право было включено в международные соглашения по морскому праву в ХХ веке.

Организация Объединенных Наций Конвенция о о праве на море от 10 декабря 1982 года, как Конвенция об открытом море от 29 апреля 1958 года , обязывает государства сотрудничать в борьбе с пиратством и позволяет им захватывать пиратские корабли в открытом море и арестовать тех , на правления, а также конфискация существующих активов. Дальнейшие меры регулируются прецедентным правом государства -подстрекателя. Отдельные государства также обязаны бороться с пиратством в своих территориальных водах. Однако здесь ваш суверенитет не пострадает. Следовательно, пираты могут преследоваться силами иностранных государств до границы территориальных вод только в том случае, если соседние государства не хотят дальнейшего сотрудничества.

Статья 101 Конвенции по морскому праву определяет то же, что и статья 15 Конвенции по открытому морю:

«Пиратство - это любое из следующего:

а) любой незаконный акт насилия или лишения свободы, или любое грабежи, совершенное экипажем или пассажирами частного морского или воздушного судна в личных целях и направленное
i) в открытом море против другого морского или воздушного судна или против лиц или активов на борту этого морского или воздушного судна;
ii) против корабля, самолета, человека или собственности в месте, не находящемся под юрисдикцией какого-либо государства;
б) любое добровольное участие в эксплуатации морского или воздушного судна при знании фактов, из которых можно сделать вывод, что это пиратский корабль или летательный аппарат;
c) любое подстрекательство к действию, упомянутому в буквах a или b, или любое преднамеренное содействие такому действию ".

Это определение явно отличает пиратство от аналогичных действий субъектов, уполномоченных государством. Согласно международному праву, это меры, принимаемые государством. Если такая мера незаконна, акт агрессии со стороны этого государства по смыслу статьи 39 Устава Организации Объединенных Наций может иметь место в крайнем случае .

Компетенция в немецком конституционном праве

В Германии, в результате чего из правил международных задач права обусловлены Seeaufgabengesetzes по подсудности обозначения моря Постановление о федеральной полиции и таможенный перенесенном с 1994 года в координации композита береговой охрана сотрудничает.

Существуют разные правовые позиции по использованию военно- морского флота : одна означает, что германский флот уже исключает восприятие борьбы с пиратами статьей 87a Основного закона (GG), посредством которой функции вооруженных сил по защите и несколько, прямо упомянутых, другие Задачи ограничены. Таким образом, ВМС Германии ограничены предоставлением экстренной помощи в случае текущих атак. Захват пиратского транспортного средства или арест пиратов будет официальной презумпцией в соответствии с законодательством Германии , а соответствующие приказы будут незаконными.

Противоположное мнение основывается на статье 25 Основного закона, в которой общепризнанные нормы международного права имеют приоритет над федеральным законом. В статье 110 Конвенции по морскому праву прямо упоминаются военные корабли как суда, которым разрешено контролировать пиратские корабли в открытом море. Это право затем предоставляется и другим «государственным судам» (например, береговой охране, таможне).

Поскольку борьба с пиратами военно-морскими силами разрешена международным правом, военно-морской флот Германии, скорее всего, примет меры. Кроме того, Бундесвер выполняет классические полицейские задачи (патрулирование, проверка документов) во время миссий за рубежом (Афганистан, Косово) и проходит подготовку для этого (например, оперативная подготовка против демонстрантов). Как правило, все эти иностранные миссии не являются миссиями обороны в смысле статьи 87a GG, а миротворческими миссиями и миссиями наблюдения, инициированными международным правом и резолюциями ООН.

Уголовное право

Пиратство может преследоваться любой страной в соответствии с принципами мирового права . В случае осуждения, помимо тюремного заключения для преступника, возможна конфискация инструментов и инструментов, в частности, используемых транспортных средств, а также незаконно полученные выгоды, в частности денежные выплаты, если только потерпевшая сторона не имеет права на любые претензии.

В Германии пиратство обычно карается как нападение на морское судоходство в соответствии с разделом 316c StGB , возможно, в сочетании с разделом 6 StGB, который регулирует действие немецкого законодательства в отношении преступлений против международно защищенных законных интересов независимо от закона на месте преступления. Угроза наказания - лишение свободы от пяти до пятнадцати лет, в менее тяжких случаях - от одного года до десяти лет. Если смерть человека наступила по крайней мере по неосторожности, то это не менее десяти лет или жизни.

Во многих других штатах нет соответствующих специальных правил. В их прецедентной практике содержится подробная оценка уголовных преступлений, совершенных в результате пиратства. Как правило, речь идет о серьезном грабеже , лишении свободы , нанесении телесных повреждений и тому подобном.

Закон о судоходстве

Нападение пиратов - это бедствие на море . Обычные для мореплавания сигналы бедствия должны использоваться для предупреждения . Все суда, узнавшие об аварийной ситуации, обязаны оказать помощь при условии, что они не подвергают себя опасности. Как и в случае других чрезвычайных ситуаций на море, ответственными официальными органами являются центры координации спасательных операций на море , которые координируют развертывание спасательных сил, включая военно-морские силы и береговую охрану .

Международная морская организация отвечает за безопасность на море . С 2004 года применяется в контексте SOLAS безопасности персонала Организации -Übereinkommens Международного судов и портовых средств Код безопасности ( Кодекса ОСПС ), применимые к судам коммерческих судов с валовой тоннаж набор 500 или выше , также меры по защите от пиратства.

Ответственность и гражданское право

Хотя внутренние правила судовладельца образуют достаточную правовую основу для отражения пиратских атак (раздел 903, предложение 1 BGB ), все более широкое использование частных сил безопасности и процедура сертификации, предусмотренная для этого, приводят к сложным вопросам законодательства об ответственности. Капитан и охранники должны доказать, что они действовали в порядке самообороны (§§ 227 и 904) в случае пиратского нападения, в результате которого пострадали люди.

Области, затронутые пиратством сегодня

Области, затронутые пиратством сегодня

В 1992 году Пиратство отчетности центр по Международного морского бюро был создан в Куала - Лумпур . Он собирает сообщения о пиратстве и оценивает их. Также это помогает в поисках украденных кораблей. О том, что происходит каждый день на море и в портах, можно прочитать в ежедневных отчетах ММБ. Кроме того, ММБ публикует квартальные и круглогодичные сводки своих отчетов с глобальными обзорными картами.

По данным IMB, в 2004 году в результате пиратских нападений погибло не менее 30 человек - на девять больше, чем в предыдущем году. В 2003 году число погибших от пиратских нападений увеличилось более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом. В 2004 году ММБ зарегистрировало 445 атак (2003 год: 329). Центром пиратства были воды Индонезии , где в 2004 году было зарегистрировано 93 нападения. В 2004 году было зарегистрировано 37 нападений в Малаккском проливе (между островом Суматра и Малайским полуостровом ).

