Wellington Harbour
Гавань Веллингтона ( Порт-Николсон ) маори: Те Вангануи-а-Тара | ||
Географическое положение | ||
| ||
Координаты | 41 ° 16 ′ ю.ш. , 174 ° 51 ′ в.д. | |
Регион ISO | NZ-WGN | |
страна | Новая Зеландия | |
область, край | Веллингтон | |
Выход к морю | Пролив Кука | |
Данные о естественной гавани | ||
Вход в порт | 1 500 м шириной | |
длина | около 12,0 км | |
ширина | макс.10,1 км | |
поверхность | около 78 км 2 | |
Береговая линия | около 50 км | |
Глубина воды | макс.28 м | |
Площадь водосбора | 725 км 2 | |
места | Веллингтон , Хатт-Сити | |
Притоки | Те Ава Кайранги / Река Хатт и многочисленные небольшие ручьи (ручьи) | |
Острова | Matiu / Сомс Island , Mokopuna Island , Mākaro / Уорд Остров , Barrett Reef | |
Промышленный порт | CentrePort Веллингтон | |
Марина |
Веллингтон : пристань Чафферс, пристань для яхт Порт-Николсон, пристань для яхт Эванс-Бэй , город Хатт : пристань для яхт Сивью |
|
Причал | Петон бросил | |
Паромный причал | Wellington Terminal : Bluebridge , Interislander | |
Фотография естественной гавани | ||
Вид с воздуха на гавань Веллингтона в 2009 году, напротив Веллингтона с аэропортом, на заднем плане Хатт-Сити |
Wellington Harbor является естественной гаванью в Веллингтоне Харбор областина Северном острове в Новой Зеландии .
Происхождение имени
В 1984 году естественная гавань была переименована в гавань Веллингтона . Раньше европейские поселенцы знали воды только под названием Порт-Николсон , за имя которого, согласно одной из версий истории, отвечал руководитель экспедиции первой новозеландской компании в Новую Зеландию Джеймс Херд . Говорят, что когда Херд впервые вошел в естественную гавань на своем корабле в 1826 году, он, как говорят, дал это имя. Другая версия дает капитану Барнетту имя автора названия Порт-Николсон . Есть также свидетельства того, что он вошел в гавань на своем корабле Lambton в 1826 году , составил карту воды с информацией о глубине и, как говорят, назвал воду в честь капитана гавани Сиднея капитана Джона Николсона .
Местные маори назвали естественную гавань Те Вангануи-а-Тара (Великая гавань Тары ), которая была предком их племени.
география
78 км 2 больших Wellington Harbor расположен на южной оконечности Северного острова Новой Зеландии, между городами Веллингтон на юго - западе и западе, Hutt City на севере и горный хребет Remutaka хребта на восточной стороне вода. На юге естественная гавань открывается через доступ к проливу Кука шириной около 1,5 км между мысом Хиндс на восточной стороне и мысом Дорсет на западной стороне. При длине около 12 км и максимальной ширине 10,1 км береговая линия водоема простирается примерно на 50 км.
В то время как береговая линия Wellington Harbour проходит прямо на западе и севере, южная часть характеризуется двумя большими заливами Lambton Harbour и Evans Bay . Восточный берег с небольшими неглубокими бухтами проходит по линии в направлении юг-юго-запад до входа в порт.
Единственный значительный приток естественной гавани - река Те Ава Кайранги / Хатт , устье которой находится в северо-восточной части гавани. Все другие притоки вокруг гавани Веллингтона относятся к категории ручьев . Вместе они осушают площадь 725 км 2 .
В середине естественной гавани находятся два острова Mokopuna острова и Matiu / Сомс острова , причем последний на сегодняшний день большей из двух с длиной 1,1 км и шириной 0,53 км. Остров Макаро / Уорд находится примерно в 3,5 км южнее, а риф Баррет длиной почти 1 км находится у входа в порт, в 1,1 км к востоку от Палмер-Хед и Гибралтарской скалы .
геология
Веллингтон и западная часть гавани Веллингтона расположены на Веллингтонском разломе , тектоническом разломе, который проходит с юго-запада на северо-восток и является частью смещения плит между Австралийской и Тихоокеанской плитами . Пластины перемещаются друг относительно друга со скоростью около 3,5 см в год.
