Маршрут 66


карта

Основные данные
Полная длина:	2,451 миль / 3,945 км
Открытие:	1926 г.
Состояния:	Иллинойс Миссури Канзас Оклахома Техас Нью-Мексико Аризона Калифорния
Отправная точка:	Чикаго, Иллинойс)
Конечная точка:	Санта-Моника (Калифорния)

Знак маршрута 66

Route 66 был первоначально 2451 миль (3945 км) в длину дорожного движения ( Highway США ) в автодорожной Соединенных Штатов в Чикаго ( штат Иллинойс ) в Санта - Монике / LA ( штат Калифорния ). Это считалось с 1926 года, помимо шоссе Линкольна , одной из первых дорог с непрерывным покрытием, ведущих к западному побережью . Сегодня оставшиеся участки маршрута, ранее известные как Mother Road или Main Street of America , являются магнитом для туристов и любителей ностальгии. Однако он больше не называется Route 66 и не может использоваться постоянно.

история

Начало

Национальная старая тропа недалеко от Холбрука, Аризона

Первые автомобильные дороги на запад, по некоторым из которых поселенцы уже ехали на своих крытых повозках, были простыми тропами через прерии, а не дорогами с твердым покрытием. Национальная Старые Трассы - роуд (также называется Ocean-к-Ocean Highway ), которая проходила с Балтимор на востоке (некоторые карты также указывается в Нью - Йорк в начале) на запад через США , существовавший с 1912 года Маршрут пролегал через Аризон и Калифорния в значительной степени там, где позже должен был проходить Маршрут 66.

В 1915 году мотоциклист по имени Эрвин Г. Бейкер попал в заголовки газет в США , который пересек страну от побережья до побережья за одиннадцать дней, а затем сообщил о «тропинках, похожих на только что вспаханные поля». После увеличения автомобильного движения после Первой мировой войны было построено много дорог - громкий призыв к непрерывному соединению дорог с твердым покрытием с востока на западное побережье, которое все еще было в значительной степени отделено от остальной части страны в Скалистые горы и пустыни.

Важное и символическое сообщение между востоком и западом было постепенно расширено до «US Highway 66» с 1926 года, также путем простого соединения существующих дорог друг с другом.

Планировщик - Сайрус Стивенс Авори (из Талсы / Оклахома, расположенный на шоссе 66 ), планы которого были реализованы 26 ноября 1926 года с официальным обозначением единого маршрута как «шоссе 66 США». Его название восходит к письму директора дорог общего пользования от 23 июля 1926 года, согласно которому номер 66 был одним из немногих номеров, которые еще не были присвоены дороге в пострадавших штатах. В год основания было заасфальтировано всего 800 миль; асфальтирование дороги было завершено только в 1938 году.

В 1928 и 1929 годах от имени ассоциации Route 66 проводились так называемые « Bunion Derbies » для продвижения недавно основанного Route 66 . Это были забеги в форме многодневных гонок, которые прошли через Соединенные Штаты на протяженность около 5 500 км.

В 1933 году Эрвин Г. Бейкер, получивший прозвище « Пушечное ядро» с более чем 100 рекламными и рекордными дисками, частично проехал по новому маршруту из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за рекордное время - 53 часа. Его средняя скорость составляла почти 100 км / ч , хотя трасса 66 по-прежнему пролегала через города и была частично немощеной.

Первая известность

Маршрут 66

Бегство обедневших фермеров и сельскохозяйственных рабочих из Оклахомы и Техаса, которые после многих лет пыльных бурь и засухи на Среднем Западе (также известном как Пыльная чаша ) под девизом «Идите на запад!» По шоссе 66 в сады Калифорнии, был в романе в 1939 Плоды аурой увековечены на Джона Стейнбека . Фильм по нему западного режиссера Джона Форда с Генри Фонда в главной роли считается одним из первых роуд-фильмов . Фильм 1941 года, дважды получивший « Оскар» (предположительно снятый под рабочим названием « Шоссе 66» ), сделал шоссе 66 известным даже тем, кто мог или никогда не должен был по нему путешествовать.

В 1946 году Бобби Труп отправился в Лос-Анджелес в надежде сделать карьеру музыканта. По пути он выразил свой собственный оптимизм и написал песню Get Your Kicks on Route Sixty Six , которая была немедленно опубликована с Нэтом Кингом Коулом, а затем интерпретирована Чаком Берри , The Rolling Stones , Depeche Mode и многими другими музыкантами.