В 2005 г. было известно 274 нападения, в 2007 г. - 263. 440 (2007 г. - 292) членов экипажа были похищены, в основном с целью вымогательства выкупа. В дополнение к морскому пространству вокруг Индонезии, побережья Сомали и Йемена теперь также пострадали от пиратства (в некоторых случаях с высокими требованиями выкупа). В 2006 году пиратство нанесло мировой ущерб примерно в 16 миллиардов долларов США (что в то время было эквивалентно примерно 12,8 миллиардам евро ). По другим оценкам, суммы ниже.

Азия

Согласно отчету МВФ за 2006 год, пиратство в основном сосредоточивалось в водах Индонезии (было зарегистрировано более 40 рейдов). Считалось, что многие инциденты остались незамеченными. В Малаккском проливе было всего 8 рейдов из-за усиленного патрулирования соседних стран. Из Сингапурского пролива (он соединяет Малаккский пролив с Южно-Китайским морем) было зарегистрировано 9 инцидентов. Второй акцент был сделан на 33 высвобождает дорог из Читтагонга ( Бангладеш ). Здесь тоже количество набегов упало; пути доступа к порту были зонами риска.

Африке

Район операций сомалийских пиратов с 2005 по 2010 гг.

Одной из проблем, привлекших к 2008 году широкое внимание общественности, было пиратство у побережья Сомали . Сомали воспринималось как несостоявшееся государство .

Сомалийский переходное правительство в соседней северной Сомали не имеет фактически никакой власти и , следовательно , не может ни контролировать порты , ни сомалийские территориальные воды в этом районе. Поэтому с согласия переходного правительства Совет Безопасности Организации Объединенных Наций 2 июня 2008 г. уполномочил в силу своих полномочий в соответствии с главой VII Устава Организации Объединенных Наций в течение первых шести месяцев государства, сотрудничающие с переходным правительством, принимать меры. против пиратов в территориальных водах Сомали применимое международное право предусматривает открытое море. По оценкам Исследовательского центра Персидского залива в Дубае, количество сомалийских пиратов увеличилось с примерно сотни до примерно тысячи в период с 2005 по 2008 год . Нет никаких прямых связей с сомалийскими террористами или исламистами , это скорее форма экономически ориентированной организованной преступности, которая использует в своих интересах условия, похожие на гражданскую войну в Сомали. Тем не менее, существуют связи с правительством , Абдуллахи Юсуфа Ахмеда , в Дарод - Клан частично участвует в пиратстве. В результате борьбы с пиратами шариатскими судами в Могадишо и из-за присутствия французских и американских военно-морских сил в Джибути центр пиратов Сомали переместился дальше на юг, в Аденский залив и вокруг города Эйл . Операционный район теперь простирается вглубь Индийского океана . Это стало возможным благодаря использованию плавбаз.

По оценкам с осени 2019 года, количество пиратских нападений в целом снизилось, но сохранились местные координаторы, такие как Гвинейский залив , который является районом высокого риска для похищений и грабежей. По данным Международного морского бюро, более 80% известных случаев в обеих категориях произошли именно там.

Южная Америка

Сообщается о шести рейдах в заливе Сантос в Бразилии и в порту Кальяо в Перу из Южной Америки .

Спортивные моряки также являются жертвами пиратства. Помимо похищения экипажа и ограбления корабля возможными целями являются парусная лодка или яхта .

В дополнение к уже упомянутым районам, в 2002 году моряки были предупреждены о различных морских районах у Южной Америки и Карибского бассейна, таких как дельта Амазонки , восточное побережье Венесуэлы , залив Дарьен , порт Гуаякиль ( Эквадор ). и несколько стран Центральной Америки. За пределами Венесуэлы пиратство увеличилось на 160% с 2016 по 2017 год, при этом яхты и парусные лодки являются основными целями. Это связано с национальным кризисом .

Группы преступников - это бедные местные жители (например, рыбаки), контрабандисты наркотиков и коррумпированные сотрудники национальных сил безопасности (например, морские пехотинцы , береговая охрана , судоходная полиция ).

Классификация

В целом существует три типа пиратских атак:

  • вооруженное ограбление низкого уровня (LLAR), нападение легковооруженных пиратов на небольших лодках с целью завладения личными вещами экипажа и деньгами на борту
  • вооруженное нападение и ограбление среднего уровня (MLAAR), насильственные нападения хорошо организованных банд, которые осуществляют крупномасштабные кражи и не уклоняются от убийства членов экипажа
  • крупные преступные кражи (MCHJ), международные, хорошо организованные большие банды, вооруженные автоматами , коктейлями Молотова и тяжелым оружием, которые крадут целые корабли и разоблачают или убивают экипажи.

Порядок действий современных пиратов

Для организованных пиратских банд, стремящихся получить выкуп, в первую очередь интересны коммерческие перевозки. Корабли и их экипажи захватываются и освобождаются судоходной компанией только после уплаты выкупа. Переговоры и платежи обычно проводятся профессионально через посредников в других регионах. Банды очень хорошо организованы, пираты обычно действуют на небольших, сильно моторизованных лодках . В Сомали из- за отсутствия государственной власти целые племенные общины живут за счет экономического пиратства.

В большинстве случаев современных пиратов интересует не груз, а содержимое сейфа корабля , в котором часто находятся крупные суммы денег для выплаты заработной платы и портовых сборов. Кроме того, такие атаки также нацелены на другие быстро транспортируемые и ценные объекты, например, на навигационные инструменты. Такие приступы обычно происходят с 1:00 до 6:00. Стоимость добычи в таких рейдах обычно составляет от 10 000 до 20 000 долларов США . В некоторых случаях пираты вынуждали команду покинуть судно и увозили захваченное судно в порт, где оно получало фальшивые документы и использовалось под другим именем. Самым известным из таких случаев стал танкер Petro Ranger , который был угнан в 1998 году во время рейса из Сингапура в Хошимин и переименован в Wilby .

Если большие корабли вынуждены плыть по проливам или вблизи побережья из-за дефектов, погодных условий или из-за нехватки времени, они снижают свою скорость, и тогда пиратам будет легче сесть на них на скоростных катерах. На полной скорости это невозможно из-за скорости современных кораблей, высоких бортов и образования волн на корабле и особенно позади него. Тем не менее, в открытом море тоже бывают рейды. Считается, что базовые корабли ставят катера на место. Некоторые из пиратов настолько хорошо вооружены, что корабли могут быть вынуждены остановиться.

