Роттердам

Роттердамский муниципалитет
Флаг муниципалитета Роттердама
флаг
Герб муниципалитета Роттердама
герб
провинция Южная Голландия Южная Голландия
Мэр Ахмед Обалеб ( PvdA )
Местонахождение муниципалитета Роттердам
Площадь
 - земля
 - вода
324,16  км 2
215,64 км 2
108,52 км 2
Код CBS 0599
резидент 652 541 (01 янв.2021 г. )
Плотность населения 2013 жителей / км 2
Координаты 51 ° 56 ′  с.ш. , 4 ° 29 ′  в.д. Координаты: 51 ° 56 ′  с.ш. , 4 ° 29 ′  в.д.
Важный транспортный маршрут A13 E19 A15 A16 A20 E25 N209 N471
приставка 010
Почтовые индексы 3001-3009, 3011-3016, 3021-3029, 3031-3039, 3041-3047, 3051-3056, 3059, 3061-3069, 3071-3079, 3081-3089, 3151, 3181, 3191-3199
Веб-сайт Домашняя страница Роттердама
LocatieRotterdam-2010.png
Шаблон: Расположение инфобокса в Нидерландах / обслуживание / карта
Дельта Рейн-Маас
Дельта Рейн-МаасШаблон: Расположение инфобокса в Нидерландах / обслуживание / фото 1

Роттердам (также называемый R'dam для краткости ) является вторым по величине городом в в Нидерландах после Амстердама с 652,541 жителей (по состоянию на 1 января 2021 года ) . Благодаря крупнейшему морскому порту в Европе, он является важным транспортным узлом для грузовых перевозок. Помимо Амстердама и Гааги , Роттердам также является одним из культурных центров Нидерландов. В Роттердаме есть университет , несколько технических колледжей , музыкальная академия и академия искусств . Это ведущий промышленный и торговый город Нидерландов. Поражает силуэт небоскреба в Роттердаме , который развивается с середины 1980-х годов.

география

Климатическая диаграмма Роттердама
Спутниковый снимок Роттердама
Спутниковый снимок Роттердама и его окрестностей

Роттердам расположен на западе Нидерландов в провинции Южная Голландия в месте слияния Рейна с Северным морем ( дельта Рейна-Мааса ) и принадлежит агломерации Рандстад . Ближайший городской район Роттердам включает в себя крупные соседние города, такие как Схидам , Влардинген и Дордрехт .

Большая часть Роттердама находится ниже уровня моря и защищена дамбами . Prins Александр Polder составляет около шести метров ниже уровня Амстердама . Самая низкая населенная точка в Нидерландах с NAP -6  м находится в городе Роттердам, самая низкая точка в Нидерландах (включая необитаемые районы) с NAP -6,74  м находится к востоку от городской черты в Nieuwerkerk aan den IJssel . Самая высокая точка города находится примерно на шесть метров над соседними польдерами , но также всего на два метра над уровнем моря. Роттердам необходимо постоянно осушать насосами, поскольку в противном случае естественный уровень грунтовых вод был бы выше уровня улицы.

Река Ньиве-Маас , главный рукав дельты Рейна, делит город на северную и южную части. Вопреки тому, что предполагает название реки, Ньиве-Маас - это рукав Рейна, и с момента последнего перехода от Рейна и Мааса к югу в нем почти не текла вода Мааса . Фактический центр города находится на северном берегу реки; южная часть города отличается портом и бывшими поселками докеров. Лишь в последние несколько десятилетий центр начал расширяться и включать районы на южном берегу, особенно Де Коп ван Зюйд («голова юга» - самая северная часть южного берега).

Через Nieuwe Maas проходит несколько мостов и туннелей. Это с запада на восток (вверх по течению):

Река Ротте , давшая название городу , больше не впадает в Ньиве-Маас. После строительства второй линии метрополитена в 1980-х годах ее закачивали в реку по трубопроводу, в противном случае возникли бы проблемы с проектированием маршрута.

Между фактической территорией города и Северным морем, вдоль рек Ньиве-Маас и Ньиве-Ватервег, находится обширная портовая зона города, которая простирается до Хук-ван-Холланда .

Роттердам имеет одиннадцать муниципальных районов : Charlois (включая Heijplaat), Delfshaven , Feijenoord , Hillegersberg- Schiebroek, Хук - ван - Холланд , Hoogvliet , IJsselmonde , Кралинген-Crooswijk , Норд , Overschie и Принс Александр (самый густонаселенный район с 85000 жителей). Два других квартала, Centrum и Pernis , не имеют статуса официального муниципального района.

история

Йохан Бартольд Йонгкинд : Роттердам (1856 г.)
Исторический Роттердам: вид на Адмиралтейскую улицу (около 1900 г.)
После разрушения 14 мая 1940 г.
Световая инсталляция 15 мая 2007 г. в память о взрыве 67 лет назад
Осип Задкинес Разрушенный город

Между его основанием в 13 веке и концом 19 века.

