Роберт Телен

Роберт Телен ( Авиация, 1911, № 13)

Роберт Телен (родился 23 марта 1884 года в Нюрнберге † 23 февраля 1968 года в Берлине-Хиршгартене ) был немецким инженером , пилотом и пионером авиации.

Жизнь

Роберт Телен родился как сын Маргарет и Германа Телена в Нюрнберге, у него все еще было две сестры и два брата. С 1900 года его отец руководил «Берлинской фабрикой пивоварен, Gebr. Thelen», а около 1904 года он построил виллу для своей семьи в колонии Хиршгартен, Eschenallee 5 (сегодня Wißlerstraße 15).

Роберт провел свои школьные годы в Sophien-Realgymnasium в Берлине, где он сдал экзамен на зачисление в августе 1903 года. После годичной стажировки в "Berliner Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft" он начал изучать машиностроение в Техническом университете Берлина в октябре 1904 года , где получил диплом инженера-механика в июне 1909 года . Название его дипломной работы было: «Привод машины для самолета».

Имперские времена

Телен увлекся авиацией еще во время учебы и осенью 1909 года купил биплан Райт . В то же время он начал обучение пилотов на «Flugmaschine Wright-Gesellschaft mbH» и провел курсы обучения пилотов с Полом Энгельхардом для потенциальных клиентов в Санкт-Морице. Фридолин Кейдел был летным инструктором Телен, с которым он выполнил пять тренировочных полетов и один несанкционированный полет в одиночку. 11 мая 1910 года Телен получила летную лицензию № 9 от Немецкой ассоциации дирижаблей .

Всего четыре дня спустя он принял участие во 2-й Международной летной неделе в Йоханнистале, которая проходила с 10 по 16 мая, но разбил свой биплан Райт. После ремонта он был первым немецким пилотом, совершившим обзорный полет за пределы аэродрома 11 июля 1910 года , который доставил его за 25 минут с аэродрома Йоханнисталь через Адлерсхоф и Грюнау в горы Мюггельберге и обратно по Даме и обратно через Адлерсхоф. до аэродрома Йоханнисталь. В том же году муниципальный совет Адлерсхофа решил назвать его именем Теленштрассе . Во время берлинской летной недели с 7 по 13 августа 1910 года Телен выиграла несколько призов, в том числе Höhenpreis. В последующие месяцы Телен обучал других пилотов в качестве летных инструкторов в компании Ad Astra Flug GmbH, основанной в том же году , включая Melli Beese . Он также принимал участие в других мероприятиях, в том числе в полете по суше из Франкфурта в Мангейм с 16 по 22 августа 1910 года и из Трира в Мец с 27 сентября по 1 октября 1910 года, где он выиграл второй приз и несколько почетных призов. Национальная неделя полетов в Йоханнистале , организованная с 9 по 16 октября 1910 года, представляла собой крупное авиационное событие . Телен приняла участие и смогла выиграть несколько наград, в том числе премию Блайхрёдера и цену за самый длинный пассажирский рейс. Две недели спустя, 30 октября 1910 года, он был одним из участников первой немецкой воздушной гонки от Борка до Йоханнистталя. 1911 год для Телен начался с наземного полета по этапам Гота - Веймар - Эрфурт - Гота. За этим последовал немецкий полет надежности (19-27 мая) в Оффенбурге, который ему пришлось преждевременно закончить из-за аварийной посадки на дерево, и немецкий обзорный полет с 11 июня по 10 июля 1911 года, где Телен получил несколько призовой фонд в размере 15 892 ринггитов. Но Телен добилась успеха не только в Германии. В конце лета 1911 года он остался в Дании, где принял участие в местном перелете. Его 80-километровый перелет из Орхуса в Копенгаген вызвал сенсацию в местных средствах массовой информации, которые также пересекли морской район Каттегатта и принесли ему приз от ежедневной газеты Копенгагена .

Работал преподавателем в Адлершофском авиационном училище, открывшемся в 1912 году. Вплоть до начала Первой мировой войны он все же установил несколько рекордов полета (наибольшая высота полета, наибольшая пройденная дистанция, наибольшая перевозимая масса). 20 марта 1914 года он установил рекорд высоты для самолета с тремя пассажирами на высоте 3700 м.

Первая мировая война

Альбатрос Д.III

Во время Первой мировой войны Телен была нанята компанией Albatros Flugzeugwerke в качестве летчика-испытателя и конструктора; в то же время Эрнст Хейнкель отвечал за разработку самолетов- бомбардировщиков . Среди разработок Телен - Albatros D.III , один из наиболее широко используемых истребителей в военно-воздушных силах . В качестве летчика-испытателя пилотировал гидросамолеты «Альбатрос», построенные во Фридрихсхагене .

Веймарская республика

После войны Телен сначала руководил бизнесом своего отца, прежде чем в 1926 году возглавить испытательный отдел Немецкого авиационного научно-исследовательского института в Адлерсхофе .

время национал-социализма

Когда после прихода к власти национал-социалистов в 1933 году DVL перешла в подчинение вновь созданного Рейхсского министерства авиации , власть взяла на себя роль главного инженера. В возрасте 60 лет Телен достигла пенсионного возраста в 1944 году и ушла из министерства авиации Рейха 30 ноября 1944 года в качестве полковника авиационной техники. Несмотря на выход на пенсию, с января 1945 года он работал внештатным консультантом в «Центре испытаний съемных соединительных деталей» при рейхсминистре по вооружению и военному производству.

послевоенный период

После окончания войны дом Роберта Телена был конфискован Советской Армией, и его семья долгое время жила в гараже перед домом. Тем не менее семья решила остаться в ГДР. Роберт Телен до своей смерти жил на вилле, построенной его отцом в Берлине-Хиршгартене .

Роберт Телен был похоронен в семейной могиле на Евангелическом кладбище в Берлине-Фридрихсхагене . Хотя могила стояла на месте много лет, она в хорошем состоянии. Heimatverein Köpenick пытается гарантировать выживание могилы евангелической конгрегации Христофора Фридрихсхагена.

• 

  Могильный комплекс семьи Телен на кладбище Берлин-Фридрихсхаген (статус 2013)

• 

  Надпись на могиле Роберта Телена и его сына Кнута, погибших во Второй мировой войне.

• 

  Мемориальная доска на могиле семьи Телен

литература

• Хайнц А.Ф. Шмидт: Из жизни пионеров немецкой авиации: Роберт Телен . В: Flieger-Jahrbuch 1968 . Транспресс, Берлин, 1967, стр. 157-162 . 
• Александр Каутер, Пауль Вирц: Роберт Телен - старый орел в Берлине-Йоханнистале . Грин-Верлаг, 2011. 

веб ссылки

• Теленштрассе. В: Словарь названий улиц Luisenstädtischer Bildungsverein (около  Кауперта )
• Документы из поместья Роберта Телена в архиве музея Отто Лилиенталя

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Музей Отто Лилиенталя Анклам, поместье Роберта Телен, архив № 9402
2. ↑ Реклама в БЖ в полдень 14 февраля 1910 г.
3. ↑ Лицензия FAI № 9, 11 мая 1910 г., Роберт Телен, Stiftung Deutsches Technik Museum, Берлин
4. ^ Персонал из Роберта Телен, Рейхсское министерство авиации, примечание VKA: L1 / Kf; 20 января 1945 г.