Другой разлом, который в значительной степени определяет геологию и топологию естественной гавани и ее окрестностей, - это разлом Вайрарапа , который проходит примерно в 17 км к востоку, почти параллельно разлому Веллингтон . Разлом стал известен благодаря землетрясениям 1855 года и двум землетрясениям 1942 года . Землетрясение 1855 года заметно изменило почву и береговой ландшафт естественной гавани. Задокументирована высота ландшафта до 6,4 м. Результатом стало сокращение площади порта. Например, береговая линия сместилась примерно на 300 метров к востоку на уровне пирса на набережной Лэмбтон .
Традиция маори говорит о том, что изначально у гавани Веллингтона было два входа в порт. Например, полуостров Те Моту Кайранги / Мирамар считается островом в прошлом, и землетрясение в 15 веке соединило проход, названный маори Хаоухенуа , подняв землю, чтобы соединить остров с западным материком. Сегодня аэропорт Веллингтона расположен на недавно освоенной территории .
история
В начале 1840 года первые поселенцы, завербованные Новой Зеландией Компанией , прибыли в район нынешнего Веллингтона и сначала поставили свои корабли на якорь в заливе Петон , на северной оконечности порта Николсон , ныне называемого гаванью Веллингтона . Но якорные стоянки находились на мелководье, а район поселения Петоне находился в болотистой местности, которая тоже могла быть быстро затоплена. Поэтому поселенцы искали более подходящие места и в апреле 1840 года перебрались на территорию нынешней гавани Лэмбтон . Вода там была глубже, и якорная стоянка была лучше защищена от ветра. В 1865 году Веллингтон стал официальной столицей молодой колонии Новой Зеландии. По мере развития порта на набережной Лэмбтон развивался и город. Lambton Harbor был долгое время центром торговли товарами всех видов и переправить терминал для парома в Пиктон на Южном острове страны. С преобразованием грузовых перевозок в контейнеры в 1970-х годах точки обработки грузов переместились немного дальше к северу от гавани Лэмбтон , где было больше места для развития промышленного порта.
1877 был север Wellington Harbor Hutt округа установил , что в то время два поселения Upper Hutt и Lower Hutt включены. В 1891 году Лоуэр-Хатт получил статус городка, а в 1941 году - города . В 1989 году места Петоне , Вайнуиома и Истборн были включены в состав Лоуэр-Хатта . Аппер-Хатт получил свой городской совет в 1908 году, в феврале 1926 года был назван городком, а в 1966 году - городом .
Использование порта
Из-за своего геологического строения и иногда неблагоприятных погодных условий несколько пляжей, которые расположены почти исключительно на восточных берегах естественной гавани, редко используются для купания или водных видов спорта. Четыре пристани для яхт, три в Веллингтоне и одна в Хатт-Сити , позволяют совершать морские прогулки в районе порта.
ЦентрПорт
Коммерческая часть гавани на юго-западе естественной гавани имеет большое значение для Веллингтона и региона. Здесь портовый оператор CentrePort Wellington занимается обработкой морских грузов для всего региона. Оператор также отвечает за безопасность порта, безопасные паромные операции и обслуживание круизных судов. О значении порта для экономики страны в целом свидетельствует тот факт, что на долю портовой отрасли в 2017 году приходилось 25,8% валового внутреннего продукта страны . Было обработано 1,4 миллиона пассажиров и обработано товаров на сумму 22 миллиарда новозеландских долларов .
Паромное сообщение
С двумя паромными компаниями Interislander и Blue Bridge есть два оператора паромного сообщения между портом Веллингтона на Северном острове и портом Пиктона на Южном острове. Паромы, которые обслуживают маршрут длиной 92 км и время в пути около трех часов несколько раз в день, обслуживают не только пассажирские и автомобильные перевозки, но и все перевозки генеральных грузов между островами.
Существует также ежедневное пассажирское паромное сообщение между Веллингтоном , районами Петоне и Истборн из Хатт-Сити и островом Матиу / остров Сомес , которым управляет компания EastbyWest .