Роттердам был основан в 1230 году, когда на реке Ротте была построена плотина. Первыми поселенцами, вероятно, были ловцы сельди, которые перезагружали здесь свой улов. Получив права города в 1340 году, город быстро превратился в богатый торговый город благодаря выгодному географическому положению. Первые городские укрепления относятся к 1359 году. Во время войны с Испанией в 1570-х годах Роттердам был одним из немногих портовых городов со свободным выходом к морю.

Порт продолжал расти, но определяющим моментом для того, чтобы стать крупнейшим портом в Европе, было строительство Nieuwe Waterweg в 1853 году. Это создало свободный от шлюза открытый канал к Северному морю, и Роттердам стал самым важным. импортно-экспортный порт для быстро развивающейся промышленности в Рурской области . В то время почти исключительно торговцы формировали политику города. В городском совете эта группа составляла более 90% членов до 1880 года, в результате чего династии Миса, Столка и Ван Оордта были влиятельными.

Порт и экономика обеспечили огромный подъем по сравнению с 20-м веком.

Сначала город с районом Фейеноорд расширился до южной стороны Ньиве-Маас , затем последовал Рейнхавен , который захватил большую часть старой деревни Катендрехт (1894 г.), Маашавен (1905 г.), что открыло совершенно новое измерение для больших людей. доки в Роттердаме, Ваальхавен в 1919 году для угля, руды и зерна, в 1923 году - Мервехафен, в 1929 году - первый нефтяной порт, за которым последовало открытие первого нефтеперерабатывающего завода в 1936 году и второго нефтяного порта в 1938 году. С 1869 по 1913 год население увеличилось в четыре раза - со 116 000 до 462 000 человек.

В дополнение к лучшему сообщению с Северным морем, экономический подъем в Германии и, прежде всего, в Рурской области также сделал Роттердам центром европейской промышленности. В то время как город находился на краю зоны процветания во время промышленной революции, он с первых дней начал лежать в центре торгового маршрута между Великобританией и Руром, а также на стратегически важном переходе от моря к реке и железной дороге. движение.

Разрушение во Второй мировой войне и восстановление

Во время Второй мировой войны центр Роттердама был почти полностью разрушен во время налета немецкой авиации 14 мая 1940 года и последовавших за ним пожаров. Около 800 человек погибли, а 80 000 жителей Роттердамера остались без крова. В районе города было разрушено 260 га плотной застройки; было 25 000 квартир, 70 школ, 2400 магазинов и 2 000 офисов. Сохранились только более массивные здания ратуши, почты, фондовой биржи и церкви Святого Лаврентия , даже если они сильно пострадали. После немецкой оккупации города фундаментные стены были «помещены под художественную охрану по приказу фюрера». Дальнейшие более мелкие воздушные налеты, на этот раз союзников, последовали в октябре 1942 года и 31 марта 1943 года, прежде чем немцы снова разрушили крупные части портовых сооружений в 1944 году. Порт также пострадал от атаки, в результате которой было разрушено 35% причальных стен , 45% грузоподъемности и 40% складских помещений.

Атака военно-воздушных сил до сих пор глубоко укоренилась в памяти жителей Роттердама. Старый Роттердам в значительной степени исчез и был восстановлен в современном стиле. После реконструкции порт стал одним из самых современных в Европе и продолжал расширяться. Вскоре после этого последовал следующий нефтяной порт с проектом Ботлек, но его промышленные зоны были полностью заполнены через девять месяцев после завершения. Только после грандиозного проекта Европорт , 15-километрового порта, который должен был уступить место двум деревням и заповеднику, были созданы желаемые районы для химической промышленности, которая обосновалась в Роттердаме.

В 1962 году город заменил Нью-Йорк как крупнейший порт в мире с годовым грузооборотом 92 миллиона тонн . В 1967 году в порт приземлился первый трансатлантический контейнеровоз , и город и его порт продолжали расширяться.

Маасвлакте с 1970 по 1985 год был навален на песчаной отмели, а площадь в районе порта увеличилась с 3 000 до 10 000 гектаров.

Роттердамский университет был основан в 1972 году после того, как Роттердам был одним из крупнейших западных городов без университета. В 1985 году портовые операции были в основном переданы на аутсорсинг в районы рек Ньиве-Ватервег и Маасвлакте у побережья Роттердама. Для портовых территорий, расположенных недалеко от центра, требовались новые концепции для интеграции в городской пейзаж, такие как Kop van Zuid .

численность населения

Происхождение, возраст, доход

Население Роттердама неоднородно по происхождению и культурным особенностям. Роттердам - ​​единственный город в Нидерландах, где с 2000 года средний возраст населения снизился. Основная причина этого - иммиграция из Турции , Марокко и Суринама .

1 января 2009 года Роттердам стал первым городом в Нидерландах, который принял мэра марокканского происхождения двух национальностей, государственного секретаря Нидерландов по социальным вопросам Ахмеда Аббалеба ( PvdA ).

