Гордость Африки

Водопад Виктория, на переднем плане железнодорожный мост между Замбией и Зимбабве.

Гордость Африки ( немецкая  гордость Африки ) является роскошным поездом операционной в южной части Африки .

концепция

Поездом управляет Rovos Rail . Его стиль исторически основан на классических роскошных поездах 1920-х годов. Паровозы используются везде, где есть вода и уголь . В противном случае используются электровозы или тепловозы .

« Гордость Африки» считается самым роскошным поездом в мире. Соответственно, большое значение придается одежде пассажиров. В течение дня разрешается носить повседневную одежду, а на ужин - официальную одежду. «Делюкс купе» предлагает 11 м² с собственным душем, а «королевский люкс» даже 16 м² с собственной ванной.

Поезд курсирует не реже одного раза в год из Кейптауна в Дар-эс-Салам (и обратно) и пересекает Южную Африку по маршруту протяженностью 6000 км , Ботсвану по некоторым маршрутам , а также Зимбабве , Замбию и Танзанию . Подключение предлагается с 1993 года. Всего в 2009 году было совершено три поездки. Ранее Rovos Rail эксплуатировала маршрут Кейптаун - Претория с 1990 года под торговой маркой Pride of Africa . Поезд под названием Pride of Africa курсирует по другим маршрутам в южной части Африки, например, до Цумеба в Намибии .

Поскольку поезд спроектирован как гостиничный поезд, пейзаж южной части Африки будет путешествовать по ландшафту южной части Африки относительно неторопливо в течение 14 дней. В некоторых случаях обходятся без ночных поездок и в зависимости от маршрута поезда делаются более длительные остановки в местах, представляющих интерес для туристов.

история

21 апреля 2010 года поезд Rovos Rail начал движение во время смены локомотивов недалеко от Претории и сошел с рельсов. Погибли три человека, 15 из 19 вагонов были уничтожены.

Маршруты

Южная Африка

Поезд курсирует с юга на север из Кейптауна и останавливается в Матджисфонтейне , Кимберли , Претории и Хоэдспруите, а также на южноафриканско-зимбабвийском пограничном переходе в Бейтбридже .

Ботсвана

Вместо Бейтбриджа поезд иногда проходит через территорию Ботсваны по альтернативному маршруту через Махикенг и Габороне и после пересечения границы на Национальных железных дорогах Зимбабве достигает города Булавайо в Зимбабве.

Зимбабве

Если Pride of Africa не работает через Ботсвану, она едет из Бейтбриджа в Булавайо, а оттуда - к водопаду Виктория на границе с Замбией.

Замбия

В Замбии, поезд едет по следам Замбии железной дороги от Livingstone пограничной станции через Лусаку , Kanona , Kundalila Falls , Мпик , Касам и Nkonde к Капире Мпоши , где изменений в Танзании-Замбии железной дорогу (ТАЗАР).

Танзания

В Танзании он использует только маршрут TAZARA до Дар-эс-Салама в качестве конечной точки.

Намибия

Гордость Африки также работает из Южной Африки в Намибии, где она идет в городах Свакопмунде на побережье Атлантического океана и Tsumeb возле Национального Этоша парка.

Документальные фильмы

Документальный фильм из серии SWR Eisenbahn-Romantik впервые был показан в 1996 году о поездке на поезде с Pride of Africa .

В 2007 году был создан обширный документальный фильм из трех частей продолжительностью 44 минуты каждая, который уже несколько раз был показан в программах общественного телевидения Германии под названием « С роскошным поездом через юг Африки» :

Существует также сокращенная 90-минутная версия этого телевизионного документального фильма, состоящая из двух частей, под названием «Поезд мечты по Африке».

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Авария стоит Rovos Rail 15 миллионов рандов. С сайта iol.co.za 22 апреля 2010 г. , по состоянию на 1 января 2013 г.
  2. ↑ Роскошный поезд Rovos Rail разбился возле Претории
  3. ↑ Список эпизодов «Романтики железной дороги» , просмотрено 23 февраля 2010 г.
  4. ↑ Исторические даты выхода в эфир и информация о трехсерийном документальном фильме (доступ 31 мая 2011 г.)