Иногда пираты работают с информацией официальных властей. Таким образом, можно объяснить, что в некоторых случаях грабежи происходят именно тогда, когда деньги для выплаты заработной платы принимаются на борт. Особенно страдают моряки из развивающихся стран, таких как Филиппины . Нападения из-за чрезвычайной материальной ситуации обычно происходят с небольших открытых рыбацких лодок у берега или на кораблях, стоящих на якоре. Мужчины вооружены ножами или мачете, реже огнестрельным оружием, и в первую очередь ищут еду, деньги и драгоценности.

Пример Китая показывает, что даже сотрудники правоохранительных органов могут стать лицензированными пиратами: в некоторых регионах в 1990-х годах береговой охране было разрешено частным образом распространять половину всей контрабанды. В результате имели место неизбирательные изъятия за пределами территориальных вод Китая. В некоторых случаях торговцев заставляли заходить в китайские порты под дулами оружия, а корабли, включая их экипажи и груз, задерживали там до тех пор, пока судовладельцы не уплатили значительные штрафы.

В течение нескольких лет также поступали сообщения о захватах судов с участием важных членов экипажа. Например, поступали сообщения о том, что отколовшиеся члены Движения за свободный Ачех проводили изолированные операции в Малаккском проливе . Добыча в таких операциях может достигать 200 000 долларов США, из которых членам экипажа выплачиваются суммы от 10 000 до 20 000 долларов США.

Выполнение требований

Бывший агент ФБР Джек Клунан, который выступал в качестве посредника в захвате заложников, описал новостной журнал Spiegel : «Если корабль был захвачен, соответствующие судоходные компании обычно нанимали таких специалистов, как он, но на практике мальчики там вооружены до зубов. . А ты сидишь там в своей резиновой лодке с мешками ». Между тем мешки с деньгами часто сбрасывают на парашютах с самолетов.

Эксперт СвДП по обороне Райнер Стиннер призвал к запрету выкупа сомалийских пиратов. В интервью «Neue Osnabrücker Zeitung» в апреле 2009 года он раскритиковал тот факт, что немецким судовладельцам приходилось выкупаться у пиратов у берегов Африки миллионными суммами, потому что политики не могли действовать. «Благодаря выкупу пираты в последние месяцы смогли вооружиться все более совершенным оружием и новыми, еще более быстрыми лодками. Это делает борьбу с ними все труднее и труднее ".

Меры против современного пиратства

Охрана корабля

Акустическое устройство дальнего действия в использовании
Спецназ тренируется в поиске кораблей

Для защиты от пиратов экипажи больших кораблей закрывают все открытые двери и люки, как только возникает опасность нападения; Двери нижних ярусов приварены частично . Фактическая защита происходит с помощью водяных шлангов, из которых вода под высоким давлением обрушивается на атакующего. Существуют также системы электрических ограждений, которые должны сделать невозможным лазание по боковым стенам. Кроме того, некоторые судовладельцы инструктируют свои экипажи разбивать пустые бутылки о флюгерную палубу, потому что многие пираты садятся на корабли босиком.

Большие корабли с тяжелым экипажем используют высоковольтное ограждение вокруг корабля, а также использовалась «акустическая пушка» ( звуковая пушка ), с помощью которой атакующие отгоняются с помощью пучка высокоэнергетических высокочастотных тонов, т. Е. называется акустическим устройством дальнего действия (LRAD).

Прямой бой

Еще одна мера против современного пиратства - прямой бой с боевыми кораблями, которые намного превосходят пиратов по вооружению и снаряжению. Атаки пиратов отражаются предупредительными выстрелами или прямой наводкой по нападающему. Использование сухопутных войск на суше для уничтожения убежищ пиратов или защита от пиратов небольшими мобильными ракетными группами на самих грузовых судах также обсуждаются, особенно в борьбе с пиратами на Африканском Роге (см. Следующий абзац). ) быть размещенным. В долгосрочной перспективе против пиратства необходимо продолжать восстанавливать государственную власть над своим регионом, поскольку пираты обычно действуют из незаконных территорий.

Вооружение торговых судов (например, ружьем) не регулируется международным морским правом. Торговые суда должны были быть преобразованы в военные корабли, если они были вооружены и, таким образом, потеряли свой статус торговых судов, или без преобразования не имели бы международно-правового статуса.

Африканский рог
Район операций ВМФ в операции "Несокрушимая свобода"

Некоторые из наиболее важных морских торговых путей в мире проходят от Суэцкого канала через Красное море и Аденский залив и отходят от Африканского Рога в сторону Персидского залива, Восточной Азии и Австралии. Таким образом, вы соединяете эти районы с Европой. Из-за политической ситуации в некоторых приграничных странах, особенно в Сомали , где рухнула вся суровая государственность, и в Йемене, приграничным морским районам угрожает пиратство.

Соединенные Штаты (США) и их союзники ведут военную борьбу с терроризмом, в том числе пиратством, с 2001 года в ответ на террористические атаки 11 сентября . с военно-морской операцией на Африканском Роге в рамках операции «Несокрушимая свобода» , в которой также участвует немецкий флот . Цель состоит в том, чтобы бороться с поставкой или поддержкой с моря террористов в районах, граничащих с районом операций, а также в обеспечении безопасности судоходных линий. Благодаря этому также сдерживается пиратство. Иногда также ведется прямая борьба с пиратами. Кроме того, предполагается личная связь с пиратством в отношении незаконного оборота оружия и наркотиков, с которым ведется борьба. Участие ВМС Германии порождает конституционные проблемы из-за строгого разделения между полицейскими и военными задачами в Основном законе.

Тем не менее, с 2005 года наблюдается резкий рост пиратства, исходящего из Сомали, в частности, с 2005 года, что привело к принятию соответствующих мер предосторожности в судоходстве. Еще в 2007 году Международное морское бюро рекомендовало безопасное расстояние в 200 морских миль от побережья Сомали. Рост числа пиратских нападений в Аденском заливе привел в августе 2008 г. к созданию «зоны патрулирования морской безопасности», специально охраняемой международной военно-морской ассоциацией, через этот водоем.

Экономические последствия

В результате растущего пиратства крупнейшая в мире контейнерная судоходная компания Mærsk Line решила в 2009 году больше не ходить по Суэцкому каналу и вместо этого использовать корабли, как они делали до 1869 года, чтобы совершить длинный обход вокруг всей Африки и Мыс Доброй надежды . В результате ожидается, что клиенты на маршруте между Европой и Дальним Востоком будут задерживать до 1200 судов ежегодно на срок до двух недель.

Экономисты предполагают, что такое развитие событий означает серьезное нарушение мировой торговли (по состоянию на 2009 год), что товары станут дороже во всем мире и что в результате будет усилен глобальный экономический кризис 2008 года. Как отказ от основного источника дохода повлияет на Египет и, следовательно, на сам Суэцкий канал, нельзя предвидеть в долгосрочной перспективе (по состоянию на 2009 год).