Официально лишь немногим более половины жителей не имеют миграционного фона (в Нидерландах это называется автохтонным ). Самыми крупными аллохтонными группами населения являются иммигранты из бывших голландских колоний (в основном из Суринама и Нидерландских Антильских островов ), а также гастарбайтеры из Турции, Марокко и Кабо-Верде (данные на 1 декабря 2005 г .: общая численность населения: 589 156 человек, коренные жители - 318 672 человека, суринамцы. 52 377, турки 40 820, марокканцы 34 281, антильцы / арубы 20 390, европейские страны, граничащие со Средиземным морем 18 127, жители Кабо-Верде 14 919, другие аллохтоны 97 543).

Около 6000 человек из Роттердама имеют немецкое или немецкое происхождение. Многие из них приехали либо в качестве гастарбайтеров (после Второй мировой войны и в 1990-х годах, когда Нидерланды искали большое количество рабочих), либо в качестве студентов для обучения в одном из университетов Роттердама.

В то время как средний доход жителей городских районов ниже, чем в остальной части Нидерландов, они выше на окраинах города. Однако в самом городе около десяти процентов жителей получают пособия от службы социального обеспечения (по сравнению с примерно тремя процентами во всех Нидерландах), и даже в группе от 15 до 34 лет эта доля составляет восемь процентов.

Развитие населения

Роттердам особенно расширился в конце 19-го и начале 20-го веков, когда город стал самым важным промышленным портом в Европе. Только между 1900 и 1930 годами население увеличилось с 318 000 до 580 000 человек, что вызвало соответствующие проблемы с градостроительством.

Город занимается иммиграцией из стран, не входящих в ЕС, с 1970-х годов. Беспорядки в районе Африкаандервейк и повторяющиеся скандалы в размещении гастарбайтеров побудили городскую администрацию заняться этим вопросом. Миграционная служба существует с 1972 года, а в 1978 году последовал первый официальный план - Меморандум о мигрантах в Роттердаме (Nota Migranten in Rotterdam) . В рамках этого и более поздних проектов администрация города Роттердама всегда проводила политику тесной интеграции, если не ассимиляции. Следует избегать специальных условий и условий для мигрантов.

Прогнозы города Роттердама предполагали увеличение аллохтонного населения до 57,2% в 2017 году. В эту цифру не входит третье поколение, которое в 2017 году составит около 3,3%.

Демографическое развитие

Кол-во жителей
год 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.
резидент 592,939 610 412 616,456 616,319 618.109 623,967 629,148 634,264 638,181 644,373 650 597

Экономика и Транспорт

Вид с воздуха на порт Роттердама
Один из портов Роттердама ночью
Автоматические контейнерные терминалы
Карта Нижнего Рейна

Экономическая структура

Решающим экономическим фактором Роттердама является порт , внутренними районами которого являются не только Нидерланды, но и значительная часть Германии и некоторые части Западной Европы. На крупные компании приходится значительная часть экономической мощи за пределами прямого порта. Только в 2% компаний занято более 50% рабочей силы города.

В целом экономика Роттердама сосредоточена на секторах, потерявших рабочие места во всех промышленно развитых странах за последние годы: транспорте, логистике и промышленности. При 67 000 евро в год заработок на одного работника  намного выше среднего по стране (Гаага, например, 62 000 евро, Амстердам 58 000 евро), что в основном связано с чрезвычайно капиталоемкой нефтехимической промышленностью, которая обосновалась в районе порта.

Уровень безработицы был значительно выше среднего в Нидерландах в последние годы, разница составляет от трех до пяти процентных пунктов. В Роттердаме самый высокий уровень безработицы в Рандстаде . Рабочие намного моложе, чем в остальной части Нидерландов; в Роттердаме 47% сотрудников моложе 35 лет по сравнению с 39% в среднем по стране.

Инфраструктура и трафик

Гавань

Роттердам имеет один из крупнейших морских портов в мире и самый большой в Европе. В порту Роттердама, который также включает Европорт, в 2014 году было обработано 445 миллионов тонн грузов. Один только порт и связанная с ним экономика составляют около семи процентов валового внутреннего продукта Нидерландов и обеспечивают около 320 000 рабочих мест, из которых около 60 000 расположены непосредственно в районе порта.

В 2000 году порт обрабатывал около 36 процентов тоннажа грузовых перевозок на участке между Гавром и Гамбургом , за ним следовал порт Антверпен с 14 процентами. В 2000 году половину перевезенных товаров составляли влажные навалочные грузы (около 80 процентов из которых составляла сырая нефть , остальная часть - в основном химические вещества, но также другие масла и жиры и фруктовые соки), 30 процентов навалочных грузов и 20 процентов контейнеров .

Порт, безусловно, является самым важным центром торговли нефтью в Европе. В 2004 году сюда прибыло 101 миллион тонн сырой нефти, половина из которых была отправлена ​​по трубам в Рурскую область , Флиссинген и Антверпен . Другая половина была обработана непосредственно в порту. В порту есть четыре крупных нефтеперерабатывающих завода , которые обычно используются несколькими компаниями. Здесь обосновались 40 компаний нефтехимической отрасли, три производителя газа и 13 компаний, которые в основном занимаются хранением и распределением нефти. Несколько нефтепроводов бегут из порта в Германии и Бельгии, а также продукт трубопровода через Рурской области в Людвигсхафен . На территории самого порта проходит в общей сложности 1 500 км трубопроводов.

