Салют
Салют [ sa'lʏt ] ( Русский Салют на салют, салют честь, салют ) было имя для нескольких советских космических станций , в 1970 - х и 1980 - х годов.
После того, как Советский Союз долго лидировал в космической гонке , но проиграл в первой пилотируемой посадке на Луну, околоземная орбита снова вышла на первый план. Чтобы предвосхитить американскую программу Skylab 1973 года, в 1971 году была запущена новая программа с Салютом. Таким образом, Советский Союз вернул себе статус того, кто первым установил новую веху в космосе.
Алмас и ДОС
С 1964 года в Советском Союзе велась работа над военной космической станцией, которая должна была стать аналогом американской программы MOL ( пилотируемая орбитальная лаборатория ) ВВС США . Эта станция была разработана конструкторским бюро ОКБ-52 под руководством Владимира Челомея и получила название Алмас ( рус. Алмаз - алмаз ) или ОПС ( ОПС, Орбитальная пилотируемая станция , Орбитальная пилотируемая станция, станция для « Орбитальной пилотируемой »). Корабль ТКС , который еще предстоит разработать, должен был служить фидерной .
Когда летом 1969 года выяснилось, что до первого полета "Алмаса" и ТКС пройдет несколько лет, возникла идея одновременно разработать гражданскую космическую станцию, которая должна была бы базироваться на конструкции "Алмаса", но использовать "Союз". технология. Окончательное решение было утверждено постановлением Совета министров № 105-41 от 9 января 1970 г. Весной 1970 года четыре уже готовых корпуса и оборудование типа «Алмас» со всей документацией были переданы из Челомея в «ЦКБ экспериментального машиностроения» во главе с Мишиным. Эта космическая станция называлась ДОС ( рус. ДОС, Долговременная орбитальная станция , Долговременная орбитальная станция для «долговременной орбитальной станции») и являлась конструкторским бюро ЗКБЭМ , бывшим ОКБ-1 , путем объединения модулей, поставляемых с уже проверенными системами космического корабля. Союз - космические корабли разработаны. Согласно планам того времени, ДОС-1 должна была быть готова к использованию к концу 1971 года. Фактически станция ДОС была достроена под названием Салют-1 в декабре 1970 года, так что ее можно было запустить в апреле 1971 года.
Чтобы замаскировать военный характер станций Алмас, обе успешно запущенные станции DOS и Алмас публично работали под названием «Салют». Всего было построено и запущено шесть станций DOS и пять станций Almas. Две станции DOS и одна станция Almas не могли обслуживаться, поэтому использовались четыре станции DOS и две станции Almas. Две недавно построенные станции OPS использовались в качестве беспилотных автоматических разведывательных платформ и были запущены под названием Kosmos 1870 в июле 1987 года и под названием Almas 1 в марте 1991 года.
Станции обеих серий внесли значительный вклад в исследование технологий, необходимых для длительного пребывания и строительства более сложных сооружений в космосе .
Внешне станции «Алмас» практически не отличались от первых «Салют», «Салют-1» и «Салют-4», так как обе были созданы на базе конструкторского бюро «Челомейс». Фидерные космические корабли ТКС для трех космонавтов, которые никогда не использовались для пилотируемых полетов, должны были доставить на космическую станцию по восемь возвращаемых капсул. В этих капсулах на Землю можно было вернуть 100 кг полезного груза. Станции Алмас были оснащены обширной фототехникой с высоким разрешением. Пленки можно было проявить на борту.
В значительной степени неизвестно, была ли вооружена хотя бы одна станция Алмас ( Салют 3 ).
