SM U 63
| SM U 63 ( предыдущая / следующая - все подводные лодки ) | ||
|---|---|---|
.svg){kind=small}
| ||
| Строительные данные | ||
| Тип подводной лодки: | Двухкорпусный океанский катер | |
| Серии: | U 63 - U 65 | |
| Строитель: | Верфь Germania, Киль | |
| Номер сборки: | 247 | |
| Запуск: | 8 февраля 1916 г. | |
| Введение в эксплуатацию: | 11 марта 1916 г. | |
| Спецификации | ||
| Смещение: | 810 тонн (над водой) 927 тонн (под водой) |
|
| Длина: | 68,36 м | |
| Ширина: | 6,30 м | |
| Проект: | 4,04 м | |
| Корпус давления ø: | 4,15 м | |
| Максимум. Глубина погружения: | 50 м | |
| Время погружения: | 30-50 с | |
| Водить машину: | Дизельные двигатели 2200 л.с. E-машины 1200 л.с. |
|
| Скорость: | 16,5 узлов (над водой) 9 узлов (под водой) |
|
| Вооружение: | 2 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата, 8 торпед 1 или 2 палубных орудия 8,8 см 1 палубные орудия 10,5 см (до середины 1918 г.) |
|
| Данные миссии | ||
| Командиры: |
|
|
| Экипаж (численность цели): | 4 офицера 32 человека |
|
| Звонки: | 12 | |
| Успехи: | 70 затонувших торговых судов 1 затонувший военный корабль |
|
| Местонахождение: | Поставляется в Великобританию в январе 1919 г. Затонувший в Блите 1919–1920 гг. | |
SM U 63 был дизель-электрическая подводная лодка с немецкого императорского флота , который был использован в Первой мировой войне .
Звонки
U 63 запускался 8 февраля 1916 года, который Germaniawerft в Киле из штабеля и был принят на вооружение 11 марта 1916 года. Командирами подводной лодки были Отто Шульце (11 марта 1916 г. - 27 августа 1917 г. и 15 октября 1917 г. - 24 декабря 1917 г.), Генрих Мецгер (28 августа 1917 г. - 14 октября 1917 г.) и Курт Хартвиг (25. Декабрь 1917 г. - 11 ноября 1918 г.).
U 63 был передан в IV флотилию подводных лодок в 1916 году, а затем в 1-ю Средиземноморскую флотилию подводных лодок до 1918 года .
Во время Первой мировой войны U 63 осуществил двенадцать патрулей в Средиземном море и восточной части Северной Атлантики . Всего было потоплено 70 торговых судов Антанты и нейтральных государств общим тоннажем 194 208 брт . Также был потоплен военный корабль: 20 августа 1916 года британский легкий крейсер Falmouth (5250 GRT) затонул у восточного побережья Англии от попадания торпеды. Одиннадцать моряков погибли. Незадолго до этого крейсер был поврежден U-66 .
Поездки по Средиземному морю привели на U-63 к побережью Египта , у которого 26 марта 1917 года затонул маленький матрос Л. Рахманич (79 брутто ).
Самым большим кораблем, потопленным U-63, был британский военный транспорт « Трансильвания» (около 14 300 брутто), который был потоплен 4 мая 1917 года в 2,5 милях к югу от мыса Вадо в Лигурийском море . Погибло более 400 человек.
По общему тоннажу U 63 находится на шестом месте среди «самых успешных» немецких глубоководных подводных лодок Первой мировой войны.
технологии
В дизельных двигателях подводных лодок U 63 - U 65 первоначально были введены в эксплуатацию для ВМФ России . Однако в связи с началом Первой мировой войны они были конфискованы Германским рейхом, а упрощенные корпуса подводных лодок «построены вокруг».
Местонахождение
В результате поражения Германии в Первой мировой войне 16 января 1919 года U 63 был доставлен в Великобританию . В 1919 и 1920 годах он был списан в Блите на севере Англии .
Корабли, потопленные U 63 (выборочно)
Французский лайнер Magellan , затонувший 11 декабря 1916 года.
Британский легкий крейсер Falmouth , затоплен 20 августа 1916 г.
Британский пароход Трансильвания , затонувший 4 мая 1917 года.
.jpg)
.jpg)
Сноски
- ↑ Бодо Херцог: Немецкие подводные лодки 1906–1966 . Эрланген: Карл Мюллер Верлаг, 1993, стр. 139 и далее.
- ↑ Бодо Херцог: Немецкие подводные лодки 1906–1966 . Эрланген: Карл Мюллер Верлаг, 1993, с. 68.
- ↑ uboat.net: Корабли сбиты U-63
- ↑ Бодо Херцог: Немецкие подводные лодки 1906–1966 . Эрланген: Карл Мюллер Верлаг, 1993, стр.120.
- ↑ uboat.net: Корабли, пораженные во время Первой мировой войны - HMS Falmouth
- ↑ uboat.net: Корабли, пораженные во время Первой мировой войны - Л. Рахманич
- ↑ uboat.net: Корабли, пораженные во время Первой мировой войны - Трансильвания
- ↑ Репортаж о гибели Трансильвании в New York Times, 25 мая 1917 г.
- ↑ Бодо Херцог: Немецкие подводные лодки 1906–1966 . Эрланген: Карл Мюллер Верлаг, 1993, с. 107.
- ↑ Бодо Херцог: Немецкие подводные лодки 1906–1966 . Эрланген: Карл Мюллер Верлаг, 1993, с. 90.
литература
- Бодо Херцог: немецкие подводные лодки 1906–1966 . Эрланген: Карл Мюллер Верлаг, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
веб ссылки
Подводные лодки : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167