Смотри тоже
литература
- JW Brodie : Заметка о приливной циркуляции в Порт-Николсон, Новая Зеландия . В: Новозеландский журнал геологии и геофизики . Том 1 No. 4 , 1958, ISSN 0028-8306 , с. 684–702 , doi : 10.1080 / 00288306.1958.10423176 (английский, онлайн [PDF; 4.2 МБ ; по состоянию на 30 января 2018 г.]).
- Брайан Хукер : В поисках порта Николсон: новый взгляд на европейские открытия и заявления о присвоении имен . В кн .: Зеркало моряков . Т. 79, вып. 2 (май) , 1993, ISSN 0025-3359 , стр. 179–191 (английский, онлайн [PDF; по состоянию на 30 января 2018 г.]).
- Д.У. Роджерс, Т.А. Литтл : Крупнейшее в мире косейсмическое смещение сдвига: разрыв разлома Вайрарапа в 1855 г., Новая Зеландия, и последствия для масштабирования смещения / длины континентальных землетрясений . В: Журнал геофизических исследований . Vol. 111, B12408, 2006 (на английском языке, онлайн [доступ 30 января 2018 г.]).
- CentrePort Wellington (Ed.): CentrePort Wellington - Annual Report 2017 . 2017 (английский, онлайн [PDF; 4.9 МБ ; по состоянию на 30 января 2018 г.]).
веб ссылки
- Домашняя страница . Wellington городского совета,доступ30 января 2018 года.
- Домашняя страница . Hutt городского совета,доступ30 января 2018 года.
- Домашняя страница . Большой Веллингтон Региональный Совет,доступ30 января 2018 года.
- Домашняя страница . CentrePort Wellington,доступ30 января 2018 года.
- Домашняя страница . Wellington Агентство регионального экономического развития,доступ30 января 2018.
Индивидуальные доказательства
- ↑ Hooker : Finding Порт Николсон: ... . В кн .: Зеркало моряков . 1993, стр. 179 .
- ↑ Лайонел Картер : Порт-Николсон (Гавань Веллингтона) . В: Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство по делам культуры и наследия 12 июня 2006 года, доступ к 30 января 2018 .
- ↑ Даррен Рид : Муаупоко - Ранняя история . В: Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство по делам культуры и наследия , 10 февраля 2015 года, доступ к 30 января 2018 .
- ↑ a b Броди : Заметка о приливной циркуляции в Порт-Николсон, Новая Зеландия . В: Новозеландский журнал геологии и геофизики . 1958, стр. 685 .
- ↑ а б в Карты Topo250 . Информация об участке Новой Зеландии , доступ к 30 января 2018 года .
- ↑ a b Координаты и определения длины частично были выполнены с помощью Google Планета Земля версии 7.1.8.3036 30 января 2018 г.
- ^ Веллингтонский разлом . GNS Science , доступ к 30 января 2018 года .
- ^ Шаткие основы Веллингтона . GNS Science , доступ к 30 января 2018 года .
- ↑ Как часто землетрясения происходят по разлому? . GNS Science , доступ к 30 января 2018 года .
- ↑ Rodgers, Little : Крупнейший в мире coseismic сдвигового смещение: ... . В: Журнал геофизических исследований . 2006, стр. 2 .
- ↑ Эйлин МакСэйвни : Исторические землетрясения - Гавань Веллингтона (Порт-Николсон) и Сити . В: Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство по делам культуры и наследия , 28 марта 2011 года, доступ к 30 января 2018 .
- ^ Маршрут морского наследия . (PDF 977 кБ) Wellington городской совет , доступ к 30 января 2018 .
- ↑ Крис Маклин : Гавань Лэмбтона . В: Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство по делам культуры и наследия , 1 марта 2016 года, доступ к 30 января 2018 .
- ↑ Наша история . Hutt городского совета , доступ к 30 января 2018 года .
- ^ Ранний Верхний Хатт . Верхний Hutt городской совет , доступ к 4 июля 2016 .
- ↑ CentrePort Wellington - Годовой отчет 2017 . 2017, стр. 9 .
- ↑ CentrePort Wellington - Годовой отчет 2017 . 2017, стр. 8 .
- ^ Кука пролив на пароме . Киви Rail , доступ к 30 января 2018 года .
- ↑ Домашняя страница . EastbyWest , доступ к 30 января 2018 .