строительство
Станции Салют перед Салют-6 состояли из передней шлюзовой секции с соплами сцепления общей длиной 3,3 м и диаметром 2 м, за которой следовало переднее рабочее пространство цилиндрической формы длиной 3,8 м и диаметром. 3,0. Далее следует коническая промежуточная секция длиной 1,2 м, диаметр которой увеличивается с 3,0 м до 4,15 м, и заднее рабочее пространство цилиндрической формы длиной 4,2 м и диаметром 4,15 м. конец представляет собой цилиндрическую кормовую секцию длиной 1,9 м и диаметром 2,2 м. Общая длина станции составляла около 15 м, общий объем около 100 м³, а общий вес около 18,5 т. Энергоснабжение «Салюта-1» и «Салют-2» осуществлялось четырьмя жесткими поверхностями солнечных элементов (сложенными при взлете) пролетом около 10 м, две из которых были прикреплены к передней шлюзовой секции и к кормовой части. Начиная с Kosmos 557, на передней рабочей секции использовались три вращающиеся солнечные панели, которые можно было ориентировать по направлению к солнцу, каждая длиной 6,6 м. Общим для них было то, что средняя и задняя части были доступны космическим путешественникам как жилые помещения и для научно-технического оборудования. К кормовому отсеку также крепились двигатель для маневров на орбите и еще одно сцепное устройство. Секции, оснащенные соплом сцепки, могли быть герметично отделены от остальной части станции и, таким образом, служить воздушным шлюзом . На первых станциях космические корабли «Союз» служили не только транспортным средством, но и местом для отдыха и сна.
Две последние станции «Салют» (6 и 7) были немного тяжелее предыдущих пяти на 18,9 т и также различались по конструкции. Вторая муфта была установлена в задней части. Впервые появилась возможность соединить два космических корабля с космической станцией одновременно, чтобы миссии посещения могли оставаться на станциях в дополнение к обычным экипажам. Возможна была также замена космических кораблей, так что продолжительность полета обычного экипажа могла быть увеличена в течение всего срока службы космического корабля «Союз». Кроме того, грузовой космический корабль " Прогресс" может пристыковаться к станции для пополнения запасов и утилизации отходов, когда они сгорают в земной атмосфере. Двигатели спаренных кораблей "Союз" или "Прогресс" также использовались для коррекции орбиты.
Для запуска станций использовалась пусковая установка «Протон » .
Отдельные станции
Салют 1 (DOS 1)
«Салют-1» был запущен 19 апреля 1971 года и стал первой космической станцией . "Союз-10" совершил стыковочный маневр со станцией, но экипаж не смог войти в нее. На борту находились только космонавты, экипаж корабля « Союз-11» , погибшие по возвращении из-за открытого клапана. В целом станция проработала 24 дня и сгорела в атмосфере 11 октября 1971 года после 175 дней нахождения на орбите. «Салют-1» по существу состоял из пустого корпуса «Алмас» и многих компонентов корабля «Союз», включая полный сервисный модуль на корме.
Салют 2А (DOS 2)
Вторая гражданская космическая станция Советского Союза должна была быть запущена 29 июля 1972 года. Неисправность используемой ракеты- носителя " Протон" привела к взрыву, который уничтожил космическую станцию вскоре после ее запуска.
Салют 2 (Алмас 1)
3 апреля 1973 года был спущен на воду прототип сверхсекретной военной станции Алмас. Чтобы скрыть истинный характер станции, также было присвоено обозначение «Салют». Станция изначально вышла на заданную орбиту. После двух дней беспилотного полета была зарегистрирована внезапная потеря давления на борту космической станции, и постепенно все инструменты вышли из строя, пока 29 апреля не произошла полная потеря управления. Затем «Салют-2» потерпел крушение 28 мая того же года без экипажа на борту. Неисправность, вероятно, была вызвана тем, что остаточное топливо в сгоревшей третьей ступени пусковой установки «Протон» взорвалось, и обломки взрыва на большой скорости попали в «Салют-2».
Космос 557 (DOS 3)
Третья гражданская космическая станция была запущена 11 мая 1973 года. Его не удалось стабилизировать на орбите и 22 мая 1973 года он сгорел. Именно поэтому ему «всего-навсего» дали название в серии « Космос» .
Салют 3 (Алмас 2)
Пуск "Салюта-3" состоялся 25 июня 1974 года. Космическая станция использовалась экипажем " Союз-14" 16 суток . Вылет корабля "Союз-15" пришлось отменить из-за проблем. 24 января 1975 года «Салют-3» снова вошел в атмосферу Земли.