Кроме того, через порт проходит большая часть угля, импортируемого в Европу . В 2005 году 102 контейнерных крана выгрузили 9 286 757  TEU , что сделало порт Гамбург крупнейшим контейнерным портом в Европе. Это также самый важный европейский порт для фруктов, овощей и фруктовых соков. В 2000 году здесь было перевалено 900 000 тонн овощей и фруктов, также в городе находится Европейская биржа цитрусовых .

Порт представляет собой глубоководный порт с фарватером глубиной 24 метра . Это делает Роттердам единственным портом в западном мире и одним из трех в мире, куда может заходить балкер Berge Stahl . Кроме того, большая часть морской нефтяной промышленности обосновалась в порту, поскольку это один из немногих портов, который предлагает достаточную глубину для размещения своего оборудования.

Его протяженность составляет 40 километров, площадь составляет 10 500 гектаров, а в 2014 году уже расширяется строительство второго Маасвлакте .

Дальнейшие перевозки товаров происходят в основном по рекам Рейн и Маас , через порт Роттердама также был важный железнодорожный узел , в том числе за пределами городской черты на железнодорожной линии в Дордрехт, расположенную сортировочную станцию ​​Кийфхук между соседними городами Барендрехт и Zwijndrecht принадлежит. Линия Бетюве был подсоединив порт с внутренними районами с 2007 года, например , Б. Рурская область.

Железнодорожный транспорт

Центральная станция Роттердама является основным центром национальных и международных железнодорожных линий. Поезда NS ходят в большинство мест в Нидерландах. Международный высокоскоростной поезд Thalys курсирует несколько раз в день в Амстердам, Антверпен , Брюссель, Париж и Лондон. Станция была официально открыта в марте 2014 года после нескольких лет ремонта и нового строительства. Среди других станций - Роттердам Александр с междугородним сообщением с Утрехтом - Гронингеном / Леуварденом и Роттердамом Ломбардиен для поездов Sprinter в направлении Делфта и Дордрехта.

С 1968 года в Роттердаме работает метро , Metro , остановки которого обозначены желтой буквой М. Другой общественный транспорт будет осуществляться по Rotterdamse Electrische Трамвай (RET), который работает на трамвае , а также автобусные маршруты города. Все региональные транспортные средства могут быть использованы с чип - картой ЛПА в национальной тарифной системе .

Велосипедный трафик

Роттердам связан с многочисленными национальными и международными велосипедными маршрутами дальнего следования , в том числе до Рейнского веломаршрута (проходит как маршрут № 15 EuroVelo от истока Рейна до Роттердама).

аэропорт

В Роттердаме есть аэропорт, откуда можно добраться до различных городов Европы. Однако, в отличие от порта, аэропорт играет второстепенную роль в европейских перевозках: с пассажиропотоком 1,7 миллиона пассажиров в год, он является третьим по величине аэропортом в Нидерландах (по состоянию на 2014 год). Гораздо более важным для Роттердама является хорошее сообщение с аэропортом Амстердама Схипхол , который входит в пятерку крупнейших в Европе.

Городской пейзаж

До конца 19 века

Вода и гидротехника играли важную роль в городе с момента его основания. Первоначально город возник на берегу реки Ротт и рос вдоль нее до впадения реки Ротте в реку Ньюве-Маас. По мере того, как жители запруживали и осушали все больше и больше участков устья , образовалась треугольная область, которая перекрыла прежнее слияние Ротте с Ньиве-Маасом. После того, как Роттердам получил права города в 1340 году, город получил свою первую городскую стену в 1359 году . Его очертания определили облик города на следующие 500 лет. За исключением дополнительной земли, которую граждане получили в стенах Новой Мааса, Роттердам оставался ограниченным территорией 1360 года до 1875 года. Церковь Немецкой евангелической конгрегации была построена в 1877 году и просуществовала до 1970-х годов.

1900-1940 гг.

Белый дом

В конце 19-го века началось быстрое расширение портовых сооружений и расширение городской территории сначала на юг через реку Ньиве-Маас , а затем на запад до Северного моря.

Роттердам сильно разросся в начале 20-го века и в это время также опирался на новые архитектурные формы. Белый дом с 1898 был самым высоким офисное здание в Европе , когда она была завершена.

Большой приток рабочих, поселившихся непосредственно за пределами старого города, вынудил городскую администрацию переехать. Возникли большие рабочие поселки, и город попытался улучшить там жилищные условия, например, с помощью общественных садов в Шпангене . С 1918 по 1933 год архитектор Якобус Йоханнес Питер Уд был городским архитектором в Роттердаме. Со своими жилыми комплексами и поселками, построенными в 1920-х годах, он сделал Роттердам центром современной архитектуры. Кифхук был одним из первых районов, сознательно использовавших современную функциональную архитектуру.

Другие современные здания этого периода - фабрика Van Nelle с 1929 года и De Kuip с 1936 года, оба спроектированы архитекторами Brinkman & Van der Vlugt . Церковь Бриплейн была построена в 1930-х годах .