Пиратство в искусстве

Классическое пиратство по-разному обрабатывалось в искусстве, часто изображалось реалистично, но также часто преображалось и романтизировалось. Сегодня с этим термином ассоциируются многочисленные клише . Это включает, например, повязку на глаз . По словам научного журналиста Кристофа Дрёссера , повязка на глазу не была широко распространена среди пиратов. Не было бы современных изображений пиратов с повязками на глазах из золотого века пиратства , который закончился около 1730 года. Стереотип не появлялся до 100 лет спустя, и он стал очень популярным через карикатуры на 20 - го века . Это также включает в себя деревянные ножки, металлическая крючковидную протезы рук (грейферы), пистолеты, ятаган, попугай на плече, треуголка шляпу или платок, оторванную одежду, зубчатую резку и колющее оружие , сундук с сокровищами , насильственный видом или упрямые моральные нормы . Хотя пираты всегда были оснащены современным оборудованием в пределах имеющихся у них возможностей и действовали расчетливо, типичный пират в литературе, фильмах и комиксах развивался в некоторых ярких, но зачастую нереалистичных чертах.

литература

Литературная адаптация мореплавания приключения может быть по крайней мере на Одиссей от Гомеры прослежена. Древним романом, который также касался пиратства, был Heliodors Aethiopica («Эфиопские приключения Феагена и Хариклеи»). Пиратство также является повторяющейся темой в более поздней мировой литературе - например, в « Арабских ночах» в рассказах о мореплавателе Синдбаде .

Классический пиратский роман

Пиратский роман в нынешнем виде был разработан в 18 веке. После фактических отчетов, таких как Alexandre Olivier Exquemelins 1678 под названием De Americaensche Zee-Rovers («Американские морские разбойники», 1681) или книги «Всеобщая история грабежей и убийств самых отъявленных пиратов, а также их политики и дисциплины» и правительство некоего капитана Чарльза Джонсона добилось значительного коммерческого успеха. Даниэль Дефо опубликовал в 1720 году « Жизнь, приключения и пираты капитана Синглтона», первый художественный роман о пиратах Карибского моря.

Иллюстрация Джорджа Ру к изданию " Остров сокровищ" Роберта Луи Стивенсона 1885 года.

Пираты в современной литературе имели своих предшественников в основном в английских пенни-тетрадях , появившихся с середины XIX века, так называемых пенни-дредфоллах . Эти периодические издания, которые обычно выходят еженедельно, колеблются между публикациями, требующими буквального спроса, и ненужной литературой. После появления пароходов и связанного с этим снижения пиратства стало возможным сделать карибское пиратство темой, а также сделать его романтически авантюрным, несмотря на то, что это было слишком близко к реальности. Однако до 1860 года мусульманские корсары Средиземноморья доминировали в пиратских романах. К 1890 году тираж Groschenhefte достигнет 665 000 экземпляров, продаваемых еженедельно.

Целевой аудиторией приключенческих романов были мальчики и юноши. Буклеты охватывали весь спектр морских приключений: кораблекрушения, робинзонады , колониальные и другие морские войны, работорговлю и приключения пиратов. В связи с этим в 1881/1882 году под псевдонимом «Капитан Джордж Норт» был опубликован самый известный пиратский роман «Остров сокровищ» (« Остров сокровищ ») Роберта Льюиса Стивенсона .

Другими хорошо известными примерами являются пяти- и одиннадцатитомные циклы романов Эмилио Салгари о пиратах Антильских островов (1898–1908) и малазийском пирате Сандокане (1895–1913). Последний был адаптирован в 1976 году в успешном итальянском телесериале « Сандокан» - «Тигр Малайзии» . « Капитан Блад» Рафаэля Сабатини (1922) также является образцом для нашего нынешнего пиратского клише и образцом для многочисленных голливудских адаптаций . Считается самым аутентичным пиратским романом.

В этой форме литературы использовались значительные клише - например, современные копеечные книги до сих пор. Последний пример, в котором воплощены почти все классические элементы Penny Dreadful , - роман Майкла Пейнкофера «Наследники черного флага » , опубликованный в 2006 году . В нем порабощенный испанцами герой-подросток становится лидером пиратов, чей бывший капитан оказывается его отцом, который стал пиратом только в поисках его, героя-подростка; «сын» особо жестокого вражеского пиратского капитана оказывается его братом, и герой спасает прекрасную дочь испанского губернатора от рук этого жестокого пиратского капитана.

Этот повествовательный паттерн также был использован в ZDF - Рождественском сериале Джека Холборна в 1982 году с пиратским капитаном Шарингемом.

Более современные адаптации

Известна также песня « The Pirate Jenny » в Трехгрошовая опера по Бертольта Брехта . Это повествует о мечтах горничной Дженни, которая мечтает о своем жалком существовании, потому что чувствует себя незамеченной. Пиратский корабль «с восемью парусами» должен принести ей освобождение, которое она берет с собой.

Американский писатель Уильям С. Берроуз , представитель культуры битников и хиппи с экзистенциальным уклоном, затронул историю пиратов в ряде романов. На основе метода нарезки Берроуз раскручивает сеть исторических и фантастических сюжетных линий, совсем недавно в городах красной ночи (Cities of the red night) . Его интересуют пиратские сообщества, приверженные своим прогрессивным, либерально-демократическим принципам по сегодняшним меркам еще в 18 веке. Его герои сначала прослеживают путь и жизнь в этих группах, а затем соединяются с другими подпольными движениями , чтобы преодолеть буржуазное общество, используя партизанские методы и методы PSI .

Автор Фриц Грассхофф написал пиратскую песню стихи, которые (например , установить музыку на Лотар Olias ) была выполнена в виде шансона или декламации многими исполнителями ( Heinz Reincke , Ингрид ван Берген , Гантер Пфицманн , Мессемер и другие) и записанные на звуковых носителях .

оперетта

Кино

Пиратский фильм является одним из самых старых фильмов жанров и является суб-форма приключенческого фильма . Как правило, речь идет о пиратстве 17-19 веков, при этом соответствующий фильм может быть более или менее основан на исторических событиях. Пиратский фильм обычно характеризуется батальными сценами, экзотическими местами и часто восстанием человека против превосходящей силы, а также превращением женщин в более декоративных, ухаживаемых или нуждающихся аксессуаров.

Пираты часто выступают в роли злых антагонистов главного героя (например, капитана Крюка в « Питере Пэне» ), но также могут быть главными действующими лицами и популярными фигурами. Часто пират представлен как нагруженных мужчин смельчаков, как уже по Дуглас Фэрбенкс в немом фильме Черный пират 1926, который считается первым коммерчески успешным пиратский фильм или Эррол Флинн как капитан Блад в 1,935 по роману Рафаэля Сабатини в результате фильм Под пиратским флагом . Другие классические произведения, такие как «Красный корсар» 1952 года с Бёртом Ланкастером в роли капитана Валло, значительно сформировали сегодняшний романтизированный образ пиратства.