Говорят, что в этой миссии использовалась скорострельная пушка НР-23, первоначально разработанная для самолетов . Незадолго до входа в атмосферу, в конце миссии, было произведено несколько выстрелов, чтобы исследовать поведение космического корабля в отношении отдачи пушки. Официальной информации об этой попытке нет.
Салют 4 (DOS 4)
«Салют-4» был спущен на воду 26 декабря 1974 года. До крушения 2 февраля 1977 года экипажи кораблей " Союз-17" и " Союз-18" использовали его в общей сложности 93 дня. Среди прочего, были проведены лазерные локационные испытания.
Салют 5 (Алмас 3)
"Салют-5" взлетел 22 июня 1976 г. и оставался на орбите до 8 августа 1977 г. Экипажи кораблей " Союз 21" и " Союз 24" находились на борту 67 суток. Однако другой полет, Союз 23 , не удался. Программа Алмаса прекратилась в 1978 году и официально завершилась в 1980 году.
Салют 6 (DOS 5)
«Салют-6» был запущен 29 сентября 1977 года и стал первой дозаправляемой космической станцией, благодаря тому, что второе сопло сопряжения было впервые установлено на заднем (более толстом) конце основного модуля. Помимо смены экипажа, это позволяло стыковать корабли снабжения типа " Прогресс" , доставлявшие на станцию продукты питания, а также кислород и топливо. Мусор из космонавтов , живущих на борту был подобран и сгорел , когда на поставку космических кораблей повторно вошел в атмосферу Земли .
Из-за возможности поставки и утилизации станция имела гораздо более длительный срок полезного использования и оставалась в космосе почти пять лет, пока не сгорела 29 июля 1982 года. В общей сложности «Салют 6» посетило 16 команд. На этой космической станции космические путешественники из дружественных стран впервые были приглашены для участия в советских космических полетах в рамках программы Интеркосмос , в том числе первый немец в космосе Зигмунд Йен , который взлетел 26 августа 1978 года в ГДР .
Со стыкованным модулем " Космос 1267" ( ТКС 2) "Салют-6" стал первой модульной космической станцией. Всего на станции находилось 685 суток.
Салют 7 (DOS 6)
«Салют-7» вылетел 19 апреля 1982 года. С 1982 по 1986 год на станции дежурили десять экипажей. Самый длительный срок пребывания составил 237 дней.
С пристыкованными модулями Космос 1443 и Космос 1686 ( ТКС 3 и 4) «Салют 7» снова стал модульной станцией. После пуска центрального модуля новой космической станции "Мир" 19 февраля 1986 г. части оборудования "Салюта-7" были доставлены на "Мир" с заходом корабля "Союз Т-15" . Полет корабля "Союз Т-15" с Мира на Салют-7 и обратно на Мир стал первым полетом космического корабля между двумя космическими станциями. После этого на «Салют-7» космонавтов не было.
7 февраля 1991 года космическая станция вошла в атмосферу Земли и частично сгорела. Обломки станции упали над Аргентиной.
Смотри тоже
- Российское космическое агентство
- Список пилотируемых полетов к космической станции Салют-6
- Список пилотируемых полетов к космической станции Салют-7
- Пилотируемая орбитальная лаборатория (проект военной космической станции США)
литература
- НАСА : Советские космические станции как аналоги (PDF, 23 МБ, англ.)
- Fliegerrevue 7/95 стр. 32f.
веб ссылки
- Raumfahrer.net: Салют: Путь к российской космической станции
- Салют в энциклопедии Astronautica (англ.)
- Алмас в Энциклопедии Astronautica (на английском языке)
Индивидуальные доказательства
- ^ А б Дэвид М. Харланд История космической станции МИР, ISBN 0-387-23011-4
- ↑ Алмз, Салют и Мит, в: Мир аппаратного наследия (документация НАСА), доступ 4 марта 2016 г.
- ↑ transpress Lexicon - космические путешествия, космические исследования; ВЛН 162-925 / 123/86
- ↑ Анатолий Зак: Секретная космическая пушка Советского Союза. popularmechanics.com, 16 ноября 2015, доступ к 5 марта 2016 .