Градостроители, такие как Виллем Николаас Роуз и Геррит Йоханнес де Йонг, снабжали каналы города пресной водой из Рейна и, таким образом, смогли значительно сократить количество эпидемий холеры .

С 1940 г.

Мост Эразма и Вильгельминапир
Ночной вид на Роттердам в сторону моста Эразма с Евромачты
Кубические дома
Коп ван Зюйд
Новые жилые дома на Коп ван Зюйд
Самое высокое здание в Роттердаме до 2005 года: «Nationale Nederlanden».
Вид на Роттердам с Коп ван Зюйд

После того, как немецкие ВВС уничтожили весь центр города, старый порт и Западный Кралинген в ходе атаки на Нидерланды ( западная кампания ) 14 мая 1940 года в результате бомбардировок и крупных пожаров, вызванных ими, и еще одного налета американских бомбардировщиков 31 марта 1943 года был нанесен серьезный ущерб, город решил после 1945 года фундаментальное новое начало в градостроительстве старого центра. Землевладельцы в центре города были экспроприированы в качестве компенсации, земля была вырыта, а все трубы, канализационные трубы и т. Д. Удалены, чтобы дать возможность городу начать новую жизнь.

В самом центре города только Лауренскерк (Laurentiuskirche) и Het Schielandshuis (ныне музей; здесь можно увидеть коллекцию Атлас Ван Столк по истории Нидерландов) относятся к зданиям, построенным до 20 века . Другие старые постройки:

  • Провениерсвейк - последний остаток довоенного Роттердама, расположенный в центре города за главным железнодорожным вокзалом.
  • Ратуша - построена между 1914 и 1920 годами.
  • Исторически Delfshaven - старая часть города с гаванью, основанная как внешняя гавань города Делфт и соединенная с ним каналом Delftse Schie.
  • Hotel New York - в здании бывшего Holland America Lijn , отсюда уехало много американских эмигрантов.

После войны городская администрация планировала разделить город по своим функциям: все банки были расположены рядом с биржей, порты были перенесены из реального центра города на запад, к Северному морю. С Лейнбааном в Роттердаме была одна из первых торговых улиц, закрытых для автомобильного движения в 1953 году. Жилые комплексы возникли в основном на окраинах ( Оверши , Шибрук , Ломбардиен , Принс Александр ).

Городской пейзаж во внутренней части города почти не напоминает исторически выросший европейский город, но нарочито современный и амбициозный. В результате многие известные архитектурные фирмы, такие как Rem Koolhaas , MVRDV и Neutelings & Riedijk, обосновались в городе на протяжении многих лет. Кроме того, в городе нашли свое место государственные учреждения, занимающиеся архитектурой, такие как Институт Берлаге или NAi (Голландский архитектурный институт).

Отличительной чертой городского пейзажа является большое количество высоких зданий, которые можно найти только во Франкфурте, Варшаве, Лондоне и Париже в Европе. Монтевидео башня является самым высоким жилым зданием в Нидерландах, как это Delftse Poort , администрация здание Nationale-Nederlanden-Versicherungsgesellschaft , самое высокое офисное здание в стране. Евромачта высотой 186 метров была построена в 1960 году, а высота - 101 метр и повышена в 1970 году. Она также является одной из самых известных достопримечательностей. Другие известные постройки:

  • Кубические дома - оригинальное поселение в районе Блаак из отдельных кубических домов, каждый из которых стоит на точке. Дома, построенные Питом Бломом в 1984 году, жители Роттердама называют шестиугольными домами. Сразу рядом с ним находится необычный в архитектурном отношении железнодорожный вокзал Блаак.
  • Виллемсбруг : Мост Золотые Ворота в Роттердаме считается старым аналогом Эразмусбруга.
  • Александриум: жилой и деловой район на востоке Роттердама, построенный в 1980-х годах.
  • Рынок зал был построен в 2014 году.

Наконец, в 1980 году город начал модернизацию бывших портовых территорий недалеко от центра города в рамках обширных городских программ обновления . Все началось с Лёвехафена и Вейнхафена, которые были преобразованы в туристическую зону Уотерстад ; это престижный проект Коп ван Зюйд к югу от Ньюве Маас. Через Эразмусбруг , новую достопримечательность города, построенную в 1996 году, соединенную с фактическим центром города, музеи, общественные здания, жилые многоэтажные дома, такие как Башня Монтевидео, высотные офисные здания и отели были построены в бывшем полуразрушенном порту. площадь.

различный

Небоскребы на вокзале

культура и образование

Культура

Значение в Европе

В 2001 году Роттердам вместе с Порту был культурной столицей Европы . В 2007 году Роттердам стал «городом архитектуры» в ходе 3-й архитектурной биеннале.