Определяющим элементом большинства англоязычных пиратских фильмов является так называемая пиратская речь , которая, однако, не может быть исторически доказана, а восходит к актеру Роберту Ньютону и его ролям в нескольких успешных пиратских фильмах 1950-х годов.

Драматургические ограничения и частое повторение аналогичных действий в классических пиратских фильмах привели с 1940-х годов к ироническому отчуждению и даже к сатире или обработке материала как мюзиклу . Примерами этого являются Принцесса и пират с 1944 с Боб Хоуп , мюзикл Der Pirat или, совсем недавно, Романа Полански Piraten (1986). Появились и новые роли, поэтому Джина Дэвис смогла сыграть женщину-капитана в фильме 1995 года «Пиратская невеста» .

После того, как пиратская тема в фильме была почти объявлена ​​мертвой, она снова достигла значительного успеха в фильмах, таких как сериал « Пираты Карибского моря » . Здесь, среди прочего, Джонни Депп в роли капитана Джека Воробья и Джеффри Раш в роли капитана Гектора Барбосса.

Некоторые шаблоны были сняты несколько раз, поэтому количество экранизаций романа Роберта Луи Стивенсона « Остров сокровищ » выражается двузначным числом с большим количеством модификаций; Питер Пэн с персонажем пирата Капитана Крюка снимался как минимум девять раз.

телевидение

Комикс

Пиратское клише

Повествовательная модель в классической пиратской литературе, развивающаяся с 19 века, сменяется комиксами . В комиксе Das Phantom , который появляется с 1936 года, у героя в маске есть. посвящен борьбе с в основном причудливыми пиратами. Такие персонажи, как Железная Рука, Черная Борода и маски дьявола, в основном изображаются как злые противники героя.

В серии комиксов Der Rote Korsar по Шарлью и Hubinon , опубликованная с 1959 г. (после смерти авторов, серия была продолжена другими художниками), однако, приемный сын Рик одноимённого пирата является главным героем и популярная фигура. Он, его приемный отец и два повторяющихся персонажа Баба (черный великан) и Тренога (начитанный пират с деревянной ногой, цитирующий латинскую классику) переживают различные приключения в этой серии с типичными элементами пиратских историй. Этот комикс был записан в « Астериксе» , где пираты, появляющиеся почти в каждом выпуске, высмеивают главных героев « Красного корсара» . Здесь, однако, они регулярно выходят из строя, почти всегда терпят кораблекрушение и представляют собой серьезную проблему .

Пиратский мотив получил дальнейшее развитие в конце 1960-х в комиксе Хьюго Пратта о Корто Мальтезе , «капитане без корабля» . В меланхолической приключенческой истории Die Südseeballade (Баллада Южных морей) Корто Мальтезе участвует в махинациях пиратов в начале Первой мировой войны , которые ведут сомнительные дела с эмиссарами восточноазиатской эскадры немецкого флота на острове. мир Меланезии . Жестокий и непредсказуемый Распутин и уравновешенный японец Таки Яп подчиняются только таинственному Монако, «последнему пирату», который делает себя неузнаваемым под мантией монаха и дергает за ниточки с потаенного острова. Трагический герой - немецкий морской офицер, который теряет воинскую честь и в конце концов застрелен по обвинению в пиратстве.

Манг серии One Piece , что о группе пиратов во главе с Monkey D. Luffy , является наиболее успешной японской серией манг когда - либо.

компьютерная игра

Пираты были первопроходцами ! с 1987 года, который сочетает в себе элементы компьютерных ролевых игр , бизнес- симуляторов и стратегических игр в реальном времени и считается классикой среди компьютерных игр.

В то время как в некоторых играх, таких как The Patrician , Port Royale или серия Anno , пираты в основном представляют собой разрушительные и сдерживающие элементы игры, в других играх игрок ускользает от пиратов, как в Pirates! Остров обезьян с пиратом Гайбрашом Трипвудом, Tropico 2 или Assassin's Creed IV Black Flag.

Что касается игр, ориентированных на ролевые игры, таких как Пираты Пылающего Моря , Пираты Карибского моря вокруг персонажа Натаниэля Хоука, Небеса Аркадии или пиратов - правителей Карибского моря , преобладают боевые последовательности, в то время как игры-симуляторы, такие как В Tropico 2 нет представления индивидуальных боев.

Почти все игры происходят в «золотой век» пиратства в 17-18 веках, и в них в основном играют на Карибах, за исключением The Patrician и Skies of Arcadia . В основном используются известные стереотипы из пиратских фильмов, такие как флаги из черепов, острова сокровищ, повязки на глаза и деревянные ноги.

Четвертая часть саги Assassin's Creed , Assassin's Creed IV: Black Flag , имеет в качестве фона пиратский сценарий.

2018 опубликовано море Воров является многопользовательской - Action-Adventure ( MMO ), который тематически имеет дело с пиратами и на вид от первого лица играет.

Более известные вымышленные пираты

Музыка

Различные группы используют пиратскую тему в своей музыке, например Например, средневековые рок-группы Elmsfeuer и Vroudenspil , которые называют свой стиль «пиратским фолком», или металлические группы Alestorm , Swashbuckle и Running Wild , которые сделали пиратский металл популярным как поджанр хэви-метала. Тема также рассматривается в юмористической манере, например Б. Группа, которую доказывает мистер Херли и порошковые обезьяны . YeBanishedPrivateers , которых можно отнести к фолк-ареалу, звучат более аутентично и дико . В поп-сфере Сантиано сумел зарекомендовать себя, и юбка-платье представила пиратов и цингу .

исследовать

Пиратство и организация

В последнее время исследователи HEC Paris рассматривают целый ряд частично известных организаций и бизнес-моделей как формы пиратства.

Пиратство и предпринимательство

Текущие исследования все больше сосредотачиваются на очевидном сходстве между предпринимательством и пиратством. В этом контексте пиратство рассматривается как стратегический источник вдохновения для обучения предпринимательству, а также для исследований в области предпринимательства и инновационных бизнес-моделей. Концепция партизанского маркетинга идет в том же направлении , в котором неожиданные эффекты достигаются с помощью ограниченных ресурсов и нетрадиционных методов.