Население и развитие

Маршрут был основным соединением востока и запада США между 1930-ми и 1960-ми годами. С одной стороны, шоссе 66 стимулировало переезд в более отдаленные районы, с другой - улучшило местную инфраструктуру и экономику. Многие люди переехали к концу Второй мировой войны на Западное побережье , где были созданы в то время, в том числе благодаря развивающейся оборонной и аэрокосмической промышленности, более 200 000 рабочих мест. Первая заправочная станция открылась в начале шоссе 66 в 1905 году , но до 1920-х годов бензин в основном продавался в продуктовых магазинах . Первый ресторан для автомобилей был открыт в 1921 году, а в феврале 1934 года в Нормалле (штат Иллинойс) был открыт предшественник концепции быстрого питания, где был открыт первый ресторан быстрого питания со стандартными меню и небольшими порциями . После того, как 12 декабря 1925 года в Сан-Луис-Обиспо , штат Калифорния, был построен первый мотель под названием Motel Inn , эта упрощенная форма ночлега для водителей быстро распространилась по трассе 66. Это была тезка марки бензина Philips 66 , которая была основан в 1927 году. Первый ресторан McDonald’s открылся 15 мая 1940 года в Сан-Бернардино, штат Калифорния, на шоссе 66.

Упадок

Маршрут 66 как простая, извилистая и часто однополосная проселочная дорога, как важная трансконтинентальная магистраль, все больше не справлялась с растущим трафиком. Маршрут постоянно менялся, строились объездные дороги, сокращались объездные пути или менялся весь маршрут. По примеру автомагистралей, которые бывший генерал, а затем президент США Эйзенхауэр (президентство 1953–1961 гг.) Узнал в Германии в 1945 году, Маршрут 66 постепенно был заменен современными многополосными извилистыми дорогами. 29 июня 1956 года Эйзенхауэр подписал Закон о автомагистралях между штатами, который включал систему автомагистралей между штатами .

Во время постепенного упадка Маршрута 66 его курс (особенно на похожем на пустыню западе США), его заправочные станции, рестораны и мотели (многие с иногда поразительно причудливой архитектурой, например, мотель Wigwam в Холбруке, штат Аризона) были романтизированы. . Вскоре улица была окружена мифическим культом, подобным культу лошадей и ковбоев Дикого Запада . С 7 октября 1960 года на американском телевидении шел сериал Route 66 , 116 серий которого транслировались до 13 марта 1964 года. Однако места съемок в основном находились за пределами зоны обслуживания одноименной улицы. После этого на отрезках уже легендарного маршрута играли такие дорожные фильмы, как « Беспечный ездок» (премьера в США 14 июля 1969 года) или асфальтовые гонки (7 июля 1971 года) и другие.

В 1970-х годах гонки «Пушечное ядро» частично проводились на бывшем шоссе 66 и, конечно же, на недавно построенных скоростных автомагистралях. Позже были сняты различные фильмы об этих протестах против ограничения скорости, организованных автомобильным журналом Car and Driver , в которых приняли участие профессиональные водители -дальнобойщики, такие как Дэн Герни . Помимо развлечения, цель состояла в том, чтобы показать абсурдность ограничения максимальной скорости на современных скоростных автомагистралях до 55 миль в час (88 км / ч), когда 40 лет назад один водитель мог достичь более высокой средней скорости, а это превышало трехдневный период в значительно более плохих дорожных условиях. Последний официальный уличный знак с надписью US Route 66 был удален в Чикаго 17 января 1977 года. Все сегодняшние вывески - это переиздания, которые часто приходится пересылать из-за кражи.

13 октября 1984 года последние 5,7 миль трассы 66 в Уильямсе, штат Аризона, были заменены межштатной автомагистралью 40 , в результате чего образовалось пять автомагистралей между штатами (I-55, I-44, I-40, I-15 и I- 10) для замены Route 66. Эти магистрали часто проходят параллельно старой трассе 66 в поле зрения. На 27 июня 1985, обозначение США Highway 66 была отменена в Американской ассоциации государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц .

История

Начальная точка шоссе 66 в Чикаго

Хотя большинство дорог на равнинном Среднем Западе США следовали по сторонам света, как шахматная доска, Route 66 проходит по диагонали и является одним из многих исключений, когда дороги строились параллельно существующим железнодорожным сообщениям, таким как US 54 , IL 48. , США 150 , США 45 . Всего Маршрут 66 пролегал через восемь штатов США.

Длина на состояние
Страна	миль	километр
Иллинойс	0.301	0.484
Миссури	0.317	0.510
Канзас	0,013-е	0,021 год
Оклахома	0.432	0.695
Техас	0.186	0.299
Нью-Мексико	0.487	0.784
Аризона	0.401	0.645
Калифорния	0.314	0.505
Всего	2,451	3943

Иллинойс, Миссури и Канзас

Цепь каменных мостов

В Чикаго начало шоссе 66 обозначено знаком на бульваре Адамс. Это представляет только туристический интерес, поскольку улица начиналась в квартале к югу от знака на бульваре Джексон, который обозначен как улица с односторонним движением, ведущая на восток. Знак висит очень высоко, чтобы его не сняли охотники за сувенирами.

Начиная с Чикаго (Адамс-стрит / Мичиган-авеню) Маршрут 66 шел по диагонали примерно в юго-западном направлении. В Иллинойсе он первоначально проходит через такие города, как Джолиет , Блумингтон , Линкольн , Спрингфилд и Личфилд . Этот участок теперь является частью межштатной автомагистрали 55 и маршрутов штата Иллинойс 4 , 53 и 203 . В Спрингфилде, столице штата Иллинойс, он проходит как «Маршрут 66» мимо Капитолия.