литература

Известный сын - гуманист Эразм фон Роттердам , который, однако, почти не провел большую часть своей взрослой жизни в городе и считал себя больше европейцем, чем гражданином определенного города. Тем не менее, Роттердам начал чтить Эразма в раннем возрасте и требовать его для себя, поэтому с 1549 года деревянная, а с 1622 года бронзовая статуя стояла для него на Большом рынке, что сделало Эразма первым человеком, который установил памятник в Нидерланды. В самом городе, который в XVII веке также был известен как Маленький Лондон , Джон Локк написал свое эссе о человеческом понимании , в то время как французский протестант Пьер Бейль преподавал в городе и опубликовал несколько эссе - хотя Бейль уже испытывает горькое разочарование в этом бизнесе. дух, который правил Роттердамом и, по его мнению, отчуждал от него своих учеников. Деловой дух, который спустя некоторое время родился в Роттердаме Бернар Мандевиль и по сей день создал мемориал из басни о пчелах.

Музыка

Хотя у Роттердама есть представление о себе как о рабочем городе, в котором нет времени на музыку, много музыкальной культуры утвердилось. Филармонический оркестр под Lahav Шани является вторым наиболее важным в Нидерландах после того, как один в Амстердаме. Джазовый фестиваль Северного моря важен по всей Европе, Дуня Всемирный музыкальный фестиваль насчитывает более 100 000 посетителей. В августе танцевальный парад Heineken - это техно- парад. Болтун сцена имеет свою глобальную крепость в городе. Роттердамский Йонгенскоор - международный термин в европейской хоровой жизни .

Художественные музеи и галереи

Другие музеи

Корабль-музей Zr. Мисс Буффель в Морском музее

Фестивали и события

образование

По сравнению с остальной частью Нидерландов, жители Роттердама в среднем имеют более низкий уровень образования. В то время как 26 процентов жителей имеют по крайней мере одну степень в университете прикладных наук, 34 процента достигли только низкого уровня образования. В частности, у мигрантов обычно низкий уровень образования. Таким образом, более 60 процентов рабочих мест, требующих высшего образования, заняты пассажирами из близлежащих сообществ (особенно Capelle aan den IJssel и Spijkenisse ), но также и до Гааги или Дордрехта .

В Роттердаме есть университет, Роттердамский университет Эразма и несколько университетов прикладных наук. Двумя наиболее важными из них являются Hogeschool Rotterdam и InHolland . Другие университеты прикладных наук: Pabo Thomas More, Rotterdam Conservatorium , Willem de Kooning Academie (художественная академия), Academie van Bouwkunst. Технический университет в соседнем Делфте имеет тесные связи с Роттердамом. В 2005 году 20 545 студентов обучались на девяти факультетах Erasmus Universiteit Rotterdam . Самыми крупными факультетами были экономический, где обучается более 10 000 студентов, на юридических факультетах - 4 000 студентов, и на медицинских факультетах - 1700 студентов. В области медицины университет проводит ведущие мировые исследования в нескольких областях (вирусология, клеточная биология); школа менеджмента университета считается одной из лучших в Европе.

В Роттердамском университете прикладных наук обучается 23 953 студента. Hogeschool имеет региональную направленность и концентрируется на машиностроении, медицине, градостроительстве и архитектуре. InHolland является частью общенациональной сети университетов прикладных наук и поэтому предлагает гораздо более широкий спектр курсов.

Спортивный

Игроки Фейеноорда в игре против ФК Ред Булл Зальцбург в 2019 году

Футбол - важнейший вид спорта в городе. Вместе с « Фейеноордом Роттердам» , « Эксельсиор Роттердам» и « Спартой Роттердам» у него есть три клуба в высшей голландской футбольной лиге Eredivisie . Спарта проводит свои домашние игры на стадионе Het Kasteel («Замок»).

«Фейеноорд» входит в традиционную большую тройку голландского футбола , наряду с « Аяксом Амстердам» и « ПСВ Эйндховен» . Клуб выигрывал Кубок европейских чемпионов в 1970 году и Кубок УЕФА в 1974 и 2002 годах . Клуб четырнадцатикратный чемпион Нидерландов. Однако в последние несколько лет клуб оставался безуспешным и постоянно оказывался за пределами первой тройки таблицы. Клуб, происходящий из района Фейеноорд, играет на стадионе Де-Куип (официально Фейеноорд ), втором по величине стадионе в стране и месте проведения финала чемпионата Европы 2000 года . Спарта Роттердам была чемпионом Нидерландов в 1959 году (и пять раз до войны) и играет в районе Дельфсхафен. Сегодня Спарта Роттердам из-за скромного бюджета превратилась в «серую мышку» во втором дивизионе. То же самое и с Excelsior Rotterdam , который в течение многих лет был лифтовой бригадой между первым и вторым дивизионом и годами тренировал молодежь в Фейеноорде. Excelsior играет на небольшом стадионе Van Donge & De Roo , который вмещает всего 3500 мест.

Самый большой хоккейный клуб Нидерландов находится в Роттердаме . HC Роттердам насчитывает около 2400 членов. В высшем дивизионе играют как первая мужская, так и женская команды.