литература

Научная литература и научно-популярные книги

  • Фрэнк Барделл: Капер в Карибском море. О возникновении и социальной трансформации исторического «маргинального движения». Westfälisches Dampfboot, Мюнстер 1986, ISBN 3-924550-20-4 (Научная работа с обширной библиографией, также Мюнстер (Вестфалия), университет, диссертация, 1986).
  • Арне Бялущевский: Пиратская жизнь . Приключенческие путешествия пирата Ричарда Сиверса. Кампус, Франкфурт-на-Майне 1997, ISBN 3-593-35819-0 .
  • Арне Бялущевский: Проблема пиратов в 17-18 веках. В: Стефан Конерманн (ред.): Индийский океан в исторической перспективе. (= Азия и Африка. Материалы Центра азиатских и африканских исследований (ZAAS) при Христианском Альбрехтском университете в Киле. Том 1). EB-Verlag, Schenefeld / Hamburg 1998, ISBN 3-930826-44-5 , стр. 245-261.
  • Матиас Блазек: пиратство, убийство и искупление - 700-летняя история смертной казни в Гамбурге 1292-1949 . там же, Штутгарт 2012, ISBN 978-3-8382-0457-4 .
  • Роберт Бон : Пираты. 2-е издание. Beck, Мюнхен, 2005 г., ISBN 3-406-48027-6 (в целом понятное введение в историю пиратства в Карибском бассейне и «Золотой век»).
  • Дуглас Боттинг и др.: История мореплавания - авантюристы Карибского моря. Бехтермюнц, Эльтвилль-на-Рейне 1992, ISBN 3-86047-025-6 .
  • Джордж Киприано Бюлер: Сражайтесь с пиратами, Моя миссия под иностранным флагом. записано Тиной Клопп. Econ, Берлин, 2013 г., ISBN 978-3-430-20150-6 .
  • Алехандро Колас, Брайан Маби (ред.): Наемники, пираты, бандиты и империи. Частное насилие в историческом контексте. Издательство Колумбийского университета, Нью-Йорк 2010, ISBN 978-0-231-70208-9 .
  • Дэвид Кордингли: Пираты: страх и ужас в океанах . VGS Verlagsgesellschaft, Кельн 1999, ISBN 3-8025-2708-9 .
  • Дэвид Кордингли: Под черным флагом. Легенда и реальность пиратской жизни . dtv, Мюнхен 2001, ISBN 3-423-30817-6 (хорошее, вводное представление частного сектора).
  • Габриэле Думмшат: Клаус Стёртебекер и Ганзейский союз - мореплавание и пиратская жизнь . Hinstorff Verlag, Росток 2016, ISBN 978-3-356-02044-1 .
  • Фолькер Гриб, Сабина Тодт (ред.): Пиратство от древности до наших дней (= исторические сообщения, приложения. Том 81). Штайнер, Штутгарт 2012, ISBN 978-3-515-10138-7 .
  • Даниэль Хеллер-Роазен: Враг всех . Пират и закон. с англ. Хорста Брюмана. Fischer Wissenschaft, Франкфурт-на-Майне 2010, ISBN 978-3-10-031410-9 .
  • Алета-Амире фон Хольцен: «Жизнь пирата для меня!» От «Черного пирата» до «Пиратов Карибского моря» - приключенческие концепции в пиратских фильмах (= популярная литература и СМИ. Том 1). SSI, Цюрих 2007, ISBN 978-3-9521172-4-8 (частично также: Цюрих, Университет, дипломная работа, 2007).
  • Майкл Кемпе: Проклятие океанов. Пиратство, международное право и международные отношения 1500–1900 гг. Кампус, Франкфурт-на-Майне 2010, ISBN 978-3-593-39291-2 .
  • Ангус Контам: Атлас набегов на море. Weltbild, Аугсбург 1999, ISBN 3-8289-0736-9 . (Обширно иллюстрированный обзор от античности до наших дней. Вопреки названию, только несколько и небольшие схемы карт)
  • Питер Лайнбоу, Маркус Редикер: Многоголовая гидра, моряки, рабы, простолюдины и скрытая история революционной Атлантики . Beacon Press, Бостон 2005, ISBN 0-8070-5007-5 .
  • Стефан Манингер: пиратство, терроризм и борьба за свободные морские пути . (= Тексты Рабочей группы по политике безопасности в университетах. № 5). Наука и безопасность, Бонн, апрель 2006 г.
  • Георг Мищук: пиратство в Юго-Восточной Азии. Анализ вовлеченных политических субъектов и угроз коммерческому судоходству . Управление геоинформации Бундесвера, Ойскирхен 2009.
  • Мартин Н. Мерфи: Современное пиратство и морской терроризм, угроза международной безопасности . (= Бумага Адельфи. 388). Рутледж, Абингдон 2007, ISBN 978-0-415-45234-2 .
  • Андреас Обенаус, Ойген Пфистер, Биргит Треммл (ред.): Террор торговцев и правителей: Пиратские сообщества в истории . Мандельбаум, Вена 2012, ISBN 978-3-85476-403-8 .
  • Маркус Редикер: злодеи всех наций, атлантические пираты в золотом веке. Beacon Press, Бостон 2004, ISBN 0-8070-5024-5 .
  • Хартмут Родер (ред.): Пираты. Повелители семи морей. Издание Temmen : Бремен 2000, ISBN 3-86108-536-4 . (Каталог-каталог для выставки; в том числе: Детлеф Квинтерн: Бременские рабы в Африке? О легенде о пиратах варварского побережья. И Кей Хоффманн: Пляж под тротуаром. Некоторые комментарии о пирате в фильме )
  • Хартмут Родер (ред.): Пираты. Приключение или угроза? Издание Temmen, Бремен 2002, ISBN 3-86108-785-5 . (Сопроводительный том к симпозиуму « Пиратство в прошлом и настоящем. Приключение или угроза?» Бременского Überseemuseum 10 и 11 ноября 2000 г.)
  • Дуглас Стюарт: Пираты. Организованная преступность на море . mare, Гамбург 2002; Piper, Munich 2004, ISBN 3-492-23968-4 (касается исключительно современного пиратства).
  • Эйгель Визе: пиратство - новые измерения старого феномена . Келер, Гамбург 2010, ISBN 978-3-7822-1008-9 .
  • Рольф-Харальд Виппих: Риски дальневосточного бизнеса. Пиратские нападения на северогерманские торговые суда в Китайском море (1840–1870). В: Hansische Geschichtsblätter. Том 125, 2007, стр. 143-168.
  • Дитер Циммерлинг: Störtebeker & Co. Verlag Die Hanse, Гамбург 2000, ISBN 3-434-52573-4 .
  • Ральф Кляйн: современное пиратство - пираты у берегов Сомали и их ранние африканские братья . Verlag Association A, Берлин / Гамбург 2012, ISBN 978-3-86241-416-1 .
  • Ален Фелькель : Операция «Охота на пиратов». От древности до наших дней . Осбург, Гамбург 2014, ISBN 978-3-95510-059-9 .
  • Кристиан Феррара: Медленный упадок Испанской империи: соперничество между Англией и Испанией в латиноамериканской Америке и начало пиратства 1560–1600. Грин, Мюнхен, 2008 г., ISBN 978-3-638-89632-0 .