В Сент - Луисе , маршрут ранее пересек реку Миссисипи на цепи скал моста на севере, построенный в 1927 году, и побежал через Сент - Луисе (Lindbergh Boulevard и Уотсон - роуд) , чтобы затем вести через штаты Миссури и Оклахома , там, где он находился, недалеко от Джоплина, пролегал небольшой путь в Галену через крайний юго-восточный угол Канзаса .

Оклахома, Техас и Нью-Мексико

Маршрут 66, географический центр

Маршрут продолжается через Оклахому. Он проходит мимо знаменитого синего кита из Катусы через Талсу , через Аркадию в столицу Оклахома-Сити . Следующий крупный город на запад Амарилло в Северном Техасе в Техасе Panhandle . Вскоре после Амарилло улица проходит мимо всемирно известного произведения искусства - ранчо Кадиллак . Географический центр старого маршрута в Адриан . В Гленрио маршрут не только пересекает границу с Нью-Мексико , но также впервые меняется на другой часовой пояс, с «Центрального времени» ( UTC-6 ) на «Горное время» ( UTC-7 ), а затем наконец, в Нью-Мексико через Альбукерке в Гэллап .

Аризона и Калифорния

Кафе Роя в Амбуе

Маршрут 66 в сторону Лос-Анджелеса в Амбой, Калифорния

Исторический участок шоссе 66 между Кингманом и Селигманом

Отель In Lupton расположен на шоссе 66, знаменитом индийском торговом посту Желтой лошади . Здесь путешественник пересекает границу с Аризоной и, наконец, через несколько километров попадает в Холбрук . Чуть позже следует безмятежный Уинслоу . Знак Флагстаффа , ворот в Гранд-Каньон, появляется на высоте 2000 метров.

В Аризоне есть еще один хорошо сохранившийся участок дороги между Селигманом и Кингманом . Селигман известен как «место рождения исторического маршрута 66», а Кингман называет себя «столицей маршрута 66». Пройдя мимо лагеря Эда через извилистый перевал Ситгривс, вы попадете в старый город золотой лихорадки Отман и, наконец, реку Колорадо в Топоке . Маршрут 66 пересекал реку с 1947 года до завершения межштатной автомагистрали 40 в 1966 году через мост Ред-Рок .

Дальнейший маршрут Маршрута 66 ведет от Игл , где дорога пересекает границу с Калифорнией и в «Тихоокеанское время» ( UTC-8 ), через пустыню Мохаве на Амбой - мимо легендарного кафе Багдад - в Барстоу, а затем через юго-западное направление в Сан-Бернардино , город в зоне обслуживания Лос-Анджелеса . Маршрут в конечном итоге заканчивается в Лос-Анджелесе на пирсе Санта-Моники .

Изменения в курсе

Между Спрингфилдом и Ист-Сент-Луисом шоссе 66 было перемещено в 1930 году с того места, где сейчас находится IL 4, в западном направлении на то, что сейчас называется I-55 . Маршрут через центр Сент-Луиса также был изменен два года спустя. US 66 первоначально шла из Эль-Рино в Бриджпорт на север через Калумет, а затем на запад через Гири, пока в 1933 году не было прямого сообщения между Эль-Рино и Бриджпортом через мост через приток Канадской реки . В штате Нью-Мексико сокращение более чем на четыре часа было достигнуто благодаря частично новому маршруту Маршрута 66. Первоначально дорога шла из Санта-Росы через Лас-Вегас , Санта-Фе и Альбукерке в Лос-Лунас, пока не было прямого сообщения. Из-за изменений курса в 1937 году в Альбукерке / Нью-Мексико есть особенность: на пересечении Центрального проспекта и 4-й улицы шоссе 66 пересекает себя, так что вы находитесь на углу шоссе 66 и 66.

Экономический смысл

Когда Маршрут 66 был заменен участком за участком автомагистралями между штатами , это было частично связано с экономическим упадком многих мест на Материнском маршруте . Благодаря шоссе 66 многие небольшие города рядом с маршрутом получили возможность вести бизнес и, таким образом, строить свою собственную экономику. Дорога соединяла отдаленные места, где село все больше и больше. Более крупные города подключились к маршруту, например, Спрингфилд , Сан-Бернардино и Оклахома-Сити . Со временем на маршруте появилось множество мотелей, заправочных станций и магазинов, и из-за сильной конкуренции их ассортимент неуклонно расширялся - иногда также в заметно причудливой архитектуре. Магазины и музеи теперь живут за счет интенсивного туризма по Маршруту 66, которым они пользуются с соответствующей мерчандайзингом .

Достопримечательности, достопримечательности и здания

Как и никакая другая дорога в США, Route 66 символизирует множество хорошо известных придорожных достопримечательностей . Большинство из них представляют собой здания, фигурки или доски для письма, возведенные в рекламных целях, которые видны издалека и дизайн которых призван побудить прохожих остановиться. Некоторые достопримечательности представляют собой такие здания, как мосты, отели или заправочные станции, которые путешественники запоминают своей поразительной архитектурой.