Маршрут Роттердамского марафона - один из самых быстрых в мире. Лучшее в мире время марафона с 1985 по 1998 год было проведено в Роттердаме: Карлос Лопес провел его с 1985 по 1988 год, прежде чем Белайне Динсамо заменил его на свое время 1988 года, которое действовало до 1998 года. Мировой рекорд также был установлен на Роттердамском полумарафоне , который проходил с 2004 по 2009 год, а именно в 2005 году Самуэлем Камау Ванджиру .

политика

Муниципальный совет

Местные выборы 2018
 %
30-е
20-е
10
0
20,5
10,7
9.9
9.9
9,7
7,4
5,4
4.9
4,7
17,1
LR
NIDA
Иначе.
Прибыли и убытки
по сравнению с 2014 годом
 % п
   8-е
   Шестой
   4-й
   2
   0
  -2
  -4
  -6
  -8-е
−7,0
+3,2
−2,8
+5,0
−6,1
+7,4
+0,6
-5,6
−1,2
+6,7
LR
NIDA
Иначе.

Городской совет Роттердама имеет 45 мандатов за несколько десятилетий. По результатам местных выборов 21 марта 2018 года места распределились следующим образом:

Политическая партия Сиденья
1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г.
Leefbaar Rotterdam - 17-е 14-е 14-е 14-е 11
ВВД 9 4-й 3 4-й 3 5
D66 3 2 1 4-й Шестой 5
GroenLinks 4-й 3 2 3 2 5
PvdA 15-е 11 18-е 14-е 8-е 5
СЧИТАТЬ - - - - - 4-й
NIDA - - - - 2 2
SP 4-й 1 3 2 5 2
CDA Шестой 5 3 3 3 2
ПВВ - - - - - 1
PvdD - - - - 1 1
50ПЛЮС - - - - - 1
ChristenUnie / SGP - 1 1 1 1 1
Городская вечеринка в Роттердаме 2 1 0 - - -
SGP / GPV / RPF 1 - - - - -
Unie55 + 1 - - - - -
общий 45 45 45 45 45 45
  1. Партии, которые приняли участие в выборах, но не смогли получить место в совете, не будут учитываться.

Мэр

Ахмед Абталеб ( PvdA ) был исполняющим обязанности мэра муниципалитета с 5 января 2009 года . До этого он два года работал статс-секретарем голландского Министерства труда и социальных дел ( Dutch Ministerie van Sociale Zaken en Werk Genealogieheid ).

Колледж мэров и олдерменов

Период 2018-2022 гг.

На период 2018-2022 годов назначены следующие десять советников:

Городской совет Политическая партия Сфера бизнеса Замечания
Берт Вейбенга ВВД Правоприменение, среда обитания, интеграция, общество Первый вице-мэр
Bas Kurvers ВВД Строительство, жильё, построенная среда с переходом энергии
Адриан Виссер D66 Финансы, организация, порт, большие проекты До 5 февраля 2019 г.
Саид Касми D66 Образование, культура, туризм
Юдифь Бохова GL Мобильность, молодость, язык
Арно Бонте GL Устойчивое развитие, качество воздуха, энергетический переход
Барбара Катманн PvdA Экономика, районы, малые ядра
Ричард Моти PvdA Работа, доход, Роттердам-Юг
Свен де Ланген CDA Общественное здравоохранение, уход, пожилые люди, спорт
Мишель Граусс CU - SGP Снижение бедности, долговой подход, неформальная помощь

Период 2014–2018 гг.

В то время в муниципалитете было шесть советников:

Городской совет Политическая партия Сфера бизнеса Замечания
Йост Эрдманс Leefbaar Rotterdam Безопасность, правоприменение, среда обитания
Маартен Струйвенберг Leefbaar Rotterdam Работа, экономия
Роберт Саймонс Leefbaar Rotterdam Градостроительство, интеграция
Пекс Лангенберг D66 Устойчивость, мобильность, порт, администрация, организация До 22 февраля 2018 г.
Адриан Виссер D66 Финансы, культура, спорт
Свен де Ланген CDA Образование, молодежь, забота

Секретарь сообщества

Пост секретаря сообщества с 10 октября 2018 года исполняет Винсент Рузен.

Города-побратимы

В городе Роттердам различают города- партнеры и города-побратимы . Есть также более тесные отношения с городами-побратимами. В 2008/09 году было решено, что города-партнеры и города-побратимы не будут иметь приоритета в международных отношениях, и вместо этого их следует усилить до меньшего числа городов.

Города-побратимы

Побратимы

Сестринские порты

Бывшие города-побратимы

  • ТурцияТурция Стамбул , Турция, с 2005 г. по 15 марта 2017 г., в одностороннем порядке прекращено администрацией города Стамбула.

Личности

литература

  • Ингрид Остерманн: Реконструкция Роттердама - метаморфозы города . Технический университет Дармштадта, факультет архитектуры, 2004 г.
  • Эрик ван Хойдонк, Патрик Верховен: Портативные порты - Антверпен, Гамбург и Роттердам . Издательство Pandora, Антверпен, ISBN 90-5325-250-9 .