Художественная литература

  • Гэвин Блэк (ум. Освальд Моррис Винд ): Пираты в Малайзии. Мюнхен, 1973 г. (Оригинальное издание: Время для пиратов , Нью-Йорк, 1971 г.)
  • Иоганн Эрнст Даниэль Борншайн : Антония делла Роччини, королева пиратов. Брансуик 1801.
  • Иоганн Эрнст Даниэль Борншайн: король пиратов. Регенсбург 1803 г.
  • Кармен Буллоса : Они коровы, а мы свиньи. Зуркамп, Франкфурт-на-Майне, 1993 г. (ул. 3074, Франкфурт-на-Майне, 2000 г., ISBN 3-518-39574-2 )
  • Даниэль Дефо : Приключения капитана Синглтона . Bastei Lübbe, Bergisch Gladbach 2001, ISBN 3-404-14488-0 .
  • Фридрих Герстекер : Речные пираты Миссисипи . Swan-Buch-Verlag, Kehl 1993, ISBN 3-89507-019-X (1848) (продолжение его романа Регуляторы в Арканзасе )
  • Бьёрн Ларссон: Длинный Джон Сильвер. Авантюрный репортаж о моей свободной жизни и моем образе жизни солдата удачи и врага человечества . Goldmann, Мюнхен 2001, ISBN 3-442-45185-X .
  • Эрнст Фридрих Лендорф : Старый ямайский ром : исторический роман . Weiß-Verlag, Berlin 1978 (роман посвящен Тортуге , Порт-Ройялю и многим из великих пиратов)
  • Майкл Пейнкофер : Наследники черного флага . Bastei Lübbe, Bergisch Gladbach 2006, ISBN 3-404-15417-7 .
  • Селия Риз: Пираты! Берлин-Верлаг, Берлин 2003, ISBN 3-8270-5004-9 . (Молодежная книга)
  • Рафаэль Сабатини : капитан Блад . Издание Strange, Erkrath 2002, ISBN 3-89064-812-6 .
  • Рафаэль Сабатини: Черный лебедь. Роман . Droemer Knaur, Мюнхен 1978, ISBN 3-426-00558-1 .
  • Эмилио Салгари : Сандокан, мореплаватель. Роман . Ульштайн, Франкфурт-на-Майне 1989, ISBN 3-548-21101-1 . (содержит романы "Tigri di Mompracem" и "i pirati della Malesia")
  • Эмилио Салгари: Сандокан, король Малайзии. Роман. Ульштайн, Франкфурт-на-Майне 1988, ISBN 3-548-21093-7 . (содержит романы "Due tigri" и "Re del mare")
  • Райнер М. Шредер: Одиссея Дэвида Купера. приключенческая охота за сокровищами . Omnibus-Verlag, Мюнхен 2001, ISBN 3-570-27016-5 . (Молодежная книга)
  • Карл Шёпфер : Саймон Танзер, самый ужасный, жестокий и дерзкий из всех пиратов. 2 тома, Нордхаузен 1826 и 1828 гг.
  • Роберт Луи Стивенсон : Остров сокровищ . Manesse-Verlag, Цюрих 2006, ISBN 3-7175-1382-6 . (Вероятно, самый известный роман о пиратах; писатель Бьёрн Ларссон снова взял на себя главного героя «Длинного Джона Сильвера» в своем одноименном романе)
  • Андреас Венцке и др.: Гаспаран или Последнее путешествие Фрэнсиса Дрейка . Benziger-Verlag, Цюрих 1996, ISBN 3-545-36531-X . (литературное изображение частной жизни елизаветинской эпохи)
  • Клаус Лингенаубер: прилов Штёртебекера - флибустьеры против своей воли. (Монастырский комикс). Конвент-Верлаг, Гамбург, 2006 г., ISBN 3-86633-002-2 .
  • Марвин Хлада (ред.): Штёртебекер. Seeräuber, Volksheld, Legende - антология , Verlag Trikont-Duisburg и Verlag Dialog-Edition: Duisburg-Istanbul 2017, ISBN 978-3-945634-20-2

веб ссылки

Wikisource: Пиратство  - Источники и полные тексты
Commons :  альбом о пиратстве с изображениями, видео и аудиофайлами
 Викиновости: пиратство  - в новостях
Викисловарь: Пиратство  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Историческое пиратство

Современное пиратство

Замечания

  1. ^ С. Рот: Повязка на глазу смотрящего. В: Международный журнал предпринимательства и малого бизнеса. Том 22 (2014), вып. 4. С. 399-407. Получено 26 августа 2014 г. с https://steffenroth.files.wordpress.com/2014/08/ijesb220400-roth.pdf.
  2. ↑ Хельке Каммерер-Гротхаус: От аргонавтов и пиратов в древности. В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Властелины семи морей. Издание Temmen, Бремен 2000, ISBN 3-86108-536-4 .
  3. ↑ О средневековых пиратах в Северном и Балтийском морях, мифе о Клаусе Штёртебекере и приеме Лайкдиллеров в настоящее время см. Карин Любовски: Held oder Halunke. В: Hamburger Abendblatt. 21 октября 2006 г. Упомянутый документальный фильм «Истинное сокровище Штёртебекера». (Сценарий и постановка: Арне Лоренц , первая трансляция NDR, 26 декабря 2007 г.) также касается участия Виталиенбрюдера в конфликтах между бывшими королевствами Швеции, Норвегии, Дании и Мекленбурга.
  4. ↑ Блазек: Пиратство, убийство и искупление - 700-летняя история смертной казни в Гамбурге 1292-1949 гг. С. 42.
  5. ↑ Дурацкая беседа: Клаус Стёртебекер и Ганза - морская и пиратская жизнь. С. 92.
  6. ↑ Эльмар Б. Поттер, Честер В. Нимиц: Земахт: военно-морская история от древности до наших дней . Pawlak, Herrsching 1986, ISBN 3-88199-082-8 .
  7. ^ A b c d Кэтрин Зара Раймонд: Пиратство в Юго-Восточной Азии: новые тенденции, проблемы и ответы. ( Памятка от 19 июня 2006 г. в Интернет-архиве ) В: Harvard Asia Quarterly. Том IX, вып. 4-й случай 2005г.
  8. ↑ Swantje Dake: Марин защищает «MS Germany». В: Spiegel Online. 9 ноября 2005 г.
  9. ↑ TerraDaily, 7 ноября 2005 .
  10. ↑ ВМС Франции преследуют угнанную яхту. В: Wirtschaftswoche. 4 апреля 2008 г.
  11. ↑ Французы ловят пиратов. В: ФАЗ. 11 апреля 2008 г.
  12. ↑ Похитители принадлежали к клану президентов Сомали. tagesschau.de от 5 мая 2008 г. ( Памятка от 8 декабря 2008 г. в Интернет-архиве )
  13. ↑ После захвата украинского сухогруза - Россия хочет бороться с пиратами у берегов Сомали. tagesschau.de от 26 сентября 2008 г. ( Памятка от 28 сентября 2008 г. в Интернет-архиве )
  14. ↑ Немецкий танкер, захваченный у берегов Сомали. В: faz.net. 29 января 2009 г.
  15. ↑ ВМС Германии называют антипиратскую миссию успешной. В: Spiegel Online. 30 января 2009 г.
  16. ↑ Похищен саудовский супертанкер. В: Handelsblatt. 18 ноября 2008 г.
  17. ↑ Пираты звонят в судоходную компанию. В: Spiegel Online. 31 января 2009 г.
  18. ↑ Эрвин Бекерт, Герхард Брейер: Государственное морское право. de Gruyter, Берлин, 1991 г., маржа нет. 830.
  19. ↑ Вмешательство в открытое море: Морской инспектор Нолтинг хочет отправить солдат на охоту на пиратов. В: Фокус. 28 апреля 2008 г. № 18, с. 14.
  20. ↑ Денни Форбрюккен: Опасности для капитанов не только в море. В: Корабль и гавань. 65 (2013), вып. 12, стр. 58 и сл.
  21. ↑ Сервисы Центра сообщений о пиратстве ММБ ( памятная записка от 17 декабря 2008 г. в Интернет-архиве ) (англ.).
  22. ↑ Грабители в открытом море - пиратство растет. В: n-tv.de. 13 января 2007 г.
  23. ↑ Резолюция 1816 (2008) Совета Безопасности ООН (все резолюции 2008) ( памятная записка от 12 октября 2013 г. в Интернет-архиве ).
  24. ^ Райнер Херманн: прибыльный бизнес на побережье Сомали. В: ЗАЗ-Онлайн. 19 ноября 2008 г.
  25. ↑ «Девять членов экипажа, похищенные с корабля под норвежским флагом у берегов Бенина» Альджазира от 4 ноября 2019 г.
  26. ↑ Яхтное пиратство ( воспоминание от 17 января 2012 г. в Интернет-архиве )
  27. ↑ Yacht Piracy - SkipperGuide ⚓ - Информация моряков для моряков. Проверено 17 декабря 2019 года .
  28. ↑ (6) Атаки в Венесуэле: Возвращение пиратов Карибского моря. В: tagesspiegel.de. Проверено 14 августа 2018 года .
  29. ↑ Хартмут Родер: Защита от пиратов сегодня: героический поступок или бессмысленное стремление? В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Приключение или угроза? Издание Temmen, Бремен 2002, ISBN 3-86108-785-5 . Хайде Герстенбергер , Ульрих Велке: пиратство и логистика. В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Приключение или угроза?
  30. ↑ Эйгель Визе: Защита без оружия. В: Ганза . Выпуск 8/2012, Schiffahrts-Verlag Hansa, Гамбург, 2012 г., ISSN  0017-7504 , стр. 72-74.
  31. ↑ Хартмут Родер: Защита от пиратов сегодня: героический поступок или бессмысленное стремление? В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Приключение или угроза? Издание Temmen, Бремен 2002, ISBN 3-86108-785-5 .
  32. ↑ einsatz.bundeswehr.de ( Memento от 21 февраля 2010 г. на WebCite )
  33. ^ Андреас Фишер-Лескано , Тимо Тохидипур: Правовая основа для мер против морского пиратства. В: NJW . 2009, 1243.
  34. ↑ Международная торговая палата , Международное морское бюро : аннотированный пресс-релиз командующего Центральным военно-морским командованием США ( Memento 21 февраля 2010 г. на WebCite ), 26 августа 2008 г.
  35. ↑ Кристоф Дрёссер : Пираты носили повязки на глаза, потому что один глаз был слепым из-за солнца? В: да ? . Время 27/2016 от 23 июня 2016 г., онлайн-редакция 9 июля 2016 г.
  36. ↑ См. Алета-Амире фон Хольцен: «Жизнь пирата для меня!» От «Черного пирата» до «Пиратов Карибского моря» - приключенческие концепции в пиратских фильмах. (= Популярная литература и СМИ. 1). Цюрих 2007.
  37. ↑ Джек Холборн в базе данных Internet Movie (английский)
  38. ^ Фриц Грассхофф: Seeräuber-Report. Песни, песни и баллады . Erdmann, Тюбинген / Базель 1972, ISBN 3-7711-0142-5 ; LP Pirate Report . Электрола, Кельн, 1973.
  39. ↑ Гретхен Маккалок: Почему пираты так говорят? В: Сланец . 19 сентября 2014 г., ISSN  1091-2339 ( slate.com [доступ 5 октября 2018 г.]).
  40. ↑ Кей Хоффманн: Пляж под тротуаром - Некоторые комментарии о пирате в фильме. В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Властелины семи морей. Издание Temmen, Бремен 2000, ISBN 3-86108-536-4 ; Алета-Амире фон Хольцен: «Жизнь пирата для меня!» От «Черного пирата» до «Пиратов Карибского моря» - приключенческие концепции в пиратских фильмах. (= Популярная литература и СМИ. 1). Цюрих 2007.
  41. ↑ Карин Кукук: Красный корсар - комикс. В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Властелины семи морей. Издание Temmen, Бремен 2000, ISBN 3-86108-536-4 .
  42. ↑ Питер Куцк : Ущерб в описании должности - пираты как постоянные неудачники в сериале комиксов «Астерикс и Обеликс». В: Хартмут Родер (ред.): Пираты - Властелины семи морей. ISBN 3-86108-536-4 .
  43. ↑ ANIME NEWS: Тираж манги One Piece превышает 460 миллионов экземпляров. В: Асахи Симбун. Accessed 24 января 2021 .
  44. ^ Р. Дюран, Дж. Вернь: Пиратская организация: уроки от границ капитализма . Harvard Business Review Press, 2013.
  45. ^ Д. Лоуренс: Disruptors - просто пираты в открытом море капитализма. В: The Globe and Mail Special on Business Education. 5 ноября 2014 г.
  46. ^ С. Рот: Ботинки, награды, бизнес-модели: карта следующего красного океана. В: Международный журнал предпринимательства и малого бизнеса , Том 22 (2014), № 4. С. 439-448. bepress.com
  47. ^ С. Рот: Повязка на глазу смотрящего. В: Международный журнал предпринимательства и малого бизнеса , Том 22 (2014), № 4. С. 399-407. bepress.com