веб ссылки

Commons : Роттердам  - коллекция изображений
Wikisource: Roterdam in the Topographia Circuli Burgundici (Mathäus Merian)  - источники и полные тексты
Wikivoyage: Роттердам  - путеводитель

Индивидуальные доказательства

  1. Bevolkingsontwikkeling; regio per maand . В: StatLine . Центральное бюро статистики , 10 марта 2021 г. (голландский язык).
  2. handelsblatt.com
  3. ^ A b c d Роберт Э. Диксон: Западноевропейский город. Географическая интерпретация . Рутледж 2003, ISBN 0-415-17830-4 , стр.171.
  4. a b Виллем Фрейхофф и Марийке Спис: Голландская культура в европейской перспективе . Уитгеверий ван Горкум 2004, ISBN 90-232-3965-2 , стр.114.
  5. a b Виллем Фрейхофф и Марийке Спис: Голландская культура в европейской перспективе . Уитгеверий ван Горкум 2004, ISBN 90-232-3965-2 , стр.116 .
  6. Остерманн, стр. 10 и сл.
  7. ^ А б Лео ван ден Берг: европейские города в экономике знаний. Ashgate Publishing 2005, ISBN 0-7546-4521-5 , стр. 256.
  8. ^ Лео ван ден Берг: европейские города в экономике знаний . Издательство Ashgate, 2005, ISBN 0-7546-4521-5 , стр.271.
  9. Остерманн, стр. 8.
  10. ^ Ян Рат: Западная Европа и ее ислам . Брилл 2001, ISBN 90-04-12192-7 , стр.112.
  11. Gemeente Rotterdam: Onderzoek 010 Population. Проверено 30 июля, 2020 .
  12. ^ Лео ван ден Берг: европейские города в экономике знаний . Издательство Ashgate, 2005, ISBN 0-7546-4521-5 , стр. 265.
  13. ^ Лео ван ден Берг: европейские города в экономике знаний . Издательство Ashgate, 2005, ISBN 0-7546-4521-5 , стр. 256, 271.
  14. a b c d Лео ван ден Берг: Европейские города в экономике знаний . Издательство Ashgate, 2005, ISBN 0-7546-4521-5 , стр. 263.
  15. ^ Анс Колк, Марк ван дер Вин: Дилеммы балансирования организационных и общественных интересов: как окружающая среда влияет на стратегию в основных портах Нидерландов. В: Европейский журнал менеджмента. Том 20 (2002), № 1, стр. 45-54.
  16. http://orf.at/#/stories/2130497/ Нидерланды теперь на 2000 гектаров больше, ORF.at с 11 июля 2012 года.
  17. веб-мастер: EuroVelo 15: от истока Рейна до Северного моря - EuroVelo. Проверено 15 мая 2017 года .
  18. ↑ В 2014 году через Схипхол перевезено 55 миллионов пассажиров. Региональные аэропорты сообщают о значительном росте. В: пресс-релиз. Schiphol Group, доступ к 4 сентября 2015 года .
  19. Аэропорт Ататюрка перестроен в 2014 году с 57 миллионов пассажиров в первый раз Схипхол
  20. a b c Городской портрет на заводе «Дельта» ( памятная записка с оригинала от 26 октября 2007 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. . @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.deltawerken.com
  21. Виллем Фриджхофф, Марийке Шпиз: Голландская культура в европейской перспективе. Уитгеверий ван Горкум, 2004 г., ISBN 90-232-3965-2 , стр. 115.
  22. ^ Ван Hooydonk, Верховен, стр. 341f.
  23. ^ Лео ван ден Берг: европейские города в экономике знаний . Издательство Ashgate, 2005, ISBN 0-7546-4521-5 , стр. 262.
  24. Результат местных выборов: 2014 г. 2018 г. , по состоянию на 9 июня 2018 г. (голландский)
  25. ↑ Распределение мест в муниципальном совете: 1998–2002 гг. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. , по состоянию на 9 июня 2018 г. (голландский)
  26. Aboutaleb nieuwe burgemeester Роттердам. В: de Volkskrant . De Persgroep Nederland , 5 января 2009 г., по состоянию на 9 июня 2018 г. (голландский).
  27. ^ College van Burgemeester en Wethouders , Gemeente Rotterdam, по состоянию на 11 февраля 2019 г. (голландский)
  28. AD : Wethouder Visser обслуживает ontslag. Проверено 11 февраля 2019 г. (на голландском).
  29. College Rotterdam Complete , NOS , 12 мая 2014 г. (нидерландский)
  30. ^ AD : Wethouder Pex Langenberg treedt аф ом Хуксе Lijn-Фиаско. Проверено 11 февраля 2019 года (голландский).
  31. Gemeentesecretaris Vincent Roozen , Gemeente Rotterdam , по состоянию на 8 февраля 2019 г. (голландский)
  32. «Роттердам переходит от традиционного городского побратимства к более концентрированной партнерской деятельности ... было бы рекомендовано выбрать четыре города-партнера». «Роттердам Wereldstad: Vaste koers, nieuwe ambitities» Gemeente Rotterdam, 2009, p. 33 (PDF; 2.1) МБ)
  33. Эрдоган все еще ищет конфронтации с Гаагой. AFP , доступ к 15 марта 2017 .